Kühlsystemgerät. Abzweigrohre des Kühlsystems. Ersetzen der Rohre des Kühlsystems

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Der Verbrennungsmotor arbeitet nur unter einem bestimmten thermischen Regime stabil. Eine zu niedrige Temperatur führt zu schnellem Verschleiß, eine zu hohe Temperatur kann irreversible Folgen bis hin zum Blockieren der Kolben in den Zylindern haben. Überschüssige Wärme von der Leistungseinheit wird durch das Kühlsystem abgeführt, das flüssig oder luftig sein kann.

Sie haben ein anderes Gerät, während das zweite Design viel einfacher herzustellen und zu bedienen ist. In modernen Autos wird es jedoch aufgrund seiner Eigenschaften und Mängel äußerst selten verwendet. Das erste Schema hat breite Anwendung in der Automobilindustrie gefunden. Die Rohre des Flüssigkeitskühlsystems fungieren als Rohrleitungen, durch die Wasser oder Frostschutzmittel zirkuliert.

Zusammensetzung der Kühlsystemausrüstung

Bei der Herstellung des Zylinderblocks und -kopfs werden dessen Wände doppelt ausgeführt. Der Raum zwischen der Innen- und Außenfläche wird als Kühlmantel bezeichnet. Um überschüssige Wärme an die Atmosphäre abzugeben, verfügt das System über einen Radiator, der im vorderen Teil eingebaut ist und vom anströmenden Luftstrom angeblasen wird. Reicht der Druck nicht aus, wird der Lüfter eingesch altet, der einen mechanischen oder elektrischen Antrieb haben kann.

Um eine Flüssigkeitszirkulation zu erzeugen und aufrechtzuerh alten, wurde eine Pumpe in das System eingeführt. Abzweigrohre des Kühlsystems verbinden alle seine Elemente. Es gibt auch ein Gerät im System, das als Thermostat bezeichnet wird und dessen Funktion darin besteht, die Temperatur des Kühlmittels innerhalb der angegebenen Grenzen zu h alten. Beim Erhitzen beginnt das Frostschutzmittel an Volumen zuzunehmen. Um dieses Phänomen auszugleichen, wird ein Ausdehnungsgefäß in das Design eingeführt.

Die Rohre des Kühlsystems sind auch mit einem weiteren Zusatzgerät verbunden. Die Rede ist von einer Autoinnenraumheizung, oder wie es im Volksmund auch oft genannt wird bei einem Herd. Dies ist in der Tat ein weiterer Kühler, nur die vom Motor abgeführte Wärme wird rationeller genutzt, um ein angenehmes Wärmeregime im Auto aufrechtzuerh alten.

Teile des Systems

Die meisten kritischen Komponenten und Mechanismen des Motors bestehen aus Eisen- oder Nichteisenmetallen, einige davon aus Polymeren. Um die Kommunikation zwischen den an einem Arbeitsaggregat befindlichen Elementen und einem relativ stationären Körper sicherzustellen, sind sie ungeeignet. Es werden Materialien benötigt, die Vibrationen und übermäßige Belastungen nicht übertragen. SystemschläucheDie Kühlung besteht aus mit starken Fäden verstärktem Gummi.

Der Kühlsystem-Rohrsatz ist ein Hightech-Produkt. An das Material, aus dem es hergestellt wird, werden besondere Anforderungen gestellt. Zuallererst müssen Schläuche eine hohe mechanische Festigkeit und Beständigkeit gegen die aggressive Wirkung aggressiver chemischer Verbindungen aufweisen. Auf eine Temperatur von 90-105 ° C erhitzt, kann Frostschutzmittel viele Materialien zerstören.

Außerdem müssen die Leitungen flexibel genug sein, um die gegenseitige Bewegung von Motor und Karosserie auszugleichen. Gleichzeitig sollten sie keine Vibrationen von einem Arbeitsaggregat auf den Körper übertragen. Heutzutage werden anstelle von Natur- oder Kunstkautschuk zunehmend synthetische Materialien verwendet. Eines der vielversprechendsten ist Silikon.

Systemwartung

Zuverlässigkeit und unterbrechungsfreier Betrieb des Motors, seiner Einheiten und Komponenten wird größtenteils durch den bewährten Service erreicht. Die Wartung des Kühlsystems besteht in der rechtzeitigen Zugabe von Frostschutzmittel zum Ausgleichsbehälter. Die Flüssigkeit verliert jedoch mit der Zeit ihre Eigenschaften und muss ersetzt werden. Dieser Vorgang wird in der Regel nach 50-100.000 Kilometern (oder nach einer bestimmten Zeit) durchgeführt und geht mit dem Waschen von Hemden und Heizkörpern einher.

Austausch von Rohren des Kühlsystems während der planmäßigen Wartung wird nur bei Bedarf durchgeführt. Zum Beispiel,bei Feststellung von Kühlmittellecks durch die Fisteln in den Schläuchen. Schäden an Rohren treten überwiegend im Bereich ihrer Verbindung mit Einlaufknoten oder unter Metallschellen auf. Diese Teile sorgen für einen engen Kontakt zwischen Metall und Schlauchmaterial.

Vorbereitung für Reparatur- und Restaurierungsarbeiten

Es ist besser, beschädigte flexible Rohrleitungen in einem geeigneten Raum zu ersetzen: einer Garage mit Inspektionsgrube oder einer Reparaturbox mit Aufzug. Der Vorgang beginnt damit, dass der Motor abgestellt wird. Danach muss einige Zeit gewartet werden, bis er auf eine akzeptable Temperatur abgekühlt ist. Die Maschine muss vorher über der Grube oder auf einem Lift platziert werden, um die Komponenten und Baugruppen von unten zugänglich zu machen.

Öffnen Sie vorsichtig den Deckel des Ausgleichsbehälters. Nun lösen wir die Klemme am tiefsten Punkt und versuchen abzudocken, was aufgrund des Verklebens des Materials nicht immer gelingt. Insbesondere die Rohre des Kühlsystems (VAZ-2107 ist ein Beispiel dafür) müssen oft nur abgeschnitten werden. Lassen Sie die Flüssigkeit in einen vorbereiteten Behälter mit weiter Öffnung ab.

Einige Feinheiten beim Austausch einzelner Teile des Kühlsystems

Um Reparaturen durchführen zu können, benötigen wir neue Teile, die können im freien Verkauf erworben werden - es gibt keinen Mangel. Für seltene Automodelle werden Analoga ausgewählt, die in Größe und Form am besten geeignet sind. Sie können jedoch bei offiziellen Händlern und Original-Ersatzteilen bestellen. Sinnvoll sind statt Gummischläuchen Silikonschläuche des Kühlsystems, Leistungdie viel höher sind.

Die Schlauchmontage erfolgt auf trockenen und sauberen Sitzen. Dann wird Frostschutzmittel eingefüllt und eine Dichtheitsprüfung durchgeführt, zuerst bei abgestelltem und dann bei laufendem Motor. Hochwertige Rohre des Kühlsystems benötigen bei fachgerechter Verlegung keine zusätzlichen Maßnahmen zur Abdichtung.

Original-Ersatzteile garantieren einen langjährigen, reklamations- und störungsfreien Betrieb des Aggregats.