DT-30 "Vityaz" - ein Zweilenker-Geländewagen: Beschreibung, Spezifikationen und Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Extreme Umweltbedingungen stellen oft die technischen Daten vieler SUVs in Frage. Es gibt Hindernisse, die selbst Spezialgeräte nicht immer bewältigen können, und von Standardfahrzeugen kann keine Rede sein. Aber nicht alles ist so schlimm, wie es auf den ersten Blick erscheinen mag. DT-30 "Vityaz" ist eine einzigartige Entwicklung einheimischer Ingenieure. Er hat vor keinem Element Angst und es gibt keine unüberwindbaren Hindernisse. Die verbesserte Version mit dem Präfix "P" - außerdem kann sie auch schwimmen. Die meisten Modelle von Raupentransportern sind in der Lage, kleine Gewässer, bewaldete zerklüftete Gebiete sowie Sand- und Schneeblockaden problemlos zu überwinden.

Das Geländewagen "Vityaz" DT-30 ist für den Einsatz unter schwierigen Bedingungen in Sibirien, im hohen Norden und im Fernen Osten konzipiert. Dabei spielt die Umgebungstemperatur praktisch keine Rolle. Ob 50 Grad Frost oder 40 Grad Hitze ist im Großen und Ganzen egal.

Eindeutige Zwei-Link-VerbindungGeländewagen

Dieser Hochgeschwindigkeits-Geländewagen gehört zur Gruppe der Gelenkfahrzeuge, unterscheidet sich aber von allen anderen durch seine einzigartige Geländegängigkeit und Wendigkeit. Es gibt praktisch keine Bedingungen, die der Vityaz DT-30 nicht überwinden könnte. Die technischen Eigenschaften der Maschine eignen sich hervorragend für die Arbeit mit Rettungsteams, bei Evakuierungen bei Überschwemmungen, Erdrutschen, Schneeverwehungen und anderen durch die Natur verursachten Naturkatastrophen. Das geländegängige Fahrzeug macht es einfach, Opfer zu finden und zum medizinischen Zentrum an der Absturzstelle zu bringen, oder, wenn es viele Opfer gibt, Ärzte, Medikamente und alle notwendigen Lebensmittel in dieses Gebiet zu bringen.

Funktionen

Neben Rettungseinsätzen wird der DT-30 Vityaz auch eingesetzt, um eine Vielzahl von Geräten und Spezialausrüstung zu liefern, wie z. B. Feuerwehrgeräte, Kräne, Bagger und andere Fahrzeuge, die alleine nur sehr schwer zu erreichen sind. Die Maschinen werden von verschiedenen Arten von Einheiten sehr häufig für militärische Zwecke eingesetzt. Alles dank des hohen Verkehrsaufkommens. Transporter überwinden breite Schluchten und Gräben, die bis zu 4 Meter breit sind, und können auch Hügel und Hänge bis zu anderthalb Meter Höhe erklimmen.

Das Design der Maschine weist eine Reihe von Merkmalen auf, die den DT-30 "Vityaz" vom Rest der Liste der Geländefahrzeuge unterscheiden. Die Verbindungsglieder lassen sich in zwei Ebenen f alten, was direkt vom Fahrerhaus aus steuerbar ist. Damit diese Links zusich problemlos relativ zueinander bewegen, ist eine spezielle Drehkupplung vorgesehen, bei der zur Steuerung zwei Hydraulikzylinder eingebaut sind. Sie können die Manövrierfähigkeit der Maschine erheblich verbessern und arbeiten nach dem Prinzip der stoßdämpfenden Elemente, um eine sanftere Bewegung zu ermöglichen.

Technische Daten

Um Probleme mit Leistungs- oder Drehmomentmangel zu vermeiden, entschieden sich die Ingenieure für den Einbau eines 12-Zylinder-Motors in den Vityaz DT-30. Der Kraftstoffverbrauch variiert je nach verwendetem Material. Der Hauptvorteil eines solchen Motors besteht darin, dass er für mehrere Kraftstoffe geeignet ist. Die Leistung beträgt 780 PS. Je nach Konfiguration können drei Optionen für Kraftwerke installiert werden:

• Mit ChMZ-Engine.
• S YaMZ.
• Mit Cummins-Motor.

Eine solche Vielf alt an Antriebssträngen kann einige Wartungsschwierigkeiten verursachen. Einer davon sind Ersatzteile. DT-30 "Vityaz" sieht den Einsatz deutscher Motoren vor, Reparatureinheiten müssen bestenfalls mehrere Monate warten. Dies ist vielleicht einer der Hauptnachteile eines Autos mit einem ausländischen Kraftwerk.

Die Tragfähigkeit beträgt jedoch 30 Tonnen und das Leergewicht der Maschine 28 Tonnen. Es ist erwähnenswert, dass bei einem so großen Gewicht der von den Raupen auf den Boden ausgeübte Druck minimal ist. Im Durchschnitt sind es 0,3 kg / cm². Dadurch konnte die Geländegängigkeit der Maschine deutlich gesteigert und verbessert werdeneliminiert praktisch das Anhaften in schweren Böden.

Betriebsdaten

Hohes Gewicht hatte keinen großen Einfluss auf die Bewegungsgeschwindigkeit des Autos. Beim Fahren an Land, auf festem Untergrund, erreicht der DT-30 Vityaz eine Geschwindigkeit von bis zu 50 km/h. Bei der Überwindung von Wasser- und Sumpfgebieten wird dieser Parameter auf 4 km / h reduziert. Auch der maximale Einfallswinkel sowie der Austrittswinkel wirken sich auf die Durchgängigkeit aus. Der Geländewagen hat 30 Grad, trotz der Tatsache, dass er Rollen bis zu 15 Grad aushält. Besatzung - 5 Personen. Im Durchschnitt reicht der Kraftstofftank für eine Strecke von bis zu 500 km. Es ist schwierig, über einen genaueren Wert des Kraftstoffverbrauchs zu sprechen, da alles von vielen Faktoren und vor allem vom Material selbst abhängt. Der Motor kann jeden Kraftstoff verwenden, dadurch können sich jedoch seine technischen Daten ändern.

Getriebe und Fahrwerk

Raupen-Geländewagen der Marke DT sind mit einem hydromechanischen Getriebe mit zusätzlichem Transformator ausgestattet, der eine gleichmäßigere Drehmomentübertragung ermöglicht. Zwischen dem Getriebe und dem Differential ist eine Sperre installiert, die erforderlich ist, um den optimalen Modus beim Fahren in Schnee, Sumpf oder anderen schwierigen Orten auszuwählen.

Das Fahrwerk besteht aus Konturen mit eingebauten Raupenketten. Zusätzlich wurden an ihnen Querträger aus Stahl montiert. Dies ist notwendig, um den Druck auf die Bodenoberfläche zu verringern und dadurch die Durchlässigkeit zu erhöhen. Diese Querträger leisten hervorragende Arbeit bei der Selbstreinigung sowieSchutz des Schiffsrumpfes vor Vereisung der laufenden Ausrüstung.

Die Hauptrollen sind einzeln aufgehängt. Als Arbeitselement dient ein Torsionsstab mit einer speziellen porösen Füllung. Dadurch kann sich der Rover reibungsloser bewegen, ohne die Befestigungselemente zu beschädigen.

Um die Schlagkraft beim Überwinden von Hindernissen auf das Fahrwerk zu reduzieren, werden Laufräder mit Polyurethanbeschichtungen eingesetzt. Dadurch können Sie die Lebensdauer des Geländewagens nochmals deutlich erhöhen.

Kosten

Der Preis für DT-30 "Vityaz" variiert zwischen 6 und 8 Millionen Rubel, abhängig von der Konfiguration und der ab Werk installierten Ausrüstung. Trotzdem ist das Auto sein Geld wert. Alles wegen der einzigartigen Leistungseigenschaften. Der Geländewagen bewältigt Aufgaben, die auf den ersten Blick unmöglich oder nicht ganz real erscheinen. Leider gibt es nur sehr wenige Angebote auf dem Zweitmarkt, da sich nur wenige von einem so vielseitigen Artikel verabschieden wollen.

Impressionen

Trotz der beeindruckenden Spezifikationen beschweren sich die Betreiber darüber. Sie können oft eine Aussage sehen, dass das Getriebe oft ausfällt und die Motoren sehr skurril sind, obwohl sie als Multi-Fuel deklariert sind. Der schwächste Punkt ist die Kupplungsvorrichtung, bei großen Drehwinkeln verschleißt die Baugruppe ziemlich schnell.

Ein sehr umstrittenes Auto stellte sich heraus, tatsächlich lief es viel schlechter als während der Tests.