ZIL-49061: Technische Daten, Verbrauch, Nutzlast und Foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Bis vor kurzem wurde die geheime Produktion von speziellen Mehrzweck-Geländewagen ZIL-49061 wenig untersucht. In den frühen 90er Jahren des letzten Jahrhunderts wurde der Hersteller in OJSC GVA All-Terrain Vehicle umgewandelt, wonach die Blue Birds zu den interessantesten Autos wurden. Sie gehören zu den Rettungsamphibien, sie werden in einer Fracht-Passagier- oder Frachtmodifikation hergestellt. Den Verbrauchern werden sowohl Benzin- als auch Dieselversionen angeboten.

Allgemeine Informationen

Das multifunktionale Geländefahrzeug ZIL-49061 ist eine der neuesten Entwicklungen, die von der SKB des Werks unter der Leitung von V. Grachev durchgeführt wurden. Die Maschine ist das Ergebnis langjähriger Forschung und Erprobung. Der Hauptzweck des Fahrzeugs besteht darin, Raumfahrzeugbesatzungen zu retten und Suchaktionen unter schwierigen klimatischen Bedingungen durchzuführen.

Rettungsamphibie wurde nicht von Grund auf neu erstellt. Hinter den Schultern der Designer steckte eine bedeutende Ansammlung von Erfahrungen in der Entwicklung und dem Betrieb von Analoga der Typen PES und ZIL-4909/49092 sowie schwimmender Modelle unter dem Index 135. Unter Berücksichtigung aller negativen undAufgrund der positiven Ergebnisse übernahmen die Entwickler die Hauptversion, die sie in kleinen Chargen zu produzieren begannen. Y. Balashov war der Chefdesigner, V. Woronin war der leitende Tester.

Schöpfungsgeschichte

Die ersten Einheiten des geländegängigen Rettungsfahrzeugs ZIL-49061 erschienen im Frühsommer 1975. Sie waren für den Transport zu den Einsatzorten in den Frachträumen militärischer Transportflugzeuge bestimmt. Zunächst wurden zwei Modifikationen entwickelt: "Crane" (einheitliche Version mit einem Manipulator) und "Salon" (Fracht-Passagier-Version).

Zusätzlich war im Paket ein Leichtbau-Bohrer der Baureihe 29061 mit Pkw-Antrieb enth alten, der auf einem „Kran“transportiert wurde. Die Brigade des Rettungskommandos des angegebenen Fahrzeugs konnte diese Einheit bei Bedarf mitnehmen, was das Bewegen durch schwieriges Gelände erleichterte. Alle Fahrzeuge dieser Linie wurden in einer speziellen hellblauen Farbe lackiert, um im Schnee oder im Wüstensand nicht verloren zu gehen. Dafür erhielt die Technik den Spitznamen „Blue Bird“.

Designmerkmale

Der Geländewagen ZIL-49061 wurde mit einem Triebwerk mit 8 Zylindern ZIL-130 ausgestattet. Die Konfiguration dieses Motors unterschied sich von der Standard-LKW-Version. Alle Elemente des Motors werden durch Auswahl aus hochwertigen Rohlingen und besten Gussteilen ausgewählt. Viele Details wurden unter den Bedingungen der Stückproduktion hergestellt. Dies liegt an den kleinen Produktionsserien der betrachteten Amphibien, die es ermöglichten, mit Komponenten zu experimentierenTeile und Baugruppen.

Als Getriebe in einem Geländewagen wird eine zuverlässige und einfache mechanische Einheit mit fünf Modi verwendet. Das Verteilergetriebe ZIL-49061 „Blue Bird“wurde mit einem seitenübergreifenden Differential ausgestattet, das für unterschiedliche Drehzahlen des rechten und linken Rads sorgt, was beim Fahren im Gelände oft hilfreich ist. Mit einem "razdatka" aggregiert es einen Demultiplikator einer Planetenkonfiguration, der zur Steuerung niedriger Gänge dient. Außerdem wurden vom angegebenen Knoten Propeller in Bewegung gesetzt, ggf. schwimmend bewegt.

Fahrparameter und Aufbau

Alle drei Achsen des ZIL-49061 "Blue Bird" Amphibien wurden mit einer unabhängigen Torsionsstabaufhängung ausgestattet. Die erhöhte Bodenfreiheit wurde mit Hilfe von Radgetrieben bereitgestellt und der Bremsmechanismus wurde mit Scheiben ausgestattet. Der Antrieb des Autos erfolgt über die Vorder- und Hinterräder. Lenkung - mit hydrostatischer Verzögerung des Drehens der Räder der Hinterachse. Zusätzlich wird eine automatische Korrektur relativ zum Frontanalog durchgeführt. Anstelle von Wasserwerfern tauchten im Gegensatz zum Vorgänger der PES-Serie ein Paar Propeller auf.

Die Rahmenbasis und der Körper der betreffenden Amphibie bestehen aus Aluminiumprofilen und einem Glasfaserrumpf. Form und Abmessungen der Maschine haben die Konstrukteure mit besonderer Sorgf alt und Bedacht ausgearbeitet. Alle Manipulationen wurden unter Berücksichtigung der Tatsache durchgeführt, dass das Fahrzeug nicht nur einen guten Auftrieb haben muss, sondern auch für schnelle und häufige Lufttransporte geeignet sein muss.

HauptDie technische Aufgabe bestand darin, das Geländewagen frei in die Transportabteile der Hubschrauber MI-6/26 und der Flugzeuge An-12, Il-76 einzupassen.

TTX ZIL-49061

Die folgenden Hauptmerkmale des betreffenden Fahrzeugs sind:

• Anzahl der Sitzplätze in Kabine/Kabine/Trage - 4/4/3;
• volles Gewicht (t) - 9, 6/11, 8;
• Maße (m) - 9, 25/2, 48/2, 53;
• Radstand (m) - 2, 4/2, 4;
• Spurweite (m) - 2, 0;
• Abstand (cm) - 54, 4;
• Motortyp - Benzinmotor mit Vergaser, mit acht Zylindern mit oben liegenden Ventilen, angeordnet in einer V-Form;
• Arbeitsvolumen (l) - 6, 0;
• Leistungsanzeige - 150 PS Mit. bei 3200 U/min;
• Kraftstoffverbrauch ZIL 49061 (l/100 km) - 50;
• Leergewicht (t) - 8, 31;
• Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahn/Wasser (km/h) - 75/8, 0;
• zusätzliche Ausrüstung - Rettungsausrüstung, Funknavigationsgeräte.

Ausrüstung

In der Kranversion erhielt die Amphibie ZIL-49061, deren Foto unten dargestellt ist, einen Manipulator mit einem Zwei-Block-Ausleger. Seitenlast ist identisch mit der von PES-2. Konstruktionsmerkmale ermöglichten es, den hinteren Überhang länger zu machen und in der Passagierversion die nutzbare Fläche der Kabine zu vergrößern.

Durchdachte Körperformund viele serienmäßige Beleuchtungselemente machten das Äußere des Autos attraktiver als beim Vorgänger. Eine kompetente Kombination der Parameter der Knoten und der Konfiguration des unteren Teils des Rumpfes trug mehr als bei früheren Modifikationen zur Entwicklung von Geschwindigkeitsanzeigern auf dem Wasser bei.

Viel Zeit und Mühe haben die Entwickler investiert, um das Fahrzeug mit modernen Navigations- und Kommunikationsmöglichkeiten auszustatten. Die neuesten Systeme, die seit 1984 auf der Blue Bird verwendet werden, ermöglichen es, den Landesektor gesuchter Fahrzeuge genau zu bestimmen und die gegenseitige Funkkommunikation mit den Besatzungen der Flugzeuge aufrechtzuerh alten.

Bei der Modifikation "Salon" modernisierte Klimageräte. Das betreffende Fahrzeug wurde 1981 beim Such- und Rettungsdienst EGASPAS in Dienst gestellt. Bis 1991 produzierte das Werk 12 "Crane"-Modelle, 14 "Salons" und Mini-Geländewagen mit fünf Schnecken. In Zukunft wurden diese Amphibien vom Ministerium für Notsituationen sowie von den Unternehmen Transneft und Centrospas eingesetzt.

Endlich

Ein großer Teil der geländegängigen Rettungsfahrzeuge ZIL-49061 wird trotz seines fortgeschrittenen Alters immer noch aktiv eingesetzt. Es ist zu beachten, dass Änderungen in Bezug auf die Besonderheiten der durchgeführten Operationen keine inländischen Analoga haben. Das vorhandene Fahrzeug erfüllt die Anforderungen voll und ganz und ist in der Lage, alle dringenden Probleme zu lösen. Generell ist Blue Bird eine der erfolgreichsten Entwicklungen in seinem Segment.