Kormoran Suv Stud-Reifen: Bewertungen, Spezifikationen, Beschreibung

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:45

Häufig nehmen Reifenhersteller bei der Produktion eines neuen Reifenmodells für Autos mit Allradantrieb ausschließlich leichte Gummivarianten als Basis. Beim Kormoran SUV Stud ist das anders. Diese Reifen wurden von Grund auf neu entwickelt. Diese Entscheidung der Ingenieure wirkte sich positiv auf die Qualität des Modells aus. Nach den Bewertungen des Kormoran SUV Stud ist klar, dass diese Reifen ihren "Offroad-Charakter" zeigen können.

Ein paar Worte zum Hersteller

Kormoran wurde 1992 in Warschau gegründet. Die Marke der Sterne vom Himmel war eindeutig nicht genug. Die Situation änderte sich nach dem Eintritt dieses Unternehmens in die Struktur von Michelin. Mit Hilfe der französischen Holding war es möglich, die Ausrüstung zu modernisieren, was sich positiv auf die Endproduktqualität auswirkte. Auch die Märkte haben sich erweitert. Jetzt werden Reifen dieser Marke in Europa, Nordamerika und Asien verkauft.

Zweck des Modells

Reifen dieser Klasse wurden für Autos mit Allradantrieb entwickelt. Darüber hinaus ist das vorgestellte Modell das Flaggschiff des Unternehmens. Die Marke bietet 7 OptionenGrößen. Bereich der Landedurchmesser von 16 bis 18 Zoll. Alle Reifen haben den gleichen Geschwindigkeitsindex, unterscheiden sich aber in der Tragfähigkeit. In Bewertungen des Kormoran SUV Stud 215 65 R16 raten die Fahrer beispielsweise davon ab, das Auto stark zu überladen. Die Tragfähigkeit des Modells übersteigt 850 kg pro Rad nicht.

Nutzungssaison

Diese Reifen sind Winterreifen. Darüber hinaus wurden sie speziell für raue Bedingungen entwickelt. Durch die weiche Mischung bleiben die Reifen auch bei extremer Kälte elastisch. Beim Auftauen steigt der Verschleiß exponentiell an. Tatsache ist, dass der Gummi bei erhöhten Temperaturen zu einer Rolle wird. Die Lauffläche nutzt sich merklich schneller ab. In Bewertungen des Kormoran SUV Stud empfehlen Fahrer, diese Reifen erst nach dem ersten Schnee zu montieren. Tatsache ist, dass ständige Bewegung ausschließlich auf Asph alt leicht zum Verlust von Stollen führen kann.

Ein paar Worte zur Entwicklung

Polnische Ingenieure nutzten bei der Entwicklung dieses Reifenmodells die modernsten Technologien der französischen Holding. Zuerst erstellten sie ein digitales Reifenmodell, danach veröffentlichten sie einen Prototyp. Es wurde auf einem speziellen Stand und anschließend auf dem Testgelände des Unternehmens getestet. Erst nach all diesen Tests gingen die Reifen in die Serienproduktion.

Designmerkmale

Viele lauftechnische und lauftechnische Eigenschaften von Reifen werden durch die Gest altung der Lauffläche bestimmt. Das vorgestellte Modell ist nach dem klassischen Schema aufgebaut: fünf Versteifungen und eine gerichtete V-FormBild. Diese Technik ist ideal für den Winter. Es ermöglicht Ihnen, die Qualität der Maschinensteuerung auf höchstem Niveau zu h alten.

Der zentrale Funktionsbereich besteht aus drei Rippen, deren Blöcke durch starre Brücken miteinander verbunden sind. Dadurch wird das Risiko einer Verformung der vorgestellten Elemente bei erhöhter dynamischer Belastung verringert. In Bewertungen von Kormoran SUV Stud-Winterreifen geben Fahrer an, dass die vorgestellten Reifen bei Reisegeschwindigkeit perfekt auf der Straße liegen. Dies wurde erreicht, indem die Gesamtsteifigkeit aller Elemente des Mittelteils erhöht wurde. Die laufrichtungsgebundene Anordnung der Blöcke erhöht die Traktionseigenschaften der Reifen. Das Auto nimmt schneller Fahrt auf, Drifts und Schleudern sind ausgeschlossen.

Schulterzonen bestehen aus massiven großen Blöcken. Sie erhöhen die Seitenstabilität des Reifens bei Kurvenfahrt und beim Bremsen. Die Sicherheit dieser Manöver verursacht keine Beschwerden. In Bewertungen des Kormoran SUV Stud stellten Autofahrer die unglaubliche Stabilität des Autos auch bei extremen Stopps fest.

Ein bisschen über Spikes

Die Hauptprobleme im Winter entstehen beim Fahren auf vereisten Straßenabschnitten. Die Reibungskraft erwärmt den Reifen, wodurch das Eis schmilzt. Infolgedessen beginnt das Auto zu rutschen und verliert die Kontrolle. Um diesem negativen Phänomen entgegenzuwirken, wurden diese Reifen mit Spikes ausgestattet. Auch in diesem Fall gab es einige spezifische technische Lösungen.

Bei den Rückmeldungen zu den Spikes des Kormoran SUV Stud XL 215x65x16 fiel den Fahrern zunächst die ungewöhnliche Form aufKöpfe dieser Elemente. Sie ist sechseckig. Darüber hinaus ist die Querschnittsfläche jedes Gesichts unterschiedlich. Dies ist notwendig, um die Stabilität des Fahrzeugverh altens in verschiedenen Bewegungsvektoren zu verbessern.

Features sind auch in der Stärkung der Orte des Nietens. Die Mischung dieses Teils des Reifens ist steifer. Diese Lösung verringert die Wahrscheinlichkeit eines vorzeitigen Austritts von Spitzen. Das ist nur über das Laufen zu vergessen, kann auch nicht sein. Um die Zuverlässigkeit der Fixierung zu erhöhen, müssen die ersten tausend Kilometer im ruhigsten Modus gefahren werden. Es sollte keine abrupten Starts geben.

Reiten im Schnee

Autofahrer bemerken auch die hohe Bewegungsqualität auf Schnee. Das Auto rutscht nicht, hält souverän die Straße. Für eine gute Traktion auf dieser Art von Untergrund sorgen zwei Faktoren: der größere Abstand zwischen den Profilblöcken und das V-förmige Design des Reifens.

Nassbehandlung

Schwierigkeiten beim Fahren im Winter entstehen auch wegen Pfützen. Wasser bildet eine Barriere zwischen der Reifenoberfläche und dem Asph alt. Die Fläche der Aufstandsfläche nimmt ab, der Reifen verliert seine Fahrbahn. Dies führt zu unkontrollierten Zerstörungen des Autos und schafft eine Notsituation. Dieses Problem konnten die Ingenieure durch eine Reihe von Maßnahmen lösen.

Zunächst wurde eine erhöhte Menge an Siliziumdioxid in die Verbindung eingebracht. Dadurch erhöht sich der Grip des Reifens auf nasser Fahrbahn. Reifen rutschen nicht, h alten souverän die vorgegebene Flugbahn.

Zweitens wurde das Modell mit einem entwickelten Entwässerungssystem ausgestattet. Es besteht aus fünf tiefen und breiten Längsrillen, die durch Querröhrchen verbunden sind. Die vergrößerten Abmessungen der Drainageelemente ermöglichen dem Reifen, mehr Flüssigkeit pro Zeiteinheit zu entfernen. Dies schließt die Möglichkeit eines Aquaplaning-Effekts vollständig aus.

Ein paar Worte zum Komfort

Autofahrer haben hier geteilte Meinungen. Die Fahrer bemerken die hohe Weichheit der vorgestellten Reifen. Reifen dämpfen und leiten die Aufprallenergie ab, die beim Fahren auf unebenem Untergrund entsteht. Infolgedessen verursacht es keine vorzeitige Verformung der Aufhängungselemente des Autos und verursacht kein Schütteln in der Kabine.

Aufgrund des hohen Geräuschpegels treten Probleme auf. Dieses Phänomen ist im Prinzip typisch für alle mit Spikes ausgestatteten Winterreifen. Das vorgestellte Modell ist in diesem Fall keine Ausnahme.

Offroad

In den Rückmeldungen zu den Reifen Kormoran SUV Stud stellten die Fahrer auch anständige passable Eigenschaften fest. Starkes Gelände wird das Modell nicht meistern, aber es fährt souverän durch den Matsch. Durch die vergrößerte Drainage fallen anhaftende Schmutzklumpen durch ihr Eigengewicht ab.

Expertenmeinungen

Die vorgestellte Reifenmarke wurde auch in der unabhängigen deutschen Agentur ADAC getestet. Speziell dafür nahmen die Tester Winter-Spikereifen Kormoran SUV Stud 225 65r17 106T. Sie wurden mit Wettbewerbern ähnlicher Größe verglichen. Experten stellten die Zuverlässigkeit des Verh altens auf einer vereisten Straße fest. Reifen haben sich mit einer starken Änderung der Abdeckung gut gezeigt. Während des Vergleichs hat dieses Führungsmodell nicht gewonnen, aber es geschafft, den Analoga anderer Marken einen würdigen Wettbewerb aufzuerlegen.

Zwillingsbruder

UnternehmenKormoran veröffentlichte auch ein völlig identisches Reibungsmodell. Er unterscheidet sich von Kormoran SUV-Stollenreifen nur durch das völlige Fehlen von Stollen.