Skoda Felicia - zuverlässiges Sparauto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Autos rufen bei ihren Besitzern eine Vielzahl von Empfindungen hervor. Manche bestechen durch ihre Optik, andere durch einen superstarken Motor und wieder andere durch ein optimales Preis-Leistungs-Verhältnis. Die letzte Kategorie repräsentiert die geringste Anzahl von Instanzen. High-End-Autos sind genug, aber sie kosten viel Geld. Wenn es darum geht, ein einfaches und zuverlässiges Auto für 7-8.000 Dollar zu kaufen, scheint es keine geeignete Option zu geben, aber das ist nicht so.

Vorgeschichte

Das Interessanteste ist, dass selbst in der jüngeren Vergangenheit, vor dem Zusammenbruch der UdSSR, einheimische Journalisten einstimmig behaupteten, dass unsere Autos den ausländischen Kollegen um ein Vielfaches überlegen seien. Allen voran der tschechische Skoda Favorit, der parallel zum russischen Samara auf den Automobilmarkt kam.

Und jetzt, wenige Jahre nach dem Zusammenbruch des kommunistischen Lagers, kann die Automobilindustrie der gesamten GUS von einer ebenso rasanten Entwicklung wie die einstige nur träumenMitarbeiter des Skoda-Konzerns.

Schöpfungsgeschichte

Im Jahr 1991 wurden Skoda-Produkte an den Volkswagen-Konzern übertragen, was die Überreste der sozialistischen Vergangenheit verwarf, kapitalistischen Pragmatismus und den Wunsch erwarb, eine eigene Nische auf dem Automobilmarkt zu besetzen. Favorit war schwer an europäische Standards anzupassen, daher beschloss das Unternehmen, ein neues Modell namens Skoda Felicia zu entwickeln.

Seitdem hat sich der Ruf der Skoda-Autos deutlich verbessert. Das Unternehmen gewinnt langsam aber sicher das Vertrauen der Verbraucher und fasst auf dem Markt Fuß. Das ist in vielerlei Hinsicht das Verdienst von Skoda Felicia. Das Feedback der Eigentümer bestätigte, dass sich der Konzern in die richtige Richtung zu entwickeln begann.

Außenbereich

Das Auto hat den klassischen Look eines Fließhecks der Golfklasse. Auch das Profil des Modells erinnert viele an die abgerundete und etwas „dünnere“Front des VW Golf 2. Diese Ähnlichkeit fällt nur auf, wenn man das Auto im Profil betrachtet.

Das hellste und ausdrucksstärkste Element des Exterieurs des Skoda Felicia ist der Kühlergrill. Es ist im Corporate Style gefertigt: Vertikaljalousien mit Chromkante. Diese "Berührung" fügte dem Auto erheblich Seriosität hinzu. Das erste Mal wurde die aktualisierte Version auf dem Genfer Autosalon im März 1998 vorgestellt. Zu beachten ist, dass die Basisversion in die Stoßstange eingebaute Nebelscheinwerfer beinh altet.

Interieur

Im Innenraum des Autos fällt sofort eine hohe Verarbeitungsqualität und „Leichtigkeit“auf. Auch kleine Details des Innenraums sind sehr sorgfältig ausgeführt. Die Verkleidung des Innenraums besteht aus ziemlich teurem und weichem Kunststoff. Die fast vertikale Frontplatte sieht eigenartig aus. Sie wurde nach hinten geschoben und ließ dadurch mehr Platz für die Beine des Beifahrers. Die Stühle sind einfach, aber recht bequem, mit der Einstellung der Längsposition des Sitzes und der Neigung der Rückenlehne. Es ist zu beachten, dass das Bewegen des Stuhls sehr einfach und problemlos ist.

Das Armaturenbrett ist schlicht und dank des 2-Speichen-Lenkrads auch perfekt ablesbar. Die Platzierung und Instrumentierung sind klassisch: ein größerer Tachometer und Drehzahlmesser, rechts und links davon befinden sich Kraftstoff- und Kühlmitteltemperaturanzeigen.

Interessant ist die Taschenlampe für die Innenraumbeleuchtung von Skoda Felicia. Es kann in einem von drei Modi betrieben werden: Ein, Dauerbetrieb oder automatische Aktivierung bei geöffneten Türen. Sie werden nicht über Knöpfe gesteuert, sondern durch Veränderung der Position des Lampenkörpers.

Alle Einrichtungselemente wirken organisch und modern. Allein der aus dem Boden ragende Sch althebel schmerzt ein wenig im Auge. Es ist zu beachten, dass die Handbremse in zwei Modi arbeitet: an und aus, ohne zusätzliche Zwischenklicks.

Skoda Felicia - technische Daten

Das Auto war mit einem 1,3-Liter-Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung ausgestattet. Das Triebwerk mit einer Leistung von 68 "Pferden" erzeugte ein Drehmoment von 106 Nm. Das reicht für eine ruhige, mittelschwere Einfahrt vollkommen ausstädtischen Bedingungen, aber Autofahren wird nicht funktionieren. Rentabilität ist der Schwerpunkt, auf den die Entwickler des Skoda-Felicia-Motors Wert legten. Die Eigenschaften des Triebwerks rechtfertigen den Kraftstoffverbrauch von 6,7 Litern pro "Hundert", was ziemlich gut ist.

Die wichtigsten Trümpfe des Sahibinden Skoda Felicia sind die Qualität und das Karosseriedesign. Sie heben das Modell von vielen Autos seiner Preisklasse ab. Eine weitere Bestätigung dafür kann die Methode zum Öffnen der Motorhaube sein. Sie müssen den Griff in der Kabine drücken, dann zur Motorhaube gehen und den Knopf links neben dem Emblem drücken. Kein blindes Suchen nach dem Hebel unter der Motorhaube.

Der Kofferraum lässt sich auch von innen öffnen. Am Griff links neben dem Fahrersitz ziehen, fertig.

Zu beachten ist der verriegelte Tankdeckel. Sie müssen keine Angst haben, dass sie Benzin stehlen oder etwas in den Tank werfen können.

Auch bei geöffneter Motorhaube schmeichelt ein gepflegter Motor mit Kunststoffabdeckung dem Auge. Sie könnten den Eindruck gewinnen, dass die Entwickler bei der Gest altung des Motorraums im Gegensatz zu den meisten einheimischen Entwicklern viel Wert auf die äußere Ästhetik des Motors gelegt haben.

Unterwegs

Beim Autofahren sind die Empfindungen mehrdeutig. Die Aufhängung des Modells ist energieintensiv: Fahrbahnfugen und kleine Gruben fallen praktisch nicht auf. Gleichzeitig mag es für diejenigen, die eine weiche Fahrt bevorzugen, hart erscheinen. Aber ein schnelles Anfahren oder Bremsen wird nicht vom „Kicken“des Autos begleitet.

Schlussfolgerungen

Es sollte beachtet werdendass der Skoda Felicia in der Lage ist, seinem Besitzer ein angenehmes Fahrerlebnis zu bieten. Natürlich ist das Auto nicht für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt, sondern für eine ruhige und komfortable Fahrt in städtischen Umgebungen. Für Nervenkitzel-Suchende könnte eine 1,6-Liter-Antriebsstrangoption eine gute Wahl sein.