Generator ZMZ 406: Beschreibung, Reparatur

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Viele Besitzer von ZMZ 406-Aggregaten standen vor der Notwendigkeit, den Generator zu reparieren oder auszutauschen. Nicht jeder ist in der Lage, dieses Verfahren alleine durchzuführen. Lassen Sie uns die wichtigsten Feinheiten und Nuancen des Betriebs, der Reparatur und der Wartung des Geräts analysieren.

Generatorbeschreibung

Generator ZMZ 406 - eine elektrische Einheit, die eine stabile Spannung des Bordnetzes liefert und die Batterie während des Motorbetriebs auflädt. Das Teil ist nicht schwer zu reparieren und zu warten. Es gewährleistet die volle Leistung der elektrischen Sch altkreise von Autos. Es wird hauptsächlich in Autos installiert, die vom Gorki-Automobilwerk (GAZ-31105, Gazelle, Wolga) hergestellt werden. Es gibt auch eine Option zum Einbau in alte GAZ-24- und 31-Fahrzeuge.

Die Lichtmaschine dreht sich mit Hilfe eines Keilriemens, der durch die Umdrehungen der Kurbelwelle angetrieben wird, nach rechts. Letzterer ist über Riemenscheiben mit der Generatorwelle verbunden. Die Drehzahl beträgt 1400 U/min. Die maximale Drehzahl beträgt 5000 U/min.

Ausgangsnennstrom beträgt 14 Volt und die Leistung- 70 A. Der Widerstand der Erregerspule liegt im Bereich von 2,3 bis 2,7 Ohm. Es ist erwähnenswert, dass der Generator ZMZ 405-406 die gleichen Teile sind, sie können austauschbar sein. Der Hersteller empfiehlt jedoch, den ab Werk verbauten zu installieren.

Riemen für ZMZ 406 am Generator: Abmessungen und Hersteller

Die Größe des Generatorriemens hängt von der Verfügbarkeit des Zubehörs ab, das an der Antriebseinheit installiert ist. Wenn das Fahrzeug mit einer Servolenkung ausgestattet ist, beträgt die Länge des Keilriemens 1370 mm. Wenn das Auto keine Servolenkung hat, dann passen 1220 mm.

Der Originalriemen für den Generator ZMZ 406 hat die Katalognummer 406-1308020, 6PK1370 (für Fahrzeuge mit Servolenkung) oder 6PK1220 (für Motoren ohne Servolenkung). Die durchschnittlichen Kosten betragen etwa 1000 Rubel, je nach Kaufort können sie um 15% variieren. Darüber hinaus empfehlen viele Autofahrer Analoga, die für die Installation geeignet sind:

• Luzar LB 0306 - eine andere inländische Version.
• Finwhale BP675 ist ein bekannter deutscher Hersteller von Ersatzteilen.
• Bosch 1 987 948 391 - Deutsche Qualität.

Alle vorgestellten Analoga sind für die Installation am ZMZ 406-Generator anstelle des Originals geeignet. Qualitativ stehen sie ihnen in nichts nach, sie pflegen ihre Ressourcen voll und ganz.

Fehler

Zu den Hauptstörungen des Stromversorgungselements gehören eine Störung des Spannungsreglers und der Bürstenbaugruppe. Zur Durchführung von Reparaturen uDiagnosearbeiten muss der Generator ZMZ 406 aus dem Fahrzeug ausgebaut werden.

Die Wartung des Knotens umfasst das Messen der Ausgangsspannung, das Überprüfen des Zustands der Kontakte auf Beschädigung oder Korrosion. Wenn der Strom schwach fließt und die Spannung im Bordnetz regelmäßig abfällt, wird empfohlen, die Stromkabel zu trennen, die Kontakte zu reinigen und mit Spezialwerkzeugen zu schmieren. Dann wird der Generator ZMZ 406 an das Bordnetz angeschlossen. Sehen Sie, ob es Änderungen gibt. Wenn sich die Arbeit stabilisiert hat, lag das Problem in den Kontakten. Springt die Spannung aber weiter, dann empfiehlt es sich das Teil zu demontieren und eine umfassende Diagnose durchzuführen.

Generatordemontage

Sie können den ZMZ 406-Generator mit Ihren eigenen Händen aus dem Kraftwerk abbauen. Dazu benötigen Sie einen Schlüssel für 10 und 12. Anschließend können Sie die notwendigen Demontagearbeiten durchführen:

1. Minuspol der Batterie abziehen.
2. Löse die Drähte, die mit dem Generator verbunden sind.
3. Riemenspanner abschrauben und lösen.
4. Riemen demontieren. Wenn der Riemen nicht gewechselt werden soll, kann er nur von der Riemenscheibe des Generators selbst entfernt werden.
5. Lösen Sie die Muttern, mit denen die Baugruppe an der H alterung befestigt ist.
6. Befestigungsbolzen herausziehen.
7. Generator entfernen.

Das Teil wurde aus der Maschine entfernt, jetzt können Sie mit der Fehlerdiagnose beginnen. Zuerst müssen Sie den Knoten zerlegen. Entfernen Sie die hintere Abdeckung, demontieren Sie den Spannungsregler und die Riemenscheibe. Als nächstes lösen wir die Kupplungsbolzen der Generatorabdeckungen und nehmen den Stator heraus. BeiBei Bedarf kann der Gleichrichter auch demontiert werden.

Zunächst müssen Sie die Bürstenbaugruppe und den Spannungsregler diagnostizieren. Wie die Praxis zeigt, kommt es in diesen Details häufig zu Fehlfunktionen. Wenn mit den Details alles in Ordnung ist, lohnt es sich, die Stator-, Rotor- und Spulenwicklung zu überprüfen. Wenn diese Knoten fehlerhaft sind, können sie normalerweise ersetzt werden. Wenn jedoch die Wicklung oder mehr als zwei Teile ausgefallen sind, ist es ratsam, einen neuen ZMZ 406-Generator zu kaufen, da die Reparatur des alten viel teurer sein kann.