MTLB Geländewagen: technische Daten, Funktionen und Fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Der MTLB-Geländewagen ist ein Kettenfahrzeug, das aufgrund seiner Raupenkette und Mehrzweckrichtung einzigartig in seinem Segment ist. Die Hauptaufgabe der Maschine besteht darin, Personal und Fracht über lange Strecken auf instabilen und schneebedeckten Böden zu transportieren.

Allgemeine Informationen

Der erste MTLB-Geländewagen lief in Charkow vom Band (1964). Das Auto war ein gepanzerter Mehrzwecktraktor. Unter gewöhnlichen Menschen erhielt diese Modifikation den ursprünglichen Spitznamen "Hoe". Dies liegt in vielerlei Hinsicht am Aussehen der Fahrzeuge und dem Mangel an dicker Panzerung.

Die Einheit wurde hauptsächlich für den Transport von Personal, Artillerie, als Krankenwagen oder anderes Spezialfahrzeug verwendet. Derzeit wird das Fahrzeug von Geologen, Fischern und Jägern betrieben. Darüber hinaus leistet die Technik beim Straßenbau in schwierigem Gelände unschätzbare Dienste.

Schöpfungsgeschichte

In den sechziger Jahren des letzten Jahrhunderts standen die sowjetischen Militäringenieure vor der Aufgabe: Wie können ver altete ATP-Traktoren ersetzt werden? Gleichzeitig wurde der Ausgang gefundenKostengünstiger Effekt: Umrüsten von Seriengeräten für den Bedarf der Armee. Die Arbeit als Fahrer des MTLB-Geländewagens wurde nach der Umwandlung des MTL-Transporters in ein Analogon mit gepanzertem Rumpf gefragt. Gleichzeitig blieben alle Hauptkomponenten und Teile gleich.

Die Maschine wurde von der Zweigstelle des Charkower Traktorenwerks hergestellt. Der Arbeitsbeginn geht auf das Jahr 1964 zurück und die Veröffentlichung der ersten Serienmaschine - zwei Jahre später. Die Karosserie des Geländewagens ist aus Stahlplatten durch Schweißen hergestellt, der wirksame Schutz der Panzerung ist nur gegen Kleinwaffen ausgelegt. Dieser Ansatz ermöglichte es, ein relativ geringes Gewicht des Fahrzeugs (9,7 Tonnen) beizubeh alten. Der Vorteil dieser Entscheidung war die Erh altung eines hohen Auftriebsindex. Außerdem haben die Ketten der Ausrüstung einen geringen Druck auf den Boden, was zur Verbesserung der Durchgängigkeitsparameter beiträgt. Der Körperteil umfasst mehrere Fächer: Transport- und Fracht-, Steuer-, Getriebe- und Motorräume. Der Innenraum des Wagens ist recht geräumig und komfortabel, um Besatzung und Personal unterzubringen.

Spezifikationen

Der MTLB-Geländewagen kann 11 Personen befördern, während drei Personen in der Kabine Platz finden. Der Rest des Teams befand sich im vorderen Abteil der Karosserie mit verbesserter Geräuschdämmung. Das Fahrzeug wurde durch ein Paar Luken und zwei Türen betreten. Für den Betrieb in Gebieten mit k altem Klima wurde das Gerät mit einer zusätzlichen Heizung ausgestattet.

Komfortable Steuerung zu jeder Tageszeit war gegebendank guter Sicht sowie des Vorhandenseins zweier Lichtelemente mit zusätzlichem Suchscheinwerfer. Im Wasser beschleunigt der Geländewagen auf bis zu sechs Kilometer pro Stunde. Zur Standardausrüstung gehörte ein Maschinengewehr mit mechanischer Drehung am Turm. Waffenkaliber - 7, 62 mm.

Motorparameter und Abmessungen

Nachfolgend sind die Eigenschaften des MTLB-Geländewagens aufgeführt. Der Fahrer fuhr das Auto mit den folgenden Anzeigen:

• Motortyp - YaMZ-238V;
• Leistungsanzeige - 240 PS;
• Zylinderzahl - 8;
• Länge/Breite/Höhe - 6, 45/2, 86/1, 86 m;
• Tragfähigkeit - 2/2, 5 t.

Betrieb und Management

Unter den Stellenangeboten für die nördlichen Regionen der Russischen Föderation finden Sie oft Arbeit als Fahrer eines MTLB-Geländewagens in einer Schicht. Dies erfordert einige Erfahrung und Fähigkeiten im Umgang mit solchen Geräten. Es ist erwähnenswert, dass der Traktor über eine Vorstartvorrichtung verfügt und die Aktivierung des Aggregats vom Fahrersitz aus erfolgt. Kraftstoff wird direkt zu den Zylindern gefördert.

Die Überwindung von unruhigen und sandigen Stellen erfolgt durch die beweglichen Spuren des Bandtyps. Die Breite dieser Elemente wird erhöht, wodurch die Durchlässigkeit erhöht und die Belastung des Bodens verringert werden kann. Die meisten Optionen des betreffenden Fahrzeugs verursachen keine Probleme mit der Steuerung, sodass Sie die Heizung oder eine andere Funktion für einen komfortablen Aufenth alt im Inneren vom Fahrersitz aus einsch alten können.

Sorten

Wenn Sie Fahrerjobs suchenMTLB-Geländewagen, bitte beachten Sie, dass auf der Grundlage dieser Technik mehrere Modifikationen vorgenommen wurden, nämlich:

1. Schnee- und Sumpffahrzeug MTLB-V. Es konzentriert sich auf den Betrieb in den nördlichen Regionen. Es unterscheidet sich vom Standardmodell durch den vergrößerten Abstand zwischen den Raupen, wodurch der Druck auf den Boden weiter reduziert wird.
2. Zivilversion zur Lösung verschiedener Probleme in der Volkswirtschaft.
3. MTLB-VM. Modell mit 12,7-mm-Flugabwehr-Maschinengewehr.
4. Version VM-1K - entwickelt für Arbeiten in beträchtlicher Höhe über dem Meeresspiegel mit einem 310-PS-Motor.

Unabhängig von Modifikationen muss die Maschine regelmäßig gewartet werden. Wartungsperioden und -arten:

• vor jeder Ausfahrt und bei längeren Stopps - Kontrollkontrolle;
• tägliche Wartung - nach Abschluss der Arbeiten;
• Erste Wartung - nach tausend Kilometern;
• TO-2 - 2, 5-3, 0 Tausend km;
• Saisoninspektion - wenn das Auto für die Sommer- oder Wintersaison vorbereitet wird.

Kampferfahrung

Im militärischen Bereich gibt es die Meinung, dass die betreffende Ausrüstung eine niedrige Geschwindigkeitsanzeige hat und schlecht vor feindlichen Angriffen geschützt ist und auch keine hohe Feuerkraft hat. Diese Schlussfolgerungen wurden während einer vergleichenden Analyse des Geländewagens MTLB mit gepanzerten Personentransportern und Schützenpanzern gezogen. Es ist zu beachten, dass diese Modifikation nur auf einer Seite als Analogon eines Schützenpanzers positioniert ist. Andererseits ist dies eine ganz andere Kategorie von Armeefahrzeugen.

Andersgepanzerte Personentransporter, MTLB war ursprünglich nicht zur Unterstützung von Truppen gedacht, sondern wurde als Objekt zum Transport von Gütern, zum Abschleppen von Artilleriegeschützen, als Fahrgestell zum Installieren verschiedener Stützpunkte und für sanitäre Zwecke konzipiert. Angesichts dieser Anforderungen werden der leichte Panzerschutz und das Kalaschnikow-Maschinengewehr nicht als Nachteil, sondern als Vorteil positioniert. Im Vergleich zu Radlastwagen ist der Traktor mit Raupenketten ausgestattet, was seine Geländegängigkeit erheblich erhöht, und die Bewaffnung gewährleistet die Sicherheit der Besatzung im Falle eines echten Gefechts.

Das Fahrzeug ist nicht offensiv ausgerichtet. Das Maschinengewehr dient nur als Verteidigungswaffe. Das fragliche Fahrzeug nahm am Afghanistan-Konflikt teil, dessen Erfahrung gezeigt hat, dass der Traktor nicht nur sich selbst schützen kann, sondern auch Kampfmannschaften, denen das Fahrzeug als Arbeitseinheit zugeteilt wurde.

Im Rotationsprinzip als Fahrer des Geländewagens MTLB

Im Internet finden Sie Stellenangebote für einen Fahrer für die Arbeit an der angegebenen Maschine. Meistens handelt es sich dabei um Vorschläge aus den nördlichen Regionen Russlands. Spezialisten müssen in der Regel im Rotationsverfahren eingesetzt werden. Die Schicht kann unterschiedlich sein: 30/30, 75/30/, 90/30 Tage. In der Regel stellen Arbeitgeber drei Mahlzeiten am Tag, Unterkunft in einem Hostel oder Wohnwagen, Overalls und ein Sozialpaket zur Verfügung. Das durchschnittliche Geh alt beginnt bei 50-70.000 Rubel pro Monat.

MTLB-basierte Geräte

Basierend auf dem betrachteten Geländewagen wurden mehrere Modifikationen von Spezialfahrzeugen erstellt. Darunter:

1. Autotechnische Unterstützung, statt eines Turms ist eine Frachtplattform darauf montiert.
2. Selbstfahrendes Artillerie-Lafett "Gvozdika" (Objekt 26), montiert auf einem verlängerten Fahrgestell.
3. Deva-Mörserbesatzung (2C24).
4. Technisches Aufklärungsfahrzeug vom Typ Pottwal.
5. Selbstfahrender Mörser mit einem Kaliber von 120 Millimetern "Tunja".

Darüber hinaus wurden auf der Basis des betrachteten Geländewagens Minenleger, Strahlenschutzfahrzeuge, medizinische Ausrüstung, elektronische Kampfeinheiten, Kommandofahrzeuge und Schützenpanzer mit verbessertem Schutz und verbesserter Bewaffnung entwickelt. Es gab auch Projekte für selbstfahrende Flugabwehr- und Panzerabwehrsysteme.

Ergebnis

Die Dauer der Schicht des MTLB-Geländewagenfahrers hängt von den konkreten Einsatzbedingungen des Fahrzeugs und dem Arbeitsvertrag ab. Gleichzeitig wird der betreffende Transporter nicht nur in der Armee, sondern auch in der zivilen Industrie weiterhin aktiv eingesetzt. Es dient in den nördlichen Regionen häufig der geologischen Erkundung und der Offroad-Lieferung von Gütern in abgelegene Gebiete. Darüber hinaus zieht diese Maschine Fans der Extremjagd und des Tourismus in schneebedeckten oder sandigen Gebieten an.