Impulsladegerät für eine Autobatterie: Schema, Anleitung

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:35

Impulsladegeräte für Autobatterien erfreuen sich großer Beliebtheit. Es gibt einige Schemata für solche Geräte - einige ziehen es vor, sie aus improvisierten Elementen zusammenzubauen, während andere vorgefertigte Blöcke verwenden, beispielsweise von Computern. Das Netzteil eines Personal Computers lässt sich ganz einfach in ein absolut hochwertiges Ladegerät für eine Autobatterie umwandeln. In nur wenigen Stunden können Sie ein Gerät herstellen, in dem Sie die Versorgungsspannung und den Ladestrom messen können. Sie müssen dem Design nur Messgeräte hinzufügen.

Grundlegende Eigenschaften von Ladegeräten

Es gibt insgesamt zwei Arten von Batterieladegeräten:

1. Transformator - sie haben ein sehr großes Gewicht undMaße. Der Grund ist, dass ein Transformator verwendet wird - er hat beeindruckende Wicklungen und Herzen aus Elektroband, das viel Gewicht hat.
2. Impulsladegeräte für Autobatterien. Bewertungen zu solchen Geräten sind positiver - die Abmessungen der Geräte sind klein, das Gewicht ist auch gering.

Puls-Ladegeräte werden gerade wegen ihrer Kompaktheit von Verbrauchern geliebt. Außerdem haben sie im Vergleich zu Transformatoren einen höheren Wirkungsgrad. Im Angebot finden Sie nur diese Art von Impulsladegeräten für Autobatterien. Ihre Schemata sind im Allgemeinen ähnlich, sie unterscheiden sich nur in den verwendeten Elementen.

Gest altungselemente für Ladegeräte

Mit dem Ladegerät wird der Akku wieder funktionsfähig gemacht. Das Design verwendet ausschließlich moderne Elementbasis. Die Zusammensetzung umfasst die folgenden Blöcke:

1. Impulstransformator.
2. Gleichrichtereinheit.
3. Stabilisatoreinheit.
4. Instrumente zur Messung von Ladestrom und (oder) Spannung.
5. Die Haupteinheit, mit der Sie den Ladevorgang steuern können.

Alle diese Artikel sind klein. Der Impulstransformator ist klein, seine Wicklungen sind auf Ferritkerne gewickelt.

Die einfachsten Konstruktionen zum Sch alten von Ladegeräten für Hyundai-Autobatterien oder andere Automarken können mit nur einem Transistor ausgeführt werden. Die Hauptsache ist, ein Diagramm zu erstellenSteuerung dieses Transistors. Alle Komponenten können in einem Radioteilegeschäft gekauft oder aus PC-Netzteilen, Fernsehern und Monitoren entfernt werden.

Arbeitsmerkmale

Nach dem Funktionsprinzip lassen sich alle Stromkreise von Impulsladegeräten für Autobatterien in folgende Untergruppen einteilen:

1. Laden der Batterie mit Spannung, während der Strom einen konstanten Wert hat.
2. Spannung bleibt gleich, aber Ladestrom nimmt allmählich ab.
3. Kombinierte Methode - Kombination der ersten beiden.

Der "richtigste" Weg ist, den Strom zu ändern, nicht die Spannung. Es ist für die meisten Batterien geeignet. Das ist aber nur Theorie, denn Ladegeräte können den Strom nur regeln, wenn die Ausgangsspannung konstant ist.

Funktionen der Lademodi

Wenn der Strom konstant bleibt und sich die Spannung ändert, werden Sie viel Ärger bekommen - die Platten in der Batterie bröckeln, was zu ihrem Ausfall führt. In diesem Fall ist es nicht möglich, die Batterie wiederherzustellen, Sie müssen nur eine neue kaufen.

Der schonendste Modus wird kombiniert, bei dem zuerst mit Gleichstrom geladen wird. Am Ende des Vorgangs ändert sich der Strom und die Spannung stabilisiert sich. Dadurch wird das Überkochen der Batterie minimiert und es werden auch weniger Gase freigesetzt.

Wie wählt man ein Ladegerät aus?

AnDie Batterie hat so lange wie möglich geh alten, es ist notwendig, das richtige Impulsladegerät für die Autobatterie zu wählen. Die Anweisungen für sie geben alle Parameter an: Ladestrom, Spannung, sogar Stromkreise sind in einigen angegeben.

Beachten Sie unbedingt, dass das Ladegerät einen Strom erzeugen muss, der 10 % der gesamten Batteriekapazität entspricht. Sie müssen auch die folgenden Faktoren berücksichtigen:

1. Erkundigen Sie sich unbedingt beim Verkäufer, ob ein bestimmtes Ladegerätmodell die volle Kapazität des Akkus wiederherstellen kann. Das Problem ist, dass nicht alle Geräte dazu in der Lage sind. Wenn Ihr Auto eine 100-Ah-Batterie hat und Sie ein Ladegerät mit einer maximalen Stromstärke von 6 A kaufen, wird dies offensichtlich nicht ausreichen.
2. Betrachten Sie anhand des ersten Punktes sorgfältig den maximalen Strom, den das Gerät erzeugen kann. Es ist nicht überflüssig, auf die Spannung zu achten - einige Geräte können nicht 12, sondern 24 Volt erzeugen.

Es ist wünschenswert, dass das Ladegerät eine automatische Absch altfunktion hat, wenn der Akku vollständig geladen ist. Mit dieser Funktion ersparen Sie sich unnötige Probleme - Sie müssen den Ladevorgang nicht steuern. Sobald die maximale Ladung erreicht ist, sch altet sich das Gerät aus.

Tipps für die Arbeit mit Ladegeräten

Natürlich können beim Betrieb solcher Geräte Probleme auftreten. Um dies zu verhindern, müssen Sie einfache Empfehlungen befolgen. Die Hauptsache ist, zu erreichendamit genügend Elektrolyt in den Batteriebänken ist.

Falls er niedrig ist, fügen Sie destilliertes Wasser hinzu. Das Befüllen mit sauberem Elektrolyt wird nicht empfohlen. Berücksichtigen Sie auch die folgenden Parameter:

1. Die Höhe der Ladespannung. Der Maximalwert darf 14,4 V nicht überschreiten.
2. Die Höhe der Stromstärke - diese Eigenschaft lässt sich leicht an Impulsladegeräten für Orion-Autobatterien und dergleichen einstellen. Dazu sind auf der Frontplatte ein Amperemeter und ein Drehwiderstand eingebaut.
3. Ladedauer des Akkus. In Ermangelung von Anzeigen ist es schwierig zu verstehen, wann der Akku geladen und wann er entladen wird. Schließen Sie ein Amperemeter zwischen Ladegerät und Batterie an - wenn sich die Messwerte nicht ändern und extrem klein sind, zeigt dies an, dass sich die Ladung vollständig erholt hat.

Welches Ladegerät Sie auch immer verwenden, versuchen Sie es nicht zu übertreiben - bewahren Sie den Akku nicht länger als einen Tag auf. Andernfalls kann es zu einem Kurzschluss und zum Sieden des Elektrolyten kommen.

Hausgemachte Geräte

Als Basis kann man die Sch altung eines Impulsladegerätes für Autobatterien "Aida" oder ähnliches nehmen. Sehr oft wird in hausgemachten Produkten die IR2153-Sch altung verwendet. Der Unterschied zu allen anderen, die zur Herstellung von Ladegeräten verwendet werden, besteht darin, dass nicht zwei Kondensatoren installiert sind, sondern einer - elektrolytisch. Aber ein solches Schema hat einenDer Nachteil ist, dass es nur zur Herstellung von Geräten mit geringem Stromverbrauch verwendet werden kann. Dieses Problem wird jedoch durch die Installation leistungsfähigerer Elemente gelöst.

Alle Designs verwenden Transistorsch alter, wie z. B. 8N50. Der Körper dieser Geräte ist isoliert. Diodenbrücken für selbstgebaute Ladegeräte werden am besten für diejenigen verwendet, die in PC-Netzteilen installiert sind. Für den Fall, dass es keine fertige Brückenbaugruppe gibt, können Sie sie aus vier Halbleiterdioden herstellen. Es ist wünschenswert, dass sie einen Rückstromwert von mehr als 10 Ampere haben. Dies gilt jedoch für Fälle, in denen das Ladegerät mit Batterien mit einer Kapazität von nicht mehr als 70-8-0 Ah verwendet wird.

Ladestromkreis

In Impulsladegeräten für Bosch- und ähnliche Autobatterien wird im Leistungskreis zwangsläufig ein Widerstand verwendet, um den Strom zu löschen. Wenn Sie sich entscheiden, selbst ein Ladegerät herzustellen, müssen Sie einen Widerstand mit einem Widerstand von etwa 18 kOhm installieren. Weiter entlang des Diagramms befindet sich eine Gleichrichtereinheit vom Halbwellentyp. Es verwendet nur eine Halbleiterdiode, nach der ein Elektrolytkondensator installiert ist.

Es ist notwendig, um die Wechselkomponente des Stroms abzuschneiden. Es empfiehlt sich, Keramik- oder Folienelemente zu verwenden. Nach den Kirchhoffschen Gesetzen werden Substitutionspläne erstellt. AC-Modus-Kondensatorwird darin durch ein Segment des Leiters ersetzt. Und wenn der Stromkreis mit Gleichstrom läuft - eine Lücke. Folglich gibt es im gleichgerichteten Strom nach der Diode zwei Komponenten: Die Hauptkomponente ist Gleichstrom, und die Reste des Wechselstroms müssen entfernt werden.

Impulswandler

Das Design des Impulsladegeräts für Autobatterien "Koto" verwendet einen speziellen Designtransformator. Für hausgemachte Produkte können Sie fertige Produkte verwenden - von der Stromversorgung eines PCs trennen. Sie verwenden Transformatoren, die sich ideal zum Laden von Sch altkreisen eignen – sie können einen hohen Strom erzeugen.

Sie ermöglichen es Ihnen auch, mehrere Spannungswerte am Ausgang des Ladegeräts bereitzustellen. Die Dioden, die nach dem Transformator installiert sind, müssen gepulst werden, andere können einfach nicht in der Sch altung arbeiten. Sie werden schnell versagen, wenn sie versuchen, hochfrequenten Strom zu begradigen. Als Filterelement ist es wünschenswert, mehrere Elektrolytkondensatoren und eine HF-Induktivität zu installieren. Es wird empfohlen, einen 5-Ohm-Thermistor zu verwenden, um die Reduzierung von Überspannungen sicherzustellen.

Übrigens ist der Thermistor auch in einem alten Netzteil von einem Computer zu finden. Achten Sie auf die Kapazität des Elektrolytkondensators - sie muss anhand des Leistungswerts des gesamten Geräts ausgewählt werden. Für 1 Watt Leistung wird 1 Mikrofarad benötigt. Die Betriebsspannung beträgt nicht weniger als 400 V. Sie können vier Elemente mit jeweils 100 Mikrofarad verwenden, im Lieferumfang enth altenparallel. Bei dieser Verbindung werden die Kapazitäten summiert.