Kormoran Suv Sommerreifen: Bewertungen, Hersteller, Eigenschaften

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:45

Reifenhersteller liegen in einem erbitterten Kampf miteinander. Es gibt viele Marken. Einige Unternehmen sind auf der ganzen Welt bekannt, während andere einer viel kleineren Anzahl von Fahrern bekannt sind. Zur letzten Kategorie gehört der polnische Reifenhersteller Kormoran. Einige Modelle dieser Marke sind unter Autofahrern bekannt. Dies kann zum Beispiel über die Reifen Kormoran Suv Summer gesagt werden. Das Feedback der Fahrer zu der vorgestellten Gummisorte ist überwiegend nur positiv.

Ein bisschen Geschichte

Das Unternehmen wurde 1994 in Warschau gegründet. Fast sofort wurde es von der größten französischen Holding Michelin übernommen. Eine solche Fusion kam dem polnischen Unternehmen zugute. Zum einen öffnete sich der weltweite Absatzmarkt unmittelbar vor dem Hersteller. Zweitens hat der französische Gigant seine Produktionsanlagen modernisiert und seine eigenen Reifenqualitätsstandards eingeführt.

Zweck des Modells

Kormoran Suv Sommerreifen sind für den Einsatz auf Fahrzeugen mit Allradantrieb konzipiert. Reifen sind nur für Straßenfahrten geeignet. Einem ernsthaften Offroad-Test werden sie nicht standh alten. Der Hersteller produziert das Modell in 25 verschiedenen Größen mit Landedurchmessern von 15 bis 19 Zoll. Der deklarierte Geschwindigkeitsindex hängt auch von der Endabmessung ab. Einige Modelle können ihre Leistung bis zu 270 km/h beibeh alten.

Saison

Die Mischung dieser Reifen ist hart. Daher kann das Modell nur bei positiven Temperaturen verwendet werden. Bei einem leichten Kälteschlag härtet die Gummimischung aus, die Haftqualität lässt um ein Vielfaches nach. Die Folge ist ein erhöhtes Unfallrisiko, ein kompletter Kontrollverlust.

Beschreibung

Eine visuelle Überprüfung des Kormoran Suv Summer zeigt, dass die Reifen ein klassisches Profildesign haben. Reifen bestehen aus fünf Versteifungen, von denen zwei Schulterbereiche sind.

Die Mittelrippen bestehen aus kleinen Blöcken. Die Mischung dieses Teils des Reifens ist härter als der Rest des Modells. Dies ermöglicht es dem Autofahrer, das richtige Maß an Kontrollierbarkeit während der Beschleunigung und Hochgeschwindigkeitsbewegung auf einer geraden Linie beizubeh alten. Es besteht keine Notwendigkeit, die vorgegebene Trajektorie zu korrigieren. Das Auto liegt gut auf der Straße, seitliches Ziehen ist ausgeschlossen. Reifen reagieren schnell auf Lenkbefehle. All dies ist natürlich nur unter einer Bedingung machbar. Tatsache ist, dass der Fahrer nach dem Einbau der Räder auch in den Wuchtständer fahren muss. Ohne sie nirgendwo.

Die Blöcke der Schulterzonen sind massiv. Sie haben ein völlig offenes Design. Durch diese Funktionsbereiche verläuft eine zickzackförmige Ablaufrinne. Dieser Ansatz nimmt zudie Anzahl der Schnittkanten am Kontaktpunkt zwischen Reifen und Asph alt. Die Bewegungssicherheit steigt, die Bremsqualität steigt. Bei den Tests von Sommerreifen für Allradfahrzeuge zeigte dieses Modell einen der kürzesten Bremswege. Der Vergleich wurde vom unabhängigen deutschen ADAC durchgeführt.

Fahren im Regen

Die größten Probleme für Autofahrer entstehen im Sommer bei Regenfahrten. Verantwortlich dafür ist der sogenannte Aquaplaning-Effekt. Tatsache ist, dass Wasser den normalen Kontakt des Reifens mit der Fahrbahn stört. Das Auto verliert die Kontrolle, die Wahrscheinlichkeit, dass das Auto ins Schleudern gerät und zur Seite gezogen wird, steigt. Eine solche Situation ist mit einem Unfall behaftet. In Bewertungen des Kormoran Suv Summer stellen Fahrer fest, dass es den Herstellern gelungen ist, dieses Problem vollständig zu beseitigen.

Die Ingenieure des Unternehmens haben bei der Entwicklung von Reifen eine effektive Entwässerung geschaffen. Es besteht aus fünf Längs- und vielen Querröhrchen, die zu einem System zusammengefasst sind. Wenn sich das Rad unter Einwirkung der Zentrifugalkräfte dreht, wird Wasser tief in die Lauffläche gezogen, über die gesamte Oberfläche des Reifens neu verteilt und zu den Seiten abgeführt.

Die Fahreigenschaften bei Nässe wurden dank einer speziellen Gummimischung ebenfalls verbessert. Bei der Zusammenstellung der Verbindung verwenden die Chemiker des Konzerns viel Kieselsäure. Dies verbessert die Haftung des Reifens auf der Straße. ADAC-Experten stellten beim Testen von Sommerreifen fest, dass diese Reifen auch bei plötzlichen Änderungen der Bedeckung, beispielsweise beim Passieren von Pfützen mit hoher Geschwindigkeit, recht berechenbar sind.

H altbarkeit

IngenieureDie Marke arbeitete auch an Fragen der Erhöhung der Laufleistung der Reifen. In Bewertungen des Kormoran Suv Summer stellen die Fahrer fest, dass die Reifen 60.000 Kilometer überwinden und ihre Leistung beibeh alten können. Dies wurde durch eine ganze Reihe von Maßnahmen positiv beeinflusst.

Zum einen schließt das stabile Laufflächenprofil die Gefahr einer schnellen Abnutzung des Mittel- oder Schulterbereichs aus. Der Reifen nutzt sich gleichmäßig ab.

Zweitens ist die mehrschichtige Karkasse auch ein Merkmal des Reifens. Die Metallschnur ist mit Nylonfäden gewebt. Elastische Polymermaterialien absorbieren überschüssige Aufprallenergie. Dies verringert das Risiko einer Karkassenverformung und eliminiert die Möglichkeit von Beulen und Hernien auf der Reifenoberfläche.

Drittens wurde auch die Gesamtmenge an Ruß in der Zusammensetzung der Gummimischung erhöht. Die Verbindung reduziert den abrasiven Verschleiß. Der Reifen nutzt sich sehr, sehr langsam ab.

Komfortprobleme

In Bewertungen des Kormoran Suv Summer stellen Fahrer fest, dass sich diese Reifen als ziemlich robust erwiesen haben. Je höher der Geschwindigkeitsindex, desto deutlicher ist zudem das Zittern in der Kabine zu spüren. Das Fahren über kleine Unebenheiten und Schlaglöcher ist ziemlich glatt, aber auf unebenen Straßen wird das Schütteln sehr stark sein.

Beim akustischen Komfort ist alles anders. Lärm ist ausgeschlossen. Reifen schwingen die Schallwelle perfekt mit und verhindern so ihre weitere Ausbreitung.

Ein bisschen über die Produktion

Der Hersteller Kormoran Suv Summer stellt dieses Reifenmodell herin Fabriken in Polen und Serbien. Dank des einheitlichen Qualitätsstandards von Michelin muss sich der Autofahrer keine Sorgen machen, dass die Eigenschaften der eingereichten Reifenmuster instabil sein könnten und von der endgültigen Fabrik abhängen, in der sie hergestellt werden.