Thermostat: Öffnungstemperatur, Arten und Wirkungsweise

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Unterschätze nicht die Rolle des Thermostats, eines wesentlichen Teils des Motors. Dieses Konzept bezieht sich auf ein mechanisches Ventil, dessen "Aufgabe" darin besteht, das Kühlmittel zu regulieren.

Sein vorrangiger, von den Entwicklern erdachter Vorteil: Die Öffnungstemperatur des Thermostats verhindert ein Überhitzen des "feurigen Herzens" des Autos, um kostspielige Reparaturen zu vermeiden und volle Sicherheit im Straßenverkehr zu gewährleisten.

Über Installationsdetails

Eine Vorrichtung ist oben am Motor im Bereich montiert, wo das Kühlmittel in die Kühlervorrichtung austritt. Es trägt zum schnellen Aufwärmen des Fahrzeugs bei und hält die Kühlung zurück, bis der Motor eine erhöhte Temperatur erreicht. Die Essenz des Geräts besteht aus drei Elementen: einem Zylinder, einem Stift und Wachs. Das Schema eines solchen Staates wird seit langem verwendet, ohne dass es einer besonderen Modernisierung unterzogen wurde, auch bei neuen Automarken. Dadurch verschleißen Motorteile nicht.vorzeitig verbessert sich ihre dynamische Leistung.

Ein bisschen über die Funktionsweise

Die Marke der Maschine bestimmt den Typ des verwendeten Thermostats. Alle von ihnen können auf unterschiedliche Weise konfiguriert werden. Daher ist von den Kennwerten am wichtigsten, welche Öffnungstemperatur des Thermostats vom Hersteller bestimmt wird.

Die Marke des Geräts ist auf dem Gehäuse angegeben. Es kann nicht nur im Motorblock, sondern auch an einer speziell dafür vorgesehenen Stelle eingebaut werden. Die Funktion des Ventils basiert auf dem Schmelzen von Wachs, das in einem zylinderförmigen Loch in Richtung des Leistungsteils platziert wird. Je nach Marke kann die Öffnungstemperatur des Thermostatventils variieren.

Im Design erreicht der Temperaturparameter 80 Grad, das Wachs erweitert seinen Bereich und drückt den Zylinderschlossstift heraus. Das Ergebnis ist die Entriegelung des Systems und die Wirkung des Kühlmittels.

Über Arten von Thermostaten

Modelle unterscheiden sich in Kosten und Funktionsprinzip.

Die Produkte der deutschen Automobilindustrie erfreuen sich großer Beliebtheit auf dem Markt, zeichnen sich jedoch durch einen hohen Preis aus. Inländische Einheiten haben sich an das Design moderner Autos jeder Marke gewöhnt, aber manchmal scheitern sie vorzeitig. Im Allgemeinen wurde die Produktion von Thermostaten in Russland seit 2006 eingestellt. Die ehemaligen Produkte von "Stato" sind zu finden, aber heute ist die Anlage in "Pramo" rekonstruiert worden. Er verpackt chinesische Thermostate neu und schickt sie unter seinem eigenen Markennamen an den Automarkt. ÄhnlichAuch andere „einheimische“Unternehmen wählten den Arbeitsalgorithmus. Das Unternehmen Elekton, das in der Region Wladimir tätig ist, kann mit einer erhöhten Qualitätskontrolle in Betracht gezogen werden.

Fahrer sind eher an universellen Varianten interessiert. Welche Typen sind auf dem Markt?

1. Einventilausführung mit Ventilteller und Thermostatelement. Dank der Möglichkeit, es an verschiedenen Autos zu montieren, wird es als gefragt eingestuft. Es kann manchmal nicht alle Anforderungen des Motors erfüllen, aber es funktioniert hervorragend mit Antriebssystemen des Unternehmens UMP.
2. Der Vorteil eines zweistufigen Gerätes ist das Vorhandensein von zwei Ventilen. Heute bieten Hersteller verbesserte Funktionen an.
3. Eine fortschrittliche Idee von Ingenieuren, erfolgreich im Leben umgesetzt, ist ein elektronisches Thermostat. Dank der fortschrittlichen Fähigkeit, das Öffnen und Schließen des Ventils zu regulieren, kann der Motor in verschiedenen Modi betrieben werden. Dies führt zu reduziertem Kraftstoffverbrauch, geringerem Motorverschleiß und erleichtert das Handling bei schwierigen Straßenverhältnissen. Das Modell ist geeignet für ausländische Autos, Autos der letzten zehn Jahre, mit einem guten Bordcomputer und mit der Option der Thermostatsteuerung. Hohe Arbeitsgenauigkeit, die Möglichkeit der manuellen und automatischen Anpassung fügen der "Schatzkammer" wertvoller Entwicklungsmomente Pluspunkte hinzu.

Bei einigen Automodellen sind beide Optionen installiert, abhängig vom Betrieb eines leistungsstarken Motors, wie bei KamAZ-Lastwagen. Manchmal werden drei Produkte gleichzeitig verwendet.

Lernprogramm zu Thermostatfüllern

Wie wirkt sich Füller auf die Funktionalität aus?

Die Gebrauchstauglichkeit eines Knotens wird durch seine qualitativen Eigenschaften und Merkmale bestimmt.

• Flüssigfüller wurden seit 1983 nicht mehr in russischen Fahrzeugen verwendet, daher hat es keinen Sinn, darüber zu schreiben.
• Modelle mit Wachsanteil lassen das „Stahlpferd“erfolgreich über unterschiedliche Distanzen cruisen. Sie eignen sich für Produkte der russischen und ausländischen Automobilindustrie. Die Basis der Modelle ist Ceresin – ein Wachs der besonderen Art. Es wird durch Kupferpulver ergänzt, das in einem Messing- oder Kupferzylinder eingeschlossen ist. Während des Motorbetriebs erwärmt sich der Zylinder und die Temperatur des Wachses steigt. Wenn sich letzterer ausdehnt, kommt das Kühlmittel zum Einsatz. Wenn die Temperatur sinkt, nimmt das Wachs wieder seine ursprüngliche Form an. In diesem Fall ist die Feder entspannt und der Durchgang im Thermostat blockiert. Die Flüssigkeit geht zuerst in einem kleineren Kreis, läuft dann zur Pumpe und in das Kühlmittelsystem. Bei VAZs hat der Betrieb des Thermostats eine Reihe von Funktionen. Die Öffnungstemperatur des Thermostats beim "Grant" ist also traditionell 80-90 Grad.

Funktionen von Thermostaten auf VAZ

In diesen Autos ist das Zweiventilgerät mit Wachsanteil verbaut. Gleichzeitig beträgt die Öffnungstemperatur des Kalina-Thermostats 90 0С. Bevor der Motor aufheizt, hat die Flüssigkeit Zeit, einen kleinen Kreis zu durchlaufen. Das Fluid zirkuliert dann zum Pumpenabschnitt. Gleichzeitig geht es durch"Shirt"-Ansaugung, Vergaserkammer zum Mischen. Beim Einsch alten der Innenraumheizung muss die Flüssigkeit auch durch den Heizkörper fließen.

Was passiert, wenn der Motor nicht vollständig aufgeheizt ist? Teilweises Öffnen des Hauptventils und unvollständiges Schließen des zweiten. Dadurch wandert ein gewisser Anteil zum Kühler. Ein solcher Mechanismus erwärmt das Netzteil schneller. Das Ventil öffnet vollständig, wenn die Thermostatöffnungstemperatur am VAZ 90 Grad beträgt.

Über die Ursachen möglicher Pannen

Jedes Ersatzteil unterliegt Verschleiß. Eine häufige Ursache für das Versagen der Flüssigkeitszirkulation ist Korrosion, die die Oberfläche des Zylinders verdirbt. Automechaniker raten, das Teil alle zwei Jahre auszutauschen. Frostschutzmittel von schlechter Qualität führt zu einer Verletzung der Dichtheit des Körpers, in dem das Wachs platziert wird. Dadurch erhöht sich die Reibungskraft der Stange. Eine lange Verzögerung des Leistungsteils im Leerlauf von mehr als 10 Minuten führt zu einem vorzeitigen Ausfall dieses Arbeitsteils. Was raten Experten, um das Schadensrisiko zu verringern?

Gutachten

Fahrern von "VAZ"-Pferden wird eine rechtzeitige Diagnostik empfohlen. In Anbetracht dessen, dass die Öffnungstemperatur des Thermostats im VAZ-2110 80 0С beträgt, können Sie seinen Zustand wie folgt überprüfen.

• Der Start sollte nicht verzögert werden: 7 Minuten ist der optimale Zeitraum. Als nächstes öffnen Sie die Haube und berühren das untere Rohr. Bei richtiger Positionierung müssen die Schläuche die gleiche Temperatur haben. Der Unterschied zeigtFehlfunktion. Die Hauptsache ist, das Auftreten von Luftstaus zu verhindern, deren Folge eine Überhitzung und die Notwendigkeit eines dringenden Austauschs ist.
• Beim Starten des Motors müssen Sie den Schlauch berühren, der zum Kühlmittel führt. Im Normalzustand ist es k alt, bis sich der Motor auf den gewünschten Zustand erwärmt hat.
• Zu den komplexen Diagnosemethoden gehört das Zerlegen des Systems und das Eintauchen in eine erhitzte Flüssigkeit. Die „Pan“-Methode kann nur den Betriebszustand des Thermostaten charakterisieren, ohne Probleme zu erkennen.

Um die gewünschten Parameter des Thermostats zu bestimmen, die für ein bestimmtes "Eisenpferd" geeignet sind, müssen Sie die Temperatur der Ventilöffnung berücksichtigen. Daher ist es besser, zu einem spezialisierten Autohaus zu gehen.

Typische Ausfallsymptome

Autofahrer können Probleme mit diesem Gerät an den folgenden Zeichen erkennen.

1. Motor wird zu schnell heiß.
2. Die Temperatur steigt zu lange auf den Normalwert an.
3. Während der Fahrt geht die Motornadel nach unten, beim Bremsen wird ein Ansteigen beobachtet.

Um Fehler zu erkennen, wird empfohlen, alle Parameter jedes Teils zu überwachen, um rechtzeitig zur professionellen Diagnose zu kommen. Eine Computertechnik hilft, die kleinsten Probleme in den frühen Stadien zu erkennen, den Austausch des Geräts zu verhindern und die Lebensdauer Ihrer Lieblings-„Schwalbe“zu verlängern. Es lohnt sich, auf die Empfehlungen von Spezialisten in Servicezentren zu hören und sich an seriöse Autowerkstätten mit Lizenz, guter Material- und technischer Basis und Erfahrung zu wendenMeister, die die Feinheiten technischer Geräte verstehen.