Abstandsringe: Maße, Zeichnung, Fertigung, Einbau. Sind O-Ringe erforderlich? Wie wählt man einen Distanzring aus?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Derzeit ist der Autoteilemarkt buchstäblich "übersättigt" mit verschiedenen Arten von Leichtmetallrädern. Ihre bestimmten Modelle werden jedoch für eine bestimmte Automarke erstellt: zum Beispiel Felgen für Mercedes oder Audi.

Wenn Sie Gussteile anderer Marken einbauen, können Sie auf ein solches Ärgernis stoßen, wie eine Nichtübereinstimmung zwischen der Scheibe und der Radbohrung. Um dieses Problem zu lösen, werden Abstandsh alter verwendet. Über sie werden wir in unserem Artikel sprechen.

Benötige ich Distanzringe?

Wie oben erwähnt, bietet die moderne Industrie dem Autofahrer eine riesige Auswahl an Leichtmetallrädern. Unternehmen stellen diese Teile jedoch für bestimmte Automarken her, um Gewinne zu erzielen. Nun, die Kosten für Felgen hängen von der Fahrzeugklasse ab. Zum Beispiel wird es teurer sein, einen BMW zu giessen als einen Renault.

Wenn Sie Distanzringe verwenden, werden die Felgen „vereinheitlicht“und diese Ersatzteile anderer Automarken können am Auto verbaut werden. Natürlich gibt es auch andere Optionen, bei denen Sie Leichtmetallräder montieren können, die für andere Automarken entwickelt wurden. Ein solches Reittier wird zwar nicht ganz stark sein, was zu einer gefährlichen Situation auf der Straße führen wird.

Montageteil

Die Montage der Distanzringe muss entsprechend den Abmessungen der Fahrzeugnabe und der Distanzbohrung erfolgen. Der Ring wird mit einem entsprechenden Loch auf die Nabe gesteckt und auf der anderen Seite ein Rad montiert. Das Teil kann in einem Autoteilegeschäft gekauft oder mit einer Zeichnung der Distanzringe selbst hergestellt werden. Aber das ist, wenn Sie die notwendigen Fähigkeiten haben.

Wie wähle ich einen Zwischenring aus?

Wie bereits erwähnt, ist das Problem der Nichtübereinstimmung zwischen dem Zentrierloch der Felge und der Größe des Nabenzylinders ziemlich häufig. Um dies zu lösen, werden zentrierende Abstandsh alter verwendet.

Bevor Sie die Disc installieren, müssen Sie sicherstellen, dass das Zentrierloch größer als der "Standard" ist. Somit spielt der Ring eine wichtige Rolle bei der festen Installation der Felge. Wenn das Zentrierloch kleiner als der "Standard" ist, muss auf den Einbau einer solchen Scheibe verzichtet werden.

Für die richtige Wahl der Ringe müssen Sie den Durchmesser der Scheibenbohrung und den Durchmesser der Bohrung der Fahrzeugnabe eindeutig bestimmen. Die erste Zahl entspricht dem Außenmaß des Teils, die zweite dem Innenloch.

Falls die Ringe falsch gewählt wurden, kommt es zu Abweichungen. Mit ihnender Einbau von zentrierenden Distanzringen wird sinnlos, da falsch ausgewählte Teile ihre Funktion nicht erfüllen.

Fertigung von Distanzringen

Die Herstellung von Distanzringen erfolgt im industriellen Maßstab. Es gibt jedoch Fälle, in denen industriell hergestellte Teile nicht für den Betrieb geeignet waren. Ist kein passendes Ersatzteil im Angebot, dann ist es notwendig, die Zentrier- und Distanzbohrungen zu vermessen, die Ringe zu zeichnen und auf der Drehbank selbst herzustellen.

Dafür braucht man aber professionelle Drechselkenntnisse und eine gute Maschine, denn die Herstellung von Distanzringen erfordert das Drehen von Kleinteilen. Wenn Sie Teile selbst herstellen, müssen Sie das richtige Material auswählen. Das Metall, aus dem das Distanzstück gefertigt werden soll, muss weicher sein als das Material, aus dem die Nabe und die Scheibe selbst bestehen.

Ringgrößen

Die Abmessungen von Distanzringen für Scheiben werden mit zwei Indikatoren gemessen. Der erste wird durch den Durchmesser der Zentrierbohrung in der Scheibe bestimmt, der zweite durch den Durchmesser der Distanzhülse der Fahrzeugnabe. Maßeinheiten sind Millimeter.

Zum Beispiel in der Kennzeichnung des Distanzrings "70,1 mm-66,1 mm": 70,1 mm - Außendurchmesser des Rings (Durchmesser der Zentrierbohrung), 66,1 mm - Innendurchmesser (Durchmesser der Nabendistanzhülse).

Es ist wichtig, daran zu denken, dass jede Abweichung in der Größe zu einem lockeren Sitz des Laufrads führt,das Auftreten von Klopfen und "Klappern" und als Folge davon der Ausfall der Fahrzeugaufhängung.

Aluminiumringe: Vor- und Nachteile

Aluminium-Distanzringe haben eine solide Ressource für Verschleißfestigkeit. Schließlich ist der Hauptzweck dieses Teils eine genauere Fixierung der Scheibe am Rad. Sie erfährt keine besondere Belastung, da kegelförmige Muttern für die Befestigung zuständig sind.

Die einzige Belastung des Rings entsteht beim mehrmaligen Aus- und Einbau des Rades. Aluminium leistet aufgrund seiner Eigenschaften hervorragende Arbeit, um die Abmessungen beizubeh alten und einen festen Sitz des Rades auf der Nabe des Fahrzeugs zu gewährleisten. Das einzige, was Aluminiumringe bedrohen kann, ist das Auftreten von Korrosion, die sich auf andere Teile des Autos ausbreiten kann.

Im Allgemeinen sind Aluminiumringe sehr zuverlässig und langlebig. Diese Eigenschaften ermöglichen den Einsatz bei schwierigen Straßenverhältnissen und bei hoher Fahrintensität.

Plastikringe: Vor- und Nachteile

Es gibt ein weit verbreitetes Missverständnis, dass Abstandsringe aus Kunststoff ziemlich unwirksam sind. Dies erklärt sich aus der geringeren Steifigkeit des Materials. Kunststoffteile können jedoch mehreren Demontagen und Montagen des Rads standh alten.

Wenn sie abgenutzt sind, verlieren sie ihre Größe und die Ringe erfüllen ihre Funktion nicht mehr. Zu ihren Vorteilen gehören niedrige Kosten, Praktikabilität sowie das Fehlen von Korrosion, was bei Aluminiumringen nicht der Fall ist.

DerzeitKunststoffringe bestehen aus einem Material, das hart genug ist, um Belastungen standzuh alten und der Größe treu zu bleiben.

Wie wähle ich das Material für diesen Teil aus?

Vor dem Kauf dieses Teils sollten Sie sich für das Material der Ringe entscheiden. Bei häufigem Radwechsel, Fahrzeugbetrieb bei widrigen Straßenverhältnissen sowie bei hoher Fahrzeugnutzungsintensität werden Aluminiumringe am Auto verbaut.

Kunststoffringe eignen sich perfekt für den Einsatz an Orten mit hoher Luftfeuchtigkeit. Die Hauptvorteile von Kunststoff sind Feuchtigkeitsbeständigkeit sowie niedrige Kosten. Außerdem sind die Kunststoffringe aus Hartplastik, sodass sie für mindestens 5-6 Aus- und Einbauzyklen mehr als ausreichend sein sollten.

Auch wenn die Distanzringe nur ein „korrigierendes“Teil sind, spielen sie doch eine wichtige Rolle für den Fahrkomfort. Bei der Auswahl sollten die Eigenschaften des Materials berücksichtigt werden, aus dem sie hergestellt sind. Im schlimmsten Fall wird die H alterung unzuverlässig, was zu Problemen mit der Aufhängung während des Betriebs des Autos führt. Auch die Verwendung ungeeigneter Ringe kann zu gefährlichen Situationen im Straßenverkehr führen.

Folgen falscher Ringe

Wie bereits erwähnt, muss die Dimensionierung bei der Auswahl von Distanzringen streng berücksichtigt werden. Ist die Zentrierbohrung der Scheibe größer als die Nabe, dann kann dies mit deren Hilfe beseitigt werden. Wenn umgekehrt, dann die Installation des Ringsunangemessen wird. Was passiert, wenn Sie das Teil in der falschen Größe verwenden?

Zunächst beginnt das Rad zu schlagen, dh es „springt“auf der Nabe auf und ab, was schließlich zum Versagen seiner Teile, der Aufhängung und der Verformung der gegossenen Scheibe führen wird. Zweitens tragen die oben erwähnten Störungen dazu bei, eine Notsituation im Straßenverkehr zu schaffen, die das Leben und die Gesundheit des Fahrers und der Passagiere gefährdet.

Wenn Sie sie selbst herstellen, sollten Sie berücksichtigen, dass das Herstellungsmetall weicher sein sollte als das, aus dem die Nabe und die Lager bestehen. Wenn der Ring dann falsch installiert ist (und niemand ist vor Fehlern gefeit), ist es das Zentrierelement, das durch die Schläge zerstört wird. Nun, die Lager und die Nabe bleiben "sicher und gesund". Dies wiederum erleichtert die spätere Reparatur des Fahrzeugs.

Die Verwendung der falschen Ringe garantiert keinen präzisen Sitz. Und dies wirkt sich nachteilig auf den Zustand des Fahrgestells des Autos aus.

Was passiert, wenn ich die falschen Felgen verwende?

Trotz der Tatsache, dass Radhersteller versuchen, ihre Produkte so weit wie möglich zu vereinheitlichen, gibt es eine Reihe von Teilen, die für bestimmte Automodelle entwickelt wurden. Beim Tuning eines Fahrzeugs achten viele Autofahrer auf "Executive"-Räder, die das Erscheinungsbild erheblich verbessern.

Wenn Nabengröße und Zentrierbohrung der Scheibe nicht übereinstimmen, passt das Laufrad nicht exakt. Es rendert auchschädliche Wirkung auf die Teile des Fahrgestells des Autos: Aufhängung, Stoßdämpfer, Lager und Nabe. Der Ausfall dieser Elemente führt zu einem Notfall auf der Straße und kostspieligen Autoreparaturen.

Wenn die Felgen aus irgendeinem Grund nicht auf die Nabe passen, verzweifeln Sie nicht. Sie können Zentrierringe kaufen und einbauen. Dank ihnen ist die Landung des Rads genau und dies schützt die Aufhängungsteile vor Zerstörung. Außerdem sind richtig gewählte Ringe der Schlüssel zu einem exzellenten Fahrzeughandling.

Es ist erwähnenswert, dass Sie den Kauf ablehnen sollten, wenn der Durchmesser des Zentrierlochs der Scheibe kleiner als der Durchmesser der Nabe ist. Die Verwendung von Ringen ist in diesem Fall unpraktisch.

Schlussfolgerung

Zusammenfassend ist festzuh alten, dass die Zentrierringe für einen passgenauen Sitz des Rades sorgen. Teile werden verwendet, wenn Werksräder durch Leichtmetallräder ersetzt werden. Passen die Größen der auf der Scheibe befindlichen Zentrierbohrung und der Naben nicht zusammen, werden Zentrierringe verwendet.

Um sie richtig auszuwählen, müssen Sie die Abmessungen des Lochs in der Scheibe und den Durchmesser der Bohrung der Nabe genau kennen. Wenn die erforderlichen Teile nicht im Angebot sind, können Sie sie selbst herstellen. Passen die Distanzringe (Größen) nicht zusammen, erfüllen sie ihre Funktion nicht.

Mehr zum Material… Distanzringe bestehen aus Kunststoff und Aluminium. Kunststoffteile sind billiger, aber weniger ressourcenintensiv: Sie reichen für etwa 5-6Radwechsel. Der unbestreitbare Vorteil von Kunststoff ist jedoch seine Korrosionsbeständigkeit.

Aluminiumringe sind ziemlich zuverlässig, sie ermöglichen es Ihnen, das Rad mehrere Dutzend Mal ein- und auszubauen. Darüber hinaus ist das Metallteil immun gegen die Intensität des Fahrzeugbetriebs. Es ist jedoch von Korrosion betroffen, was zu Schäden an anderen Teilen der Fahrzeugaufhängung führen kann.