"Concepts Lada" (Lada C Concept): Beschreibung, Spezifikationen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

LADA C ist ein gemeinsamer Plan von AvtoVAZ und einem kanadischen Unternehmen. Es sah die Bildung einer Reihe von Autos der C-Klasse vor. Von 2003 bis 2010 in der Russischen Föderation präsent.

"Projekt Lada C" war sowohl für die bestehenden AvtoVAZ-Modelle als auch für gemeinsam geschaffene 11-Serien von Autos unter der sowjetischen Marke vorgesehen. Die Einführung "frischer" Versionen in die Massenproduktion war für 2009 geplant. Es sollte ein kollektives Unternehmen entwickeln, dessen Führung der alleinige Vizepräsident der russischen Technologieorganisation Maxim Nagaitsev übernehmen sollte.

Geschichte der Zusammenarbeit

Am 21. November 2006 wurde zwischen dem staatlichen Unternehmen Russian Technologies und dem kanadischen Unternehmen Magna International ein bilaterales Abkommen über die Zusammenarbeit bei der Herstellung von Autokomponenten zur Umsetzung des Abschlussprojekts unterzeichnet.

BIm Jahr 2009 wurde die Zusammenarbeit zugunsten der japanischen Allianz überarbeitet, außerdem erwarb das französische Unternehmen Renault 25% der Wertpapiere des heimischen Autoindustrieriesen. All dies führte dazu, dass Projekt C seit 2009 aufgrund der schwierigen finanziellen Situation von AvtoVAZ OJSC vorübergehend eingestellt wurde. Die LADA C-Plattform und mehrere andere Entwicklungen wurden zur Basis für das neue Modell LADA Vesta.

Lada C Concept

Was ist das für ein Modell? Dies ist ein solches Konzeptauto, das in einer Fließheckkarosserie präsentiert wird. Es ist sportlich, hat die Form eines Sportwagens. Es sei darauf hingewiesen, dass dies eine gemeinsame Entwicklung von AvtoVAZ und Magna International ist. Sie stellten sich Anfang der 2000er Jahre ein neues Lada-Konzept vor.

Bereits 2007 wurde eine neue Version eingeführt. Es wurde auf dem Genfer Autosalon gezeigt. Es zeigte seine Eigenschaften und seinen Motor an. Hubraum - 2 Liter, Höchstgeschwindigkeit - 210 Stundenkilometer. Und von den Abmessungen her war er derselbe wie der aktuelle „Lada“– 4 Meter 20 Zentimeter lang, 1 Meter 80 Zentimeter breit und anderthalb Meter hoch.

Der Look und die Silhouette wurden von Top-Designern entworfen. Sie wurden in der technischen Entwicklungsabteilung von AvtoVAZ ausgebildet. Es ist erwähnenswert, dass sie das Lada-Logo entwickelt haben. Im Allgemeinen konnte der Stil nicht falsch berechnet werden, ebenso wie der Preis. Bei ihr hat alles wunderbar geklappt: Nur 450.000 russische Rubel könnte das neue Lada-Konzept kosten, wenn es auf den Markt kommt. Das verschaffte dem Modell klare Vorteile.vor ausländischen Marken.

Es ist erwähnenswert, dass auch das Lada Vesta-Konzept erstellt wurde, das später in diesem Artikel besprochen wird.

Lada C-Kreuz

Dies ist eine weitere Version des berühmten Autos und wurde als „Lada x Rey“-Konzept vorgestellt. So wurde eine weitere in Russland hergestellte Frequenzweiche geschaffen. Es war als Nachschub für den Lada C vorgesehen.

Er wurde erstmals 2008 bei der Premiere in Moskau gezeigt. Das Auto stellte sich mit zahlreichen Vorteilen heraus:

• Sie kann sich problemlos in der Stadt und im Gelände bewegen.
• Die Version ist kompakt und geräumig zugleich geworden. Und das alles, weil der Kofferraum etwa 400 Liter Volumen hatte. Ja, nicht so viel, wie wir möchten, aber dies ist nur eine Option, die noch nie der Öffentlichkeit zugänglich gemacht wurde. Leider erreichte keine der Ideen des Lada C-Projekts den Endverbraucher, obwohl die Automodelle vielversprechend waren.

Es ist erwähnenswert, dass diese Version des Lada-Konzepts komfortabel und für unsere heimischen Straßen geeignet war. Die Aufhängung wurde speziell verstärkt und es wurde nur eine Felgenvariante verwendet: 18 Zoll. Sie sorgten für gute Geländegängigkeit dieses Autos sowohl im Gelände als auch auf Asph alt und anderen Straßenoberflächen.

Lada Siluet

Dies ist ein weiteres Konzeptauto eines russischen Herstellers. Er wurde ausschließlich mit Frontantrieb produziert und 2004 auf der Moscow Auto Show gezeigt. Jahr. Für dieses Auto wurde eine neue Basis und Plattform entwickelt, auf der das Auto montiert wurde.

Es ist erwähnenswert, dass es ein neuer Motor und ein neues Getriebe sein sollten. Die Hersteller machten eine Voreingenommenheit in Bezug auf die Tatsache, dass der Kraftstoffverbrauch sehr gering sein wird. Die Version erhielt ein stilvolles Design, ein cooles Interieur, hervorragenden Komfort, hochwertige und solide Verarbeitungsmaterialien, verbesserte Sicherheit und Körperfestigkeit. Der Motor wurde jedoch überhaupt nicht erwähnt. Überhaupt ist der neue Lada Siluet in der Geschichte geblieben.

Neues Modell und 2005er Prototyp

Bereits in diesem Jahr wurde ein weiteres Ausstellungsexemplar zusammengestellt, ein neues Konzept von "Lada". Die Veröffentlichung begann jedoch erst ein Jahr später. Dies war die erste Serie VAZ 2116. Sie umfasste Modelle in 23 verschiedenen Karosserieversionen sowie 19 Prototypen. Und es gab auch eine zweite Serie, in der es zweimal weniger Optionen gab, aber die besten ausgewählt wurden.

Das Lada Granta-Konzept wurde 2006 gezeigt, aber es war nur eine Ausstellung, die die Vorteile der neuen Modelle des Autoherstellers demonstrierte. Es hatte weder ein unverwechselbares Inneres noch ein "köstliches" Äußeres. Auf der technischen Seite gilt er jedoch als einer der Besten. Es wurden nur erstklassige Entwicklungen, Pluspunkte, Vorteile und Innovationen neuer Modelle gezeigt. Im Allgemeinen deutete dies darauf hin, dass das Konzept von "Lada Vesta" bald sein würde.

Neues Modell und 2006er Prototyp

Bereits ein Jahr nach dem letzten Modell wurde ein neues vorgestellt. Es gab ein noch aufwändigeres ÄußeresAutos, Design, Stil. Die Leute mochten ihn noch mehr. Im Innenraum sind neue Zierelemente hinzugekommen. Wie die Teilnehmer der Autoshow feststellten, fühlten sie sich im Lada-Konzept wie in einem Flugzeug.

Im Allgemeinen wurde eine sehr mühsame Arbeit geleistet, während der der neueste Prototyp fast zu einem echten Verkauf wurde. Es ist erwähnenswert, dass die Schöpfer auch an den technischen Teilen des Autos gearbeitet haben. Der Luftwiderstandsbeiwert betrug bis zu 0,32, was viel ist. In Wirklichkeit waren es 0,36, aber in den neuen Modellen wurden sie auf dem Niveau von 0,33 geh alten. Bei diesem Prototyp stellten sich auch neue Elemente des Autos heraus: Kühlervorkammern, ein zweiflutiger Schalldämpfer. Das ist bei inländischen Lada-Autos noch nie vorgekommen.

VAZ 2116

Hersteller AvtoVAZ, der keinen der vorgestellten Prototypen zum freien Verkauf freigegeben hat, will seine Technologien, Innovationen und Vorteile für die neuen Lada-Limousinen nutzen. Deshalb haben sie mit der Produktion des VAZ 2116 begonnen, der 2014 leider komplett eingestellt wurde.

Ein Lada-Konzept wurde jedoch vorgestellt: der VAZ 2118. Dort wurden die neuesten Innovationen berücksichtigt: ein Motor mit einer Leistung von 111 PS und einem Volumen von 1,8 Litern, ein neues Getriebe und natürlich a großartiges Design. Wie oben im Material des Artikels erwähnt, stellte sich ein solches Konzept von "Lada" jedoch nur in der Ausstellungsversion heraus, und seine Produktion für den freien Verkauf begann ebenfalls nicht.