Sauerstoffsensor "Kalina": Beschreibung und Reparatur

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Das Motormanagement eines modernen Autos verfügt über eine Reihe von Sensoren, die Informationen darüber sammeln, wie gut die eine oder andere Komponente funktioniert. Dank ihnen hat das elektronische "Gehirn" der Maschine die Fähigkeit, bestimmte Anpassungen am Betrieb des Aggregats vorzunehmen.

Eines dieser Informationsgeräte ist ein Sauerstoffsensor (Lambda-Sonde). Es ist in allen Autos installiert, die Umweltstandards über Euro-2 erfüllen, einschließlich inländischer Autos.

In diesem Artikel sprechen wir über den Zweck, die Funktionen, den Aufbau und die Fehlfunktionen der Lambdasonde am Beispiel des Lada Kalina.

Woher kommt der Name

Damit ein Ottomotor bei minimalem Kraftstoffverbrauch möglichst effizient arbeitet, braucht er ein ideales (stöchiometrisches) Brennstoffgemisch. Das Verhältnis von Luft zu Benzin soll darin 14,7 zu 1 betragen. Die für Autohersteller vorgeschriebene Sauerstoffmenge wird üblicherweise mit dem griechischen Buchstaben „λ“(Lambda) bezeichnet.

Die Rolle der Lambdasonde

Der Sauerstoffsensor ist an einem der Elemente des Systems installiertEntfernung von Abgasen. In der Regel ist dies ein Sammler oder ein Fallrohr. Sein Sensorelement ist so platziert, dass es in ständigem Kontakt mit den Abgasen steht.

Die Aufgabe der Sonde besteht darin, den Sauerstoffgeh alt im Abgas zu bestimmen. Er teilt dies dem elektronischen Motorsteuergerät mit. Letztere wiederum regelt auf Basis der Daten der Lambdasonde sowie des Luftmassenmessers (MAF) die dem Saugrohr zugeführte Kraftstoffmenge.

Aber den Autoherstellern geht es nicht so sehr darum, dass Ihr Auto weniger Sprit verbraucht, sondern dass es die vorgeschriebenen Anforderungen an die Umweltfreundlichkeit erfüllt. Ohne dies verlässt das Auto einfach nicht das Fließband. Der Sauerstoffsensor ist hier sehr wichtig, denn wenn der Motor ein ideales Kraftstoffgemisch verbraucht, wird die Menge an schädlichen Verunreinigungen in den Abgasen minimiert.

Wo ist der Sauerstoffsensor bei Kalina

Was die Position der Lambdasonde betrifft, so ist sie in Kalina am Auspuffkrümmer (Hose) installiert. Aber hier gibt es eine Nuance. Wenn Ihr Auto die Umweltklasse Euro-3 und höher erfüllt, d.h. bezieht sich auf die neuesten Modifikationen, es hat nicht eine, sondern zwei Sauerstoffsonden: Steuerung und Diagnose.

Der erste befindet sich, wie erwähnt, am Auspuffkrümmer. Es führt die oben beschriebenen Funktionen aus. Wo ist der andere?

Nach dem Konverter ist ein Diagnose-Sauerstoffsensor eingebaut. "Kalina" mit seiner Hilfe steuertdie erste Sonde, und wenn sie fehlschlägt, informiert die elektronische Einheit sofort den Fahrer.

Wie eine Lambdasonde funktioniert

Sauerstoffsensor "Kalina" hat ein einfaches Design, das auf zwei mit Zirkoniumdioxid beschichteten Elektroden basiert. Sie befinden sich in dem Teil der Karosserie, der in das Element der Abgasanlage passt, und werden von oben durch ein perforiertes Stahlgitter geschützt. Die Kontakte sind mit dem Sensorstecker verbunden, über den er mit der Steuereinheit verbunden ist. Das Design der Sonde ist in einem Metallgehäuse mit Gewinde und einem Schlüsselrock am Boden eingeschlossen. Einige Modifikationen moderner Sensoren sind zusätzlich mit elektrischen Heizungen ausgestattet. Sie sind notwendig, damit das Gerät ab den ersten Sekunden des Motorstarts funktioniert. Ohne sie beginnt es erst zu arbeiten, nachdem die Temperatur im Inneren des Kollektors 300-400 0С. erreicht hat.

Die Diagnosesonde hat das gleiche Design wie der Kontroll-Sauerstoffkonzentrationssensor. "Kalina" gewinnt in dieser Hinsicht aufgrund der Tatsache, dass diese Geräte austauschbar sind.

Funktionsprinzip

Der Betrieb einer Lambdasonde, unabhängig von ihrer Modifikation und Marke (Modell) des Autos, basiert auf der Potentialdifferenz zwischen ihren Elektroden. Mit anderen Worten bestimmt die elektronische Steuereinheit, wie stark sich die von ihr an den Sauerstoffsensor gelieferte Spannung ändert. Kalina ist keine Ausnahme. Seine Sonde ist in der Lage, Spannungsschwankungen an Kontakten im Bereich von 50-90 mV zu erfassen. Ein niedriger Signalpegel weist darauf hindass das Kraftstoffgemisch zu mager ist, d.h. es hat viel sauerstoff, und umgekehrt, je höher die spannung, desto fetter das gemisch, das in die zylinder eintritt.

Wie bereits erwähnt, funktioniert die Lambdasonde erst nach einer Erwärmung auf 300-4000C. Zuvor berücksichtigt die elektronische Steuereinheit ihre Messwerte nicht. In den ersten Minuten des Motorbetriebs wird die Konzentration des Kraftstoffgemischs anhand der Daten der Luftmassenmesser, der Kühlmitteltemperatur, der Drosselklappenstellung und der Kurbelwellendrehzahl berechnet. Wenn sich die Sonde auf die gewünschte Temperatur erwärmt hat und dies 5-7 Minuten dauert, nimmt die elektronische Steuereinheit ihre Anzeigen in die allgemeine Formel zur Berechnung der Kraftstoffmenge auf.

Anzeichen eines Ausfalls des Sauerstoffsensors

Eine Fehlfunktion des Sauerstoffsensors kann für Kalina und ihren Besitzer zu ernsteren Problemen führen. Tatsache ist, dass der Motor ohne ihn im Notbetrieb arbeitet, was nicht nur mit erhöhtem Kraftstoffverbrauch und Verstoß gegen Umweltstandards verbunden ist, sondern auch mit dem Auftreten eines Phänomens wie einer Detonation. Um dies zu verhindern, ist es wichtig zu wissen, welche Anzeichen Ihr Lada Kalina, dessen Sauerstoffsensor ausgefallen ist, von sich geben kann. Symptome einer defekten Lambdasonde können sein:

• kontinuierlich leuchtende "CHECK"-Warnleuchte auf dem Armaturenbrett;
• spürbarer Leistungsverlust;
• schwebender Leerlauf;
• erhöhter Kraftstoffverbrauch.

Mögliche Fehlercodes entschlüsseln

Eine genauere Diagnose der Lambdasonde kann mit einem am Motorsteuergerät angeschlossenen elektronischen Tester durchgeführt werden. Nachdem Sie die Fehler daraus gelesen haben, können Sie bereits sicher sagen, ob etwas anderes kaputt ist oder nur der Sauerstoffsensor. Kalina kann eine Fehlfunktion der Lambdasonde mit den folgenden Codes melden:

• P0130 - vom ersten Sensor wird ein falsches Signal empfangen;
• P0133 - das Gerät gibt zu wenig Puls;
• P0134 - der erste Sensor gibt überhaupt kein Signal;
• P0135 - Sondenheizung defekt (falls bauartbedingt vorgesehen);
• P0136 - der zweite Sauerstoffsensor "Kalina" schließt auf "Masse";
• P0140 - Unterbrechung im zweiten Sondenkreis.

Modifikationen Lambdasonden für Kalina

Wenn Sie feststellen, dass eine Lambdasonde defekt ist, beeilen Sie sich, sie auszutauschen. Das kostet Sie natürlich viel (etwa 2.500 Rubel), aber es ist besser, nicht mit einem kaputten Sensor zu fahren. Interessieren Sie sich vor dem Austausch des Geräts dafür, welcher Sauerstoffsensor in Kalina ab Werk installiert ist. Dies ist das Modell, das Sie als Ersatz kaufen sollten.

Die ersten Kalin-Modelle, die die Euro-2-Norm erfüllen, wurden mit Bosch-Sonden ausgestattet (Katalognummer 0 258 005 133). Bei späteren Modellen wurden die gleichen Sensoren wie bei der ersten Sonde verwendet.

Derzeit werden häufiger Geräte der gleichen Bosch-Firma verwendet, aber bereits Modifikationen 0 258 006537. Sie unterscheiden sich von bisherigen Sensorendas Vorhandensein eines Heizelements.

Austausch des Sauerstoffsensors bei Kalina

Zum Austausch der Lambdasonde ist es nicht notwendig, den Service zu kontaktieren. Wenn Sie sich seiner Fehlfunktion sicher sind und bereits ein neues Gerät gekauft haben, können Sie es selbst installieren. Dazu benötigen Sie:

• Taste auf "10";
• Rostschutzflüssigkeit (WD-40 oder gleichwertig);
• Taste auf "22".

Die Reihenfolge der Arbeiten ist wie folgt:

1. Wir installieren das Auto auf einer ebenen Fläche. Wenn der Motor heiß ist, lassen Sie ihn abkühlen.
2. Lösen Sie mit dem Schlüssel auf "10" die Schraube am "Minuspol" der Batterie. Entfernen Sie das Terminal.
3. Suchen Sie den Sensor, trennen Sie den Stecker mit den Stromkabeln davon.
4. Wir behandeln die Verbindung der Sonde mit dem Kollektor mit Rostschutzflüssigkeit. Wir geben ihr Zeit zum „Arbeiten“.
5. Schrauben Sie den Sensor mit dem Schlüssel auf „22“heraus. An seiner Stelle bauen wir einen neuen ein. Wir schließen den Stecker an.
6. Verbinde den „Minuspol“mit der Batterie, repariere ihn.

Hier im Prinzip und die ganze Arbeit. Jetzt bleibt es, den Motor zu starten und seinen Betrieb im Leerlauf zu überprüfen. Wenn die Warnlampe erloschen ist und das Netzteil mit einer spürbaren Verbesserung anfing zu arbeiten, dann haben wir alles richtig gemacht.

Wie Sie sehen können, ist weder das Gerät noch der Austausch des Lada Kalina-Sauerstoffsensors kompliziert. Wichtig ist nur, die Störung rechtzeitig zu bemerken und zu beseitigen. Und damit die Lambdasonde Ihres Autos möglichst lange hält, befüllen Sie sie hochwertigKraftstoff.