So verbinden Sie Xenon mit Ihren eigenen Händen: Anleitung. Welches Xenon ist besser

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Ein seltenes Auto vom Fließband ist mit einer Beleuchtung ausgestattet, die den Besitzer des Autos vollkommen zufrieden stellen würde. Halogenlampen mit einer Leistung von 50-100 W ermöglichen es Ihnen nicht, sich im Dunkeln wohl zu fühlen. Wenn wir hier nassen Asph alt hinzufügen, der Licht absorbiert, wird klar, dass dem Fahrer nichts anderes übrig bleibt, als Xenon anzuschließen.

Xenon und Bi-Xenon: Was ist der Unterschied

Xenonlampen sind viel heller als herkömmliche Halogenlampen. Dies erklärt sich durch das unterschiedliche Prinzip des Auftretens des Lichtstroms. Nichrom-Glühfäden werden in einfache Lampen eingebaut. Beim Erhitzen beginnen sie in einer Inertgasumgebung zu glühen. Bei Xenon entsteht das Glühen durch den Durchgang einer elektrischen Hochspannungsentladung durch das Gas, dessen Unterscheidungsmerkmal Stabilität ist.

Halogenlampen benötigen nichts anderes als 12 V von der Batterie, um zu funktionieren. Xenon benötigt eine Zündeinheit, die einen Hochspannungsimpuls erzeugt.

WegenStabilität der Gasentladung übersteigt die Lebensdauer die Betriebsgrenze herkömmlicher Glühlampen. Diese Stabilität hat jedoch eine Kehrseite: Xenon kann nicht heller leuchten oder den Lichtstrom reduzieren. Dies schränkt den Einsatz von Gasentladungslampen in Scheinwerfern ein, bei denen ein Block zur Erzeugung von Abblendlicht und Fernlicht dient. Für solche Beleuchtungskörper wird Bi-Xenon verwendet. Sein Funktionsprinzip ist das gleiche - das Leuchten einer Hochspannungsentladung in einem gasförmigen Medium.

Wodurch ändert sich der Lichtstrom? Im Inneren des Glaskolbens platzierten die Entwickler einen zusätzlichen Reflektor, der, gesteuert durch einen Magneten, seine Position verändert. Dadurch ändert der Lichtkegel seine Richtung und die Xenonlampen des Abblendlichts beginnen weit zu strahlen.

Was ist besser?

Wenn Sie sich die Frage stellen: Was ist besser Xenon oder Bi-Xenon, dann ist diese Argumentation falsch. Es macht keinen Sinn, Xenon in die Scheinwerfereinheit einzubauen, in der eine Lampe gleichzeitig das Abblendlicht und das Fernlicht einsch altet, da sich das Fernlicht in diesem Fall nicht einsch altet. Hier braucht man nur Bi-Xenon. In den Scheinwerfer, dessen Körper in Abblend- und Fernlichtoptik unterteilt ist, müssen Sie Xenon einsetzen.

Was das Gesetz über Entladungslampen sagt

HID-Lampen bieten unterwegs viele Vorteile. Daher ist es so attraktiv, die Scheinwerfer durch Xenon-Scheinwerfer zu ersetzen. Was sagt das Gesetz zum Wechseln der Beleuchtungsausrüstung von Autos?

Es gibt behördliche Dokumente (GOST R 41.99-99, UNECE Nr. 99),Regulierung der Verwendung von Gasentladungslampen. Sie geben an, dass solche Vorrichtungen in Scheinwerfern verwendet werden können, die ursprünglich dafür angepasst wurden. Solche Leuchtmittel haben in ihrer Kennzeichnung den Buchstaben D. In allen anderen Fällen ist der Einbau von Xenon verboten. Darüber hinaus müssen die Lampen selbst eine Zertifizierung haben, die ihre Verwendung auf dem Territorium der Russischen Föderation erlaubt. Zusammenfassend müssen Sie alle Elemente auflisten, die eine legale Installation ermöglichen:

1. Scheinwerfer markieren.
2. Optiken müssen mit einem automatischen Korrektor ausgestattet sein, mit dem Sie den Beleuchtungswinkel je nach Belastung des Fahrzeugs ändern können.
3. Scheinwerfer müssen Unterlegscheiben haben.

Wenn irgendein Punkt nicht beachtet wird, dann ist die Installation verboten. Um die Erlaubnis zu erh alten, müssen Sie sich an die Verkehrspolizei wenden, sich einer Untersuchung unterziehen, die eine Schlussfolgerung über die Möglichkeit des Einbaus ergibt, wonach eine Markierung für die Umwandlung in den Fahrzeugpass eingetragen wird.

Strafe für illegalen Gebrauch von Xenon

Was droht dem Fahrzeugh alter im Falle des illegalen Einbaus von Xenon? Diese Frage beantwortet Artikel 12.5 Teil 3 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten. Die Verwendung von Fahrzeugen mit Optiken, die nicht den festgelegten Anforderungen entsprechen, wird bestraft:

• Führerscheinentzug für einen Zeitraum von 6 Monaten bis zu einem Jahr;
• Beschlagnahme unangemessener Beleuchtungseinrichtungen.

Die Strafe wird vom Gericht festgesetzt.

Der Unterschied im Lampensockel

Es gibt verschiedene Kriterien, nach denen Autolampen klassifiziert werden. Daher vorherWie Sie Xenon anschließen, müssen Sie sich für die Art der Basis entscheiden, die in drei Optionen erhältlich ist: D, H, HB.

H-Typ-Glühlampen sind in den Größen H1 bis H13 und einem Farbraum erhältlich, der das gesamte Farbspektrum von 3.500 K bis 6.000 K abdeckt, und auch für Nebelscheinwerfer.

Die Markierung D zeigt an, dass es sich um eine Xenonlampe mit eingebautem Zündgerät handelt. Das vereinfacht den Einbau – es muss kein Platz im Motorraum für das Aggregat gesucht werden. Je nach Farbe reichen sie je nach Hersteller von 4.300 K bis 6.000 K. Beispielsweise produziert Sho-Me aus Südkorea Lampen mit einer wärmeren Farbpalette als amerikanische oder europäische Hersteller.

Sockel der Serie HB unterscheiden sich von HB durch schmalere Installationsmerkmale. Sie werden in Nebelscheinwerfer und Fernlichtscheinwerfer eingebaut.

Farbpalette

Unterteilt nach der Wärme der Farbtöne, deren Temperatur in Kelvin ausgedrückt wird:

1. 3 500 K hat den wärmsten Farbton (fast gelb), gut für Nebelscheinwerfer.
2. 4 300K erstrahlt in Weiß-Gelb, das am begehrtesten ist, da es am hellsten wirkt. Autohersteller installieren Lampen dieser Farbe auf dem Förderband.
3. 5.000 K - neutralweißer Farbton.
4. 6.000 K - weiß mit kühlem Blaustich.
5. Ab 7.000 K und darüber - dunklere Töne des blauen Spektrums. Die Sicht auf die Straße verschlechtert sich, insbesondere bei NässeBürgersteig.

Hersteller von Xenonlampen haben unterschiedliche Farbpalettenstandards. Dieselbe Markierung kann eine andere Farbe haben. Welche Lampe besser ist, liegt bei Ihnen. Vor dem Kauf eines bestimmten Modells sollten Sie sich mit dem tatsächlichen Farbton vertraut machen.

Ton ändern

Im Laufe der Zeit kann der Farbton von Xenonlampen in verschiedenen Scheinwerfern variieren. Dies geschieht aus folgenden Gründen:

1. Verschmelzungselektroden, die einen Lichtbogen erzeugen. Die Entladung geht zu einem anderen Teil der Glühbirne, der Farbton des Glühens ändert sich entsprechend.
2. Reduziert die Transparenz der Streuscheibe bzw. des Außenglases des Scheinwerfers. Moderne Autooptiken haben Kunststoffgläser, deren Schmelzen zu einer Farbtonveränderung führen kann. Außerdem ist eine Druckentlastung des Gehäuses möglich. In diesem Fall können Staub und Schmutz den Lichtstrahl behindern.
3. Ausfall der Zündeinheit.

Wenn im Laufe der Zeit eine der Lampen ausfällt, wechseln beide. Eine neue Lampe hat immer einen anderen Farbton als die alte.

So verbinden Sie Xenon mit Ihren eigenen Händen

Der Installationsvorgang nimmt nicht viel Zeit in Anspruch. Hersteller von Xenon-Kits haben darauf geachtet, dass der Anschluss über Standardstecker erfolgt.

Bevor Sie Xenon anschließen, sollten Sie den Typ des Autoscheinwerfersockels bestimmen. Um Beleuchtungsgeräte zu installieren, benötigen Sie:

1. Motorhaube öffnen und Batterie abklemmen.
2. Bestimmen Sie die Orte, an denen die Zündeinheiten installiert werden. Die Kabel, die die Lampen und das Gerät verbinden, sind nicht länger als 50 cm, daher sind Holme oder Kotflügel in unmittelbarer Nähe der Scheinwerfer der beste Installationsort.
3. Entfernen Sie die Plastik- oder Gummistopfen von den Scheinwerfern, unter denen sich das Abblendlicht befindet.
4. Stecker vom Sockel lösen, H alterung lösen, Halogenlampe herausnehmen.
5. Stanze ein Loch in die Scheinwerferkappe. Dies ist notwendig, damit die Kabel von der Lampe zum Zündgerät hindurchgeführt werden können. Wenn die Abdeckung aus Kunststoff ist, kann sie in der Mitte gebohrt werden, wenn sie aus Gummi ist, und dann mit einem Büromesser durch den Eingang geschnitten werden. Das Loch muss dem Durchmesser des Kabelbündels entsprechen, das hindurchgeführt wird. Nicht weiter tun, da durch die Ritzen Feuchtigkeit eindringt, was zum Beschlagen des Scheinwerfers führt.
6. Nehmen Sie die Xenonbirnen aus dem Transportkoffer. Dies muss vorsichtig erfolgen, ohne den Glaskolben zu berühren, da Fettspuren zu einer Überhitzung der Lampe führen. Wenn es passiert ist, dass Sie die Oberfläche berührt haben, müssen Sie das Glas danach mit einer Alkohollösung abwischen und dann die Lampen an ihren ursprünglichen Platz einsetzen.
7. Verbinden Sie die Kabel, die die Lampe mit Spannung versorgen, mit den Kabeln, die zum Zündgerät führen. Dies geschieht über Konnektoren. Xenon-Leader Sho-Me verwendet KET-02- und AMT-Pads. Zusätzlich zu den angeschlossenen gibt es auch einen Stecker, der die Zündeinheit mit Strom versorgt. Es verbindet sich mit den Drähten, die mit der Standardlampe verbunden waren. Der Anschluss erfolgt nach den Farben: rot - positiv, schwarz - Masse. Um Verwechslungen zu vermeiden, im Gehäuse der Zündeinheitwo der Stecker eingesteckt wird, gibt es entsprechende Markierungen.

Der letzte Schritt besteht darin, die Abdeckungen anzubringen, die die Lampen an regulären Stellen abdecken, und die Zündblöcke mit selbstschneidenden Schrauben sicher zu befestigen.

So stellen Sie die Scheinwerfer nach dem Einbau von Xenon ein

Helleres Licht bedeutet Verantwortung gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern. Fahrer, die sich für den Anschluss von Xenon entscheiden, sollten die Richtung der Scheinwerfer so schnell wie möglich anpassen. Das geht ganz einfach:

1. Parken Sie das Auto vor einer senkrechten Wand in einem Abstand von 1 m.
2. Abblendlicht einsch alten und mit Kreide die hellsten Stellen des Lichtflecks markieren. Wenn das Fahrzeug an einer Wand steht, befinden sich die Markierungen ungefähr auf Scheinwerferhöhe.
3. Rückwärts 5-8 Meter entfernt.
4. Außerdem, ohne die Scheinwerfer auszusch alten, vergleichen Sie, wo sich der Lichtstrahl relativ zu den Markierungen befindet. Bei richtig eingestellten Scheinwerfern sollte sie die zuvor markierte Höhe nicht überschreiten.
5. Wenn er höher ist, den Scheinwerferreflektor mit den Einstellschrauben absenken.
6. Falls der Lichtkegel in Richtung Gegenverkehr geht, muss der Reflektor nach links gedreht werden, bis das Licht beginnt, die Kante des rechten Seitenstreifens zu erfassen.

Es ist wichtig, die Scheinwerfer mit Schrauben einzustellen und nicht mit einem Korrektor, der vor Beginn der Einstellungen in die oberste Position gebracht werden muss, damit der Lichtwinkel den während der Einstellung erh altenen Wert nicht überschreitet.