Cummins-Motoren: Spezifikationen, Expertenbewertungen und Fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Autofahrer haben schon viel von den Dieselmotoren der amerikanischen Marke Cummins gehört. Cummins-Motoren werden seit langem hartnäckig in Lastwagen und Autos in- und ausländischer Hersteller eingebaut. Diese Motoren sind mit Gazellen, Kamaz-Lastwagen, Nissan-Pickups, verschiedenen Bussen und anderen Geräten ausgestattet. Lernen wir diesen Hersteller und seine Produkte besser kennen.

Entwicklungsgeschichte von Cummins

Seit mehr als 95 Jahren produziert dieses Unternehmen qualitativ hochwertige, wirtschaftliche und effiziente Cummins-Motoren. Heute gilt diese Marke als einer der führenden in der Branche.

Das Unternehmen wurde 1919 in den Vereinigten Staaten, genauer gesagt in Indiana, gegründet. Als Gründer gilt Clessi Cummis, er war ein erstklassiger Automechaniker. Er war so begeistert von der Erfindung von Rudolf Diesel, dass er im selben Jahr seine eigene bauteerste Einheit. Er hatte nur 6 Liter. Mit. Macht, aber das war erst der Anfang.

Motor für Landwirte

Der Motor wurde bald weit verbreitet und beliebt bei den örtlichen Bauern. Am Ende der Saison konnte der ICE zum halben Preis zurückgegeben werden. 1929 begann Cummins mit der Herstellung von Dieselmotoren für Yachten und Schiffe, und dann gingen Dieselgeneratoren in Produktion. In den 1930er Jahren wurden Cummins-Dieselmotoren in die meisten Lastwagen und Limousinen von Packard eingebaut.

Heute liefert der Hersteller Dieselaggregate mit Leistungen von 70 bis 3500 PS. Mit. Motoren werden in 56 verschiedenen Unternehmen auf der ganzen Welt entwickelt. Mehr als 160 Länder auf der ganzen Welt nutzen die Produkte des Unternehmens in verschiedenen Bereichen der Industrie und Produktion.

Hauptmerkmale

Da die Produktpalette des Unternehmens groß ist, variiert ihre Leistung stark von 70 bis 3500 PS. Mit. Die Besonderheit dieser Motoren ist, dass sich der Hersteller nur auf Dieselmotoren spezialisiert hat. Durch den engen Fokus können sehr hohe Ergebnisse erzielt werden. Beispielsweise erreicht das Drehmoment bei einigen Modellen 13.000 Nm.

Unter den Motoren finden Sie Modelle in den unterschiedlichsten Ausführungen. Zu den beliebtesten gehören 4-Zylinder- und 6-Zylinder-Reihenaggregate. Das Sortiment umfasst jedoch auch V-förmige Modelle.

Die Steuerzeiten dieser Motoren bestehen hauptsächlich aus einem Ventilmechanismus, einer Nockenwelle und einem Antrieb. Der Ventilmechanismus wird in Form des Ventils selbst dargestelltund Sättel. Um die Ladungswechselraten zu erhöhen und die Leistung zu steigern, enthält jeder Zylinder von Motoren dieser Marke 2 Einlass- und Auslassventilpaare. Je nach Modell kann die Nockenwelle sowohl unten als auch oben angeordnet sein.

Das Antriebssystem basiert auf elektronischer Einspritzung. Dadurch können die Motoren recht sparsam betrieben werden. Das Kraftstoffsystem verwendet patentierte Filter, die nach den höchsten Technologien hergestellt wurden, und die Rohrleitungen bestehen aus korrosionsbeständigen Materialien mit minimalem hydraulischem Widerstand. Dies ermöglicht es dem Unternehmen, ein Branchenführer zu sein.

Cummins ISF-Familie

Im Moment wird die ISF-Dieselmotorenfamilie durch zwei Vierzylinder-Dieselmotoren mit einem Volumen von 2,8 Litern und 3,8 Litern repräsentiert. Der erste geht an die Gazelle, der zweite ist am Vladai installiert. Dieser Unterschied im Volumen der Motoren wird durch unterschiedliche Größen erreicht. Gleichzeitig ist das Design beider Einheiten maximal einheitlich. Ingenieure verwenden in beiden Stromknoten zu 70 % gemeinsame Teile.

2, 8-Liter-Motor hat 6 Leistungsstufen. Die Gazellen verwenden fast die minimalsten von ihnen. Dies ist eine 120-PS-Einstellung. Mit. Neben einer solchen Leichtbauversion gibt es auch Modelle mit 131 PS. s und 150 l. Mit. Das Drehmoment beträgt etwa 360 Nm bei 1800 U/min. Wenn du die Kurbelwelle auf hohe Drehzahl hochdrehen lässt und den Vorschub anpasst, erhältst du drei weitere Leistungsstufen.

Cummins Valdai-Motor

3, 8-Liter-Motor ermöglicht"Valday" soll eine recht gute Nachfrage auf dem Markt haben. Heute kann dieses Auto sicher mit einigen ausländischen Autos verglichen werden. Dieses Gerät hat nur drei Leistungsstufen. Der LKW ist mit einer Einstellung von 154 Litern ausgestattet. Mit. Nicht die leistungsfähigste, aber für so eine Maschine völlig ausreichend.

Wenn Sie die Palette der Dieselmotoren dieses Herstellers kennen, dann ähnelt der 3,8-Liter-Motor in seinen Konstruktionsmerkmalen Litermotoren. Die Einheit ist mit einem gusseisernen Zylinderblock ohne Laufbuchsen ausgestattet. Hier besteht ein gemeinsamer Kopf für jeden Zylinder aus dem gleichen Gusseisen, herkömmliche vier Ventile, ein Turbolader. Außerdem ist die Maschine mit einem Common-Rail-Kraftstoffsystem ausgestattet.

Kraftstoffverbrauch

Die Fahrer, die den "Valdai" mit dem Minsk-Motor benutzten, erklären selbstbewusst, dass der "Cummins" sparsamer sei. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei ca. 14-17 l/100 km.

Motor für GAZelle Cummins

Die chinesischen Cummins wurden auf der Gazelle installiert. Lernen wir ihn besser kennen. Dies ist ein 120-PS-Aggregat. Mit. mit einem Drehmoment von 297 Nm.

Die Motorleistung ist mehr als gut für einheimische Fahrer. Fast die gleichen Anzeigen befanden sich einmal in einem Benzinmotor mit einem GAZ-53. Aber die Tragfähigkeit betrug nicht 1,5 Tonnen, sondern ganze 4.

Österreichische Motoren, die zuvor mit Autos ausgestattet waren, verlieren deutlich gegen Cummins. Selbst der leistungsstarke ZMZ-405 verliert an Drehmoment gegenüber Diesel. Das ist die Basis von allem, daher beste Dynamik beim Beschleunigen, leichteres Anfahren des BeladenenFahrzeug.

Position des Motors in der "Gazelle"

Der Cummins 2.8 Motor passt gut unter die Motorhaube des Autos. Aufgrund der geometrischen Eigenschaften kann es mit dem ZMZ-402 verglichen werden. Das Aggregat wurde als modellunabhängiger Universalmotor konzipiert. Es stellte sich als recht kompakt und praktisch heraus.

Die Vakuumpumpe befindet sich oben. Die Wasserpumpe befindet sich seitlich am Zylinderblock. Außerdem ist die Pumpe mit der Ölpumpe in einer Einheit kombiniert. Die Ölpumpe ist fast die gleiche wie beim VAZ-2108. Diese Pumpe hat angesichts ihrer Größe eine hervorragende Leistung. Der Antrieb für die Wasserpumpe ist ein Keilrippenriemen, der auch als Antrieb für den Lüfter dient.

Funktionen

Der Motor der GAZelle Cummins zeichnet sich durch eine Nockenwelle im Block sowie einen Steuertrieb in Form einer einreihigen Kette aus. Die Kette selbst befindet sich in diesem Fall auf der Schwungradseite. Die Ingenieure taten dies, um unnötigen Lärm zu eliminieren. Die Kette ist mit einem automatischen Spanner ausgestattet. Sie können ihre Wartung vergessen, sie sind so zuverlässig. Zylinderkopfdichtungen sind satzfeste, aus Stahlblech gefertigte Dichtungen und bedürfen daher keiner besonderen Wartung.

Es gibt ein interessantes Feature. Interessanterweise wird der Kraftstoffpumpenantrieb nicht über eine Kette, sondern über ein separates Zahnrad auf der Kurbelwelle angetrieben. Also optimierten die Ingenieure den Cummins-Motor. Seine Vorrichtung ist so durchdacht, dass unnötige Arbeit für die Kette ausgeschlossen wird.

AnDer Motor könnte in unseren Breiten funktionieren, er ist mit einer Heizung zum leichteren Starten ausgestattet. Im Ansaugkrümmer befindet sich eine elektrische Spule. Kraftstofffilter werden auch beheizt.

Wartung und Reparatur

Die Hersteller empfehlen, die Hauptkomponenten regelmäßig zu warten, Schmiermittel zu wechseln, den Betrieb des elektronischen Teils zu überprüfen und die Kraftstofffilter regelmäßig auszutauschen. Es wird empfohlen, Motoreinstellungen gemäß dem Pass durchzuführen. Dann fällt es nicht aus und muss nicht repariert werden. Laut Pass ist die Diensthäufigkeit ziemlich groß. Das freut Spediteure.

Wenn ein Motor ausfällt, ist es ratsam, vor der Reparatur von Cummins-Motoren eine elektronische Diagnose durchzuführen. Dieses Gerät ist mit einem elektronischen System ausgestattet, das anhand von Fehlercodes deutlich macht, welcher Knoten außer Betrieb ist.

Eigentümerbewertungen

Valdaev-Besitzer mit ISF 3.8 finden, dass sich das Auto als sehr praktisch erwiesen hat. Neben der Effizienz des Dieselaggregats sind auch die Betriebskosten sehr gering. All dies wird mit einer hohen Ressource der Einheiten der Einheit kombiniert.

Aber das ist nicht alles, was Autobesitzer mit dem Cummins-Motor erfreut. Bewertungen sagen, dass dies eine fast störungsfreie Einheit ist. Mit pünktlichem Service und völlig störungsfrei. Das Auto springt auch bei niedrigsten und extremsten Temperaturen an. Kraftstoffverbrauch innerhalb von 11 Litern. Natürlich kommt es zu geringfügigen Anpassungen, aber ernsthafte Schäden werden nicht beobachtet.

Fahrer sind mit dem Motor zufrieden. Viele steigen von ausländischen Autos auf GAZelle um. Für einen in China hergestellten Motor ist dies die Spitze der Möglichkeiten. Die Reparatur ist recht einfach. Wenn Sie das Design von Dieselmotoren verstehen, können die meisten Standardausfälle selbst behoben werden, ohne offizielle Servicezentren aufzusuchen. Um den Cummins-Motor nicht zu oft zu reparieren, raten Autofahrer-Bewertungen zu regelmäßigen Öl- und Verbrauchsmaterialwechseln.

Viele Autofahrer beschweren sich über den hohen Geräuschpegel dieses Dieselmotors, besonders wenn sie früher Benziner gefahren sind. Ja, das Geräusch ist davon noch wahrnehmbar, zumal sich auch die Turbine unter der Haube befindet. Viele beschweren sich, dass das Auto im Sommer sehr heiß wird. Jemand schreibt, dass es ein wenig an Dynamik mangelt. Das Gerät ist nicht für diejenigen geeignet, die hohe Geschwindigkeiten lieben. Das Auto beschleunigt aktiv mit 2000 U / min. mit Turbine.

Motorkosten

Diejenigen, die sich für den Kauf eines Cummins-Motors entscheiden - der Preis beträgt ungefähr 500.000 Rubel. Für diese Kosten können Sie einen 2,8-Liter-Motor für eine GAZelle erwerben. "Cummins Valdai" kostet diejenigen, die 625 Tausend Rubel wünschen. Natürlich ist es sehr teuer. Aber es gibt einen anderen Weg. Für 150.000 Rubel können Sie ein perfekt funktionierendes Triebwerk mit Kilometerstand für eine GAZelle kaufen. Das ist ein toller Preis für einen chinesischen Motor. Was am interessantesten ist, seine Ressource ist sehr groß, etwa 500.000 Kilometer. Für den Preis ist dies eine ziemlich gute Option. Ja, und der Kraftstoffverbrauch ist geringer als der von Analoga des UMP-Typsund ZMZ.

Also haben wir herausgefunden, was Cummins-Motoren haben, Bewertungen von Autobesitzern, Kosten und Spezifikationen.