So berechnen Sie die Ladezeit des Akkus: vollständige Anleitung

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Wie lang ist die Ladezeit des Akkus? Der Ladezustand der Batterie wird anhand der Dichte des Elektrolyten beurteilt. Für die maximale Ladung beträgt der Indikator 1,26-1,28 g / cm³. In diesem Fall darf die Spannung nicht unter 12,5 V liegen. Alles hängt von der Anfangsanzeige ab.

Wichtige Punkte

Die Ladezeit des Akkus hängt auch von der Jahreszeit ab. Beispielsweise wird eine Blei-Säure-Batterie im Sommer um mehr als die Hälfte und im Winter nur um ein Viertel entladen. Beachten Sie, dass der Akku zusätzlich aufgeladen werden muss, in dessen Bänken sich die Dichte um mehr als 0,02 g/cm unterscheidet3.

Der optimale Indikator ist der Ladestrom von 0,1 der maximalen Kapazität. Bei einer 55-Ah-Batterie beträgt dieser Wert 5,5 A, bei einer 60-Ah-Batterie 6 A.

Auflademethoden

Die Ladezeit der Autobatterie hängt von der gewählten Methode ab. Derzeit werden folgende Optionen verwendet:

• DC;
• Konstantspannung.

Stufen der Batterieentladung

Die Ladezeit der Autobatterie ergibt sich aus der Formel:

T=Q/ I,

wobei Q die volle Kapazität des Akkus ist, I der Wert des Ladestroms, A. Indem Sie Ihre Indikatoren in die ursprüngliche Formel einsetzen, können Sie den Zeitraum bestimmen, der erforderlich ist, um den Verlust vollständig wiederherzustellen Kapazität.

Wenn Sie den Akku nur teilweise wiederherstellen müssen, verkürzt sich die Ladezeit des Akkus erheblich.

Wichtige Punkte

Um die Ladezeit eines Akkus mit Gleichstrom grob abzuschätzen, müssen Sie zunächst den Entladegrad des Akkus (in Prozent) berechnen, dann können Sie durch Wahl der Größe des Ladestroms die verlorene Kapazität berechnen.

Die Berechnungsformel ist auf dem Foto zu sehen.

Ungefähr 40-50% gehen in den Wirkungsgrad, und der Rest wird für das Vorheizen und verschiedene elektrochemische Prozesse aufgewendet.

Anwendung der Berechnungsformel

Das Laden sollte von einer regelmäßigen Überprüfung des Prozesses begleitet werden, um den Moment des Beginns des Kochens nicht zu verpassen. Wenn sich die Akkuspannung während des Ladevorgangs 60 Minuten lang nicht ändert, ist der Vorgang abgeschlossen.

Die endgültigen Spannungsparameter hängen direkt von der Temperatur, dem Ladestrom, dem Batteriewiderstand, der Zusammensetzung der Gitterlegierung und dem Vorhandensein von Verunreinigungen im Elektrolyten ab.

Anzahl Zyklen

Jedes weitere Aufladen des Akkus verringert seine Lebensdauer. Dadurch verlängert sich auch die Zeit zum vollständigen Aufladen des Akkus. Es wird durch die Formel bestimmt:

Akkukapazität / LadestromFaktor

Darüber hinaus hängt der Koeffizient von der jeweiligen Situation ab:

1. Das Aufladen des Akkus dauert ca. 4-20 Stunden. Wenn die Ladezeit des Akkus weniger als 4 Stunden beträgt, sollte das Ladegerät automatisch aufhören zu arbeiten. Der Strom geht bis auf Null zurück. Dann können Sie den Akku entfernen und ihn verwenden. Wenn der Ladevorgang länger als 20 Stunden dauert, schadet der Strom dem Akku nicht.
2. Die Kapazität des Akkus ist auf dem Gehäuse angegeben. Die Maßeinheiten sind mA/h, A/h (Milliamperestunden, Amperestunden).
3. Die Anleitung muss den Ladestrom angeben. Sie wird entweder auf dem Display des Ladegeräts angezeigt oder manuell eingestellt.

Rechenbeispiel

Wie ermittelt man die Ladezeit eines 60A Akkus? Wie viele Minuten dauert es, bis der Akku vollständig wiederhergestellt ist? Um diese Frage zu beantworten, müssen Sie die folgenden Parameter kennen: Kapazität, Strom, durchschnittlicher Koeffizient. Zum Beispiel Kapazität - Akku 1000 mAh, Ladestrom - 150 mAh, Koeffizient - 1, 4. Bestimmen Sie die Ladezeit:

(1000/150)1, 4=9,3 Stunden (9 Stunden 15-20 Minuten)

Dieser Indikator ist ein Durchschnittswert. Die Ladegeschwindigkeit variiert je nach:

• Temperatur;
• Anfangsgebühr;
• Batteriechemie.

Batteriewartungsregeln

Der Hauptzweck einer Batterie in einem Fahrzeug ist das Starten eines Automotors. Außerdem wird die Batterie zur Notstromquelle, wenn der Generator ausfällt. Es gibt Anforderungen an Batteriebetrieb und -wartung, die jeder Autobesitzer kennen sollte.

Es wird empfohlen, die Batterie nicht aus Fahrzeugen mit laufendem Motor zu entfernen. Dies kann in einigen Fällen die Integrität des Generators beschädigen. Bevor Sie die Batterie parallel dazu entfernen, müssen Sie eine 12-V-Glühlampe einsch alten. In diesem Fall wird der Stromkreis nicht geöffnet und der Generator funktioniert nicht von selbst. Die meisten derzeit in Produktion befindlichen Batterien sind Blei-Säure-Batterien und verwenden eine Variante mit doppelter Sulfatierung.

Diese Technologie existiert seit 1858 und wird heute in ihrer ursprünglichen Form verwendet. In den letzten Jahren wurden zwar in größerem Umfang Batterien für Autos mit immobilisiertem Elektrolyt hergestellt. Sie sind in der Lage, in allen räumlichen Positionen zu arbeiten. Die Batterie besteht aus einem Behälter, in dem sich sechs separate Abschnitte befinden. In jedem Abschnitt findet eine unabhängige Energieerzeugung statt, und da es Platten gibt, läuft der Elektrolyseprozess. Die Masse der Batterie beträgt 16-17 Kilogramm, dazu gehören: Elektrolyt, Bleiplatten sowie zusätzliche Anschlüsse.

Wie funktioniert eine Batterie? Das Prinzip seiner Arbeit ist sehr einfach. An der Anode befindet sich dunkelbraunes Bleioxid. Auf derKathode - schwammiges graues Blei, innen - eine Lösung aus Schwefelsäure (Elektrolyt). Während der chemischen Reaktion kommt es zur Bildung von Zinksulfat, Energie wird freigesetzt. Zur Wartung des Akkus sind keine besonderen Maßnahmen erforderlich.

Es gibt vier grundlegende Batterieoptionen, wie folgt:

• serviert;
• unbeaufsichtigt;
• hybrid;
• wartungsarm.

Lassen Sie uns auf alle Sorten etwas ausführlicher eingehen, da sie alle zu einem gewissen Grad im Alltag und in der Technik verwendet werden.

1. Gewartete Batterien werden in kleinen Stückzahlen produziert, häufiger sind sie in hochspezialisierten Industrien zu finden. Sie haben hohe Kosten und sind gegenüber extremen Temperaturen instabil. Das heißt, bei niedrigen Temperaturen können sie sich spontan entladen.
2. Wartungsarme Batterien sind überall erhältlich, preisgünstig, zuverlässig und langlebig.
3. Wartungsfreie Batterien eignen sich für alle, die keinen Aufwand für die Batteriepflege aufwenden möchten.
4. Hybridbatterien sind teuer und selten. Das Aufladen von Akkus sollte man besser Fachleuten anvertrauen.

Damit der Ladevorgang der Batterie sicher ist, empfiehlt es sich, solche Tätigkeiten außerhalb der Wohnräume durchzuführen. Tatsache ist, dass beim Laden Wasserstoffdampf freigesetzt wird, der sich entzünden kann. Daher ist es strengstens verboten, den Akku in der Nähe von offenen Feuerquellen zu laden.