Wie man Ringe auf einen Kolben setzt: der technologische Prozess des Einbaus und Austauschs von Ringen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Wenn sich die dynamische Leistung des Fahrzeugs stark verschlechtert hat, der Öl- und Kraftstoffverbrauch zugenommen hat und Probleme beim Starten aufgetreten sind, deutet dies auf einen Motorverschleiß hin. Aber das ist noch kein Urteil. Diese Symptome weisen darauf hin, dass die Ringe ausgetauscht werden müssen. Mal sehen, wie man die Ringe auf den Kolben setzt. Das Verfahren ist nicht schwierig, erfordert jedoch das Vorhandensein eines Werkzeugs und Sorgf alt.

Was müssen Sie ersetzen?

Für ein solches Verfahren lohnt es sich, einen Satz Schraubenschlüssel, eine Ratsche mit Steckköpfen, einen Drehmomentschlüssel, einen Kolbenringabzieher und den Ringsatz selbst vorzubereiten.

Das Montage-/Demontagewerkzeug für Kolbenringe zeichnet sich durch eine einfache Struktur und einen angemessenen Preis aus. Ohne dieses Gerät kann der Austauschprozess zu einer fast unmöglichen Aufgabe werden. Natürlich, bevor Autofahrer es mit ein paar Schraubendrehern geschafft haben. Aber es ist besser, dass es ein solches Werkzeug gibt, sonst können Sie ohne es die Ringe oder die Oberfläche beschädigenKolben. Außerdem ist es immer in Autohäusern erhältlich.

Funktionen zur Auswahl von Ringen

Damit der Motor nach der Reparatur zuverlässig funktioniert, ist es wichtig, die richtigen Ringe zu wählen. Kaufen Sie nicht das billigste Set. Solche Ringe werden nicht lange h alten und Sie müssen den mühsamen Prozess des Austauschs erneut durchlaufen.

Es ist auch wichtig, die Verpackung und die Teile selbst zu überprüfen. Die Verpackung sollte alle Informationen über den Hersteller, das Herstellungsmaterial enth alten. Ringe sollten gekennzeichnet werden. Es stellt die Oberseite dar. Die Hersteller legen normalerweise Anweisungen in die Verpackung, die detailliert beschreiben, wie die Ringe richtig auf den Kolben gesetzt werden. Letztere sollten keine Mängel aufweisen, auch nicht die kleinsten.

Wie wechsle ich die Ringe?

Aus dieser Anleitung können Sie lernen, wie man Ringe auf den Kolben von VAZ und anderen Autos, einschließlich ausländischer Autos, setzt. Zum Wechseln die Ölwanne demontieren. Dann werden die Pleueldeckel abgeschraubt, die Pleuel werden herausgedrückt. Entfernen Sie die Ringe mit einem Spezialwerkzeug.

Es ist wichtig, Kohlenstoffablagerungen aus den Rillen zu entfernen - Sie müssen sie bis auf das Metall reinigen. Ungereinigter Ruß stört den Einbau neuer Ringe in die Sitze. Es ist praktisch, den Kolben mit einem Stück Altteil zu reinigen. Um das Entfernen von Kohlenstoffablagerungen zu beschleunigen, können Sie den Kolben in Dimexid oder einer anderen Reinigungsflüssigkeit einweichen.

Jetzt müssen wir überlegen, wie wir die Ringe auf den Kolben setzen. Das erfordert Sorgf alt und Präzision. Die Ringe sind sehr zerbrechlich, und der zerbrechlichste unter ihnen ist der mittlere. Während des Installationsvorgangs kann das Teil sehr leicht brechen. Bei der InstallationEs ist wichtig, die Ringe richtig auszurichten, da sonst kein positives Ergebnis eines solchen Austauschs erzielt wird und sogar umgekehrt - der Fahrer hat einen noch höheren Ölverbrauch.

Zuerst die oberen Ringe einbauen. Sie sind mit „TOP“gekennzeichnet. Bei dieser Markierung muss das Element zum Kolbenboden zeigen. Das Teil wird mit dem Abstreifer nach unten eingebaut. Abgeschrägte Ringe werden so montiert, dass sie nach oben schauen.

Wenn es sich um Satzteile handelt, Ölabstreifer mit einem zweifunktionalen Federspreizer, dann werden die oberen und mittleren zuerst eingebaut.

Es gibt eine andere Reihenfolge für die Installation von Ringen am Kolben. In diesem Fall wird zuerst der Ölabstreifer eingebaut. Montieren Sie zuerst die zweite, dann die erste. Danach wird eine Komprimierung installiert. Der zweite Kompressionsring und die Teile des Ölabstreifers sollten sehr sorgfältig eingebaut werden. Sie sind sehr zerbrechlich und vertragen keine übermäßige Ausdehnung.

Dann ist es wichtig, den Schlössern der Ringe zu folgen. Sie sollten in einem Winkel von 120 Grad zueinander stehen. Wenn sie zusammenlaufen, kommt es zu Ölverbrauch und Rauch aus der Kurbelgehäuseentlüftung.

Ersatz an Motorrädern

Bei Rollern und Mopeds ist dies eine übliche Prozedur, die etwa ein- oder zweimal pro Saison durchgeführt wird. Ringe in solchen Motoren sind Verbrauchsmaterialien. Auch wenn der Motor japanisch ist, sind die Elemente der Kolbengruppe darin bestenfalls taiwanesisch und die meisten chinesisch.

In Japan ist es üblich, nach einer Panne die Ausrüstung zu entsorgen - es ist billiger und einfacher, einen neuen Roller zu kaufen. Dort gilt ein schwerer Ausfall als Kompressionsabfall durch Verschleiß der Ringe.und Kolben. Tatsächlich läuft die Reparatur darauf hinaus, Teile der Kolbengruppe auszutauschen. Schauen wir uns an, wie man Ringe an einem Rollerkolben anbringt.

Viertakt-Rollermotoren

Also, es gibt eine Reihe von Ringen, und der Besitzer weiß nicht, was er damit machen soll. Das Set enthält fünf Ringe – zwei dünne, einen Ölabstreifer und zwei Kompressionsringe. Auf dem Scooter-Kolben befinden sich drei Rillen.

Nachdem Sie den Kolben mit Öl geschmiert haben, legen Sie sehr vorsichtig einen dünnen Ring in die untere Nut. Sie legen einen Ölschaber darauf. Dann wieder dünn. Drei Ringe müssen in eine Nut eingebaut werden. Der Ölabstreifer sollte zwischen zwei dünnen liegen.

Danach werden die Kompressionsringe aufgesetzt. Sie müssen in den oberen Nuten installiert werden. Es wird nicht empfohlen, Tools von Drittanbietern für die Installation zu verwenden. Es sollte daran erinnert werden, dass die Ringe sehr zerbrechlich sind und leicht brechen. Wenn die Kompressionsteile unterschiedlich sind, ist einer normalerweise abgerundet und der zweite hat die Form eines Trapezes. Die abgerundete wird in der oberen Nut platziert, und die trapezförmige ist niedriger. Die Fase sollte sich von oben nach unten ausdehnen. Der Ring sollte unten in der Rille breiter sein als oben.

Schlösser sind nicht übereinander gestapelt. Sie sollten in einem Winkel von 120 Grad zueinander stehen. So setzen Sie Ringe auf einen Mopedkolben. Wie Sie sehen können, ist hier nichts kompliziert.

Mopeds „Alfa“

Diese Technik ist in Russland sehr beliebt. Wann sollten Ringe und Kolben ausgetauscht werden? Diese Arbeit wird mit einer Verringerung der Kompression auf 450 kPa durchgeführt. Es kann auchmit Kompressionsmesser messen. Die Freigabe informiert auch über die Notwendigkeit eines Austauschs: Wenn Rauch im Gas ist, müssen die Ringe gewechselt werden. Sie werden auf solchen Mopeds alle 10-12.000 Kilometer gewechselt.

Bevor Sie die Teile montieren, müssen Sie sie manuell in die Nut im Kolben einpassen. Sie werden mit einer Nadelfeile gesägt und mit Sandpapier behandelt. Dann lohnt es sich, den Sp alt im Schloss des Rings zu messen, der ohne Verzerrungen in den Zylinder eingeführt wird. Die normale Einstellung für neue Kompressionsteile beträgt 0,04–0,08 mm. Das ideale Spiel für Ölabstreifer beträgt 0,025–0,065 mm.

Wenn Kompressionsteile ausgetauscht werden, dann werden sie durch nicht verchromte ersetzt. Experten erklären Ihnen, wie Sie Ringe auf den Alpha-Kolben setzen: Ein richtig auf den Kolben aufgesetzter Ring sitzt durch sein Eigengewicht in einer Nut. Wenn es nicht geht, dann kannst du mit der Hand etwas nach unten drücken.

Zum Schluss

Durch den Austausch der Ringe wird die Motorkompression wiederhergestellt und manchmal der Ölverbrauch gesenkt. Aber es hilft nicht immer. Wenn der Zylinder abgenutzt ist und eine Ellipse vorhanden ist, brauchen die neuen Elemente lange, um am Zylinder zu reiben. Dazu kommen Ölverbrauch, blauer Auspuff, Rauch aus der Kurbelgehäuseentlüftung. Wenn der Zylinder jedoch noch werkseitig gehont ist und Messungen zeigen, dass der Verschleiß gering ist, können Sie den Kolben sicher reparieren. Wie man Ringe auf den Kolben setzt, haben wir im Artikel untersucht.