Cummins-Motor: Entstehungsgeschichte, Eigenschaften, Reparatur

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Das amerikanische Unternehmen Cummins produziert Aggregate für den Straßenbau, die Steinbruchausrüstung, die Eisenbahn, den Straßenverkehr, den Wassertransport, die Öl- und Gasindustrie. Der Cummins-Motor ist der Inbegriff von Zuverlässigkeit, Nachh altigkeit und Wirtschaftlichkeit.

Verlauf

Cummins Inc wurde 1919 in den Vereinigten Staaten (Columbus, Indiana) gegründet, wo sich bis heute der Hauptsitz des Unternehmens befindet. Heute steht es unter den unabhängigen Herstellern von Motoren von 60 bis 3500 PS an erster Stelle. Mit. und produziert jährlich mehr als 1 Million Motoren.

Der Cummins-Motor wird an 26 Produktionsstandorten in Asien (Indien, Japan, China), Amerika, Europa und der Russischen Föderation zusammengebaut. Das Unternehmen hat mehr als 500 Distributoren und 6500 Händler in 190 Ländern.

Produktion

Das amerikanische Unternehmen produziert Motoren für Straßenbau, Automobil, Steinbruchausrüstung, Eisenbahn, Wassertransport, Öl- und Gasanwendungen. Neben der Produktion von Motoren beschäftigt sich das Unternehmen mit der Herstellung von Diesel- und Gaskolbenmotoren. Stromaggregate, Entwicklung und Produktion verschiedener Komponenten: Kraftstoffausrüstung, Turbolader, Filter, Abgasreinigungssysteme usw.

Cummins-Bereich

Ersatzteile, Verbrauchsmaterialien und komplette Motoren sind die Hauptprodukte des amerikanischen Herstellers. Industriemotoren der Modelle QSM, QSB6.7, QSB4.5, B3.3, QSC, LTAA, QSL und QSX15 mit mittlerer und niedriger Leistung (60-500 PS) sind in den Produkten von Hitachi, Hyundai, Doosan, Atlas, Copco, Komatsu installiert, TEREX, JLG, Liu Gong.

In Russland ist ein Cummins-Dieselmotor in der Ausrüstung von Promtractor, Rostselmash, PTZ installiert. Hochleistungs-Industriemotoren (500-3500 PS) der Modelle QSK15, QSK19, KTA19, QST 30, QSK45, KTA38, QSK60, KTA 50 und QSK78 sind mit schweren Bergbau-Muldenkippern und großen Baumaschinen von Komatsu, Liebherr, BelAZ, Promtractor.

QSK95 ist der stärkste 16-Zylinder-Motor von Cummins für superschwere Muldenkipper, Diesellokomotiven, Schiffe und stationäre Dieselgeneratoren.

Neueste Entwicklungen

Für Off-Highway-Fahrzeuge stellt das Unternehmen heute elektronisch oder mechanisch gesteuerte Abgasnormen der Tier-1- bis Tier-3-Normen her, um die Emissionsanforderungen in verschiedenen Regionen der Welt zu erfüllen. Seit 2014 hat Cummins Inc mit der Massenproduktion der Industriemotorenreihe Tier 4 Final und Stufe IV begonnen.

Aktualisierte Produktewurde erfolgreich auf der größten internationalen Messe für Industrieausrüstung ConAgg / CONEXPO präsentiert, die im März 2014 in Las Vegas stattfand. Eine der neu auf den Markt gebrachten Produkte war die neue ISG / QSG-Familie (11,8 l Hubraum).

Neben Euro4/5-Standardmotoren werden auch Motoren der Zertifizierungsstufe Tier3/4F mit einem Leistungsbereich von 335-512 PS produziert. Mit. Die wichtigste Innovation, die in der G-Serie eingeführt wurde, waren die einzigartigen Designlösungen, die es dem neuen Stahl ermöglichten, die beste Leistungsdichte zu erreichen und einen unglaublichen Indikator für Motoren mit diesem Hubraum von 862 kg zu erreichen. Der ausgewogenste Motor ist der Cummins QSG12, der seine Konkurrenten auf dem Markt für Traktoren, Erntemaschinen, Lader, Kräne, Bagger und andere Straßenbaumaschinen übertroffen hat.

Reparatur und Diagnose

Es ist zu berücksichtigen, dass amerikanische Produkte technologisch komplex sind, daher wird empfohlen, Cummins-Motoren bei zertifizierten Händlern reparieren zu lassen. Das in elektronisch gesteuerten Motoren verwendete Quantum-System ermöglicht die Anpassung des Antriebsstrangs an individuelle Gerätelasten und Emissionsanforderungen.

Zusatzfunktionen:

• Das Cense-Diagnosesystem überwacht die Hauptparameter des Motors, überwacht Trends in ihrer Änderung, ermöglicht es Ihnen, auftretende Defekte zu diagnostizieren und den Zeitpunkt für die Wartung zu bestimmen.
• Insite-Software produziert Schritt für SchrittMotordiagnose und ermöglicht Ihnen, Fehler genau zu erkennen.
• Zur Leistungssteigerung von Motoren ist es notwendig, Ölwechsel überflüssig zu machen oder das Ölwechselintervall um ein Vielfaches zu verlängern. Mit Hilfe des fortschrittlichen Ölwechsel-Managementsystems von Centinel hat das Unternehmen bereits ein Ölwechselintervall von rund 4.000 Stunden und ein Ölfilterwechselintervall von bis zu 1.000 Stunden erreicht.
• Das selbstreinigende automatische Filtersystem des Eliminators macht Ölfilter überflüssig, da ein zweistufiges Filtersystem für die gesamte Lebensdauer des Antriebsstrangs ausgelegt ist.

Zusammenarbeit mit Russland

Cummins Inc war das erste ausländische TOP-Unternehmen, das die Produktion von Industriemotoren in Russland lokalisierte - KamAZ fungierte als Partner. Die legendäre Linie „B“(Leistung 140-300 PS) ging als erste in die Serie, die der Marke Cummins Ruhm einbrachte. Ersatzteile, Komponenten und Baugruppen wurden überwiegend im Inland produziert.

Im Jahr 2014 wurde die Produktion des Modells QSB6.7 mit einer Leistung von 180-260 PS gemeistert. Mit. Concern Tractor Plants war das erste Unternehmen, das diese Motoren in T-11.02-Bulldozern von Promtractor einsetzte. Zu den unmittelbaren Plänen des Joint Ventures gehört auch der Beginn von Lieferungen an andere lokale Kunden wie RM-Tereks und andere.