Wie baut man einen Segelkatamaran mit eigenen Händen?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Katamaran ist ein Bootstyp, der aus zwei oder mehr strukturell verbundenen Rümpfen besteht. Diese Art von Wasserfahrzeugen eignet sich besonders für Angel-, Sport-, Tourismus- und Unterh altungszwecke und ermöglicht den Zugang zu verschiedenen schwer zugänglichen Orten. Der durch seine Konstruktionsmerkmale zuverlässige und sichere Segelkatamaran findet immer mehr Verbreitung. Außerdem können Sie es nicht nur kaufen, sondern auch selbst herstellen.

Warum Segelkatamarane zum Selberbauen?

Neben dem Segeln sind Katamarane mit Motor und Tretpropeller üblich. Sie eignen sich auch zum Selbermachen. Vor allem, wenn wir berücksichtigen, dass der Kauf eines fertigen Katamarans ein Vielfaches der Kosten seiner unabhängigen Produktion kostet. Aber viele Leute fangen an, selbst einen Katamaran zu bauen, nicht so sehr, weil sie Geld sparen, sondern weil sie den Wunsch haben, in ihren Nachkommen die Ideen des ursprünglichen Autors zum Ausdruck zu bringenForm, Design, konstruktive Lösungen, Erzielung bestimmter Eigenschaften des Behälters, die in den vorgeschlagenen industriellen oder anderen auf dem Markt erhältlichen Designs fehlen.

Auf jeden Fall, egal wie schwierig es auf den ersten Blick erscheinen mag, die Arbeit, Segelkatamarane mit Ihren eigenen Händen zu bauen, ist dies eine sehr reale und erreichbare Aufgabe für eine mehr oder weniger fähige und erfahrene Person. Daher werden wir im Folgenden die Hauptphasen des Baus eines Segelkatamarans betrachten. Es segelt, weil es nicht der obligatorischen Registrierung bei der GIMS unterliegt, die für fast alle kleinen Boote mit Motor erforderlich ist.

Wahl des Katamaran-Designs

Das erste, was Sie entscheiden müssen, wenn Sie mit dem Bau eines Katamarans beginnen, ist die Wahl seiner Hauptstruktur, nämlich woraus seine Rümpfe bestehen werden. Sie können aus Sperrholz, Brettern, Wasserflaschen, Plastikfässern, Rohren usw. bestehen. Ein aufblasbarer Segelkatamaran hat einen großen Vorteil, dessen Schwimmkörper aus gummiertem Material bestehen. Es ist dieses Design, das es Ihnen ermöglicht, einen zusammenklappbaren Segelkatamaran zu bekommen.

Designanforderungen

Der Bau eines Katamarans hängt im Wesentlichen davon ab, für welchen Zweck man ihn baut. Es ist eine Sache, es zur Erholung und zum Angeln auf einem kleinen ruhigen See zu nutzen, es ist eine ganz andere, darauf entlang eines stürmischen Gebirgsflusses zu raften. Die Anforderungen an die Festigkeit der Struktur und ihrer Elemente sind in diesen Fällen radikal unterschiedlich. Wichtig ist auch das Verhältnis der Masse des Gefäßes zu seiner Tragfähigkeit. Denn je kleiner es ist, desto einfacher lässt sich das Schiff an den Ort seiner bestimmungsgemäßen Verwendung überführen. Nach diesem Indikator gibt es keinen aufblasbaren zusammenklappbaren Katamaran, bei dem das Gewicht des Schiffes pro Besatzungsmitglied zwischen 4 und 10 kg und bei aufblasbaren Kajaks zwischen 8 und 11 kg liegt.

Katamaran-Projekt

Es gibt und gibt reale Projekte, die in einer kleinen Wohnung umgesetzt werden können, nur mit Handwerkzeugen, die eine hohe Mobilität des Produkts gewährleisten (es gibt keine Teile, die länger als anderthalb Meter sind - Sie können es kostenlos transportieren kostenlos in allen öffentlichen Verkehrsmitteln und in einem Flugzeug), sein geringes Gewicht, die einfache Montage und Demontage der Struktur, die notwendige Festigkeit und Zuverlässigkeit.

Also, wenn Sie sich endlich entscheiden, einen aufblasbaren, zusammenklappbaren Segelkatamaran zu bauen, dann sollten Sie in der Fachliteratur nach Zeichnungen von Segelkatamaranen suchen, die zu Ihrer Wahl passen. Glaub mir, es ist nicht so schwer.

Stellen wir uns einen Segelkatamaran vor, der auf zwei aufblasbaren gummierten Säcken basiert, die im aufgeblasenen Zustand zwei "Zigarren" mit einem Durchmesser von 40 cm und einer Länge von 280 cm bilden und zusammen mit Segeln und Rudern 12 kg wiegen und vier problemlos standh alten Besatzungsmitglieder, indem ihnen ausreichende Einrichtungen für Arbeit, Erholung und Fischerei zur Verfügung gestellt werden. Jedes Besatzungsmitglied macht nur 3 kg des Bootsgewichts aus, und die Unsinkbarkeit, Bequemlichkeit und hervorragende Navigierbarkeit des Schiffes wurden in der Praxis durch Dutzende von kurzen und langen Fahrten entlang der Flüsse und Seen des zentralen Teils des europäischen Russlands getestet. DieseReisen haben gezeigt, dass Katamaran-Designs, die auf leicht umformbaren „Taschen“-Schwimmern basieren, viel sicherer sind, um Hindernisse und Untiefen zu überwinden, wo starre kajakartige Strukturen oft das gummierte Gewebe beschädigen und Reparaturen vor Ort erzwingen.

Schwimmende Luftballons

Die Hauptsache ist, taschenförmige, zigarrenförmige (aufgeblasene) Schwimmer herzustellen. Dazu nehmen wir den Stoff „500“– ein sehr starkes, leichtes und dichtes gummiertes Gewebe mit dem gebräuchlichen Namen „Silber“, weil es mit einer speziellen Aluminiumbeschichtung ausgestattet ist. Wir schneiden die Details der Zylinder aus zwei Stoffstücken mit den Maßen 300 x 64 cm (zwei pro Zylinder - der untere und der obere Teil) aus und kleben sie mit gewöhnlichem Gummikleber. Wenn es kein Ausgangsmaterial in geeigneter Größe gibt, kleben wir solche Stücke zuerst aus kleineren Schnitten. Wir kleben mit einer Überlappung von mindestens 2 cm, in Zukunft kleben wir die entstehenden Nähte mit zusätzlichen Streifen aus dem gleichen oder weniger dünnen Stoff mit einer Überlappung von 2-3 cm, zuerst von der Innenseite des Ballons. dann von außen. Im Voraus kleben wir Schläuche mit Flanschen zum Aufblasen von der Innenseite des Ballons, so dass der Schlauch im oberen Teil in die Katamaranstruktur gerichtet ist, was das Aufblasen erleichtert. Zuletzt kleben wir den hinteren breiteren Teil der Zylinder nach dem Vorbild eines Mehlsacks.

Ein fertiger (nicht aufgeblasener) Ballon aus einem solchen Stoff wiegt etwa ein Kilogramm. Für eine robustere Konstruktion können Zylinder aus hergestellt werdendas sogenannte Gasspeichergewebe, das beispielsweise in metallurgischen Betrieben in Tanks zur Speicherung von Sauerstoffvorräten verwendet wird. Zylinder aus diesem Stoff sind doppelt so schwer, aber auch um ein Vielfaches stärker als solche aus Silber.

Deck

Das Projekt eines Segelkatamarans sieht das Vorhandensein von zwei Schwimmern aus gummiertem Stoff vor, die mit starren Elementen kombiniert werden, die nur im oberen Teil der Struktur verfügbar sind. Sie bestehen aus einer mit Flügelmuttern (zur Vereinfachung der Montage) verschraubten Plattform aus vier Längsschienen oder Rohren (zwei pro Schwimmer) und vier bis sechs Querträgern. Es ist wünschenswert, Längsschienen aus dem Hauptteil bis zu einer Länge von 150 cm und dem stapelbaren Teil (bis zu einer Gesamtlänge der Schiene bis zu 220 cm) aus einem Duraluminiumkanal herzustellen. Traversen mit einer Länge von 110 bis 150 cm werden aus dem für Sie verfügbaren Material gefertigt, zum Beispiel aus Duralschläuchen mit einem Durchmesser von bis zu 30 mm. Die Schwimmer-Zylinder werden mit Hilfe von starken Bändern (Corsage), drei pro Zylinder, oder mit Kabeln unter Verwendung spezieller Auflagen mit Ösen, die an den Zylindern angeklebt sind, an der Plattform befestigt. Auf der so entstandenen Plattform sind drei luftgefüllte Schwimmmatratzen fest mit Seilen fixiert – eine im Bug und zwei (übereinander) am Heck. Auf diesen Matratzen sitzen Mitglieder der Rudermannschaft. Sie bieten Komfort für die Besatzung und zusätzlichen Auftrieb des Schiffes für den Fall (obwohl dies nie vorgekommen ist), dass einer der Schwimmer beschädigt wird. Unter den Matratzen ist es wünschenswert, die diagonal angeordneten Estriche und die Leinwand zu verstärkenaus strapazierfähigem Stoff, damit die Ladung an Deck nicht nass wird.

Lenkung

Der Katamaran wird über ein Federruder gesteuert, das am hinteren Querträger befestigt ist und aus einem Stück Duraluminiumplatte mit den Maßen 23 x 48 cm besteht (Kabel zum Anheben des Steuerrads an kleinen Stellen). Um ein Gieren beim Rudern zu verhindern, ist am Bugquerträger ein kleines Schwert angebracht, das beim Segeln nicht benötigt wird. Lenkrad - zusammenklappbar mit abnehmbarem Stift.

Mast, Ruder und Segel

Am besten macht man einen Mast aus drei ineinander gesteckten Duralrohren. Eine Variante von Holzstäben mit Verbindungsleisten ist zwar möglich. Beim Tragen des Schiffes werden andere Elemente des Mastes in die langen Teile des Mastes eingeführt - ein Hafel und ein Verbundbaum aus Duraluminium-Skistangen oder Rohren mit demselben Durchmesser. Der Mastfuß wird in der Mitte des zweiten Balkens befestigt, sowie durch vier Spanner vom oberen Ende des Mastes bis zu den Enden des ersten und dritten Querbalkens.

Die Ruder sind ebenfalls aus Verbundmaterial, wie ein Kanu.

Der Segelkatamaran ist mit Federperkalsegeln ausgestattet, sie bestehen regelmäßig aus einem Großsegel und einem Stagsegel, die Gesamtfläche beträgt 7 qm. m. Solche Segel, die an einem Mast mit einer Gesamthöhe von 360 cm montiert sind und durch einen Ausleger ergänzt werden, ermöglichen es dem Katamaran, bei günstigem Wind eine Geschwindigkeit von bis zu 8 km / h zu erreichen. Auf Wunsch kann die Segelbewaffnung des Katamarans seinbauen Sie auf, indem Sie mit Ihrer Segelerfahrung experimentieren.

Nachdem Sie alle Elemente eines Katamarans hergestellt, Schwimmer und Matratzen aufgeblasen, Deck, Mast, Ruder und Segelrigg zusammengebaut und eingestellt haben, erh alten Sie das Ergebnis: einen von Ihnen gebauten Segelkatamaran, einsatzbereit und eifrig um zu seinem wahren Wert in See zu stechen, belohnen Sie und Ihre Gefährten für Ihre Bemühungen.