Tigar Summer SUV-Reifen: Bewertungen, Spezifikationen

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2025-01-22 21:15

Bei der Auswahl von Reifen für ein Auto müssen viele verschiedene Faktoren berücksichtigt werden. Die meisten Fahrer konzentrieren sich auf die Frage des Preises. Günstige Reifenoptionen bietet die serbische Firma Tigar. Und oft steht die Qualität dieses Gummis den Analoga großer internationaler Marken in nichts nach. Beispielsweise weisen Fahrer in Bewertungen des Tigar Summer SUV vor allem auf die Zuverlässigkeit des vorgestellten Gummis hin.

Ein bisschen über die Marke

Tigar wurde 1935 gegründet. Zunächst beschäftigte sich das Unternehmen mit der Herstellung verschiedener Gummiprodukte. Die ersten Reifen aus dem Werk in Pirot liefen 1959 vom Band. Seit 1997 ist die Marke im Besitz der französischen Holding Michelin. Eine solche Fusion ermöglichte es dem Unternehmen, Märkte zu erweitern und Produktionsanlagen zu modernisieren. Dies wirkte sich positiv auf die Qualität des Endprodukts aus. Die Marke erhielt die Zertifizierung nach ISO 9001. Jetzt werden Tigar-Reifen in 50 Ländern auf der ganzen Welt verkauft. Außerdem wird ihre Liste nur jedes Jahr aufgefüllt.

Für welche Autos

Modell Tigar Summer SUV XLspeziell für Fahrzeuge mit Allradantrieb entwickelt. Im Prinzip spiegelt sich dies in der Bezeichnung der Reifen wider.

Reifen sind in 31 Größen mit Passungsdurchmessern von 15 bis 19 Zoll erhältlich. Dieser Ansatz ermöglicht es den Herstellern, das relevante Marktsegment vollständig abzudecken. Je nach Größe unterscheiden sich auch die Eigenschaften der Reifen. Zum Beispiel haben Reifen Tigar Summer SUV 55 215 R18 einen Geschwindigkeitsindex V. Dies bedeutet, dass das Modell Geschwindigkeiten von bis zu 240 km / h erreichen kann. Gleichzeitig bleiben alle deklarierten Leistungsmerkmale unverändert. Einige Größen sind deutlich produktiver.

Betriebssaison

Die Mischung der vorgestellten Reifen ist hart. Daher können sie nur bei erhöhten Temperaturen verwendet werden. Bereits ein leichter Kälteeinbruch kann zu einer vollständigen Verhärtung des Gummis führen, wodurch die Aufstandsfläche merklich abnimmt. Die Reifen verlieren die Haftung auf der Straße, was die Fahrsicherheit beeinträchtigt. Das Risiko unkontrollierter Drifts steigt um ein Vielfaches.

Entwicklung

Tigar-Reifen werden mit modernsten technischen Lösungen entwickelt. Zunächst erstellten die Ingenieure des Unternehmens ein digitales Modell. Darauf veröffentlichten sie einen Prototyp-Gummi. Es wurde auf einem speziellen Stand und dem Michelin-Testgelände getestet. Erst nachdem alle notwendigen Anpassungen vorgenommen wurden, gingen die Reifen in die Serienproduktion.

Ein paar Worte zum Design

Reifendesign definiert viele LäufeGummieigenschaften. Die Leistung des Modells, die Qualität der Beschleunigung und die Sicherheit der Kurvenfahrt hängen davon ab. Die Ingenieure der Marke gaben diesen Reifen "Tigar" (Tigar) ein nicht laufrichtungsgebundenes, Z-förmiges, symmetrisches Profilmuster.

Der zentrale Teil besteht aus drei Versteifungsrippen, von denen jede eine Ansammlung kleiner Blöcke mit komplexer geometrischer Form ist. Die erhöhte Steifigkeit der Elemente verbessert die Richtungsstabilität. In Bewertungen des Tigar Summer SUV stellen Fahrer fest, dass die Bewegungsbahn auch bei ultrahohen Geschwindigkeiten nicht korrigiert werden muss. Dies ist natürlich nur unter bestimmten Bedingungen möglich. Fakt ist, dass der Fahrer unmittelbar nach der Montage neuer Reifen in den Wuchtstand fahren muss. Es wird auch nicht empfohlen, auf Geschwindigkeiten zu beschleunigen, die das vom Hersteller angegebene Maximum überschreiten. Die erhöhte Steifigkeit des mittleren Teils der Lauffläche trägt zur Verbesserung der Manövrierqualität bei. Reifen reagieren schnell auf Änderungen in der Zahnstange. Autofahrer bemerken die fast sportliche Dynamik der Reifen. So behältst du die volle Kontrolle über die Straße.

Blöcke des zentralen Teils - kleine Größen. Dadurch erhöht sich die Anzahl der Haftflächen im Kontaktfleck. In Bewertungen des Tigar Summer SUV stellen Autofahrer fest, dass das Auto leichter an Geschwindigkeit gewinnt. Drift beim Beschleunigen ist komplett ausgeschlossen.

Die Schulterbereiche sind mit einem spezifischen geschlossenen Design ausgestattet. Das Vorhandensein starrer Jumper zwischen den Blöcken verringert das Risiko einer Verformung der Elementeunter starken dynamischen Belastungen, die beim Kurvenfahren und Bremsen auftreten. Solche Manöver sind vorhersehbarer. Die Bewegungssteuerung bleibt vollständig erh alten.

Nassbehandlung

Autofahrer haben im Sommer bei Regenfahrten die größten Schwierigkeiten. Tatsache ist, dass zwischen dem Reifen und der Asph altdecke eine spezifische Wasserbarriere entsteht, wodurch die Kontaktfläche abnimmt. Das Auto verliert die Kontrolle, die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls steigt. Bei diesen Tigar-Reifen wurde der Aquaplaning-Effekt dank eines integrierten Ansatzes eliminiert.

Ingenieure statteten das Modell mit einem fortschrittlichen Entwässerungssystem aus. Es wird durch sechs Längsröhrchen und viele Querröhrchen dargestellt. Während der Drehung des Rades entsteht eine Zentrifugalkraft, die Wasser tief in die Lauffläche zieht. Dann wird die Flüssigkeit neu verteilt und zur Seite abgeführt. Entwässerungselemente wurden vergrößert. Dadurch erhöhte sich das pro Zeiteinheit aus der Kontaktfläche entfernte Wasservolumen.

Auch die Reifenmischung wirkte sich positiv auf die Verbesserung der Gripqualität aus. Bei der Zusammenstellung der Gummimischung erhöhten die Chemiker des Konzerns den Anteil an Siliziumverbindungen. Dadurch erhöhte sich auch die Bodenhaftung. In Bewertungen des Tigar Summer SUV stellen die Besitzer fest, dass die Reifen buchstäblich auf der Fahrbahn kleben. Das Risiko einer Zerstörung der Maschine ist minimal.

Fahren im Gelände

Diese Reifen sind für Fahrzeuge mit Allradantrieb konzipiert: SUVs, Crossovers. Aber sie werden den Test des Schlamms nicht bestehen. Die Abmessungen der Drainageelemente reichen nicht aus, damit anhaftende Erdklumpen unter ihrem Eigengewicht von der Oberfläche des Reifens abfallen. Primer - die Grenze der Durchgängigkeit. Dies spiegelt sich voll und ganz in den Bewertungen des Tigar Summer SUV wider.

H altbarkeit

Markeningenieure haben es geschafft, die Laufleistung des vorgestellten Modells zu erhöhen. Die Fahrer selbst stellen fest, dass die Reifen bis zu 60.000 Kilometern nicht an Leistung verlieren. Es war möglich, den vorgestellten Parameter dank einer Reihe von Lösungen zu verbessern.

Das vorgestellte Modell war mit einer stabilen Kontaktfläche ausgestattet. Sie bleibt in allen Modi und Fahrvektoren unverändert. Als Ergebnis wird der Schutz gleichmäßig gelöscht. Es gibt keine ausgeprägte Betonung der Schulterzonen oder des zentralen Teils. Es gibt nur eine Bedingung - Reifendruckkontrolle.

Um den abrasiven Verschleiß zu reduzieren, wird Reifenmischung mit Rußzusatz hergestellt. Dadurch nutzt sich die Lauffläche viel langsamer ab.

In Bewertungen des Tigar Summer SUV stellen die Besitzer fest, dass dieses Modell auch vor Seitenaufprall keine Angst hat. Tatsache ist, dass die Reifenkarkasse mehrere zusätzliche Schichten Polymercord erhielt. Nylon ist elastisch. Dadurch wird die Aufprallenergie über die Oberfläche des gesamten Reifens verteilt. Dadurch wird die Gefahr einer Verformung der Stahllitzen verhindert. Die Wahrscheinlichkeit von Hernien und Beulen ist minimal.

Komfort

Das vorgestellte Reifenmodell weist zudem ordentliche Komfortkennzahlen auf. Die Fahrer bemerken die Stille in der Kabine und die hohe Laufruhe.

Trotz der Sportlichkeit dieser Reifen ist der Gummiverursacht keine übermäßigen Erschütterungen in der Kabine. Überschüssige Aufprallenergie wird durch Polymerfäden im Rahmen gedämpft. Eine solche Lösung reduziert auch die Verformungsbelastung der Aufhängungselemente der Maschine.

Variable Teilung in der Anordnung der Profilblöcke lässt zusätzliche Geräusche mitschwingen. Reifen dämpfen selbstständig Vibrationswellen, die durch die Reibung des Rades auf der Fahrbahnoberfläche entstehen.

Expertenmeinungen

Während der Tests des Tigar Summer SUV zeigten sich die Vor- und Nachteile des vorgestellten Modells. Experten des ADAC lobten vor allem die Manövriersicherheit und die Leichtigkeit beim Beschleunigen. Auch der kurze Bremsweg wurde auf die Vorteile des Reifens zurückgeführt. Laut diesem Indikator übertraf der Kautschuk die Analoga der Marke Kormoran. Tigar Summer SUV zeigte ein stabiles Verh alten während einer scharfen Änderung der Fahrbahn. Als Hauptnachteil nannten die deutschen Tester die eingeschränkte Geländegängigkeit der Reifen. Dieser Belag ist nur für Asph alt geeignet.

Fahrermeinungen

Autofahrer bemerken zunächst den demokratischen Charakter der Marke. Die Preise für diesen Gummi sind höher als für Analoge aus China, aber deutlich niedriger als für ähnliche Modelle von Continental oder Michelin.