Peugeot 406 Auto: Besitzerbewertungen, Merkmale und Spezifikationen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:35

Französische Autos sind in Russland nicht sehr beliebt. Einzige Ausnahme ist die Marke Renault. Trotzdem haben die Franzosen ein anderes Auto, das auf der ganzen Welt berühmt geworden ist. Das ist Peugeot 406 - der berühmte "Peugeot" aus dem Film "Taxi". Fast jeder kennt dieses Auto. Aber lohnt es sich, ein solches Auto zu kaufen, und was stellt es dar? Peugeot 406-Eigentümerbewertungen und -bewertungen - später in unserem Artikel.

Beschreibung

Der Peugeot 406 ist ein französisches D-Klasse-Auto mit Frontantrieb, das zwischen 1995 und 2004 in Serie produziert wurde. Während der gesamten Produktionszeit wurde das Auto einer Neugest altung unterzogen. Es ist auch erwähnenswert, dass das Modell in drei Körpern hergestellt wurde:

• Limousine.
• Universal.
• Coupé.

Dieses Auto ist der Nachfolger des ver alteten 405. Modells geworden. Die Kombi-Version wurde übrigens im 96. Jahr eingeführt. Und das erste Coupé warvorgestellt 1997.

Design

Das Design dieses Autos wurde von den Italienern aus dem Pininfarina-Studio entwickelt. Es muss zugegeben werden, dass das Aussehen des Autos bis heute relevant ist. Das Auto sieht nach so langer Zeit nicht alt oder langweilig aus. Der Körper hat ausgewogene Linien und Formen. Beachten Sie auch, dass das Design der Limousine und des Coupés unterschiedlich war. Unten ist ein Foto des Peugeot 406 Coupé.

Rezensionen stellen fest, dass dieses Auto noch auffälliger ist. Unter den besonderen Unterschieden sind Optik, Stoßstange und Kühlergrill zu erwähnen. Die Karosserie ist schlanker geworden. Besonders eindrucksvoll wirkt das Coupé in knalligen Farben. Wie in den Bewertungen festgestellt, ist das Peugeot 406 Coupé perfekt abgestimmt. Besitzer installieren verschiedene Bodykits und breite Räder (manchmal mit negativem Sturz).

Körper und Korrosion

Sie sagen, dass die Karosserie des Peugeot verzinkt ist, aber die Zeit hat die Wahrheit gezeigt. Laut Bewertungen rostet der Peugeot 406 1998 nach 20 Jahren stark, wie der BMW und Mercedes dieser Jahre. Der Boden verrottet besonders häufig, daher sollten Sie ihn vor dem Kauf genau prüfen. Die Korrosionsherde sind ein ernstzunehmender Verhandlungsgrund mit dem Verkäufer. Übrigens lassen sich einige Modelle gar nicht neu lackieren, weil sie in einen Unfall verwickelt waren, sondern wegen der Versuche, Rost und zahlreiche Absplitterungen zu beseitigen. Wir stellen auch fest, dass die Coupé-Karosserie am wenigsten rostet (da sie im Winter seltener verwendet wird).

Abmessungen, Abstand

Abmessungen können je nach Aufbau variieren. Aber ich muss sagen, dass die Größe des Radstands und die Höhe immer gleich sind - 2,7bzw. 1,4 Meter.

Die Peugeot-Limousine ist 4,56 Meter lang und 1,76 Meter breit. Der Kombi ist etwas größer. Mit 4,74 Meter Länge und 1,76 Meter Breite ist das Coupé kürzer als der Kombi, aber größer als die Limousine. Es ist 4,62 Meter lang und 1,78 Meter breit.

Die Bodenfreiheit ist ziemlich solide (mit Ausnahme der Coupé-Version). Der Abstand beträgt also 17 Zentimeter. Dies reicht völlig aus, um auf nicht idealen Straßen zu fahren, von denen es in unserem Land die meisten gibt. Die große Bodenfreiheit ist laut vielen Autobesitzern ein großer Vorteil des Peugeot 406.

Salon

Rezensionen besagen, dass der Peugeot 406 innen weniger langweilig ist als deutsche Autos aus der gleichen Zeit.

Für den Fahrer gibt es ein verstellbares Vierspeichenlenkrad und bequeme Sitze mit Seiten- und Lordosenstütze. Die Instrumententafel ist Pfeil. Auf der Mittelkonsole befinden sich ein Paar Belüftungsdüsen, ein Bordcomputer, ein Radio-Tonbandgerät und ein Klimasteuergerät. Alle Bedienelemente sind gut erreichbar.

Außerdem ist das Auto gut ausgestattet. Auf Wunsch des Käufers könnte das Auto kommen mit:

• vier Kissen;
• elektrische Sitze und Memory-Sitze;
• Lederausstattung (in drei Farben erhältlich);
• thermischer Windschutz;
• elektrisches Schiebedach;
• adaptive Servolenkung;
• Navigationssystem;
• Regen- und Lichtsensoren;
• an BordRechner;
• Klimaanlage;
• CD-Wechsler;
• automatisch abblendender Innenspiegel.

Unterwegs ist das Auto viel komfortabler als moderne Budgetautos. Peugeot ist ideal für lange Reisen. Die Geräuschisolierung ist nicht schlecht, die Ergonomie steht an erster Stelle - sagen Bewertungen. Beim Kauf lohnt es sich jedoch, die Funktionsfähigkeit der Klimaanlage zu überprüfen. Wenn es nicht funktioniert, ist dies auch ein weiterer Grund, den Preis beim Kauf zu reduzieren.

Spezifikationen

Für dieses Auto wurde eine große Anzahl von Motoren bereitgestellt. Der schwächste in der Benzinlinie ist ein Vierzylinder-Reihenmotor mit 1,6 Litern Hubraum. Übrigens war es auch beim Peugeot des Vorgängermodells verbaut. Die maximale Leistung dieses Verbrennungsmotors beträgt 88 PS. Es wurde 1999 eingestellt.

Als nächstes auf der Liste steht ein 1,8-Liter-Motor mit acht Ventilen. Seine Kraft beträgt 90 Kräfte. Nach der Neugest altung erschien eine 16-Ventil-Version mit einer Kapazität von 116 Kräften. Laut Bewertungen hatte der Peugeot 406 2000 mit Achtventileinheit keine hydraulischen Stößel, weshalb die Besitzer die Lücken selbst einstellen mussten. Daher ist es besser, nur einen 16-Ventiler zu nehmen.

Ein Zweiliter-Saugmotor war ebenfalls vorgesehen. Seine Macht beträgt 132 Kräfte. Nach der Neugest altung begann er, 136 Kraftkräfte auszugeben. Ein seltenes Beispiel ist ein Zweiliter-Turbomotor mit 147 PS.

Ein weiterer Benzinmotor im Programm ist der 2,2-Liter-Saugmotor mit Ausgleichswellen. Das Flaggschiff ist der SechszylinderV-förmiger Motor mit 190 PS. Das Arbeitsvolumen beträgt 2,9 Liter. Es wurde hauptsächlich auf dem Coupé Peugeot 406 installiert. Besitzerrezensionen besagen, dass das Auto mit diesem Motor eine hervorragende Dynamik hatte. Die Beschleunigung auf Hunderte dauert nur 8,1 Sekunden. Und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 240 Kilometer pro Stunde. Übrigens, nach dem Restyling haben die Franzosen die Leistung auf 207 Pferde erhöht.

Dieselmotoren findet man hauptsächlich in westeuropäischen Exemplaren. In Russland haben sie ein wenig Wurzeln geschlagen. Am beliebtesten sind die Turbodiesel-Vierzylindermotoren der XUD-Serie. Bei einem Arbeitsvolumen von 1,9 und 2,1 Litern entwickeln sie 90 bzw. 110 Kraftkräfte. Wenig später wurde diese Serie durch eine andere ersetzt - Hdi. Die Basis hier war also ein Zweiliter-Motor mit einer Leistung von 90 PS. Und der zweite Motor entwickelte 133 Kräfte bei einem Volumen von 2,2 Litern.

Zu welchem Motor raten Autobesitzer in den Bewertungen? Peugeot 406 mit einem 2-Liter-Motor (Benzin) ist die beste Option. Dieser Motor ist nicht so schwach wie ein 1,8-Liter und zudem günstig im Unterh alt. Was den Verbrauch betrifft, gibt es relativ wenig aus - etwa 8 Liter auf der Autobahn und 10 in der Stadt. Nun, für Liebhaber des Sparens können Sie den Kauf eines Peugeot 406 1.8 in Betracht ziehen. Bewertungen raten davon ab, einen Diesel zu nehmen. Obwohl es wirtschaftlich ist, ist es sehr schwierig zu reparieren. Nicht jeder Dienst übernimmt ihren Dienst.

Wie in Bewertungen festgestellt, ist der Peugeot 406 2002 (Benzin) viel einfacher zu warten. Von Ersatz zu Ersatzdu brauchst 5 liter öl. Wenn die Ringe nicht „müde“sind, ist es nicht notwendig, sie während des Betriebs hinzuzufügen. Der Luftfilter wird alle 15.000 Kilometer gewechselt. Unter den Störungen am Motor ist vielleicht die Luftleitung zu erwähnen. Dieser ICE hat keine offensichtlichen Wunden.

Gehäuse

Auf den ersten Blick ist das Design der Aufhängung einfach. Vorne - klassischer "McPherson", hinten - Mehrlenker. Aber es ist erwähnenswert, dass das Auto ein gutes Handling hat. Bei einigen Versionen konnten die Hinterräder lenken. So schraubt sich das Auto förmlich in die Kurve, und das ganz ohne Rollen. Das Auto verhält sich bei hoher Geschwindigkeit vorhersehbar.

Über Suspendierungsprobleme

Das häufigste Problem betrifft den SHRUS. Es kann abgeschnitten werden. Zuvor ist ein charakteristisches Klicken zu hören. Sie müssen auf den Zustand der Staubbeutel achten.

Was die restlichen Elemente betrifft, hängt ihre Ressource direkt von der Qualität der Ersatzteile und dem Zustand der Straßenoberfläche ab. Kugellager werden im Durchschnitt nach 90.000 km unbrauchbar. Die vorderen Querlenker dienen von 70 bis 100.000. Hintere schwimmende Silentblöcke dienen etwas länger - ungefähr 140.000 Kilometer.

Zusammenfassen

Also haben wir herausgefunden, welche Bewertungen und Spezifikationen der Peugeot 406 hat. Im Allgemeinen ist dies ein gutes Auto, das sich durch ein stilvolles Aussehen und nicht die schwächsten Motoren auszeichnet (selbst mit 1,8 nimmt das Auto in 11,5 Sekunden hundert auf). Die einen schreckt die geringe Liquidität von Peugeot auf dem Markt ab, die anderen haben Angst vor Korrosion. AberIch muss sagen, dass dieses Auto nicht so teuer im Unterh alt sein wird wie Konkurrenten von Mercedes und BMW aus den gleichen Jahren. Und in puncto Komfort und Ausstattung steht es deutschen Pendants in nichts nach.