"Toyota RAV 4" mit einem CVT: Besitzerbewertungen, Spezifikationen, Fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

"Toyota RAV 4" ist ein ergonomischer und stilvoller urbaner Crossover, der nicht nur attraktiv aussieht, sondern auch eine hervorragende Leistung bietet. Viele Menschen fahren dieses Auto. Und ein beträchtlicher Teil der Autofahrer besitzt Toyota RAV 4-Modelle mit CVT.

Bewertungen zu diesen Frequenzweichen sind unterschiedlich, und jetzt werden wir darüber sprechen, denn nur aus den Kommentaren echter Besitzer können Sie verstehen, ob das Auto gut ist oder nicht.

Ausgabe 2006: Tugenden

Das ist ein ziemlich "erwachsenes" Modell. Trotz seines Alters ist er im Straßenverkehr weit verbreitet. Und das sind die Eigenschaften, in denen sich dieses Auto unterscheidet, gemessen an dem, was die Besitzer in den Bewertungen über den Toyota RAV 4 mit CVT sagen:

• Trotz der Tatsache, dass das Auto ein Crossover ist, kann man es als wendig bezeichnen. Sie überholt elegant, der Fahrer muss sich nicht anstrengen.
• Zusammen mit einem 2-Liter-Motor undDie 7-Gang-CVT-Automatik "untergräbt" perfekt. Viele Lautsprecher.
• Im Winter, wenn Sie auf einem steilen Eishang fahren, können Sie einfach die Bergbremstaste drücken und den Fuß vom Gas nehmen, dann bremsen Sie nicht. So bewegt sich das Auto langsam aber sicher nach unten, ohne zu schleudern und zu rutschen.
• Das Auto ist recht unprätentiös in der Wartung, aber zuverlässig.
• Teile können leicht und zu erschwinglichen Preisen gefunden werden.

Fehler

Die Vorteile des 2006er Modells wurden oben aufgelistet. Aber es gibt auch erhebliche Nachteile. Die zum Toyota RAV 4 mit CVT hinterlassenen Bewertungen weisen auf folgende Nachteile hin:

• Bei der Innenverkleidung wurde billiges Plastik verwendet.
• Die Federung ist sehr schwach. Fahren Sie auf schlechter Fahrbahn so langsam wie möglich. Wenn das Auto in ein Loch gerät, gibt es einen solchen Schlag, als ob die Säule durch die Motorhaube herausgekommen wäre.
• Das Auto hält die Straße unsicher. Es „spricht“in verschiedene Richtungen, besonders der Rücken. Es fühlt sich an, als würde die Frequenzweiche gleich die Strecke verlassen.
• In scharfen Kurven rutscht das Auto viel. Der Schleuderschutz spart, wenn auch mit Verspätung.
• Bei hohen Geschwindigkeiten „frisst“der Motor einfach Öl.

Ausgabe 2011: Tugenden

Das ist ein Modell einer anderen, moderneren Generation. Es gibt noch viele Rezensionen über den RAV 4, der 2011 mit einem Variator veröffentlicht wurde. Hier sind die Vorteile, über die die Leute in ihren Kommentaren sprechen:

• Zufrieden mit dem Aussehen. Es ist nicht auffällig, aber auch nicht langweilig. Die Linienführung ist streng, ohne Protzigkeit, der Look straff. Eine besondere „Speise“im Aussehenkonische Scheinwerfer hinzufügen.
• Die Rücksitzlehnen lassen sich sehr komfortabel zu einer großzügigen Fläche umklappen.
• Das Dashboard ist einfach und ergonomisch, die Taste ist nicht überladen.
• Eine gute Multimediaanlage ist verbaut mit guten Lautsprechern - der Bass klingt sehr "saftig".
• Variator ist sehr gut. Reibungslos, ohne scharfe Stöße und Rucke, sch altet die Gänge, spart erheblich Benzin.
• Der Spritverbrauch eines 2-Liter-Motors beträgt auf der Autobahn nur 5,7 Liter auf 100 Kilometer.
• Auf der Straße verhält sich das Auto brav. Der Hinterradantrieb wird beim Rutschen automatisch zugesch altet, was sehr praktisch ist.
• Das Auto fährt sich besonders gut auf der Autobahn. Die Straßenlage ist ausgezeichnet. Sie können ruhig auf 140-150 km / h beschleunigen, aber es wird sich anfühlen, als ob der Pfeil auf dem Tacho auf 90 steht.
• Das Auto bewegt sich selbstbewusst auf der verschwommenen Straße. Es fährt auch durch den Schnee, aber nur, wenn die Schneeverwehungen niedrig sind - 20 Zentimeter.

Fehler

Im 2011er Toyota RAV 4 mit CVT gibt es ziemlich viele davon. In den Bewertungen werden folgende Nachteile festgestellt:

• Das Auto ist sehr teuer, nicht nur in der Anschaffung, sondern auch im Unterh alt.
• Die Federung ist zu steif. Ja, der Crossover fährt im Gelände, aber in solchen Momenten verursacht er seinem Besitzer viel Unbehagen.
• Geräuschisolierung ist schlecht. Die starre Aufhängung ergänzt dieses Minus und es wird in der Kabine noch lauter. Übrigens haben die Japaner eine knifflige Option gemacht: Je höher die Motordrehzahl oder desto schneller fährt der Autofahrer,desto lauter spielt die Musik. Und das Geräusch ist fast unhörbar.
• Im Paket gibt es kein Schiebedach, keine Headunit, keine Rückfahrkamera, nicht einmal eine Handschuhfachbeleuchtung. Trotz der Tatsache, dass diese Optionen für Einwohner des Ostens und anderer europäischer Länder in die "Basis" aufgenommen wurden.
• Sitzheizung ist nicht sehr komfortabel. Ein- und Aussch alten durch Drücken derselben Taste, aber es gibt keine Einstellung der Heizstufe.
• Die Sitze sind nicht so bequem, wie wir es gerne hätten. Bei schnellen Fahrten ist das normal, aber wenn du 3 Stunden ohne Pause fährst, wird dein Rücken langsam müde.

Wie die Besitzer des mit einem CVT ausgestatteten Toyota RAV 4 in den Bewertungen sagen, kann man zwar lange Strecken fahren, aber der Komfort wird sehr vermisst.

Ausgabe 2013: Tugenden

Und dieses Modell ist es wert, beachtet zu werden. Sie hat, wie alle vorherigen, auch einen Variator. "RAV 4" erhielt 2013 gute Kritiken, hier sind einige Punkte, über die die Besitzer des Autos ausführlich sprechen:

• Das Design des Autos ist sehr brutal. Interessanterweise sind die 2013 produzierten Autos meist im Besitz von Männern. Im Vergleich zu den Vorgängermodellen hat sich die Frequenzweiche geändert.
• Der Innenraum erinnert sehr an den Lexus. Alles sieht schön und teuer aus, aber das Plastik ist immer noch Eiche.
• Das Lenkrad ist sehr komfortabel. Mit angenehmem Leder eingefasst, der Durchmesser ist perfekt angepasst, die Knöpfe sind bequem zu bedienen, der elektrische Verstärker funktioniert einwandfrei.
• Der Kraftstoffverbrauch in der Stadt eines Autos mit einem 2-Liter-Motor variiert zwischen 9,4 und 12,3 Litern. Der verbesserte Motor ist flexibel und liefert ausreichend Schub. Gepaart mitleichtgängiger Variator verhält sich gut.
• Geräuschisolierung: Die neueren Modelle sind viel besser. Die Entwickler haben diese Nuance finalisiert.
• Es ist innen sehr geräumig. Dies gilt sowohl für die vordere als auch für die hintere Reihe. Auch die vorderen Sitzeinstellungen gefallen, besonders in der Höhe. Wenn Sie möchten, können Sie fast unter der Decke sitzen oder auf den Boden sinken.
• Die Übersicht ist ausgezeichnet, die Spiegel sind groß und werden bei schlechtem Wetter nicht überflutet.
• Die Stühle sind gut, mittelhart, mit Seitenh alt. Im Gegensatz zum zuvor genannten Modell können Sie mit diesem Auto lange Strecken bequem fahren. Aber die Passagiere werden sich nicht sehr wohl fühlen. Das hintere Sofa ist zu flach und die Rückenlehnen sind nicht bequem genug zum Stützen.
• Der Motor ist großartig. Sogar zwei Liter im Tandem mit einem CVT reichen für eine dynamische Fahrt. Die Kiste funktioniert einwandfrei. Ein Bruchteil einer Sekunde reicht aus, um auf das Gaspedal zu reagieren. Und die "Sport"-Taste funktioniert wirklich - die Frequenzweiche wird schneller.

Einer der wichtigsten Punkte, dessen Erwähnung in vielen Bewertungen des Toyota RAV 4 (2.0) mit CVT zu sehen ist, ist die Freigängigkeit. Die Bodenfreiheit ist wirklich super. Auf einem solchen Auto können Sie sicher fahren - weder die Boxenkanten noch die Randsteine werden weh tun.

Fehler

Im Modelljahr 2013 ärgern sich Autofahrer über folgende Punkte:

• Tasten in der Kabine im Dunkeln werden nicht hervorgehoben. Manche Leute haben diese Möglichkeit. Die Sch altflächen sind jedoch hervorgehoben, sodass es absolut nicht bequem ist, mit ihnen zu arbeiten. Nimm zuB. der Heizungsschlüssel. In der Mitte leuchtend, aber an den Rändern gepresst.
• Die Windschutzscheibe ist, um es milde auszudrücken, von geringer Qualität. Viele Besitzer haben nach zwei oder drei Reinigungen mit einem Plastik-Eiskratzer Kratzer.
• Wischer hinterlassen Schlieren auf dem Glas. Sie vertragen die totale Umweltverschmutzung überhaupt nicht - der Abtrieb der Bürste reicht nicht aus.
• Die Federung ist zu steif. Bei kleinen Unebenheiten wackelt das Auto wie eine Waschmaschine im Intensivwaschmodus. Bei großen Gruben bricht es mit einem charakteristischen Klopfen.
• Die Arbeit für Wechselkursstabilität belastet viele. Das Auto rutscht nicht, aber es dreht sich nicht leicht in eine Kurve. Diese Option hilft nur auf glatten Straßen.

Den Bewertungen nach zu urteilen, hat "RAV 4" mit einem stufenlosen Variator, der 2013 auf den Markt kam, nur wenige Nachteile. Vor allem in technischer Hinsicht. Das Vorgängermodell schien, wie Autofahrer versichern, bei Geschwindigkeiten über 120 km/h an einer unsichtbaren Wand zu lehnen. Dieses Auto ist viel dynamischer.

Ausgabe 2016

Dieses RAV 4-Modell kann zu Recht als modern bezeichnet werden. Hier sind die Merkmale, die es von seinen Vorgängern unterscheiden:

• In der Kabine ist viel Platz. Vor allem von hinten. Manche vergleichen diesen Toyota scherzhaft mit einem Oberleitungsbus, was das Platzangebot betrifft. Es war sinnvoll, die Neigung des Rückens zu nutzen.
• Der Stamm ist tiefer geworden. Riesige Koffer von begeisterten Reisenden passen problemlos hinein.
• Heizbare Sitze endlich auf zwei Ebenen gemacht. Die Griffzone wird am Lenkrad und an den Seiten beheizt.

Technisch ist der 2016er RAV 4 genauso gut wie die Vorgängermodelle. Und in Sachen Handling noch besser. Die Geschwindigkeit hält super, kommt gut in die Kurven (überraschend für viele), der Rücken bläst nicht.

Und das Übertakten ist ein ganz anderes Thema. Durch leichtes Drücken des Pedals können Sie gemäß einem vorgegebenen Modus sicher und angemessen beschleunigen. Aber wenn Sie es stark drücken, steigt die Geschwindigkeit auf 4.000, und das Auto überholt sofort, sogar etwas aggressiv.

Von den Mängeln bemerken die Autofahrer die folgenden Nuancen:

• Die Windschutzscheibe hat eine große Schräge bekommen. Aus diesem Grund muss es bei der Landung abgesenkt werden.
• Der Zigarettenanzünder wurde aus dem Kofferraum entfernt. Für viele ist das ein Problem – es gibt nichts, woran man den Autokühlschrank anschließen könnte.
• Das Lenkrad ist rund und dünn geworden, der Schnitt unten ist verschwunden. Eine Kleinigkeit wie diese hat einigen Autofahrern die Freude am Fahren früher Toyotas genommen.

2017 Edition 2.0L Highlights

Jetzt können wir über neue Modelle sprechen, die mit Abstand die beliebtesten und technisch modernsten sind. In den Testberichten zum „RAV 4“mit Variator (2.0, 2017) werden viele Vorteile aufgelistet. Und hier ist, was von Autofahrern am häufigsten genannt wird:

• Navigation. Eine ausgezeichnete, gut recherchierte Option. Die Karten sind modern, Autobesitzer kommen auf kurzen Wegen und auf Anhieb an unbekannte Orte.
• Es gibt eine Überwachung des toten Winkels, die wirklich funktioniert. Aber wird er mit solchen gebrauchtriesige Spiegel und hervorragende Sicht?
• Spurkontrolle funktioniert sofort. Das Auto ist nicht etwas, das den Ausgang signalisiert – es rollt sogar selbst.
• Die Kollisionsvermeidungsoption funktioniert sofort. Wenn der Fahrer keine Zeit hat, die Bremsen zu betätigen, kommt es immer noch nicht zu einer Kollision.
• Alle anderen Optionen (Lichtautomatik, Sensoren, aktives Radar, schlüsselloser Zugang, elektrische 5. Tür usw.) bitte auch mit prompter Reaktion und gewissenhaftem Service.
• Eine der besten Optionen ist das 2-Zonen-Klima, ausgestattet mit einer Temperaturkompensations-Geschwindigkeitsauswahl. Und es gibt drei Geschwindigkeitsmodi. Sie können selbst entscheiden, wie schnell der Innenraum abkühlt.
• 2-Liter-Motor ist genug für dieses Auto. Ja, 2017 wollen viele Leute einen Crossover mit mindestens 2,5 Litern, aber als träge kann man dieses Auto nicht bezeichnen. Bis 120 km/h fährt man souverän, dann kann man den Sportmodus nutzen. Und die Dynamik wird mit der von 2,5 Litern vergleichbar sein.
• Verbrauch in der Stadt beträgt 10 l.
• Der Variator arbeitet konstant gut, gibt eine sanfte Beschleunigung ohne Ruckeln.
• Die für viele überraschende Federung (in Anbetracht ihrer traurigen Erfahrung mit dem frühen RAV 4) ist exzellent, es gibt ein ausgewogenes Verhältnis von Handling und Energieintensität. Um zu schlagen, musst du es versuchen.
• Der Kofferraum des Autos ist groß und Sie können ihn mit einem Schlüssel aus dem Fahrgastraum oder durch Drücken eines Knopfes von außen öffnen. Unter dem Boden befindet sich ein Fach für Kleinteile.

Und dies sind nur einige der genannten Vorteilevon Besitzern in Bewertungen des Toyota RAV 4 mit einem stufenlosen Variator, der 2017 hergestellt wurde. Das Auto ist wirklich würdig, und die Entwickler haben es geschafft, viele der Mängel, die in früheren Modellen bestanden, zu beseitigen.

Fehler

Das Auto hat noch gewisse Nachteile. In den Bewertungen von 2017 über RAV 4 mit Variator finden Sie Hinweise auf folgende Mängel:

• Knöpfe in der Kabine sind unbequem. Die DAC-Taste befindet sich allein rechts vom Lenkrad. Kupplungssperrknopf - links neben dem beheizbaren Lenkrad. Der Schlüssel im Sportmodus ist sehr weit vom Getriebe entfernt.
• Das 7-Zoll-Display ist ehrlich gesagt schwach für ein 2017er Auto. Die Grafik ist schlecht, die Icons sind klein. Erfreuen Sie sich nur an der intelligenten Kopplung eines Smartphones mit Bluetooth.
• Die Geräuschdämmung blieb auf dem Niveau der zuvor veröffentlichten Modelle. Das heißt, die Japaner haben es nicht verbessert. Moderne Autofahrer wollen vollkommene Stille und setzen daher zusätzlich Lärm.
• Farbbeschichtung ist schwach. Eine beträchtliche Anzahl von Autofahrern, die den 2017 erschienenen RAV 4 mit Variator besitzen, beschweren sich in den Bewertungen, dass in nur einem Monat an einigen Stellen Chips gefunden werden.

Das Auto hat wenige Nachteile, und ich bin froh, dass sie den technischen Teil nicht berühren.

Ausgabe 2018

Jetzt kaufen Autofahrer aktiv das Modell der neuesten Generation. Über den 2018 erschienenen Toyota RAV 4 mit einem Variator von Bewertungen bisher nicht sehr viel. Aber aus manchen Kommentaren lassen sich bestimmte Schlussfolgerungen ziehen.

Hier sind die Vorteile, dievon Autofahrern notiert:

• Der Seitenh alt der Vordersitze ist deutlich besser als bei den Vorgängermodellen.
• Die bewegliche Armlehne ist in zwei Teile unterteilt - das Haupt- und das Zusatzfach. Er ist auch etwas größer geworden. Dies ist ein Pluspunkt, da Sie jetzt nicht mehr wie zuvor nach ihm „greifen“müssen.
• Das Display wurde deutlich moderner, besser und informativer verbaut. als im Vorjahresmodell.
• 2 weitere Lautsprecher hinzugefügt: jetzt sind es 6, was sich positiv auf die Klangqualität der Musik auswirkt.
• Handschuhfach für Brille gemacht.
• Haustüren mit Öko-Leder bezogen, Türgriffe innen gummiert.
• Die Lichter erschienen in den Beinen. Sie leuchtet auf, sobald der Autofahrer nachts oder in der Dämmerung die Tür öffnet.
• Der Kofferraum ist viel größer geworden - und alle Besitzer des neuen Toyota RAV 4 mit CVT in den Bewertungen wiederholen dies. Die Hersteller entschieden sich dafür, das vollwertige Ersatzrad durch eine Dokatka zu ersetzen und in den „Buckel“zu stecken.
• Die Uhr wurde aus der Mitte des Panels entfernt. Die Zeit ist jetzt zwischen Drehzahlmesser und Tacho zu sehen.
• Das Radio akzeptiert keine CDs mehr - nur noch USB-Sticks.
• LED-Scheinwerfer einbauen.
• Die Federung ist viel energieintensiver geworden. Das vermerken alle Besitzer des neuen „RAV 4“(2.0) in den Bewertungen. Sie "schluckt" die Boxen leicht, bricht nicht durch die Hinterradaufhängung. Im Allgemeinen zum Besseren abgeschlossen.
• Das Auto fährt ruhig und gleichmäßig, es beschleunigt noch ausreichend.

Wenn wir ein Fazit ziehen, können wir sagen, dass die neue Version in Bezug auf Motor- und CVT-Betrieb auf dem gleichen guten Niveau geblieben ist, aber andere technische Aspekte und Ausstattungen von den Herstellern erheblich verbessert wurden.

Nur die Dämmung ist noch nicht fertig. Erfahrene Autofahrer glauben, dass dies nicht nur ein Toyota-Problem ist. Bei den meisten Autos unter 3 Millionen ist die Isolierung schlecht.

Was ist mit den anderen Nuancen? Glaubt man den Bewertungen über den „RAV 4“mit Variator im Jahr 2018, dann ist das neue Auto in allen Plänen würdig. Der beste Beweis dafür ist das Ausbleiben nennenswerter Probleme im weiteren Betrieb.