Reparatur und Lackierung einer Karosserie: Eigenschaften, Technik und Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Die Karosserie eines Autos ist im Wesentlichen seine tragende Struktur. Er steht ständig unter Druck. Außerdem sind dies nicht nur mechanische Faktoren in Form von Stößen und Vibrationen. Jeden Tag ist die Beschichtung des Körpers den negativen Auswirkungen äußerer Faktoren ausgesetzt. Emaille wird sandgestrahlt, brennt aus. Außerdem treten an der Stelle tiefer Kratzer Rostspuren auf. All dies beeinträchtigt natürlich das Erscheinungsbild des Autos erheblich. Aber was soll man machen? In diesem Fall erspart die Karosserieinstandsetzung und Lackierung der Karosserie. Darüber werden wir in unserem heutigen Artikel sprechen.

Karosseriereparatur

Schwere Beschädigungen können nicht durch Neulackierung abgedeckt werden. Daher werden die Reparatur und Lackierung der Karosserie in dem Komplex durchgeführt. Es gibt verschiedene Arten von Körperarbeit, von denen jede ihre eigene Technologie verwendet. Im Folgenden werden wir sie genauer betrachten.

BeseitigungRost

Im Laufe der Zeit bilden sich Korrosionsnester an der Karosserie. Dies geschieht durch Abblättern der Farbe, die zuvor auf die Oberfläche aufgetragen wurde. Bei ausländischen Autos tritt der erste Rost in der Regel nach 10 Betriebsjahren auf, bei inländischen Autos bereits nach 5. Besonders betroffen sind die Sandstrahlstellen - Radläufe und Schwellerkanten. Abflusslöcher sind auch rostig. Die Wiederherstellungstechnologie kann je nach Ausmaß des Problems variieren.

Wenn es sich um Durchgangslöcher handelt, werden sie repariert, indem ein Teil des Metalls herausgeschnitten und neue Bleche angeschweißt werden. Wenn nur Oberflächenrost vorhanden ist, beschränkt sich die Arbeit auf die Verwendung eines Zinkkonverters und teilweises Spachteln. Die letzte Stufe einer solchen Karosseriereparatur ist das Lackieren. Der Preis dafür kann hoch sein (bis zu 100 Euro für ein Lokalkolorit). Daher gehen wir in dem Artikel auch darauf ein, wie man Emaille selbst aufträgt.

Kunststoffreparatur

Es könnte sein:

• Stoßstangen.
• Spoiler.
• Arch-Erweiterungen.
• Schwellen und andere Karosserieteile.

Im Gegensatz zur vorherigen Methode wird hier nicht geschweißt. Die Restaurierung der Elemente erfolgt mit Glasfaser mit Epoxidkleber. Dieses Material verleiht Steifigkeit und nivelliert gleichzeitig das Element. Es stellt sich heraus, wie ein Patch. Aber um den fabrikmäßigsten Look zu erzielen, erfordert die Technologie die Verwendung von Spachtelmasse.

Reparieren ohne Lackieren

Wenn die Delle den Lack nicht berührt hat, können Sie das Auto ohne Eingreifen der Spritzpistole in sein vorheriges Aussehen zurückversetzen. Am einfachstenmit den Stoßfängern umgehen. Sie werden durch Erhitzen des Kunststoffs mit einem Baufön eingeebnet. Als nächstes wird die Oberfläche auf der Rückseite gekrümmt. Das Element nimmt die gewünschte, werkseitige Form an.

Aber es funktionierte nicht mit Metall. Dazu werden spezielle PDR-Kits verwendet. Die Technologie besteht darin, die Delle unter Vakuum wiederherzustellen. Manchmal wird ein Spezialkleber verwendet, der auf die Delle aufgetragen wird, und wir installieren auch einen Dorn darin. In diesem Fall müssen Sie den Stoßfänger verwenden. Wie es aussieht, kann der Leser auf dem Foto unten sehen.

Die Kosten für ein Kit können zwischen 10 und 100 Euro liegen, je nach Hersteller und Größe des Kits.

Malerei

Karosseriereparatur und Karosserielackierung können von Hand durchgeführt werden. In beiden Fällen benötigen Sie jedoch ein spezielles Werkzeug. Und wenn es sich im vorherigen Fall um einen Konverter, eine Schleifmaschine und eine Schweißmaschine handelt, wird hier eine Spritzpistole benötigt. Wenn die Arbeit einmalig gemacht wird, ist es besser, sie zu mieten. Das Lackieren selbst erfolgt in mehreren Schritten:

• Vorbereitung. Zuerst wird das Auto gründlich gewaschen. Außerdem werden die Lackierstellen mit Antisilikon entfettet. Alle rostigen Stellen werden mit einem Konverter behandelt und mit Schleifpapier gereinigt. Zuerst werden grobe Körnungen verwendet, dann feinere Körnungen.



• Ausrichtung von Defekten. Alle Dellen oder Schweißnähte müssen sorgfältig verdeckt werden, sonst wird es seindas Aussehen des Autos verschlechtern. Das beste Material dafür ist Autospachtel. Es wird mit einem Härter in einer Tube gemischt und mit einem Spachtel auf die Oberfläche aufgetragen. Tragen Sie keine zu dicke Schicht auf. Es kann mit der Zeit reißen. Nach dem Trocknen wird die Schicht mit grobem und anschließend feinem Schleifpapier bearbeitet. Der verbleibende Staub wird mit einem Lappen mit Testbenzin entfernt. Bitte beachten Sie, dass die Spachtelmasse nach dem Mischen mit dem Härter sehr heiß ist. Nach ein paar Minuten verwandelt sie sich in Stein. Sie müssen Zeit haben, um die Zeit zu berechnen, da sonst die Zusammensetzung bereits vor dem Auftragen aushärtet. Mischen Sie niemals zu viel Kitt mit einem Härter. Sie werden einfach keine Zeit haben, die Komposition voll auszuschöpfen.



• Basislack auftragen. Wenn es auf blankes Metall aufgetragen wird, sollte es für eine bessere Haftung grundiert werden. Die Bemalung selbst erfolgt in mehreren Schichten. Die Taschenlampe muss unbedingt in einem Winkel von 90 Grad geh alten werden. Die geringste Abweichung führt zu einer ungleichmäßigen Beschichtung. Bewegen Sie die Spritzpistole mit einer Geschwindigkeit von etwa 30 Zentimetern pro Sekunde. Vergessen Sie das Lösungsmittel nicht - Sie müssen die Grundfarbe damit mischen, bis die gewünschte Konsistenz erreicht ist. Mischen, bis Flüssigkeit von der Spitze der Fernbedienung tropft. Die erste Schicht ist eine Entwicklungsschicht. Nur oberflächlich aufgetragen. Dies ist die dünnste Schicht. Versuchen Sie gleichzeitig, unbem alte Bereiche zu vermeiden. Als nächstes wird die Farbe mit einer dickeren Schicht gespritzt. Am häufigsten ist die dritte Schicht. Spritzpistole fernh alten. Andernfalls entstehen Schlieren auf der Beschichtung. Sie zu entfernen wird ziemlich schwierig sein. Wenn diesmetallisierte Emaille, zusätzlich wird sie mit Lack verarbeitet. Letzteres wird ebenfalls in mehreren Schichten aufgetragen.
• Trocknen. Wie Bodypainting muss es drinnen stattfinden. Es ist wünschenswert, dass sich das Auto zu diesem Zeitpunkt nicht bewegt. Bei einer Temperatur von +20 Grad trocknet der Zahnschmelz in zwei Tagen. Sie können diesen Vorgang auch beschleunigen, indem Sie eine Zwangstrocknung mit Heizgeräten anwenden. Diese Methode ist besonders im Winter relevant, wenn eine ungeheizte Garage verwendet wird.

Hilfreiche Ratschläge

Beim Lackieren der Karosserie vorher an alten Teilen üben. Die Feinheiten des Auftragens von Emaille zu verstehen, ist nur in der Praxis möglich. Das Ausprobieren von Fähigkeiten an alten Körperteilen hilft Ihnen, viele Fehler zu vermeiden. Versuchen Sie beim Lackieren der Karosserie, die Fernbedienung nicht in die Nähe der Oberfläche zu bringen, da sich sonst sofort Schlieren bilden.