Der neue Opel Astra Turbo im Überblick

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Nachdem das aktualisierte Opel Astra Turbo Limousinenmodell auf unseren Markt kam, hat sich auch eine andere 5-Türer-Version des Autos geändert. Es sollte sofort bemerkt werden, dass sich das neue Modell optisch nicht wesentlich verändert hat. Einziges Unterscheidungsmerkmal im Exterieur ist die vergrößerte Luftdüse am vorderen Stoßfänger. Es ist schwierig, dies als Fahrlässigkeit des Herstellers zu bezeichnen. Höchstwahrscheinlich war er der Meinung, dass das alte Modell zu erfolgreich war, um Änderungen an seinem Aussehen vorzunehmen.

Cosmo ist mit einem 180-PS-Motor ausgestattet. Automatikgetriebe verbaut. Zusätzlich verfügt diese Version über eine 2-Zonen-Klimaautomatik sowie ein beheizbares Lenkrad.

Ersten Eindrücken nach haben die Hersteller mehr am Lenkradwechsel als an der optischen Veränderung des Opel Astra Turbo gearbeitet. So erwies sich das Lenkrad als überraschend bequem und angenehm. Genau die gleichen Emotionen werden durch die allgemeine Ergonomie in der Kabine hervorgerufen. Dies gilt für bequeme Sitze, das Vorhandensein einer Kastenarmlehne, angenehme Oberflächenmaterialien,schöne und komfortable Frontplatte. Unübersehbar ist das komfortable Display, das den Betriebszustand von Navigationssystem und Radio anzeigt. Die Verw altung all dessen muss leider mit Hilfe eines Rads und einer Taste erfolgen. Ich wünschte, der Bildschirm wäre noch berührungsempfindlich. Gleichzeitig gibt es keine Beschwerden über die Bildqualität. Kontrast und Klarheit sind ausgezeichnet.

Insassen im Opel Astra Turbo werden es sehr bequem haben, auch wenn sie überdurchschnittlich groß sind. Gegenüber dem Vorgängermodell gibt es praktisch keine Änderungen. Das Kofferraumvolumen beträgt 800 Liter (bei umgeklappter Rücksitzlehne). Es gibt sogar ein Fenster, um lange Lasten zu platzieren.

Man spürt, dass sich das Auto nur unterwegs verändert hat. Das Wort "Turbo" im Titel tauchte nicht ohne Grund auf. Das Auto gewinnt schnell an Fahrt, entwickelt eine gute Geschwindigkeit auf der Straße. Das Automatikgetriebe verfügt über einen manuellen Modus, was beim Beschleunigen von Vorteil ist.

Die Hersteller statteten den Astra Turbo mit einem modernen Overboost-System aus, das das Drehmoment des Autos um 20 Nm erhöhte. Jetzt sind es 220 Nm. Die Wirkung dieses Systems ist spürbar. Das Auto wurde schneller und lauter. Dies macht sich besonders bemerkbar, wenn das Auto mit Höchstgeschwindigkeit fährt.

Der Opel Astra Turbo liegt sehr gut auf der Straße. Dies setzt voraus, dass Sie die richtige Gummisorte verwenden. Wenn Sie Ganzjahresreifen verwenden, haben Sie möglicherweise das Gefühl, dass das Auto etwas istrollt um Kurven und bremst langsam.

Zur Serienausstattung gehören ein Radio, elektrische Fensterheber vorn, Klimaanlage, beheizbare Spiegel. Gleichzeitig steckt unter der Haube ein 100-PS-Motor. Es gibt auch ein ESP-System für schlechte Straßen.

Active-Ausstattung unterscheidet sich dadurch, dass sie bereits über einen 140-PS-Turbomotor verfügt. Darüber hinaus verfügt der Opel Astra in dieser Konfiguration über ein Audiosystem mit Display, elektrische Fensterheber hinten, einen Bordcomputer, eine Armlehne und eine Mittelkonsole.

Die Top-Ausstattung Cosmo ist mit 2-Zonen-Klimaautomatik, Parksensoren, Tempomat, Nebelscheinwerfern, 17-Zoll-Rädern ausgestattet.