Opel Astra Turbo - Turbo-ökologisiertes Jugend-Fließheck mit sportlichem Auftritt

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

In der russischen Autopalette, die Opel zum Verkauf anbietet, ist der Astra das einzige Modell, das drei spezielle Varianten hat: „nur“Astra, Astra Family und Astra GTS. Woher kommt eine solche Vielf alt an Astern? Für das Erscheinen des Begriffs Astra selbst sollte man der englischen Abteilung des General Motors-Konzerns namens Vauxhall Motors „danken“. Vauxhall begann mit der Produktion und dem Verkauf an die Briten seit 1979 ein rechtsgelenktes Auto Opel Cadet namens Vauxhall Astra. In der Folge, nämlich 1991, benannte Opel selbst die nächste Kadett-Generation in Astra um, obwohl die Buchstabenindizes der „Kadett“-Generationen unverändert, wenn auch unter Weglassung einiger Buchstaben, auf Astra gingen.

Die aktuelle, bislang letzte Astern-Generation trägt seit dem Produktionsstart 2009 den Index Jay (J). Die Vorgängergeneration wird seit 2004 unter dem H-Index (H) produziert, und wer sie extern und intern gut kennt, wird leicht feststellen, dass die neue Astra-Familie der alte Opel Astra in Limousinen-, Kombi- und Fließheck-Karosserien ist. Darüber hinaus heißen sie in der ukrainischen Reihe von Opel-Modellen Astra Classic. Wie unterscheidet sich die neue Generation von Astern? Ja, fast jeder: ein neuer Körper,andere Aufhängungen, Getriebe und eine neue Motorenlinie. Anscheinend wird der neue Astra wegen des Vorhandenseins von Turbomotoren in der gesamten Baureihe oft als Astra Turbo bezeichnet.

Turbomotoren waren im alten Astra vorhanden, als er getunt wurde und einen sportlichen Charakter zu verleihen suchte. Der aktuelle Turbolader ist eher eine Optimierung von Motoren mit kleinem Hubraum, um ihnen genügend Leistung zu verleihen und gleichzeitig strenge Umweltstandards und ebenso strenge Anforderungen an die Kraftstoffeffizienz zu erfüllen. Bezeichnend ist, dass der 1,4-Liter-Turbomotor des Astra Turbo mit 140 PS die gleiche Leistung wie der 1,8-Liter-Saugmotor der Astra-Familie hat. Gleichzeitig sind die dynamischen Eigenschaften des Opel Astra Turbo vor allem im Anfangsdrehzahlbereich höher, bei eingestellter Drehzahl aber an das leistungsgleiche „Mutter“-Modell angeglichen.

Was den aufgeladenen 1,6-Liter-Motor mit einer Leistung von 180 PS betrifft, ermöglicht diese Konfiguration des Opel Astra Turbo, mit "Kinder" -Kraftstoffkosten "wie ein Erwachsener zu zünden". Und das, obwohl das Fahrwerk des Opel Astra Turbo, der beispielsweise ähnlich wie der Chevrolet Cruze aufgebaut ist, deutlich übersichtlicher und zusammengebauter wirkt. Die hintere Halb-Einzelradaufhängung basiert auf dem Watt-Mechanismus, kombiniert mit einer benutzerdefinierten MacPherson-Vorderradaufhängung. Zur Steuerung der Aufhängungsmodi wird ein System zur kontinuierlichen Einstellung der Dämpfung von Stoßdämpfern verwendet. Zusammen mit einer anpassbaren elektrischen Servolenkung ermöglicht dies eine individuelle Anpassung der Federung des Opel Astra Turbodrei Modi: „Tour“, „Normal“und „Sport“. Die Einstellung „Tourist“lässt die Federung auch große Fahrbahnunebenheiten weich umhüllen, eine solche Einstellung ist auf Umwegen, in Industriegebieten und auf anderen schadhaften Straßenabschnitten unverzichtbar. Die Einstellung „Normal“ist gut für die Stadt, „Sport“ist für die Rennstrecke gedacht und signalisiert dies mit der roten Beleuchtung der Instrumententafel. "Sport" macht nicht nur die Federung steifer und verhindert seitliches Rollen in Kurven, sondern verändert auch das Ansprechverh alten des Autos auf das Gaspedal.

Der Opel Astra Turbo 2012 ist ein dynamisches und elegantes Auto für moderne Männer und Frauen, die Geschwindigkeit, Komfort und niedrige Kraftstoffkosten lieben.