Toyota Surf Auto: Merkmale, Spezifikationen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Viele Autofans ziehen hochwertige SUVs dem gewöhnlichen „Pkw“vor. Dies ist nicht nur auf die hohe Geländegängigkeit zurückzuführen, sondern auch auf den Komfort, das Vertrauen und das Prestige, das ein solches Auto bietet. Ein typischer Vertreter dieser Kategorie ist der Toyota Surf. Das Fahrzeug zeichnet sich durch hohe Verarbeitungsqualität, Zuverlässigkeit, leistungsstarken Antriebsstrang, geräumigen Innenraum und Gepäckraum aus. Schauen wir uns die Eigenschaften und Merkmale des Autos genauer an.

Erste Generation

Es ist erwähnenswert, dass Toyota Surf unter zwei Namen bekannt ist: Hilux und 4Runner. Der Vorname ist mit einem Pickup-Truck verbunden, auf dessen Basis das Auto entstanden ist. Es ist für den japanischen Markt relevant. In Amerika ist das Auto als 4Runner bekannt. Die erste Generation des SUV kam bereits 1984 auf den Markt.

Es unterschied sich deutlich von den üblichen Modifikationen, die auf dem heimischen Markt präsentiert wurden. Die Konfiguration ähnelte eher dem Vorfahren des Autos - einem Pickup. Die Hersteller befestigten ein abnehmbares Dach über der Karosserie, die Anzahl der Türen beträgt nur zwei. Zunächst war die Vorder- und Hinterradaufhängung abhängig, später wurde die Vorderradaufhängung unabhängig gemacht.

Folgende Änderungen

Die zweite Generation des Toyota Surf ging 1989 in Serie. Es gibt sie in zwei Versionen:

1. Die Karosserie erhielt vier Türen, Allradantrieb - ein Plug-in-Typ.
2. 1995 begannen sie mit der Produktion eines Autos mit erhöhtem Komfort. Das Standard-Kit umfasst Stromzubehör, Klimaanlage und viele andere Zubehörteile, die den Betrieb des Autos erleichtern.

1996 wurde die dritte Serie vorgestellt, die erheblich modernisiert wurde. Neben nützlichen Optionen wurde ein modernes Multimediasystem mit Monitor installiert.

Die vierte Generation wurde 2003 veröffentlicht, das Auto wurde merklich größer und erhielt auch einen leistungsstarken Motor aus Aluminiumlegierung.

Im Jahr 2009 wurde die neueste Modifikation des Toyota Hilux Surf veröffentlicht. Der Komfort ist deutlich gestiegen, die Geländegängigkeit bleibt auf höchstem Niveau.

Spezifikationen

Das Triebwerk in der fünften Generation des betreffenden SUV ist nur in einer Version verbaut. Ein leistungsstarker Vierliter-Motor hat 6 Zylinder und leistet 270 PS. Der Motor aggregiert mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe. Den Verbrauchern werden zwei Antriebsvarianten angeboten: mit Hinterachsantrieb oder mit Allradanschluss.

Später wurde der Toyota Surf-130 entwickelt, ausgestattet mit Allradantrieb mit sperrbarem Mittendifferenzial. Das Trial-Modell hat auch ein Interwheel-Analog. Diese Leistung ist für diese Fahrzeugklasse nicht Standard. Üblicherweise haben Crossover und SUVs einen FrontantriebBrücke bei Bedarf mit rückseitigem Elementanschluss.

Ausrüstung

Der Kraftstoffverbrauch fiel trotz der Leistung und Abmessungen des Autos recht bescheiden aus. Je nach Fahrweise und Einsatz der Antriebsachsen verbraucht das Auto zwischen 10 und 15 Liter auf 100 Kilometer.

Die Karosserie des Toyota Master Surf ist ein klassischer Rahmentyp. Es ist erwähnenswert, dass die meisten Hersteller dieses Design aufgegeben haben. Die Federung des Fahrzeugs sorgt für eine relativ weiche Bewegung und sichere Überwindung verschiedener Hindernisse und im Gelände, ist jedoch nicht für scharfe Kurven ausgelegt. Fronteinheit - unabhängiger Typ, hintere Einheit - abhängig mit Längslenkern.

Die Ausstattung des Autos ist ziemlich reichh altig, darunter verschiedene aktive Sicherheitssysteme, elektrisches Zubehör, Klimaanlage und "anderes Zeug" in Form von Sitzheizung, Multimedia und dergleichen.

Vor- und Nachteile

Angesichts der Eigenschaften von Toyota Hilux Surf und der Benutzerbewertungen hat es eine Reihe von Vorteilen, nämlich:

• Ein leistungsstarkes Triebwerk, mit dem Sie ein großes Auto schnell beschleunigen und eine anständige Dynamik beibeh alten können.
• Große Tankkapazität sorgt für große Reichweite.
• Hervorragende Geräusch- und Vibrationsisolierung.
• Mäßiger Spritverbrauch für so ein Biest.
• Hohe Zuverlässigkeit.
• Hochwertige Innenausstattung (Leder nutzt sich neben einem angenehmen optischen Eindruck bei richtiger Pflege nicht lange ab).
• Weich undkomfortable Fahrt, auch im Gelände mit Schlaglöchern und Schlaglöchern.
• Eine geräumige Kabine, die den Komfort der Passagiere und den Transport sperriger Gegenstände ermöglicht.
• Hochwertige Montage und Ausrüstung.

Zu den Nachteilen des Toyota Master Ace Surf zählt das Limited-Paket mit einem schlecht fürs Gelände ausgelegten Bodykit, da das Auto eher niedrig ausfällt. Weitere Nachteile:

• Das Fahrzeug ist nicht an den russischen Markt angepasst, was sich in der Eignung des Radios und anderer Zubehörteile für den japanischen, europäischen oder amerikanischen Verbraucher widerspiegelt.
• Das Schiebedach stiehlt die Dicke der Decke, sodass größere Menschen das Gefühl haben, dass vorne nicht genug Platz ist.

Testfahrt

Die Vordersitze sind in Sachen Weichheit der höchsten Kategorie zuzuordnen. Der Fahrersitz ist bequem und es gibt viel Beinfreiheit. Der Salon hat eine rechteckige Konfiguration, Breite und Höhe lassen ihn nicht einer zu geräumigen Klasse zuordnen. Aufgrund der Laderaumanordnung etwas eng.

Die Sicht nach vorne vom Fahrersitz des Toyota Surf ist ausgezeichnet, und das gilt für die rechte und linke Seite der Strecke. Die gesamte Oberfläche der Motorhaube ist perfekt einsehbar, die Karosseriekante ist klar definiert, was beim Fahren zusätzlich Vertrauen erweckt. Die vordere Säule des Fahrgastraums ist leicht nach vorne geschoben. Der Widerstand des Sch altknaufs ist sehr spürbar, beim Bewegen ist die gewünschte Position deutlich zu spüren.

Neu entwickelter Turbinen-Dieselmotor verhält sich ananständiges Niveau. Separat ist ein großer Drehmomentbereich zu beachten. Der Motor ist geräuscharm und vibrationsarm. Vergleicht man das betreffende Auto mit deutschen Konkurrenten, so lässt sich feststellen, dass Surf ihnen in Sachen Dynamik und Kontrolle in nichts nachsteht.

Der hohe Komfortwert wird durch hochwertige Fahrwerksfedern sowie voluminöse Reifen bestimmt. In der Kabine wird der Komfort auf einem Fünf-Punkte-System mit der soliden Note „5“bewertet. Das Auto gehorcht perfekt dem Lenkrad, es eignet sich nicht nur für Städtereisen, sondern auch für Outdoor-Aktivitäten. Der Grundsatz „Alles ist wie im Pickup“wird laut Experten ausschließlich in positiver Richtung umgesetzt.