"Peugeot-607" - Bewertungen von Besitzern, Mängel

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Wahrscheinlich hat jeder Besitzer eines preisgünstigen ausländischen Autos mindestens einmal darüber nachgedacht, ein Auto einer höheren Klasse zu kaufen. Viele lehnen es jedoch aufgrund der hohen Kosten ab, eine Business Class zu kaufen. Aber es gibt noch eine andere Möglichkeit - den Kauf eines Gebrauchtwagens. Unter den billigen Vertretern des Premiumsegments kann man die französische Limousine Peugeot 607 hervorheben. Lohnt sich der Kauf, welche Bewertungen hat der Besitzer? All dies und mehr - später im Artikel.

Beschreibung

Also, was ist das für ein Auto? Der Peugeot 607 (der Leser kann ein Foto dieses Modells in unserem Artikel sehen) ist eine viertürige Business-Class-Limousine mit Frontantrieb, die von 1999 bis 2009 in Serie produziert wurde. Das Auto wurde ein Ersatz für den 605, während es eine andere Karosserie, Aufhängung und Motoren erhielt.

Design

Das Aussehen des Autos bekommt gemischte Kritiken. Aufgrund seiner beeindruckenden Größe hat sich das Auto der S-Klasse angenähert, wird aber immer noch mit Budgetmodellen in Verbindung gebracht. Peugeot. Um nicht zu sagen, dass das Design futuristisch und originell ist, aber in Bezug auf die Verzinkung verdienen die Franzosen ein Lob. Metall rostet hier selten, was man nicht von demselben Mercedes ähnlicher Baujahre sagen kann.

Von den Mängeln der "Peugeot 607"-Bewertungen der Besitzer bemerken sie ein zu weiches Körpermetall. Es ist sehr einfach, eine Delle darauf zu hinterlassen. Außerdem hat das Auto einen sehr dünnen Lack.

Salon

Innerhalb wirkt das Auto eher zurückh altend als luxuriös. Von den Minuspunkten des Peugeot 607-Salons wird in Besitzerbewertungen die Ergonomie erwähnt. Die Tasten auf der Mittelkonsole sind recht klein und für den Fahrer nicht leicht zu erreichen. Bei Versionen nach dem Restyling wurde dieses Problem behoben. Die Sitze im Auto sind sehr bequem, was von den Besitzern bemerkt wird. Doch bei vielen Exemplaren ist die Haut bereits gerissen. Ausstattungsniveau ist gut. Von den "Goodies" sind Klimaanlage, Sitzheizung, elektrische Fensterheber, elektrische Sitze und Spiegel zu erwähnen.

Technisches Teil

In diesem Auto wurden verschiedene Motoren verbaut. Laut den Bewertungen der Besitzer ist es besser, den Peugeot 607 mit einem Zweiliter- oder 2,2-Liter-Benzinmotor zu nehmen. Bei einem V6-Motor können Zündspulen oft ausfallen. Auch dies trägt zum Versagen des Katalysators bei. Letzteres wurde zu diesem Zeitpunkt jedoch bereits von vielen Besitzern „ausgeschnitten“, sodass Sie sich darüber keine Sorgen machen sollten. Spulen sind kostengünstig. Aber das Problem ist ihre Lage. Zum Ersetzen müssen Sie den Ansaugkrümmer entfernen. Wenn jaDas Austauschen der Spule beim Service kann teuer werden. Auch der 2,9-Liter-V6-Motor des Peugeot 607 ist sehr sparsam im Verbrauch: 18 Liter in der Stadt sind für ihn ein Normverbrauch.

Nun zum Diesel. Laut Besitzerbewertungen ist der Peugeot 607 mit einem 170-PS-Motor am zuverlässigsten. Dies ist ein Motor mit einem Hubraum von 2,2 Litern. Es gibt auch einen Zweiliter-Motor mit 136 Kräften. Es ist nicht weniger stark, aber es wird aufgrund seiner schwachen Kraft nicht empfohlen, es zu kaufen. Denken Sie auch nicht an Peugeot mit einem 2,7-Liter-Dieselmotor. Dieser V-Twin-Motor wird aufgrund der doppelten Aufladung teuer in der Wartung sein. Von den anderen Launen 2, 7 ist die Empfindlichkeit gegenüber der Kraftstoffqualität zu erwähnen. Außerdem verschleißt bei diesem Motor oft die Kurbelwellenriemenscheibe. Beachten Sie auch, dass Dieselmotoren mit Sch altgetriebe ein Zweimassenschwungrad haben. Der Austausch ist teuer. Daher besser den Peugeot 607 mit Automatikgetriebe nehmen.

Über typische Störungen

Aus den charakteristischen Problemen heben die Besitzer die Elektronik hervor. Oft kommt die verantwortliche Elektronik heraus für:

• Tempomat.
• Fensterheber.
• Parktronic.
• Kühlerlüftersteuerung.

Und wenn die ersten drei Punkte nur den Komfort betreffen, dann hängt die Lebensdauer des Motors vom vierten ab. Außerdem können Kurbelwellenpositionssensoren und die Kraftstoffpumpe regelmäßig ausfallen. Es ist oft sehr schwierig, die Ursache einer Fehlfunktion in einem Peugeot zu bestimmen. Wenden Sie sich daher nur an einen kompetenten Autoelektriker.

Anhänger

Vorne am Auto sind MacPherson-Federbeine,hinter - Multi-Link. Teure Versionen von Peugeot waren mit elektronisch gesteuerten Stoßdämpfern ausgestattet. Wie in den Bewertungen angemerkt, sollten Sie solche Versionen nicht nehmen. Elektronisch gesteuerte Stoßdämpfer sind nicht immer verfügbar und um ein Vielfaches teurer als herkömmliche. Unter anderem bemerken die Besitzer den schnellen Verschleiß der Beläge. Sie müssen alle 20.000 Kilometer gewechselt werden.

Was das Verh alten der Federung angeht, sie kommt gut mit Unebenheiten zurecht. Das Auto fährt reibungslos, aber scharfe Manöver sollten Sie trotzdem vergessen. Dies ist eine schwere Limousine mit langem Radstand. Von den Vorteilen - Silentblöcke ändern sich getrennt von den Hebeln. Stabilisatoren und Kugelgelenke sind laut Besitzer erschwinglich.

Schlussfolgerung

"Peugeot 607" ist ein ganz außergewöhnliches Auto. Es ist komfortabel und einzigartig, aber sehr anfällig für die kleinsten Störungen. Obwohl diese Maschine technisch im Allgemeinen zuverlässig ist, gilt die Elektronik als Achillesferse. Sie müssen verstehen, dass die alte Business Class ständige Investitionen erfordert, egal in welchem Zustand das Auto gekauft wird. Gleichzeitig wird Peugeot eine gute Alternative zu Mercedes sein, der ohnehin teurer im Unterh alt sein wird.