Bewertungen. Roboterbox für Autos: Wie benutzt man sie?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Die Entwicklung der Automobilindustrie steht nicht still. Die Menschen versuchen, ihr Leben zu verbessern, es bequemer und bequemer zu machen. Autohersteller versuchen, ihren Kunden das Autofahren so einfach wie möglich zu machen. Aus diesem Grund werden verschiedene Technologien ständig verbessert. So wurde an das Sch altgetriebe eine automatische Kupplung angebaut. Durch die Kombination dieser beiden Elemente erhielten die Entwickler das sogenannte Robotergetriebe, das alle Vor- und Nachteile der Einheiten kombiniert. Die Leute kennen auch den Namen "Roboterkiste".

Gearbox-Gerät

Um die Merkmale dieses Designs herauszufinden, müssen Sie auf die entsprechenden Bewertungen achten. Die Roboterbox erfordert eine spezielle Handhabung, aber um zu verstehen, warum, müssen Sie ihr Design verstehen.

Nach der vorläufigen Beschreibung könnte man meinen, dass das Design im Allgemeinen ein einfacher Automat mit einer speziellen Steuerung ist. Dies ist jedoch nicht der Fall. Betrachten wir dieses Problem genauer.

Das Design basiert auf einer mechanischen Box, die laut Bewertungen als Profis,und normale Fahrer, gilt als zuverlässiger als Automatik. Dies kann durch das Lesen von Online-Rezensionen verstanden werden. Die Roboterbox hat spezielle Vorrichtungen. Sie sind notwendig, um beim Sch alten die Kupplung zu ziehen.

Bemerkenswert ist, dass der Fahrer bei einem konventionellen Handsch altgetriebe die Sch altzeit selbst wählt. Dazu konzentriert er sich auf das Geschehen auf der Straße und nutzt das Kupplungspedal in Verbindung mit dem Sch althebel des Getriebes selbst. Bei der Entwicklung eines neuen Geräts, das von Fahrern kontrovers bewertet wurde, zeigte sich die Roboterbox von einer ganz anderen Seite. Es wurde entschieden, die direkten Aktionen des Fahrers aus dem oben genannten Prozess auszuschließen. Alle wichtigen Sch altvorgänge übernimmt der Computer. Für das erfolgreiche Funktionieren des Roboters wurden spezielle Aktuatorknoten installiert. Dank ihnen wurde es möglich, die Gänge zu sch alten, was vom Computer selbst gesteuert wird.

Nach den Bewertungen zu urteilen, stellen die Verbraucher mehrere Hauptvorteile fest. Wir sprechen von enormen Kraftstoffeinsparungen und einfacher Reparatur. Einige Verbraucher mögen auch das Fehlen eines Kupplungspedals. Ein weiterer Vorteil, der von den Fahrern hervorgehoben wird, ist die Möglichkeit, den Gang manuell zu wechseln.

Wie funktioniert es?

Die fragliche Box wird von den Aktuatorknoten angetrieben, über die wir zuvor gesprochen haben. Sie sammeln Informationen über Details wie Fahrgeschwindigkeit, Motordrehzahl und den Betrieb einiger Sensoren. Anhand der empfangenen Daten entscheidet der Computer, welcheÜbertragung muss aktiviert sein. Soweit Fahrer wissen, ist das Servo für die Kupplung zuständig. Er erhält den Befehl zum Wechseln des Modus und trennt den Motor von der Eingangswelle. Während dieses Vorgangs wird das zweite Servo aktiviert, es wählt den benötigten Gang und legt ihn sofort ein. Eine Sekunde später ist der Motor wieder an der Welle befestigt und das Auto fährt weiter. Dieser ganze Vorgang geschieht so schnell wie möglich, sodass eine Person es nicht einmal bemerkt. Er nimmt nur einen kleinen Impuls wahr, mehr aber nicht. So funktioniert dieses Getriebe – ein „Roboter“. Sehen Sie sich die Bewertungen unten an.

Servos gibt es in zwei Varianten. Es gibt elektrische und hydraulische. Der erste ist ein Motor, der den Aktuator über ein Getriebe bewegen kann. Hydraulisch arbeitet durch einen speziellen Zylinder. Es empfängt Befehle direkt von der Steuereinheit.

Übertragungsvorteile

Während der Nutzung erkennen die Fahrer die vorhandenen Nachteile und Vorteile. Natürlich müssen wir darüber reden. Welche Aussagen lassen sich bei der Betrachtung der Bewertungen finden? Die Roboterbox hat ihre eigenen Eigenschaften. Sehen wir uns zuerst die Vorteile an.

• Verbraucher bemerken, dass das Robotergetriebe im Gegensatz zu Automatik und CVT zuverlässig und bequemer ist.
• Fast alle Modelle der beschriebenen Getriebe sind in der Lage, im manuellen Modus zu arbeiten, in dem der Fahrer selbst sch alten kann.
• Das merken viele KäuferDie Roboterbox (überwiegend positive Bewertungen) hat ein viel geringeres Arbeitsvolumen. Dementsprechend wird eine kleine Menge Öl benötigt.
• Wenn Sie Autos mit unterschiedlichen Getrieben unter denselben Fahrbedingungen einsetzen, ist der Roboterverbrauch viel geringer als bei anderen.
• Die Kupplung des beschriebenen Getriebes hat eine 30% höhere Ressource.
• Verbraucher haben festgestellt, dass die Wartungs- und Reparaturarbeiten eines solchen Getriebes deutlich günstiger sind.
• Das Gewicht eines Robotergetriebes ist nicht so groß wie das eines Automatikgetriebes. Aus diesem Grund ist es einfacher, es in einem kleinen Auto zu installieren.

Nachteile des Getriebes

Auch mit einer solchen Liste von Vorteilen hat das Gerät seine Nachteile, die vielleicht einige der Fahrer abschrecken. Betrachten Sie sie.

• Leider sind die banalen und billigsten Roboterboxen nicht in der Lage, sich an die spezielle Fahrweise eines bestimmten Fahrers anzupassen. Dabei wurde er von einem Automatikgetriebe übertroffen, das sich problemlos an den Fahrstil anpasst. Hier gibt es nur eine Fahrweise. Es ist standardmäßig in die Firmware eingenäht.
• Wird die Roboterbox (Bewertungen in dieser Nuance sind eher negativ) komplett mit elektrischem Servo verbaut, dann zeigt sie eine leichte Verzögerung im Betrieb. Das heißt, die resultierende Pause zwischen der Signalübertragung und dem Sch alten selbst erreicht manchmal zwei Sekunden. Das ist kein gravierender Nachteil, kann aber bei gleichmäßiger Fahrt und Beschleunigung stören.
• Wenn hydraulischer Antrieb zusammen mit verwendet wirdRobotikbox ist zu beachten, dass das Umsch alten auf knapp 0,05 Sekunden beschleunigt wird. Es scheint eine kleine Zahl zu sein, aber Sie können es beim Fahren spüren. Aber ein solches Laufwerk ist sowohl teuer in der Anschaffung als auch nicht billig im Einbau. Außerdem belastet es den Motor energetisch stark, weshalb es oft in Sportwagen oder anderen teuren Autos eingesetzt wird.

Entwicklung des Getriebes - Die Entstehung der Vorwahl

Da die Box ihre Schwächen hat, kamen die ersten Entwicklungen eher schlecht an. Die Hauptsache, die die Fahrer nicht mochten, waren die Rucke, die beim Fahren auftraten. Dies war höchstwahrscheinlich auf die geringe Arbeitsgeschwindigkeit zurückzuführen. Aufgrund der geringen Kosten und der einfachen Montage suchten die Entwickler jedoch weiterhin nach Lösungen für die aufgetretenen Probleme.

Um die Situation zu korrigieren und die Verzögerung beim Sch alten zu verringern, begannen die Konstrukteure, Getriebe zusammen mit zwei unabhängig voneinander arbeitenden Kupplungen zu verwenden. Dadurch konnten erhebliche Verzögerungen und Ruckler vollständig beseitigt werden. Die Dynamik des Autos hat deutlich zugenommen; Auch die Konsumnachfrage ist stark gestiegen. Schon damals begann die Roboterbox an Popularität zu gewinnen. Das Feedback der Besitzer hat sich allmählich verbessert.

Lassen Sie uns nun darüber sprechen, wer als erster Robotergetriebe verwendet hat. Vorreiter sind Audi und der deutsche Volkswagen. Seit 2003 bauen sie solche Getriebe in ihre Autos ein. Feedback darüber, wie genau die Box an ihren Autos funktioniert, wird seinunten beschrieben.

Was hat die Verwendung einer Doppelkupplung gebracht? Dadurch wird der erforderliche Gang eingesch altet, bevor der vorherige ausgesch altet wird. Auf diese Weise wechselt die Maschine kontinuierlich von einem zum anderen und behält dabei die richtige Traktion bei. Ein solches Robotergetriebe wird als vorselektiv bezeichnet. Sie ist die zweite Generation. Um auf die Konstruktion des Geräts zurückzukommen, muss gesagt werden, dass eine herkömmliche Box jeglicher Art mit einer Primär- und einer Sekundärwelle arbeitet. Das gleiche Design erhielt zwei davon. Wofür? Jedes Paar ist entweder für eine ungerade oder eine gerade Übertragung verantwortlich. Die Primärwellen sind verschachtelt, das heißt, eine ist in die andere verschachtelt. Sie sind über eine Lamellenkupplung mit dem Triebwerk verbunden.

Vor- und Nachteile der zweiten Generation

Durch die Kombination aller besten Entwicklungen der Getriebe der zweiten Generation, also derjenigen, die mit Doppelkupplung arbeiten, haben Sie eine sparsamere und schnellere Antriebstechnik. Sie sind auch sehr komfortabel in der Anwendung. Aufgrund geringer Volumina ist eine solche Box in Kleinwagen rationeller und kostengünstiger einzusetzen als eine Automatik.

Aber selbst bei vielen Pluspunkten gibt es einige Minuspunkte. Zum Beispiel ist ein solches Getriebe im Gegensatz zur ersten Generation viel schwieriger zu reparieren. Außerdem wird es in einer anständigen Menge herauskommen, die nicht alle Fahrer haben. Früher gab es auch ein Problem mit dem Drehmoment, aber jetzt wurde diese Nuance vollständig eliminiert.

Roboterkistemit dem Auto "Opel"

In der Modellpalette des Opel-Herstellers gibt es manchmal Autos mit Robotergetriebe. Leider gibt es mehr negative Bewertungen über sie als positive. Vielleicht liegt das am Opel-Hersteller selbst.

Die von uns getestete Roboterbox funktioniert nur mit 1 Kupplung. Dies bringt ein gewisses Unbehagen mit sich, da der Fahrer den Sch altvorgang spüren kann. Die meisten Autos sind mit dieser Option ausgestattet, es gibt aber auch Modelle der zweiten Generation.

Laut Bewertungen wird es ziemlich lange dauern, bis man sich an die Box gewöhnt hat, es ist spezifisch. Dies ist jedoch möglich, und nach einer angemessenen Zeitspanne wird es so bequem wie möglich, es zu verwenden. Unabhängig davon stellen sie fest, dass die Preise für solche Maschinen und Getriebereparaturen niedrig sind, sodass dies als separater Vorteil herausgestellt werden kann. Es erlaubt Ihnen, die Augen vor frivolen Nachteilen zu verschließen.

Fahrer bemerken oft, dass es notwendig ist, die Kupplung regelmäßig neu einzustellen. Da sich der Opel-Hersteller praktisch nicht um dieses Problem gekümmert hat, scheint die Roboterbox (Bewertungen dazu finden sich ständig) ein Eigenleben zu führen. Es passt sich dem eigenen Fahrstil nicht an, kann also manchmal sogar stolpern.

Im Allgemeinen raten nur wenige zum Kauf eines Opel-Autos mit Robotergetriebe. Wenn Sie immer noch Lust haben, etwas zu erleben, dann sollten Sie sich die teuersten Optionen ansehen. Denken Sie jedoch daran, dass Sie der Straße doppelt so sorgfältig folgen müssen, um sie nicht zu verpassen, wenn Sie plötzlich auftauchendie Box wird „langsamer“.

Roboterbox auf Opel Astra

Wir haben oben bereits die allgemeine Situation bei Opel betrachtet, ich möchte gesondert auf das Astra-Auto eingehen, das eine Roboterbox verwendete. "Astra", dessen Bewertungen umstritten, aber nicht schlecht sind, hat das Design der ersten Generation erh alten, sodass wir sagen können, dass es für einen Amateur konzipiert ist. Und wir sprechen über den Betriebsprozess und nicht über die Reparatur. Einige Fahrer bemerken, dass es mit einer solchen Box besser ist als mit einer mechanischen. Gleichzeitig ist seine Arbeit jedoch viel schlechter als die übliche und bekannteste automatisierte. Viele stellen fest, dass die Roboterbox beim Astra keine Staus mag und manchmal anfängt zu versagen. Je nach Art der Panne kann das Gerät viel billiger zu reparieren sein als ein automatisiertes Getriebe. Allerdings kann man nicht sagen, dass dies in allen Fällen zutrifft.

Roboterbox auf Toyota Corolla

Da jeder Mensch seine eigenen Vorlieben bei der Auswahl eines Autos und dessen Getriebe hat, entscheidet der Fahrer selbst, ob dieser Toyota für ihn geeignet ist. Die Roboterbox, die in 80% der Fälle gute Bewertungen hat, zeigt einen normalen Betrieb. Es hat jedoch noch einige Nachteile.

Viele Menschen denken vor dem Autokauf darüber nach, welche Art von Getriebe besser ist? Berücksichtigen Sie dazu die Vor- und Nachteile. Wir werden dies unter Berücksichtigung der Bewertungen der Roboterbox tun.

"Corolla" mit solcher Ausstattung ist den Lobgesängen der Fahrer gewidmet. Das sagen sie bei der Arbeitverbraucht wenig Kraftstoff. Außerdem ist es einfacher zu warten und viel billiger. Aber es gibt auch Nachteile. Was? Die Maschine sch altet etwas schneller als der „Roboter“. Manchmal beeinträchtigt dies die Laufruhe, was sich auf die Fahrdynamik und den Komfort im Allgemeinen auswirkt. Und auch vor jeder Fahrt im Winter muss das Auto immer warmgefahren werden. Andernfalls besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass die Übertragung gestört wird.

Nicht alle Autofahrer nehmen es begeistert hin, dass auf dem Toyota Corolla eine Roboterbox verbaut ist. Die Bewertungen der meisten Verbraucher machen deutlich, dass die Maschine einfach zu bedienen ist und Probleme selten auftreten. Aber auch hier müssen Sie die Besonderheiten der Funktionsweise einer solchen Übertragung verstehen und bereit sein, sich darauf einzustellen.

Roboterbox auf Lada-Auto

Betrachten wir das legendäre Auto eines einheimischen Herstellers mit einem Robotergetriebe. Versuchen wir, die Vor- und Nachteile anhand der Bewertungen zu verstehen. Lada-Vesta, dessen Roboterbox nicht bei allen Verbrauchern beliebt ist, hat sich auf dem Markt verbreitet. Alle schreiben, dass es lange dauern wird, sich daran zu gewöhnen, aber das ist überhaupt kein Problem.

Es gibt viele gute Rezensionen im Web. Sie machen verständlich, dass das Hauptproblem einer solchen Box nur eine zu geringe (im Vergleich zum Automatikgetriebe) Sch altgeschwindigkeit ist. Sehr oft verwenden Fahrer den manuellen Modus nicht, in der Regel ist dies situationsbedingt nicht erforderlich. Oftmals stellt sich ein dringender Bedarf erst beim Befahren eines großen Baches ein. Autos. Und wie Sie wissen, passt sich das Getriebe nicht an den spezifischen Fahrstil des Fahrers selbst an, daher ist es sicherer und rentabler, den manuellen Modus zu verwenden.

Einige Verbraucher mögen die Aussicht auf Selbstfahren überhaupt nicht, weil die Übertragung an den Computer übergeben wird und er sie immer ohne menschliches Eingreifen bewältigen muss.

Auch von den Vorteilen bemerken die Verbraucher, dass die Roboterbox das Netzteil nicht stark belastet, sodass das Fahren so bequem und bequem wie möglich ist. Der Vorgang des Gangwechsels nach dem Beschleunigen ist ziemlich schnell. Das Arbeiten mit einer Kupplung ist jedoch fast das letzte Jahrhundert. Dies verlangsamt die Entwicklung solcher Getriebe erheblich, da die Modelle der ersten Generation in ihrer Adresse viel Negativität erh alten, was die Popularität des Geräts selbst verringert.

Im Allgemeinen gilt Lada Vesta als normale preiswerte Option. In der Regel verstehen es diejenigen, die gerade erst fahren lernen, Fortgeschrittene achten nicht darauf.

Roboterbox auf einem Ford Focus

Leider war das Feedback der Besitzer des Ford Focus alles andere als positiv. Wir können mit Sicherheit sagen, dass es viel Negativität und Verurteilung gegenüber dem amerikanischen Hersteller auf sich gezogen hat. Der erste Fahrer mochte nicht - die Reparaturkosten. Viele schreiben, dass sie, nachdem sie den Preis erfahren hatten, das Auto weiterverkaufen und ein „normales“mit Automatikgetriebe kaufen wollten.

Aber diese Roboterbox hat noch einige Vorteile. Bewertungen ("Fokus" - nichtdas einzige Modell, bei dem ein ähnliches Design verbaut war) lassen uns diese Tatsache bestätigen. Beispielsweise ist in diesem Auto eine Box der zweiten Generation installiert. Während der Fahrt ist ein Höchstmaß an Bequemlichkeit und Komfort zu spüren. Die Arbeit ist nahtlos und die Verschiebung ist fast nicht wahrnehmbar.

Im Allgemeinen raten einige Verbraucher zum Kauf eines solchen Autos, andere nicht. Es hängt alles vom Geschmack ab, da es keine schwerwiegenden Mängel gibt. Bei der Auswahl müssen Sie jedoch sorgfältig überlegen und alles abwägen. Erst dann entscheiden Sie sich für einen so schwerwiegenden Schritt wie den Kauf eines Ford-Roboterautos. Die Roboterbox, deren Bewertungen wir bereits überprüft haben, ist das wichtigste Detail im Auto, und seine Auswahl muss sorgfältig angegangen werden.