"Land Rover Freelander": Besitzerbewertungen, Spezifikationen, Fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Der Land Rover Freelander ist ein Kompakt-SUV des britischen Herstellers Land Rover. Gibt es in Versionen mit Frontantrieb und Allradantrieb. Die aktuelle Generation wird in Nordamerika als LR2 und in Europa als Freelander 2 verkauft.

Erste Generation (1997-2006)

In den 80er Jahren zeigte eine Studie des Automobilmarktes der Rover Group den Bedarf an einem Premium-Kompakt-SUV. Aufgrund fehlender eigener Ressourcen und der Weigerung einiger Partner zu kooperieren, zog sich der Entstehungsprozess von Freelander jedoch über ein Jahrzehnt hin.

Unterdessen wurde der Freelander Ende 1997 auf den Markt gebracht und war bis 2002 Europas meistverkauftes Allradmodell. Wie aus den Bewertungen hervorgeht, mochten Autofahrer den Land Rover Freelander wegen seiner Zuverlässigkeit, kompakten Größe, reichh altigen Innenausstattung, Bequemlichkeit und Ausstattung, die für SUVs nicht typisch sind. Die letzten Maschinen der ersten Generation in Nordamerika waren2005 verkauft.

Änderungen

Das Modell hat eine Vielzahl von Modifikationen. Es gibt fünftürige, dreitürige zivile und gewerbliche (Commercial Van) Versionen mit Soft- oder Hardtop. Beim Teilcabrio Softback wird das Verdeck nur über das Fahrzeugheck gelegt.

Im Jahr 2004 führte Land Rover eine verbesserte und modernisierte Version des Mark I ein. Zu den Änderungen gehörten ein neues Interieur, eine bedeutende Neugest altung der Vorder- und Rückseite des Autos.

• Dreitürige Ausstattungsoptionen: E, S, SE, Sport, Sport-Premium.
• Fünftürer: E, S, SE, HSE, Sport, Sport-Premium.

Engines

In einem Land Rover Freelander sind die Motordaten wie folgt:

• Brand 1.8i I4 Rover K-Serie (1997-2006), Benzin. Dies ist ein Vierzylinder-1,8-Liter-Motor (1796 cm3) mit 16 Ventilen und einer Leistung von 118 PS. mit., Drehmoment 158 Nm.
• Di, XDi - 2-Liter (1994 cm3) Turbomotor I4 Rover L-Serie (1997-2000), Diesel, 96 PS s./210 Nm.
• TD4 - 2-Liter (1995 cm3) I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), Diesel, 148 PS s./300 Nm.
• V6 - 2,5-Liter-V6 Rover KV6 (2001-2006), Benzin, 177 PS s.

Manuelle Getriebe dominieren frühe Modelle. Geared Tiptronic-Automatikgetriebe sind Standard bei V6-Motoren.

Bewertungen: "Land Rover Freelander"erste Generation

Die Freelander der ersten Generation nahmen 1998 an den prestigeträchtigen internationalen Camel Trophy und G4 Challenge Rallyes teil. Generell haben sich SUVs gut bewährt. Aber das waren fortgeschrittene Modifikationen.

Bei Serienmodellen betrachten Autobesitzer die geringe Geländegängigkeit als Hauptnachteil des Land Rover Freelander. Das Auto ist ein Kompromiss zwischen den größeren Land Rover 4x4 und den 2WD-Modellen, da es weder eine niedrige Gangstufe noch eine Differenzialsperre gab. Dadurch war die Geländetauglichkeit des Freelander im Vergleich zu anderen Land Rovern nicht so gut.

Von den positiven Aspekten erwähnen die meisten Besitzer Komfort, Qualität (englische Montage), einfache Bedienung, unglaubliche Zuverlässigkeit, hohe Geräuschdämmung, ausreichende Leistung auch bei Dieselmotoren. Der Freelander ist der erste Kompakt-SUV überhaupt, der bei EuroNCAP-Sicherheitstests 5 Sterne erh alten hat.

Spezifikationen: erste Generation

Der Land Rover Freelander mit je nach Modell unterschiedlichen Spezifikationen ist der erste Land Rover Freelander ohne Rahmen mit Einzelradaufhängung und 50/50-geteiltem Allradantrieb. Der Freelander-1 war der erste Land Rover, der mit Hill Descent Control ausgestattet war. Optionale Traktionskontrolle und ABS-Systeme unterstützen das Fahren im Gelände. In der Sportversion aufgebrachtum 3 cm tiefer gelegtes Fahrwerk und 18''-Räder.

• Radformel: 4x4 oder 4x2.
• Layout: Frontantrieb, Frontmotor oder Allradantrieb, Frontmotor.
• Getriebe: 5-Gang-Sch altgetriebe oder 5-Gang-Automatik.
• Radstand - 2565 mm.
• Breite - 1806 mm. Höhe: 3-Türer - 1707 mm, 5-Türer - 1750-1753 mm. Länge: 3-Türer - 4448 mm, 5-Türer - 4422-4445 mm.

Zweite Generation (2006-2014)

Der Land Rover Freelander 2 debütierte in Großbritannien auf der International Motor Show 2006. Der europäische Name Freelander wurde beibeh alten, nachdem er die Nummer 2 erh alten hatte. In Nordamerika wird das Modell unter dem Namen LR2 verkauft. Der Freelander der zweiten Generation basiert auf der Ford EUCD-Plattform, die wiederum auf der Ford C1-Plattform basiert.

Wenn wir die erste Generation und den Land Rover Freelander 2 vergleichen, zeigen die Testberichte eine Verbesserung bei Handling, Fahrkomfort, Geländegängigkeit und Sicherheit. Beeindruckendes geräumiges Interieur mit schicken Oberflächen.

Neue Motorenpalette

Die Motorenpalette wurde mit einem quer eingebauten 3,2-Liter-Reihensechszylinder der Ford i6-Baureihe sowie einem 2,2-Liter-DW12-Turbodiesel ergänzt. Der i6-Benzinmotor ist 10 % sparsamer im Kraftstoffverbrauch und 30 % leistungsstärker als der bisherige V6-Favorit. Entwickelt einen Kraftaufwand von 233 Litern. s./171 kW. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km / h, die für einen SUV würdige Beschleunigung beträgt 8,4 s. Benzinverbrauch 11,2 Liter. Aufgrund der kompakten Bauweise wurde der Motor quer platziert. Diese Anordnung erhöht das Sicherheitsniveau, ermöglicht es den Ingenieuren, den frei gewordenen Platz zur Erweiterung der Kabine zu nutzen und die Gesamtabmessungen des Fahrzeugs zu reduzieren.

Eigentümerbewertungen, die den neuen Antriebsstrang des Land Rover Freelander 2 charakterisieren, bezeugen die gesteigerte Leistung des aktualisierten Modells. 233 PS sind viel für einen relativ leichten Crossover. Der durchzugsstarke Motor reicht für einen souveränen Aufstieg auf der unbefestigten Straße. Und das Auto scheint über die Autobahn zu fliegen.

Seit 2012 sind einige Modifikationen mit einem aufgeladenen Zweiliter-Benziner mit 240 PS ausgestattet. Mit. Bei 1715 U/min liegt das Drehmoment bei 340 Nm. Durchschnittlicher Benzinverbrauch (80 % in der Stadt, 20 % auf der Autobahn) - 12,5 l.

Der aktualisierte TD4 2,2-Liter-Diesel wurde ebenfalls erheblich überarbeitet: Die Leistung ist um 43% gestiegen (im Vergleich zur ersten Generation der Di-Marke), während der Verbrauch leicht gesunken ist. Das maximale Drehmoment von 400 Nm (entspricht 118 kW) wird bei 160 PS erreicht. Mit. Im Kurbelwellendrehzahlbereich von 1000-4500 U/min übersteigt das Drehmoment 200 Nm. Der durchschnittliche Benzinverbrauch beträgt ca. 7,5 Liter.

Spezifikationen: zweite Generation

Die Leistung des Land Rover Freelander 2 hat sich deutlich verbessert. Er hat eine höhere Bodenfreiheit und gute Geländegängigkeit, die schon näher an den „erwachsenen“Land Rover-Modellen liegen. Der Innenraum ist noch reicher geworden. Serienmäßig - umfangreiche Sicherheitsausstattung. Freelander 2 hat eine modifizierte Version von Terrain Response (Offroad-Fahrsystem), 4WD-System.

Der Land Rover Freelander i6 Benziner arbeitet in Verbindung mit dem neuen 6er-Automatikgetriebe. Das Design der Box ermöglicht das manuelle Sch alten des Getriebes, wenn der Command Shift-Modus ausgewählt ist. Für Liebhaber dynamischer Beschleunigung ist ein Sportsch altmodus vorgesehen. Der neue TD4 ist mit 6 Automatik- und 6 Sch altgetrieben kompatibel.

• Radformel: 4x4 oder 4x2.
• Getriebe: 6 manuell, 6 automatisch.
• Radstand - 2660 mm.
• Breite/Höhe/Länge - 1910/1740/4500 mm.
• Gewicht - 1776-1820 kg.

Land Rover Freelander: Besitzerbewertungen

Nach Ansicht der meisten Besitzer entspricht das aktualisierte Modell wirklich der Premiumklasse. Ein poliertes Erscheinungsbild mit einem ausdrucksstarken Kühlergrill, die gleiche Farbe von Stoßfängern und Karosserie, breite Scheinwerfer mit einer komplexen Anordnung optischer Elemente schaffen ein ganzheitliches Bild eines kraftvollen und gleichzeitig stilvollen Land Rover Freelander. Das Foto spiegelt nicht die Schönheit des Innenraums wider. Es ist geräumiger und komfortabler geworden. Qualität und Verarbeitungsqualität haben sich verbessert. Hervorragendes Soundsystem installiert.

Im Vergleich zur ersten Generation ist die Geländegängigkeit des Autos spürbar höher geworden. Jetzt sollten Sie keine Angst haben, von der Piste auf die unbefestigte Straße zu wechseln: 210 mm Bodenfreiheit reichen aus, um sich auf schlammigen Straßen fortzubewegen.

Inländische Autobesitzer beschweren sich über die Unfähigkeit des Modells zur russischen Realität. Freelander 2 ist für europäische Straßen konzipiert. durchunzureichende werkseitige Korrosionsschutzvorbereitung durch das im Winter verwendete Salz, der Boden rostet. Sowie einige Körperteile. Ein zusätzlicher Korrosionsschutz ist zwingend erforderlich. Diese Autos mit Dieselaggregaten starten bei k altem Wetter nicht gut, nach 3 erfolglosen Startversuchen blockiert die Automatisierung das System, ein Blinken ist erforderlich. Einheiten reagieren sehr empfindlich auf die Kraftstoffqualität. Wenn die Motorlager einfrieren, werden Vibrationen auf das Lenkrad und die Karosserie übertragen.

Im Allgemeinen erfüllt Freelander die Erwartungen der Käufer. Das Auto hat etwas zu kritisieren und etwas zu bewundern.