"Izh-49" (Motorrad): Eigenschaften, Preis, Bewertungen und Fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

"Izh-49" - ein Mittelklasse-Motorrad für asph altierte Straßen, das im Zeitraum von 1951 bis 1958 im Werk Izhmash hergestellt wurde. Insgesamt liefen 507.603 Zweiräder vom Band. Da die Izh-49 ein Motorrad mit langer Geschichte ist, wurde sie zu einer Ausstellung des Museums für Automobilantiquitäten in Wladiwostok. Das Ausstellungsgelände in der Region Primorsky ist nicht der einzige Ort, an dem diese Langleber vorgeführt wird. Die klassischen Konturen des legendären Zweirads finden sich in Moskau, St. Petersburg, Riga, Minsk. Die Regionen, in denen das Motorrad auftauchte, können nicht gezählt werden, tatsächlich ist dies ein großer Teil des Territoriums der ehemaligen UdSSR.

Verlauf

Nach Ende des Zweiten Weltkriegs wurden Maschinen der Motorradfabrik Dampf Kraft Wagen (DKW) im Rahmen von Reparationsverträgen aus dem besiegten Deutschland abtransportiert. Die Aktion war groß angelegt, ganze Produktionslinien fielen in die UdSSR, und einst wussten sowjetische Ingenieure nicht, was sie mit der einzigartigen deutschen Ausrüstung anfangen sollten. Am Ende wurde über alle technischen Mittel entschiedennach Izhevsk geschickt, ins Izhmash-Werk.

Nach mehrjähriger Entwicklung und Produktion eines Versuchsmodells des DKW NZ 350 wurde deutlich, dass die deutsche Ausrüstung durchaus tragfähig ist. Werksspezialisten begannen mit der Vorbereitung einer Produktionslinie für die Produktion eines Straßenmotorrads der Mittelklasse. Enthusiasten der sowjetischen Automobilindustrie versuchten, eine exklusive Kopie mit einheimischen Merkmalen zu erstellen. Die deutsche Ausrüstung zwang die Spezialisten jedoch irgendwie dazu, der deutschen Technologie zu folgen.

Veröffentlichung starten

Im Jahr 1951 wurde das Modell Izh-49, ein auf einem deutschen Prototyp basierendes Motorrad, in Serie produziert. Die Maschine als Ganzes erwies sich als erfolgreich, für sieben Jahre ununterbrochener Produktion hat sie breite Anerkennung gefunden. Das 49. "Izh", ein Motorrad mit hervorragenden Eigenschaften, wurde 1958 eingestellt, seitdem hatte die Produktion einer neuen Motorradgeneration - "Izh-56" - bereits begonnen. Und bald liefen die letzten 49 vom Band.

Es ist charakteristisch, dass Izh-49 lange Zeit den Markt dominierte. Sein Nachfolger, der 56., war nicht erfolgreich. Außerdem war das neue Fahrrad schlecht konstruiert und in endlosen Verbesserungen buchstäblich versunken.

Eigenschaften des Motorrads "Izh-49"

Maß- und Gewichtsparameter:

2120 mm - Motorradlänge;
980 mm - Höhe;
770 mm - Breite; Trockengewicht - 150 kg;
Gewicht voll ausgestattet - 165 kg;
maximale Belastbarkeit beträgt 160kg.

Laufeigenschaften:

Höchstgeschwindigkeit ohne Beifahrer - 90 km/h;
Gangreserve auf der Autobahn mit einer Tankstelle - 170-180 Kilometer;
Wattiefe - 300 Millimeter;
Kraftstoffverbrauch bei Autobahnfahrt - 4,5 Liter auf 100 km;
Bremssystem - Trommelmechanismen an beiden Rädern;
Teleskopgabel, Feder, hydraulische Dämpfung;
Hinterradaufhängung Pendel, Feder, mit hydraulischen Stoßdämpfern;
Lamellenkupplung im Ölbad;
Getriebe - Vierganggetriebe mit Fußsch altung;
Reifengröße - 3, 25/19";
Hinterradantrieb über Rollenkette mit Übersetzung 2, 33.

Engine

Motor "Izh-49" Zweitakt-Einzylinder;
Hub - 85mm;
Zylinderdurchmesser - 72 mm;
Hubraum - 346 ccm siehe;
Komprimierungsverhältnis - 5, 8;
maximale Leistung - bei 4000 U/min 11,5 PS;
Schmiersystem - eine Mischung aus Öl und Kraftstoff im Verhältnis 1:25 für einen eingefahrenen Motor;
Luftkühlung.

Das Design des Motors ermöglichte seinen Betrieb unter allen Bedingungen: Das Gerät arbeitete reibungslos und gemessen.

Kurbelgehäuse "Izh-49" Block, besteht aus zwei Längshälften, im vorderen Teil befindet sich eine Kurbelkammer mit Kurbelwelle, im hinteren Teil - ein Getriebe. Kickstarter und Sch althebel liegen auf der gleichen Achse, mitlinke Seite des Motors.

Gehäuse

Die Teleskopgabel ist mit einem Schutzschild kombiniert, das üblicherweise als Kotflügel bezeichnet wird, dort werden auch die Tachowelle und der vordere Bremsantrieb montiert. Oben am Lenkrad befindet sich ein Parabolscheinwerfer mit eingebautem Zündsch alter und Tachometer. Es gibt auch zwei Glühbirnen, rot und grün, die auf Änderungen im Stromnetz reagieren. Izh-49 ist ein Motorrad, das keine Batterie benötigt, die gesamte Sch altung kann mit Magnetzünder betrieben werden.

Lenkradausschlag ist innerhalb von 35 Grad sowohl nach links als auch nach rechts möglich. Der Lenkschaft ist höhenverstellbar und auf die Körpergröße des Fahrers fixiert. Auf der rechten Seite des Gastanks ist ein manueller Sch althebel montiert, der den Fußsch alter dupliziert. Beide Sch altarten sind gleichwertig, der Motorradfahrer wählt die für sich bequemste.

Plätze

Da das 49. "Izh" kein Hochgeschwindigkeitsmotorrad ist, sind seine Sitze für bequemes Fahren ausgelegt, die Sattelfläche ist ziemlich groß, die Oberfläche ist geriffelt, mit guten stoßdämpfenden Eigenschaften, Federn sind darunter montiert die Platte, die die Last aufnehmen und das Rütteln deutlich abschwächen. Bei einigen Motorrädern hat der hintere Beifahrersitz dieselbe Form und dieselben Abmessungen, ist jedoch kleiner. Bei anderen Exemplaren sind gewöhnliche Schaumgummikissen mit dickem Stoffbezug installiert.

Einige Besitzer rüsten die Rückbank nach dem Geschmack ihrer Stammpassagiere gegenüber Freunden und Familie aufes war bequem. Für ein Kind, das regelmäßig auf dem Rücksitz mitfährt, ist es notwendig, eine Rückenlehne zu machen, die ungefähr der eines Stuhls entspricht, aber stärker sein muss. Das Material kann ein Metallstab mit einem Querschnitt von 8–10 Millimetern sein. An der Basis sind mehrere Gestelle angeschweißt, und entlang der Oberseite entsteht ein horizontales Bündel, das die Rolle einer Stütze spielt.

Natürlich muss ein behelfsmäßiger Kindersitz abnehmbar sein, damit bei Bedarf ein Erwachsener auf dem Beifahrersitz Platz nehmen kann. Es gibt viele Möglichkeiten, das Heck zu gest alten, alles hängt von der kreativen Herangehensweise des Besitzers ab.

Seltener Wert

Motorrad "Izh-49" (die Fotos auf der Seite zeigen es in seiner ganzen Pracht) ist ein ziemlich elegantes Auto aus der fernen Vergangenheit und kann jede Sammlung von Kraftfahrzeugen schmücken. Das Modell ist auf dem Markt praktisch nicht vorhanden. Wenn Sie eine Instanz finden können, kann sie meistens nicht wiederhergestellt werden. Das Motorrad Izh-49, dessen Preis heute dreitausend Dollar erreicht, ist der Traum vieler Kenner zweirädriger Raritäten.

Tuning gilt in den meisten Fällen nicht für Izh-49, da dies ein Auto einer solchen Klasse ist, wenn es besser ist, ein Motorrad zu restaurieren, als es zu modifizieren, um der Fantasie des Besitzers zu gefallen. Die beste Belohnung für den Besitzer wird ein talentiert restauriertes Izh-49-Motorrad sein. Fotos des Autos, das ein zweites Leben erh alten hat, werden zur Erinnerung für die Nachwelt.

Bewertungen

Während der siebenjährigen Produktion von "Izh-49" ereigneten sich viele Veränderungen im Schicksal des Motorrads. Die Entwickler dieses Modells haben das Design modernisiert und unnötiges Zubehör eliminiert. Aber der 49. war immer ein Beispiel für Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, das Auto diente viele Jahre ohne größere Überholung. Das Feedback der Besitzer dieses Motorrads war, mit seltenen Ausnahmen, positiv.