BMW 320d Auto: Fotos, Spezifikationen, Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

BMW ist vielleicht eine der beliebtesten deutschen Marken, die auf der ganzen Welt bekannt ist. Jeder kennt dieses Auto. BMW lässt sich mit wenigen Worten beschreiben: schnell, schön und wahnsinnig teuer. Es ist jedoch erwähnenswert, dass die BMW-Palette nicht nur hochwertige, sondern auch recht preisgünstige Autos umfasst. Natürlich sind sie in puncto Ausstattung und technischen Eigenschaften ihren Konkurrenten um eine Größenordnung überlegen. Aber es ist durchaus möglich, ein Auto zu finden, das relativ einfach und billig zu warten ist.

Einer davon ist der BMW 320d. Jetzt kann dieses Auto für 18-25 Tausend Dollar / 1, 2-1, 8 Millionen Rubel gekauft werden. Was ist der BMW 320d und was sind seine Spezifikationen? Finde es heute in unserem Artikel heraus.

Aussehen

Bayern wissen viel über Design. Ihre Autos faszinieren durch ihre aggressiven und dynamischen Formen. Der BMW 320d war keine Ausnahme. Foto von diesem Fahrzeugder Leser kann in unserem Artikel sehen.

Die Limousine gehört zur dritten Baureihe des Lineups, hat aber viele Gemeinsamkeiten mit dem „Fünf“. Erwähnenswert sind also die gebrandete Doppeloptik und die „Nasenlöcher“des Kühlergrills. Ziemlich hoch und geprägt auf der BMW 320d Motorhaube. Wie in den Bewertungen angemerkt, stört dies jedoch überhaupt nicht. Ab Werk ist das Auto mit einer Scheinwerferreinigungsanlage, Leichtmetallfelgen und einklappbaren Spiegeln ausgestattet.

Die Seite des Autos sieht sehr aggressiv aus. Erreicht wurde dies durch eine breite Seitenlinie, die sich durch den gesamten Körper zieht. Die Heckoptik ist die gleiche wie beim BMW der siebten und fünften Serie. Daher können die üblichen "drei Rubel" versehentlich mit Premium-Limousinen von BMW verwechselt werden. Übrigens hat sich der Hersteller an der Aerodynamik versucht. Dank der langen „Nase“und dem schrägen Dach sank der Luftwiderstand auf 0,26 Cx. Während der Entwicklung wurden Karosserieelemente immer wieder im Windkanal getestet.

Malqualität

Was sagen die Bewertungen dazu? Der BMW 3 320d ist eine der günstigsten Limousinen der Linie, aber er ist ziemlich gut lackiert. Nach 100-130.000 Kilometern gibt es keine Chips oder Lackschäden. Auch die Karosserie ist gut vor Korrosion geschützt. Was jedoch frustrierend ist, sind die Kosten für neue Karosserieteile. Der Spiegel ist eines der teuersten Gegenstände. Ein Paar Seitenspiegel kostet zwischen zweihundert und dreihundert Euro (14-20 Tausend Rubel). Außerdem werden sie sehr oft gestohlen und dann zur Demontage verkauft.

Abmessungen, Abstand

Die Limousine ist den Abmessungen nach nah dran an der E-Klasse, bleibt aber trotzdem drinC-Segment. Die Länge der Karosserie beträgt also 4,62 m, die Breite 2 m, die Höhe 1,43 m. Durch die Vergrößerung der Karosserieabmessungen verringerte der Hersteller jedoch die Bodenfreiheit. Vielleicht ist dies ein Plus für deutsche Straßen, aber in Russland wird ein solches Auto nicht überall vorbeifahren. Auf Serienrädern beträgt die Bodenfreiheit des BMW 320d f30 nur 14 Zentimeter. Plus, eine lange Basis und niedrige Stoßstangen. Im Winter ist es problematisch, das Auto zu betreiben - sagen Bewertungen. Um die Durchgängigkeit des Autos irgendwie zu erhöhen, installieren die Besitzer Gummi mit einem erhöhten Profil. Seien Sie jedoch vorsichtig, wenn Sie in der Nähe von Bordsteinen parken.

Salon

BMW Autos haben schon immer ein futuristisches Innendesign. So wird der Salon der dritten BMW-Reihe in mehreren Farben angeboten. In Luxusversionen ist es helles Leder mit einer Decke aus Alcantara. Dieses Interieur sieht trotz der Limousinenklasse sehr luxuriös aus.

Eine massive Mittelkonsole mit nicht minder breiter Fortsetzung unten fällt sofort ins Auge. „Beard“ist mit der Mittelarmlehne verbunden. Die Bedienelemente der "Treshka" sind wie beim Rest des BMW leicht zum Fahrer hin verlagert. Ergonomie on top - sagen die Bewertungen. Der BMW 320d besticht durch bequeme Sitze und hochwertige Materialien.

Lenkrad - dreispeichig, mit einem einfachen Tastensatz und einem angenehmen Griff. Die Instrumententafel ist analog, mit einem zentralen Display des Bordcomputers. Ebenfalls in der Mitte des Torpedos befindet sich ein weiteres Display. Es kann nach Wunsch des Fahrers zusammengeklappt werden.

Aber so sehr sich die Bayern auch bemühen, den Innenraum luxuriös zu gest alten, die Länge des Radstands macht sich bemerkbar. Und wenn vorne noch genug Platz ist, dann werden sich drei Passagiere hinten deutlich unwohl fühlen. Übrigens hat der BMW 3er eine Skiluke und eine zweite Armlehne mit Getränkeh altern.

Nachteile des Salons

Dieses Auto wäre im Vergleich zu den "sieben" und "fünf" nicht so billig, wenn da nicht eine Reihe von Mängeln wären. Viele Besitzer beschweren sich daher über die Schalldämmung. Oft hört man in der Kabine das Geräusch des Motors und das Rascheln der Reifen sowie Luftströmungen mit hoher Geschwindigkeit. Aufhängungsarbeiten kommen auch in die Kabine, was Unbehagen verursacht.

Das nächste Minus betrifft das Finish. Das Panel verwendet glänzend schwarze Einsätze. Sie werden sehr schnell schmutzig und haben Angst vor Kratzern. Ein weiteres Problem sind die "wütenden" Scheibenwischer. Ja, genau so haben die Besitzer dieses Problem in den Bewertungen beschrieben. Bei Regen (und manchmal auch bei trockenem Wetter) begannen die Scheibenwischer mit einer unglaublichen Geschwindigkeit zu arbeiten. Und es gab keine Möglichkeit, die Frequenz zu verringern, selbst nachdem das Relais vollständig ausgesch altet war. Mit diesem Problem wandten sich die Besitzer an den Händler. Letzteres löste das Problem durch Flashen der Elektronikeinheit. Das Problem verschwand, aber viele Besitzer erlitten einen Schock, nachdem sie die Scheibenwischer an einem neuen Auto eingesch altet hatten.

Trunk

Das Auto hat einen recht geräumigen Gepäckraum. Sein Volumen beträgt 480 Liter.

Übrigens lassen sich die Sitze in verschiedenen Proportionen umklappen, wodurch sich die Nutzfläche verdoppelt.

BMW 320d:Spezifikationen

Modell 320d ist eine Diesel-Modifikation der deutschen Limousine. Es ist mit einem Turbomotor mit Direkteinspritzung ausgestattet. Das Arbeitsvolumen des Kraftwerks beträgt 1995 Kubikzentimeter. Aber dank Aufladung und modernen Systemen (Direkteinspritzung und variable Ventilsteuerung) beträgt die Motorleistung bis zu 184 PS. Das Drehmoment beträgt 380 Nm.

Es wird bereits bei 1,7 Tausend Umdrehungen realisiert. Der Motor hat einen Aluminiumblock mit einer Reihenanordnung von Zylindern. Der Motor verwendet einen 16-Ventil-Steuermechanismus.

Übertragung

Insgesamt gibt es für den BMW der dritten Serie zwei Arten von Kisten. In der Grundausstattung ist dies eine Sechsgang-Mechanik. Die meisten Autofans bevorzugen jedoch eine Achtgang-Automatik mit Sport- und Sparmodusfunktion.

Fahrdynamik, Verbrauch

Der BMW 320d xDrive hat, wie in den Testberichten festgestellt, eine gute Beschleunigungsdynamik. Auf Tempo 100 beschleunigt diese Limousine also in siebeneinhalb Sekunden auf der Maschine und 0,1 Sekunde früher mit dem Handsch altgetriebe. Die Höchstgeschwindigkeit ist in beiden Fällen auf 235 Kilometer pro Stunde begrenzt.

Neben guter Dynamik hat der BMW 320d Motor eine gute Kraftstoffeffizienz. Wenn wir über die Dieselversion mit Mechanik sprechen, verbraucht das Auto in der Stadt 5,8 Liter. Außerhalb sinkt dieser Wert auf 3,8, im kombinierten Zyklus liegt der Verbrauch bei etwa 4,5 Litern.

Nun zu der Maschine. Seltsamerweise erwies es sich als sparsamer (aufgrund des EcoDrive-Modus). Innerhalb der Stadtgrenzen verbraucht ein BMW der dritten Baureihe also automatisch 5,4 Liter Kraftstoff. Auf der Autobahn ist der Verbrauch etwas höher - 5,4 Im kombinierten Zyklus verbraucht das Auto etwa 4,4 Liter Dieselkraftstoff. Das Tankvolumen beträgt 60 Liter, was zu einer enormen Leistungsreserve beiträgt. Diese Zahl beträgt durchschnittlich 1350 Kilometer.

Wartung

Der Hersteller schreibt den Austausch von Öl und Filtern alle 20.000 Kilometer vor. Die Kosten für TO-1 für einen BMW der dritten Serie betragen etwa 150 US-Dollar. Wenn die Liste der auszutauschenden Teile einen Innenraumfilter, einen Kraftstofffilter und Bremsbeläge enthält, können die Servicekosten bis zu 200 $ betragen.

Beachten Sie, dass auch das BMW Automatikgetriebe gewartet werden muss. Alle 60.000 Kilometer muss die ATP-Flüssigkeit im Getriebe ausgetauscht werden. Eine rechtzeitige Pflege der Aggregateteile beugt schweren und unvorhergesehenen Ausfällen vor.

Tuning

Beachten Sie, dass einige Besitzer Chiptuning (tobish flashen der ECU) durchführen, um die Motorleistung zu erhöhen. Die Kosten für ein solches Verfahren betragen 280-300 Dollar. Dadurch wird die Limousine drehmomentstärker und spricht besser auf das Gaspedal an.

Gehäuse

Die deutsche Limousine ist auf einer heckgetriebenen Plattform mit Längsmotor aufgebaut. Der Körper wirkt als tragendes Element. Vorne und hinten verwendet das Auto eine Einzelradaufhängung mit Aluminium-Querlenkern. Wie in den Bewertungen festgestellt, können die Eigenschaften der Federung geändert werden, jedoch nicht in allen Ausstattungsvarianten. Das Chassis selbst ist ziemlich weich.

Gleichzeitig rollt das Auto nicht in Kurven und reagiert gut auf das Lenkrad. Das Management der Limousine ist ziemlich scharf und geschliffen geworden. Und dank des Driving Experience-Systems können Sie unterschiedliche Einstellungen für den elektrischen Booster und das Gaspedal vornehmen.

BMW 320d xDrive

Was ist die XDrive-Version? Dies ist eine allradgetriebene Modifikation des üblichen "Treshka". Das XDrive-System sorgt für eine kontinuierliche und stufenlose Drehmomentverteilung auf beide Achsen, abhängig von der aktuellen Fahrbahnsituation. Ein solches Allradantriebsschema wird nicht nur in Limousinen, sondern auch in BMW-Frequenzweichen eingebaut. Wie beim BMW 320d kommt hier das System der vierten Generation zum Einsatz. Es hat mehrere Funktionen:

• Drehmomentverteilung ist 40:60.
• Ein Sperrdifferential ist vorhanden.
• Bei Bedarf verteilt die Elektronik das Moment von null auf hundert Prozent auf einer Achse um.
• Das System interagiert mit der Stabilitätskontrolle, was sich positiv auf die Verkehrssicherheit auswirkt.
• Als Differenzial kommt eine reibschlüssige Lamellenkupplung zum Einsatz. Es wird elektronisch gesteuert.

Die XDrive-Version ist sowohl für Benzin- als auch für Diesel-Modifikationen des BMW 3er erhältlich. Diese Option kann mit einem anderen Getriebe bestellt werden, aber Sie müssen für alles bezahlen. Die Allradversion wird im Durchschnitt 200.000 teurer sein als die 4x2-Modifikation.

Bremsen

Das Auto hat einen hübscheninformative Bremsen - sagen die Besitzer. Beginnend mit der Grundkonfiguration wird die Limousine der dritten Serie mit Scheibenmechanismen aggregiert. Und sie sind an beiden Achsen belüftet. Allerdings gab es auch hier einige Auswüchse.

Die Bewertungen stellen also fest, dass die Bremsbeläge bei nassem Wetter zu knarren beginnen und an Fahrern in Verwirrung vorbeifahren. Dieses Problem tritt häufig, aber zeitweise auf. Das Knarren kann sowohl kurz als auch ziemlich lang sein. In der Kabine ist es nur zu hören, wenn man die Musik aussch altet. Aber es ist schwer, es auf der Straße nicht zu bemerken. Was ist die Wurzel des Problems?

Nachdem die Besitzer den offiziellen Händler kontaktiert hatten, wurde das folgende Problem entdeckt. Auf der Arbeitsfläche der Scheiben und Pads sammelte sich eine seltsame Plaque an, ähnlich wie Enteisungsmittel. Nach dem Entfernen war das Problem mit quietschenden Bremsen verschwunden.

Preis, Ausstattung

Auf dem russischen Markt wird der Diesel BMW 320 zu einem Preis von 2 Millionen 250 Tausend Rubel angeboten. Gleichzeitig enthält das Paket einen Monodrive, ein Sch altgetriebe sowie die folgenden Optionen:

• Front- und Seitenairbags insgesamt sechs.
• ABS-System.
• Beim Klettern helfen.
• Strom- und dynamische Stabilisierung.
• Zweizonen-Klimatisierung.
• Leder-Multifunktionslenkrad mit Verstellung in mehreren Ebenen.
• Elektrische Sitze, elektrische Fensterheber und Seitenspiegel.
• Zentralverriegelung mit Fernbedienung.
• Licht- und Regensensoren.
• An Bordcomputer.
• Radio und Akustik für sechs Lautsprecher.
• Start-Stopp-System, das den Motor automatisch abstellt, um Kraftstoff zu sparen.
• Elektrisch beheizte Sitze und Spiegel.
• Velours-Fußmatten.
• Bi-Xenon-Optik.
• Runflat-Reifen.

Schlussfolgerung

So, wir haben herausgefunden, was der BMW 320d hat und was er hat. Das Auto hat ein gutes Design und Leistungsdaten. Das Auto ist jedoch nicht frei von "Kinderkrankheiten", die oben aufgeführt sind. Vergessen Sie sie beim Kauf nicht.