Dreiräder aus der ganzen Welt

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Ist das Dreirad ein Motorrad oder ein Kleinwagen? Diese Frage stellt sich zuerst, wenn man sich dreirädrige Motorräder ansieht. Dieses Wunderwerk der Ingenieurskunst kann getrost als Zwischenglied bezeichnet werden.

Dreirädrige Motorräder werden aus irgendeinem Grund von vielen als chinesische Erfindung angesehen. Wahrscheinlich in Analogie zu Rikschas. Die Japaner waren jedoch die ersten, die ein dreirädriges Wunder schufen. Chinesische Designer verbesserten nur japanische Entwicklungen und brachten sie in Betrieb. Dies ist jedoch nicht neu für China. Aber China ist China, und der Primat gehört immer noch dem Land der aufgehenden Sonne. Dreirädrige Motorräder (China) "Honda" und "Toyota", die auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurden, sorgten für Furore. Seit über 40 Jahren arbeiten Toyota-Ingenieure an Technologien, die darauf abzielen, den Kraftstoffverbrauch zu senken und schädliche Emissionen in die Atmosphäre zu reduzieren. Sie haben zehn Jahre damit verbracht, das Toyota i-Road-Dreirad zu entwickeln, und ich muss sagen, nicht umsonst. Dieses halb Motorrad, halb Maschine, das erstmals in Genf auftauchte, zog sofort alle Blicke auf sich.

Bis jetzt hat der Hersteller die technischen Eigenschaften seines Sprösslings nicht vollständig offengelegt. Wir wissen nur, dass die LängeDreirad ist 2350 cm hoch, Höhe - 1450 cm. Die Antriebseinheit besteht aus zwei Motoren mit einer Gesamtleistung von 2 kW.

Aufgrund der Abmessungen der dreirädrigen Motorräder entstehen keine Parkprobleme. Darüber hinaus verleihen ihnen die Seitenräder eine hervorragende Stabilität. Von den technischen Neuerungen des i-Road ist der Neigungskompensator hervorzuheben, der mit den Vorderrädern verbunden ist. Er bestimmt den optimalen Winkel des Motorrads in der Kurve.

In Analogie zur japanischen Erfindung präsentierten die Chinesen ihre eigene Version des Dreirads. Und obwohl chinesische Motorräder auf den ersten Blick wie eine Hybridversion von dreirädrigen Honda und Rollern aus dem Zweiten Weltkrieg aussehen, haben Design und Funktionalität etwas Eigenes, rein Individuelles.

Dreirädrige Motorräder aus China sind mit einem luftgekühlten 150-cm³-Einzylindermotor ausgestattet. Er ist mit einem herkömmlichen Variator gepaart. Aber das Getriebe bei Dreirädern ist eine reine Eigenentwicklung chinesischer Designer, ebenso wie die Hinterradbremse, die in Form eines Pedals auf dem Boden ausgeführt ist.

Wenn das äußere Design chinesischer Dreiräder noch für ironisches Schmunzeln sorgt, dann flößt die Fahrleistung dieser Technik Respekt ein. Wir müssen Tribut zollen: Die Chinesen haben ein sehr leichtes Dreirad geschaffen. Aber der vordere Bereich ist etwas groß. Daher erlaubt ihm der Luftwiderstand nicht, mehr als 85 km / h zu beschleunigen. Dennoch ist dies für ein Fahrzeug dieser Größe eine sehr solide Geschwindigkeit.

Nun, wie sie sagen, über die wunden Punkte - über die Qualität. Zum Glück DreiräderIn China hergestellte Motorräder sind frei von den Mängeln, für die ihre älteren Brüder aus der Autofamilie so berüchtigt sind. Alle Kunststoffelemente sind sorgfältig justiert. Es gibt keine horrenden Lücken und Vorsprünge. Alle Gelenke sind glatt. Nichts knarrt. Das Heulen des Motors ist etwas nervig, aber hier kann man es leider nicht mit einer Motorhaube abdecken. Aber das Wichtigste, was für die russische Jugend attraktiv sein kann, sind die unbegrenzten Tuning-Möglichkeiten. Dazu trägt der Hersteller übrigens auch bei, indem er eine Vielzahl von Tuning-Komponenten anbietet, die vom 200-ccm-Motor bis zum Sport-CVT reichen.