2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40
Schneller! Noch schneller! Noch! Obwohl es scheint, wo sonst. Führende Automobilunternehmen der Welt kämpfen darum, ein Auto zu schaffen, dem sie definitiv hinzufügen werden: "Das ist das schnellste Auto der Welt!". Der Wettbewerb um die Höchstgeschwindigkeit Ihres vierrädrigen Produkts ist auch ein Wettbewerb um Prestige. Dabei spielt es keine Rolle, dass die Person hinter dem Steuer eines superschnellen Autos schon lange nicht mehr fährt, sondern es fast steuert. Es spielt keine Rolle, dass die Reflexe eines solchen Fahrers nicht schlechter sein sollten als die der Piloten moderner Jäger. Dabei spielt es keine Rolle, dass die umliegende Landschaft bei Vollgas zu einem ununterscheidbaren bunten Band verschmilzt. Wovon redest du, wo doch so viel auf dem Spiel steht!
Ganz ehrlich zu den fast wöchentlich erscheinenden Slogans "Das schnellste Auto der Welt wurde geschaffen!" sollten nicht ernst genommen werden. Sobald man den Nachrichtentext erfasst, wird sofort klar: Wir sprechen hier von einer weiteren und nicht allzu guten Fälschung lautstarker Werbung. Anmutige, stilvolle Konturen eines brandneuen Autos sind noch kein Garant für Superbeschleunigung und Supergeschwindigkeit.
Obwohl alles relativ ist. Die Zeit vergeht, und die einst atemberaubenden Gest alten wirken gutmütig komisch. Es ist schwer zu glauben, dass dies in der Vergangenheit passiert ist. Wie zum Beispiel daran, dass das erste Auto, das eine Geschwindigkeit von 100 km/h erreichte, ein Elektroauto war – ganz am Ende des 19. Jahrhunderts! In weniger als vierzig Jahren raste der neue Träger des Titels „Schnellstes Auto“fünfmal schneller über die Rennstrecke. Bisher ist kein Serienauto an diesen Indikator herangekommen. Mit großer Mühe konnte der Bugatti Veyron Super Sport offiziell 431 km/h erreichen.
Es ist schwer zu sagen, warum auf Autobahnen Hochgeschwindigkeitsautos gebraucht werden. Sie haben die Jets bereits eingeholt und überholt, die auf der Landebahn beschleunigten. Ein bisschen mehr - und das Auto hört auf, so zu sein, verwandelt sich in … wer? Bodenkämpfer? Eine landgestützte Rakete?
Im Oktober 1997 wurde der britische Apparat Thrust SSC auf eine eigens angelegte, 21 Kilometer lange Strecke gebracht, die in der Black Rock Desert in Nevada verlegt wurde. Das schnellste Auto der Menschheitsgeschichte, ausgestattet mit zwei Turbofan-Triebwerken, sah auf Werbeaufklebern aus wie ein polierter schwarzer Pfeil. Es wurde nicht von einem Fahrer oder gar professionellen Rennfahrer gefahren, sondern von einem Kampfpiloten der Royal Air Force of Great Britain, Andy Green. Der Rekord, der von Thrust SSC in nur 30 Sekunden seines Fluges aufgestellt wurde, hat die Vorstellungskraft ins Wanken gebracht: Zum ersten Mal in der Geschichte durchbrach ein kontrolliertes Bodenfahrzeug die Schallmauer und erreichte 1228 km / h! Von dem Moment an, als Chuck Yeager seinen X-1 zum ersten Mal zu Mach 1 brachte,genau 50 Jahre und ein Tag sind vergangen.
Der Thrust SSC, der verdientermaßen seine 30 Sekunden Ruhm eingenommen hat, ist jetzt ein Museumsstück: Er wurde vom Transport Museum in Coventry geschützt. In der Zwischenzeit bereiten sich die Ingenieure auf die ersten Tests des neuen schnellsten Autos und wieder Überschall - Bloodhound SSC vor. Um die prognostizierte Geschwindigkeit von 1609 km / h zu erreichen, wurden gleich drei Triebwerke installiert, darunter der Eurojet EJ200 aus dem Kampfflugzeug Eurofighter Typhoon. Nicht minder überraschend ist die Tatsache, dass Andy Green wieder am Steuer des Autos sitzen wird – ge altert, aber keinen Tropfen seines Mutes verlierend. Das laufende Jahr 2013 ist in den Plänen des Bloodhound SSC-Teams als Beginn seiner Erprobung markiert. Freust du dich auf eine neue Platte?
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