Reifen Matador MP 92 Sibir Snow: Bewertungen und Eigenschaften

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Unter allen Reifenherstellern ist die europäische Marke Matador hervorzuheben. Der Gummi dieser Firma ist von guter Qualität und erschwinglichem Preis. Reifen des Unternehmens sind 10-20% billiger als Analoga bekannterer Marken. Alle Modelle des Unternehmens sind stark nachgefragt. Diese Aussage gilt uneingeschränkt für Reifen Matador MP 92 Sibir Snow. Die Bewertungen der vorgestellten Reifen sind überwiegend positiv.

Für welche Autos

Das vorgestellte Modell ist das Flaggschiff des Unternehmens. Reifen werden in 103 Größen mit Passungsdurchmessern von 13 bis 20 Zoll produziert. Haupteinsatzgebiet sind Fahrzeuge mit Allradantrieb. In Bewertungen des Matador MP 92 Sibir Snow geben Besitzer an, dass diese Reifen sehr hohe Geschwindigkeiten erreichen können. Einige Größen beh alten ihre Leistung beispielsweise bis 240 km/h.

Geltungszeitraum

Dieser Reifentyp ist ausschließlich für den Wintereinsatz konzipiert. Den Chemikern des Konzerns ist es gelungen, das Maximum zu schaffenweiche Mischung. Die Gummimischung hält selbst extremer Kälte stand. Bei erhöhten Temperaturen sieht es etwas anders aus. Tatsache ist, dass durch Erhitzen die Gummiwalze zunimmt. Somit erhöht sich die Rate des abrasiven Verschleißes. Dies wurde auch in den Testberichten des Matador MP 92 Sibir Snow bestätigt. Autofahrer raten dringend davon ab, Reifen bei Temperaturen über +5 Grad Celsius zu verwenden.

Ein paar Worte zur Entwicklung

Bei der Entwicklung des vorgestellten Reifens verwendete das Unternehmen moderne technologische Lösungen des deutschen Herstellers Continental. Zunächst erstellten die Ingenieure der Marke ein digitales Modell. Demnach wurde ein physischer Prototyp von Reifen hergestellt, der später auf einem speziellen Stand und dem Testgelände des Unternehmens getestet wurde. Erst nachdem alle notwendigen Anpassungen vorgenommen wurden, ging der Belag in die Massenproduktion.

Über Profildesign

Viele Laufeigenschaften von Reifen stehen in direktem Zusammenhang mit dem Profilbild. Bei diesen Reifen weicht die Marke von den akzeptierten Regeln ab. Tatsache ist, dass dieses Modell mit einem asymmetrischen Design ausgestattet war. Für den Winter ist eher die gerichtete, symmetrische Anordnung der Blöcke charakteristisch.

Der zentrale Funktionsbereich wird durch drei Versteifungsrippen dargestellt. Sie bestehen aus großen Blöcken mit komplexer geometrischer Form. Dank dieser Lösung konnte die Stabilität des Profils bei Hochgeschwindigkeitsbewegungen deutlich erhöht werden. In Bewertungen des Matador MP 92 Sibir Snow behaupten die Besitzer, dass die Reifen perfekt auf der Straße liegen. Es besteht keine Notwendigkeit, die Flugbahn in irgendeiner Weise zu korrigieren. Darüber hinaus können Sie durch die erhöhte Steifigkeit des mittleren Teils der Reifen die Reaktionsgeschwindigkeit der Räder auf Lenkbefehle erhöhen. Nach diesem Parameter ist das angegebene Modell nicht schlechter als einige Sportgummiproben. Natürlich wird die Stabilität der geradlinigen Bewegung nur in Fällen eingeh alten, in denen der Hersteller nicht vergessen hat, den Auswuchtstand zu betreten, und alle von der Marke angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen strikt einhält.

Die Schulterblöcke tragen die Hauptlast beim Bremsen und in Kurven. Speziell um die Stabilität der vorgestellten Manöver zu erhöhen, wurden diese Elemente massiver ausgeführt. In Kundenrezensionen des Matador MP 92 Sibir Snow heißt es, dass das angegebene Reifenmodell dabei hilft, die Fahrsicherheit auf ein neues Level zu heben. Der Bremsweg ist kurz. Auch bei scharfen Manövern bläst das Auto nicht weg.

Verh alten auf Eis

Dieses Modell ist Reibung. Das Fehlen von Spikes verringert etwas die Zuverlässigkeit der Bewegung auf Eis. Die Driftwahrscheinlichkeit steigt deutlich an.

Verh alten im Schnee

Wenn Sie auf einer verschneiten Straße fahren, zeigen diese Reifen ihre beste Leistung. Tatsache ist, dass die Schneidkanten jedes Blocks in einem speziellen Winkel angeordnet sind. Dies hilft, Schnee besser von der Aufstandsfläche zu entfernen. Schlupf ist ausgeschlossen.

Nasser Asph alt

Das Fahren auf einer nassen Straße ist mit Aquaplaning-Effekten behaftet. Die Wasserbarriere zwischen Asph altbelag und Reifen verringert die Kontaktfläche, was zudie Kontrolle geht verloren. Um den negativen Effekt auszugleichen, haben die Hersteller eine Reihe von Maßnahmen vorgeschlagen.

Während der Entwicklung des Reifens statteten sie ihn mit einem ausgeklügelten Entwässerungssystem aus. Es wird durch eine Kombination aus Längs- und Querkanälen dargestellt. Die vergrößerte Größe der Elemente hilft dabei, überschüssige Flüssigkeit schnell aus der Kontaktfläche zu entfernen.

Auch in der Zusammensetzung des Compounds wurde der Anteil an Kieselsäure erhöht. Diese Verbindung hilft, die Traktionszuverlässigkeit zu erhöhen. In Bewertungen der Reifen Matador MP 92 Sibir Snow behaupten die Besitzer, dass die Reifen buchstäblich auf der Straße kleben.

Jeder Profilblock wurde mit mehreren wellenförmigen Lamellen ausgestattet. Elemente erhöhen die Geschwindigkeit der lokalen Entwässerung. Sie erhöhen auch die Anzahl der Schnittkanten in der Aufstandsfläche. Dadurch erhöht sich die Zuverlässigkeit der Fahrt deutlich.

H altbarkeit

Diese Reifen wurden speziell für Autos mit Allradantrieb entwickelt. In Bewertungen des Matador MP 92 Sibir Snow SUV stellen Besitzer auch hohe Laufleistungen fest. Tatsache ist, dass Reifen ihre Leistungseigenschaften bis zu 50.000 Kilometern beh alten.

Die verstärkte Karkasse half, die Laufleistung zu erhöhen. Die Metallfäden der Kordel sind durch Nylon miteinander verbunden. Das Polymer ist hochelastisch, was die Qualität der Verteilung und Dämpfung überschüssiger Aufprallenergie verbessert. Das Risiko von Hernien und Beulen ist selbst bei Fahrten auf schlechter Straße minimal.

In Bewertungen des Matador MP 92 Sibir Snow vermerken Käufer einen geringen Profilverschleiß. Dieser Prozess ist positivbeeinflusst durch Ruß, der in die Zusammensetzung der Kautschukmischung eingebracht wird. Abrasiver Verschleiß ist langsam.

Optimierte Aufstandsfläche eliminiert den ausgeprägten Verschleißschwerpunkt an der einen oder anderen Stelle des Reifens. Gummi nutzt sich gleichmäßig ab.

Komfort

In Bewertungen des Matador MP 92 Sibir Snow stellten die Fahrer anständige Komfortindikatoren fest. Reifen sind weich. Dadurch kann der Gummi die überschüssige Aufprallenergie, die beim Überfahren von Unebenheiten entsteht, selbstständig dämpfen. Schütteln in der Kabine ist ausgeschlossen.

Gleichzeitig dämpft das Modell perfekt die Schallwelle, die durch die Reibung des Rades auf der Asph altstraße entsteht. So sind die vorgestellten Reifen den Spike-Pendants zeitweise voraus. Das Rumpeln in der Kabine ist ausgeschlossen.