Auto "Möwe": Eigenschaften, Spezifikationen, Preise

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

In der Sowjetunion gab es viele legendäre Autos, von denen die meisten in limitierter Auflage hergestellt wurden und dem Durchschnittsbürger nicht zugänglich waren. Das Chaika-Auto ist einer dieser Vertreter. Die beliebtesten Modifikationen dieser Serie waren GAZ-13 (Veröffentlichung von 1959 bis 1981) und GAZ-14 (1977-1988). Berücksichtigen Sie die Eigenschaften und Merkmale von Fahrzeugen.

GAZ-13

Dieses Modell ersetzt das ver altete ZIM. Die Designer des Autos "Chaika-13" verwendeten im Design einen separaten X-förmigen Rahmen, der für diese Zeit originell war. Der Körper wurde an 16 Punkten mittels Gummi-Anti-Vibrations-Pads fixiert. Das Design erwies sich als halbtragend, die Belastung wird von allen Kraftteilen der Maschine wahrgenommen, einschließlich der Schwellerkästen. Durch diese Entscheidung konnte das Fahrzeug deutlich leichter gemacht werden.

Das Auto "Chaika" war größer als sein Vorgänger, daher wurde die Verwendung eines Stützrahmens unpraktisch. Außerdem war die Steifigkeit der Karosserie eine der Problemzonen des Autos. Dadurch blieb das Gewicht des neuen Modells nahezu gleich, während der Torsionswert und die H altbarkeit der Struktur erhöht wurden.

Zum ersten Mal stellten die Designer von Gorki einen Vierkammervergaser, eine hydraulische Servolenkung, ein Vakuumanalog für Bremsen, elektrische Fensterheber und ein Radio mit elektrischer Antenne vor. Das Netzteil wurde auch anders. Statt eines Reihensechsers wurde ein progressiv aufgebauter V-Motor verbaut.

Spezifikationen in Zahlen

Auto "Seagull" GAZ-13 hat die folgenden Parameter:

• Körpertypen - siebensitzige Limousine, Phaeton oder Limousine.
• Layout - mit vorderer Motorplatzierung und Hinterradantrieb.
• Getriebeeinheit - automatisches Hydraulikgetriebe für drei Modi.
• Länge/Breite/Höhe - 5, 6/2, 0/1, 62 m.
• Bodenfreiheit - 18 cm.
• Radstand - 3, 25 m.
• Vordere/hintere Spur – 1, 54/1, 53 m.
• Gesamtgewicht - 2, 66 t.
• Beschleunigung von 0 auf 100 km - 20 Sekunden.
• Geschwindigkeitsschwelle - 160 km/h.
• Tankinh alt - 80 l.
• Kraftstoffverbrauch auf 100 Kilometer - 18-21 l.

GAZ-14 Modifikation: Design

Das Auto "Seagull" dieser Serie wurde aufgrund des Design-Updates und der Steigerung des Ansehens des Luxusmodells als Ersatz für das 13. Modell herausgebracht. Es gibt eine gewisse Ähnlichkeit zwischen dem fraglichen Auto und den amerikanischen "Kollegen" der 50er Jahre der Veröffentlichung. Die aktualisierte Limousine hat strengere Merkmale und eine Reihe von Designänderungen erh alten.

Es wurde eine gewisse Ähnlichkeit des Chaika-Autos der neuen Generation mit dem Chevrolet Impala beobachtet. TransportDas Werkzeug verlor seine aufgeblasenen Formen, bekam eine glatte Windschutzscheibe, massive Flügel, Chromteile. Das Auto wurde in einem Farbdesign produziert - schwarz glänzend. Nebelscheinwerfer, Chromleisten und ähnliche Felgen mit Seitenflippern tauchten in der Ausstattung auf. Die Front des Autos wurde mit vierstufiger Optik und einem beeindruckenden Kühlergrill verziert.

Parameter und Abmessungen

Nach der sowjetischen Klassifizierung gehören die Autos der 14. Serie von Chaika zu einer großen Kategorie. Fahrzeug-Highlights:

• Länge/Breite/Höhe – 6, 1/2, 02/1, 53 m.
• Leergewicht - 2600 kg.
• Radstand - 3450 mm.
• Bodenfreiheit - 220 mm.
• Der Antrieb ist ein Achtzylinder-Ottomotor vom Typ ZMZ mit einem Vergaserpaar.
• Arbeitsvolumen - 5526 cu. siehe
• Ventilplatzierung - oben.
• Drehmoment - 452 Nm.
• Die maximale Nennleistung beträgt 220 PS.
• Der Zylinderblock besteht aus einer Aluminiumlegierung.
• Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 175 km/h.
• Kraftstoffverbrauch - von 22 bis 29 Liter pro 100 Kilometer.
• Kraftstoffverbrauch - AI-95 Extra.

Hauptknoten

Das betrachtete Modell des Autos "Seagull" unter dem Index 14 ist leistungsstärker und massiver geworden. Dies erforderte eine Verbesserung der Übertragungseinheit. Bei dieser Version wurde ein Automatikgetriebe mit drei Modi und einem hydraulischen Transformator montiert. Hinterachseausgestattet mit einem Kurbelgehäuseträger. Das Übersetzungsverhältnis des Hauptgetriebes betrug 3,58.

In Bezug auf die Hinterachse ist der GAZ-14 eine komplett modernisierte Version der 13. Baugruppe geworden. Dank Verbesserungen hat sich der Schwerpunkt des Fahrzeugs verringert und die Stabilität der Ausrüstung bei hohen Geschwindigkeiten erhöht. Der Rahmen ist eine X-förmige Struktur mit einem Wirbelsäulenkonfigurationstunnel.

Die Vorderradaufhängung umfasst ein Paar Querlenker, Kugelgelenke und Gummi-Metall-Gelenke. Das hintere Analog wurde in Federn mit Blechen umgewandelt, zusätzlich verbesserte Stoßdämpfung, erhöhter Bewegungskomfort und Laufruhe.

Dynamik

Der Service der neuen Version des Autos "Seagull" beinh altete die Wartung eines Getriebes mit längeren Geschwindigkeiten. Der erste und der zweite Modus erhielten ein Übersetzungsverhältnis von 2,64 bzw. 1,55. Der dritte Gang ist direkt gesch altet, die Hinterachse ist auf 2,0 verkürzt, dem kurzen Hauptpaar stehen breite Räder mit 15 Zoll (9,35) Reifen gegenüber.

Die Konfiguration des Automatikgetriebes ähnelt dem hydromechanischen Analogon seines Vorgängers. Das wiederum war eine fast vollständige Kopie der Baugruppe der amerikanischen Idee Cruise-Matic (betrieben an Fords). Auch der Wahlsch alter an den Gehäusen der Getriebetunnel hat sich geändert, die Reihenfolge der Gangwahl wurde in das internationale Format eingeordnet.

Funktionen

Jetzt sind die betreffenden Limousinen nur noch auf dem Zweitmarkt zu erwerben, und selbst dann ist es nicht so einfach. Der Preis pro Exemplar hängt vom technischen Zustand und der Modifikation ab. Der Preis des Chaika-Autos variiert zwischen einer und vier Millionen Rubel. Es ist erwähnenswert, dass die Qualität des Metalls der Autos hoch ist, sodass es nicht so viele rostige Exemplare gibt. Außerdem ist es unwahrscheinlich, dass solche Modelle aufgrund ihrer Individualität eine enorme Laufleistung erzielen könnten.

Interessante Fakten

Drei Linien dieses Autos wurden für die gesamte Zeit der Massenproduktion des GAZ-14 produziert. Die bekannteste Version ist der Phaeton GAZ-1405. Es war ein Paradewagen, der zwischen 1982 und 1988 hergestellt wurde. Insgesamt wurden 15 Exemplare gesammelt, die an Militärparaden als Transportmittel für hochrangige Militärbeamte teilnahmen.

Fünf "Wagen" wurden ebenfalls hergestellt. Ihr Zweck ist es, die wichtigsten Personen des Landes zu medizinischen Einrichtungen zu transportieren. Die Sanitärversion wurde vom RAF-Werk unter dem Index 3920 hergestellt.

Eine der "medizinischen" Limousinen war weiß statt schwarz lackiert. Die Sowjetregierung gab es dem kubanischen Führer Fidel Castro.

Die erste Modifikation der Kirschfarbe GAZ-14 wurde 1976 speziell für den Geburtstag des Generalsekretärs der Kommunistischen Partei Leonid Breschnew entworfen. Der Rest der "Möwen" wurde hauptsächlich in Schwarz lackiert, die Innenausstattung präsentiert sich in Beige oder Graugrün.

Ergebnis

Das Obige macht einen legendären Executive-Wagen aus"Möwe". Vielleicht ist dies eines der wenigen in der Sowjetunion hergestellten Autos, das sich durch ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit und Komfort auszeichnete. Ob Sie ein ähnliches Modell kaufen müssen, bleibt Ihnen überlassen. Als Museums- oder Sammlerstück hat es mehr Wert als als Fahrzeug für den täglichen Gebrauch.