2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34
Die Batterie ist eine wiederverwendbare Stromquelle, die für die autonome Stromversorgung verschiedener Geräte und in diesem Fall eines Autos verwendet wird. Daher kann das Kapazitätsvolumen im Laufe der Zeit abnehmen, wodurch die Betriebszeit ohne zusätzliche Aufladung abnimmt.
Batterieeinheiten
Nennkapazität - diese Einheit wird am häufigsten verwendet, um die elektrische Ladung von Stromquellen zu bestimmen. Die Nennkapazität einer Autobatterie wird in Ah ausgedrückt, also in Amperestunden oder Ah (Ah - Ampere - Stunde in der englischen Abkürzung).
Die elektrische Spannung wird in Volt, V, gemessen. Batterien, die in Pkw verwendet werden, haben meistens einen Standardwert von 12 V. Dies ist eine Eigenschaft, die im technischen Datenblatt angegeben ist. Und der Spannungswert wird oft neben der Marke angegeben, zum Beispiel BOSCH 63 Ah, wobei 63 die Kapazität des Autos istBatterie, Ah.
Prüfen Sie mit einem Tester
Zunächst fragt sich ein Autoenthusiast, wie man die Restkapazität einer Autobatterie bestimmt.
Spezielle Tester werden verwendet, um das Kapazitätsvolumen zu bestimmen und zu verstehen, wie es noch funktionsfähig ist. Dies sind unverzichtbare Geräte zum Testen aller Arten von Batterien, ihre Funktionalität ist enorm. Der Tester ist überhaupt nicht schwer zu bedienen und hat in den meisten Fällen nur eine Taste, mit deren Hilfe Indikatoren für verschiedene Parameter bestimmt werden, beispielsweise sowohl das Volumen der Kapazität als auch die Stromstärke. Die erh altenen Ergebnisse geben den Zustand der Batterie nicht unbedingt genau wieder, aber wenn Sie möchten, können Sie mit einfachen Formeln auch die endgültige Berechnung der Kapazität der Autobatterie vornehmen.
Mit einem Multimeter
Ein Multimeter (oder ein Avometer, vom Wort Ampervoltmeter) ist ebenfalls ein kombiniertes Instrument, das verwendet wird, um die Leistung von Elektrogeräten zu messen.
Es hat auch mehrere Betriebsmodi, es ist nicht schwer zu bedienen.
Es gibt mehrere Möglichkeiten, die Kapazität einer Autobatterie zu messen und herauszufinden.
Test laden
Eine gewöhnliche Glühbirne wirkt als Last. Wenn während der Messung die Helligkeit abnimmt, wird der Test sofort abgebrochen, da dies auf eine schlechte Batterieleistung hinweist - die Ladung ist nicht ausreichend oder der Sch altkreis des Geräts ist unterbrochen.
Um die erforderliche Ladung für den Tank zu berechnenAutobatterie, ist das erste, was zu beachten ist, die Anzahl der Ampere. Wenn die Nennkapazität beispielsweise 7 Ah (Ah) beträgt, beträgt der entsprechende Lastwert 3,5 Volt. Wenn Sie nicht die richtige Glühbirne zur Hand haben, ist ein normaler Autoscheinwerfer perfekt.
Messvorgang
Wie man die Kapazität einer Autobatterie bestimmt, sollte jeder Autoliebhaber wissen!
Um Batteriekapazitätsmessungen zu ermitteln, folgen Sie diesen Schritten in exakter Reihenfolge:
- Zuerst müssen Sie die Batterie vom Generator trennen.
- Schließen Sie als nächstes die Last in Form einer Glühbirne an und lassen Sie die Batterie nur ein paar Minuten laufen. Dann sch alte es aus.
- Dann wird ein Multimeter an die Batterie angeschlossen und 20 Sekunden lang gemessen.
Die Indikatoren werden aufgezeichnet.
Wenn die Spannung 12,5 Volt beträgt, ist die Batterie in gutem Zustand. Wenn die Anzeigen jedoch 11, 5 oder noch niedriger sind, muss die Batterie ausgetauscht werden.
Prüfziffermethode
Um die Kapazität einer Autobatterie auf diese Weise zu messen, muss man den Entladestrom einer bestimmten Stromquelle kennen. Dazu können Sie die beigefügte technische Dokumentation einsehen. Der Kapazitätsentladestrom entspricht dem erforderlichen Lastniveau, das an die Batterie angelegt wird.
Bei einer solchen Messung des Kapazitätsvolumens sollte das Multimeter solange an der Batterie angeschlossen bleiben, bis der Strom auf 60, besser 50% absinkt. Ergebendergibt sich ein Wert, der mit dem Wert im Datenblatt der Batterie verglichen werden muss. Höchstwahrscheinlich stimmen sie nicht überein, da jedes Laden / Entladen des Akkus seine Arbeitskapazität allmählich verringert, aber die Zahlen sollten sich nicht stark unterscheiden! Wenn die Diskrepanz groß ist, gibt es nur eine Schlussfolgerung - Batteriewechsel.
Messung anderer Indikatoren
Modernes Multimeter ist ein Gerät mit großer Funktionalität. Es eignet sich zur Messung anderer Parameter der Stromversorgung.
Spannungsmessung
Wenn der Batterietyp Alkali-Säure oder Lithium-Ionen ist, können Sie die Batteriespannung messen, indem Sie in den Voltmeter-Modus sch alten. Richten Sie das Multimeter je nach Belastungsstufe des gemessenen Geräts ein, indem Sie die entsprechende Anzeige einstellen. Danach wird ein schwarzes Kabel an den Minuspol der Batterie und ein rotes Kabel an den Pluspol angeschlossen. Buchstäblich innerhalb der nächsten 2 Sekunden wird die Spannungsanzeige auf dem Bildschirm des Multimeters angezeigt.
Wenn die Batterie gut ist, beträgt der Wert der Anzeige 12-12,5 Volt. Dies zeigt an, dass der Zustand der Stromversorgung normal ist.
Innenwiderstandstest
Auch hier benötigst du wieder eine 12 V Glühbirne und natürlich ein Multimeter.
Der Innenwiderstand einer Batterie ist ebenfalls ein wichtiger Gesundheitsindikator.
Um eine Messung vorzunehmen, handelt ein Autofahrer oder Meister in der folgenden Reihenfolge:
- An die Batterie angeschlossenBirne. Der Akku wird niemals aufgeladen!
- Nach einigen Sekunden wird ein Multimeter an die Batteriepole angeschlossen und die erste Spannungsmessung durchgeführt.
- Die Lampe geht aus.
- Und die zweite Spannungsmessung wird durchgeführt.
Wenn es einen Unterschied zwischen den empfangenen Werten gibt, dieser jedoch nicht höher als 0,05 V ist, gilt die Batterie als in gutem Zustand. Wenn die Differenz größer ist, sind entweder ein Austausch oder eine Inspektion und zusätzliche Tests erforderlich. Der Innenwiderstand sollte die Norm nicht überschreiten!
Leckstrom
Wenn die obigen Messungen nicht so schwer zu verstehen sind und sich an die Aktionen erinnern lassen, müssen Sie mit der Frage fortfahren, wie Sie die Kapazität einer Autobatterie auf Leckstrom überprüfen können. Dies ist ein Indikator, von dem das Volumen der Batteriekapazität selbst direkt abhängt, und damit die Dauer ihrer „Lebensdauer“.
Die zulässige Selbstentladung einer Batterie im Ruhezustand ist in der technischen Dokumentation angegeben. Es ist jedoch wichtig zu wissen, dass Alkalibatterien die höchste Stufe haben!
Jedes Leck deutet auf eine offene oder schlechte Abdichtung im Batteriestromkreis hin. Und wenn bei den Messungen der Leckagepegel viel höher als der technisch zulässige Pegel festgestellt wurde, wird die Batterie noch schneller entladen. Aber nicht nur die Batterieentladung kann ein Problem sein, da eine schlechte Isolierung bestimmter Teile des Stromkreises zu einem Kurzschluss oder Brand führen kann!
Um die Höhe des Batterieleckstroms zu testen, wird das Multimeter in den entsprechenden Modus gesch altet und die Spannungsanzeige auf 10 Ampere eingestellt. VerbindenMultimeter auf diese Weise: Der rote Draht wird mit dem Pluspol verbunden und der schwarze ganz abgeklemmt.
Die Leckageanzeige ist wie folgt definiert: Wenn auf dem Instrumentenmonitor nichts angezeigt wird, dann war der Kapazitätstest der Autobatterie erfolgreich, es gibt keine Leckage! Bei Hinweisen ist dringend das gesamte Bordsystem zu überprüfen.
Kapazität der Stromversorgung wiederherstellen
Nachdem Sie alle notwendigen Messungen durchgeführt haben, ist der nächste logische Schritt, zu lernen, wie Sie die „Größe“der Batteriekapazität wiederherstellen können. Denn gerade bei längerem Betrieb des Fahrzeugs verliert die Batterie in jedem Fall etwas an Kapazität.
Wie stellt man die Kapazität einer Autobatterie wieder her?
Die Vorbereitung zur Verwertung beginnt mit einer Inspektion und Oberflächenreinigung der Batterie. Es ist notwendig, alle möglichen Flecken der inneren Zusammensetzung, Schmutz und Oxidation von den Anschlüssen zu entfernen. Vor dem Spülen des eigentlichen Tanks wird der verunreinigte Elektrolyt abgelassen. Überprüfen Sie unbedingt die Bleiplatten auf Unversehrtheit, da sonst die Wiederherstellung einfach nicht funktioniert.
Anschließend erfolgt ein Kontrollzyklus zur vollständigen Entladung und weiteren Ladung der Batterie. Es ist besser, es mindestens 4 Mal zu tun.
Um diesen Zyklus zu steuern, können Sie verwenden:
- Hydrometer - um die Dichte der inneren Zusammensetzung der Batterie zu bestimmen;
- Glühbirne - um die gewünschte Last zu erzeugen;
- Voltmeter oder Multimeter.
Unmittelbar zwischen dem Entladezyklus und darüber hinausDie Ladekapazität der Autobatterie in mAh ist auf eine Pause von ca. 12-14 Stunden ausgelegt. Die Ladedauer muss mindestens 8 Stunden betragen. Die technischen Unterlagen geben die genauen Parameter der erforderlichen Stromstärke, Ladezeit an, sie müssen im Einzelfall berücksichtigt werden.
Die Ruhezeit zwischen den Zyklen wird benötigt, um ein einziges Potential von oben auf der Oberfläche der Bleiplatten aufzubauen.
Mit jedem vollständigen Entlade-Lade-Zyklus erhöht sich die Dichte der Elektrolytzusammensetzung. Wenn es sehr hoch wird, können Sie es mit destilliertem Wasser verdünnen.
Nachdem das destillierte Wasser abgelassen und alle Behälter gründlich gewaschen wurden, wird eine Natriumlösung in die Batterie gegossen. Seine Füllung erfolgt ebenfalls in mehreren Ansätzen, 2-3 Mal.
Manipulationsregeln
Bei der Arbeit mit Elektrogeräten sollte sich jeder bewusst sein, dass Überspannungen, die durch erzwungenes Trennen vom Stromkreis verursacht werden, das Gerät selbst beeinträchtigen. Daher sollten alle Aktionen möglichst bei abgestelltem Motor erfolgen. Wenn ein Batteriewechsel bei laufendem Motor erforderlich wird, müssen zur Minimierung von Stromstößen alle elektrischen Geräte im Fahrzeug (Heckscheibenheizung, Scheinwerfer, Radio-Tonbandgerät) eingesch altet sein. Und verbinden / trennen Sie jedes Terminal so schnell wie möglich, ohne wiederholte Berührungen. Auf diese Weise werden unerwünschte Spannungsabfälle auf ein Minimum reduziert.
Wenn es notwendig wird, den Akku von anderen Geräten zu laden, dann die VerbindungGeräte müssen mit großer Sorgf alt hergestellt werden. Andernfalls kann es auch zu Fehlfunktionen der Geräte kommen.
Interessante Fakten
Das Konzept der "besten Batterie" existiert einfach nicht. Unterschiedliche Arten dienen unterschiedlichen Zwecken. Beispielsweise haben Calcium-Batterien einen geringen Ableitstrom, vertragen aber gleichzeitig kaum Tiefentladungen, was besonders im Winter zu beobachten ist. Gleichzeitig ist eine solche Entladung bei standardmäßigen "gewarteten" Batterien, z. B. Blei-Säure-Batterien mit einer Autobatteriekapazität von 18 Ah, nicht kritisch, aber Sie müssen ständig Messungen vornehmen und spülen und auffüllen destilliertes Wasser.
Wenn die Temperatur niedrig ist, wird die Fähigkeit des Akkus zum "Laden" stark reduziert. Daher können kurze Fahrten bei k altem Wetter zu einer schnelleren Entladung führen. Auch wenn die Batterie neu ist! Und dies führt dazu, dass der Motor nicht gestartet werden kann!
Im Winter profitiert die Batterie von einem beheizten Design, das den Temperaturanstieg der inneren Zusammensetzung der Batterie beschleunigt. Schließlich hat es eine gewisse Zähigkeit, so dass seine Temperatur mit der Umgebungstemperatur zeitverzögert abnimmt oder ansteigt. Und damit die Batterie effizienter vom Generator aufgeladen wird, muss eine zusätzliche Warmluftquelle bereitgestellt werden. Und dies wiederum trägt dazu bei, die Entladung des Akkus im Ruhezustand zu verlangsamen. Das Gerät kann auch mit nach Hause genommen und nach Erwärmung auf Raumtemperatur aufgeladen werden.
Je regelmäßigerJe früher die Leistungsindikatoren der Stromquelle und der Zustand der „Größe“ihrer Kapazität überprüft werden, desto früher ist es möglich, einen Anstieg des Leckstroms festzustellen und somit eine Wiederherstellung durchzuführen. Je geringer die Abweichungen sind, desto einfacher lässt sich dieser Vorgang durchführen und desto wahrscheinlicher ist es, das verlorene Volumen zurückzugeben. Schließlich führt der Betrieb der Batterie zwangsläufig zur Zerstörung von Bleiplatten, zur Bildung von Elektrolytflecken und all dies trägt zu ihrem langsamen Versagen bei.
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