Elektropumpe zur Erwärmung des Fahrzeuginnenraums. "Gazelle", Elektropumpe: Eigenschaften, Reparatur, Anschluss, Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Die meisten modernen Autos verwenden eine spezielle elektrische Pumpe. "Gazelle" ist mit einem der besten Geräte dieser Art in Bezug auf Preis und Qualität ausgestattet, so dass viele daran interessiert sind, es zu installieren. Gleichzeitig wissen Autofahrer oft nicht, was ein solches Gerät ist und wozu es dient.

Um eine optimale Kühlung der Motorteile zu gewährleisten, die sich während des Betriebs erhitzen, wird eine spezielle elektrische Pumpe verwendet. Gazelle und andere Automodelle sind mit solchen Systemen ausgestattet, die neben dem Hauptsystem auch eine Reihe anderer Funktionen ausführen können:

• Lufterwärmung im Lüftungs-, Klima- und Heizungssystem;
• Kühlgase, die im Umlaufsystem entstehen;
• Ölkühlung;
• Kühlen des im Automatikgetriebe verwendeten Arbeitsmediums;
• Turboluftkühlung.

Was könnte das sein?

Je nachdem, wie der Effekt bereitgestellt wird, kann er eingestellt werdenandere Pumpe. "Gazelle" kann verschiedene Modelle solcher Geräte haben, aber die folgenden sind die häufigsten:

• Flüssigkeit. Ein solches System sorgt für die Entfernung von Wärme von übermäßig erhitzten Motorelementen unter Verwendung eines Flüssigkeitsstroms.
• Antenne. Gleiche Mechanik, aber mit Luftstrom.
• Kombiniert. Bietet eine Kombination der beiden vorherigen Optionen.

In modernen Autos ist meistens eine elektrische Flüssigkeitspumpe eingebaut. Mit Hilfe eines solchen Systems wird die Gazelle gleichmäßig und effizient gekühlt und macht auch nicht so viel Lärm, was auch für viele Autofahrer wichtig ist. Deshalb werden wir in Zukunft das Funktionsprinzip von Kühlsystemen am Beispiel solcher Geräte betrachten.

Gest altungsmöglichkeiten

Die Struktur des Kühlsystems ist bei Diesel- und Benzinmotoren ziemlich ähnlich und umfasst eine große Anzahl von Elementen, darunter:

• Kühlmittelkühler;
• Heizungswärmetauscher;
• Kühlerlüfter;
• Ölkühler;
• Thermostat;
• Ausdehnungsgefäß;

Im Auto ist unter anderem eine Kreiselpumpe (Elektropumpe) verbaut. "Gazelle" ist heute mit der beliebtesten Version solcher Geräte ausgestattet, die in anderen Autos weit verbreitet ist.

Es ist auch erwähnenswert, dass das System obligatorisch istReihenfolge wird der sogenannte Kühlmantel eingesch altet.

Gerätezuweisung

Der Kühler dient zum Kühlen der erhitzten Flüssigkeit mit einem Luftstrom und ist zur Erhöhung der Wärmeübertragung mit einem speziellen Rohrgerät ausgestattet. Neben dem Hauptkühler sind häufig noch Zusatzausstattungen wie ein Abgasrückführungskühler und ein Ölkühler vorgesehen. Letzteres dient dazu, dass die Temperatur des Öls im Schmiersystem sinkt.

Der Wärmetauscher der Heizung wird verwendet, um die durchströmende Luft zu erwärmen. Um einen effizienteren Betrieb dieses Elements zu gewährleisten, ist es üblich, es direkt an der Stelle zu installieren, an der das erwärmte Kühlmittel aus dem Motor austritt.

Um die Änderung des Flüssigkeitsvolumens aufgrund der Temperatur auszugleichen, ist es üblich, ein spezielles Ausdehnungsgefäß in das System einzubauen, wodurch die Betankung durch dieses erfolgt.

Damit die Flüssigkeit im System normal zirkulieren kann, kann eine elektrische Pumpe ("Gazelle") eingebaut werden. Zu den Merkmalen eines solchen Geräts gehört das Vorhandensein eines anderen Antriebs: Riemen, Getriebe und viele andere. Bei einigen Motormodellen mit Turbolader ist es üblich, eine zusätzliche Pumpe zu installieren, die über das Steuergerät verbunden ist, um eine normale Kühlung der Ladeluft und des Turboladers zu gewährleisten.

Mit dem Thermostat können Sie die Summe einstellendie Menge an Kühlmittel, die durch den Kühler fließt, wodurch die optimale Temperatur aufrechterh alten wird. Es ist üblich, den Thermostat im Rohr zu montieren und ihn zwischen dem Kühlmantel und dem Kühler zu installieren.

Es ist üblich, bei ausreichend leistungsstarken Motoren einen mit einem elektrischen Heizsystem ausgestatteten Thermostat einzubauen, mit dessen Hilfe die Möglichkeit einer zweistufigen Regelung der Flüssigkeitstemperatur erreicht wird. Für eine solche Steuerung sieht sein Design drei verschiedene Betriebspositionen vor, und bei Volllast des Motors mit Hilfe der elektrischen Heizung wird es vollständig geöffnet, wonach die Temperatur der Flüssigkeit auf 90 ° C abfällt und die Neigung der Motor zu möglicher Detonation abnimmt. In anderen Situationen sollte die von der Elektropumpe ("Gazelle") gepumpte Flüssigkeit die Temperaturcharakteristik auf dem Niveau von 105 ° C haben.

Wie funktioniert das Kühlsystem? Beschreibung des Zirkulationsweges

Kühlarbeit wird hauptsächlich von der Motorsteuerung erbracht. In modernen Antrieben wird der Betriebsalgorithmus auf der Grundlage eines mathematischen Modells implementiert, das viele verschiedene Parameter berücksichtigt, wonach die optimalen Aktivierungsbedingungen sowie die Betriebszeit von Strukturelementen eingestellt werden.

Das Kühlmittel wird durch den Zwangsumlauf, der von der Elektropumpe ("Gazelle") bereitgestellt wird, durch das System transportiert. Die Reparatur solcher Geräte im Falle einer Fehlfunktion sollte so schnell wie möglich durchgeführt werden, da sonst der Motor aufgrund zu hoher Leistung schnell genug ausfallen kannTemperaturerhöhung.

Das Funktionsprinzip dieses Geräts besteht darin, dass sich die Flüssigkeit durch den "Kühlmantel" bewegt, während sie den Motor kühlt und dementsprechend das Kühlmittel erwärmt. Sie selbst kann sich je nach verwendeter Technologie entlang oder quer bewegen.

Je nach Temperatur zirkuliert die Flüssigkeit in einem großen oder kleinen Kreis. Nach dem Starten des Motors haben sowohl die Ausrüstung selbst als auch das darin enth altene Kühlmittel eine niedrige Temperatur. Um das Aufwärmen zu beschleunigen, beginnt sich die Flüssigkeit in einem kleinen Kreis zu bewegen, ohne in den Kühler zu gelangen.

Beim Aufheizen beginnt sich das Thermostat allmählich zu öffnen, wodurch es sich in einem großen Kreis direkt durch den Heizkörper bewegt. Bei Bedarf kann die Flüssigkeit zusätzlich durch den Luftstrom des Lüfters gekühlt werden.

Nach vollständiger Abkühlung versorgt die elektrische Pumpe der "Gazelle" des VAZ-2114 den "Kühlmantel" wieder mit Flüssigkeit, und dieser Zyklus wird während des Motorbetriebs viele Male wiederholt.

Warum eine Pumpe in anderen Autos einbauen?

Das Gazelle-Elektropumpensystem sieht den Einbau in viele andere Haush altsautos vor, was von modernen Fahrern schnell verstanden und übernommen wurde. Mit der einsetzenden Kälte beginnt jeder darüber nachzudenken, wie er sein „Eisenpferd“winterfest machen kann, denn kaum jemand möchte beim Autofahren frieren. Natürlich hat jedes heimische Auto auch einen eigenen Herd, aber seine Leistung reicht oft nicht aus, und die elektrische Pumpevon Gazelle bis VAZ-2107 können Sie die Effizienz des Heizsystems erheblich steigern.

Was macht die Zusatzpumpe?

Die Effizienzsteigerung des Heizsystems im Leerlauf ist die Hauptaufgabe, für die eine Elektropumpe ("Gazelle") eingebaut wird. Die Reparatur eines solchen Geräts ist nicht so oft erforderlich und seine Effizienz ist viel höher als bei der Standard-Autoheizung, sodass dieses einfache Werkzeug heute eine große Verbreitung gefunden hat.

Wenn der Ofen im Leerlauf normalerweise warme Luft ausbläst und erst nach Beginn der Bewegung warme Luft einsch altet, ist die Flüssigkeitszirkulation im Kühlsystem nicht ausreichend. Die elektrische Pumpe der "Gazelle" des VAZ-2109 und anderer ähnlicher Fahrzeuge sorgt für eine viel schnellere Bewegung des Frostschutzmittels, was sich auch beim Parken positiv auf die Lufttemperatur des Ofens auswirkt.

Gleichzeitig ist anzumerken, dass viele Leute den Einbau einer zusätzlichen Pumpe für eine weitere Idee der Kulibins h alten, die versuchen, ihre Autos mit neuen Methoden irgendwie zu verbessern, aber in Tatsächlich wird der Einsatz dieser Technologie von so namhaften Unternehmen wie BMW und Mercedes Benz seit langem praktiziert.

Was kann installiert werden?

Manche bauen lieber Geräte ausländischer Hersteller ein (z. B. Geräte von Bosch). Viele verwenden jedoch häufig die Elektropumpe von Gazelle. Bewertungenüber dieses Gerät von Leuten, die es verwenden, oft sehr positiv, da es mit einer kleinen Menge die Leistung des Autos erheblich verbessern kann.

Die Gazelle-Pumpe ist eine Standardkreiselpumpe. Der Flüssigkeitsstrom durch die Schaufeln während des Betriebs wird von der Mitte zur Peripherie geworfen, was eine Verdünnung am Einlass bewirkt und die Pumpkraft der Flüssigkeit erhöht. Gleichzeitig ist zu beachten, dass die installierte Elektropumpe der Gazelle im VAZ aufgrund zu großer Lücken zwischen Gehäuse und Laufrad keine Luft pumpen kann.

Was könnte das sein?

"Gazelle"-Pumpen können sehr unterschiedlich sein, und der erste Unterschied liegt im Baujahr. Modernere Modelle vibrieren viel weniger, und im Prinzip erspart Ihnen das Anschließen einer Elektropumpe ("Gazelle") von neuen Modellen viel Ärger und Probleme. Das Hauptproblem, das bei solchen Geräten am häufigsten auftritt, ist ihre Leckage, die zu ziemlich unangenehmen Folgen und Reparaturbedarf führt. Glücklicherweise ist das Verfahren relativ schnell und kostengünstig, da viele Werkstätten die Elektropumpe der Gazelle, deren Einbau heute zunehmend von modernen Autofahrern praktiziert wird, problemlos warten können.

Es ist zu beachten, dass die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls minimiert wird, wenn Sie ein wirklich hochwertiges Gerät auswählen und gleichzeitig den Installationsvorgang korrekt durchführen können.

Wie funktioniert die Installation?

Lassen Sie uns jetzt darüber sprechen, wieSchließen Sie die Elektropumpe der Gazelle an. Es sollte gleich gesagt werden, dass das Verfahren ziemlich verantwortungsbewusst ist. Wenn Sie sich also nicht auf Ihre Fähigkeiten verlassen können, vertrauen Sie es am besten einigen Spezialisten an.

Bevor Sie eine zusätzliche elektrische Pumpe ("Gazelle") einbauen, versuchen Sie, etwas zu warten, bis das Frostschutzmittel im Auto abgekühlt ist, und lassen Sie es dann aus dem Gerät in einen sauberen Behälter ab (der Behälter muss nicht sauber sein, wenn Sie dann ein neues ausfüllen).

Löse nun die oberen vier Schrauben an der Pumpe und schmiere die Gummidichtung mit Dichtmittel. Bei der Montage der Pumpe sollten dünne lange Schrauben mit Muttern anstelle von selbstschneidenden Schrauben installiert werden.

Viele Leute denken darüber nach, wo es besser ist, eine zusätzliche Pumpe zu platzieren - in der Lücke des Ausgangs- oder Eingangsrohrs. Tatsächlich gibt es keinen Unterschied darin, wo es platziert wird. Die Hauptsache ist, es während des Hauptstroms zu installieren. Obwohl gesagt werden muss, dass die meisten Autofahrer, die diese Möglichkeit der Heizungsumrüstung praktizieren, sagen, dass es am besten ist, eine neue Pumpe vor dem Ofenheizkörper zu installieren.

Die Montage erfolgt über eines der folgenden Geräte:

• Schraube für Scheibenwaschbehälter;
• Montagestandard Shumka am Motorschild montiert;
• Bolzen in der Nähe der Batterie.

Am gebräuchlichsten ist die letzte Option, die oben besprochen wurde, bei der das Gerät so angeordnet ist, dass die horizontale Pumpendüse hineinschautBlockseite (dazu wird zuerst die Eisenklammer gelöst).

Der Anschluss der Elektropumpe erfolgt an jedem für Sie geeigneten Ort. Jemand legt es auf die Umlufttaste, jemand stellt es auf Spiegelheizung, die SAUO-Einheit, wenn der Ofen aktiviert wird, und viele andere Elemente.

Löse jetzt die weiß/blauen und gelb/blauen Kabel vom Umluftventil und schließe sie dann wie folgt wieder an:

• weiß/blau an Relaisklemme 85 anschließen;
• gelb/blau an Klemme 30 anschließen;
• Klemme 87 ist mit dem Elektropumpenkabel verbunden;

Die allgemeine Installationsreihenfolge ist wie folgt:

1. Ein Schlauch wird vom Auslassrohr des Blockkopfs getrennt, durch den Flüssigkeit zum Heizgerät geleitet wird, und anschließend an das horizontale Rohr der Elektropumpe angeschlossen. Die Länge dieses Schlauchs reicht aus, um eine solche Operation durchzuführen, also brauchen Sie sich darüber keine Gedanken zu machen.
2. Verbinden Sie einen Schlauch mit dem vertikalen Rohr, das von zwei S-förmigen Schläuchen 2108 (oder einem anderen geeigneten) verbunden ist, sie stehen oft in der Kabine zwischen dem Heizungskühler und dem Wasserhahn. Das zweite Ende ist mit der Blocksäule an der Stelle verbunden, an der zuvor die reguläre verbunden war. Am Ende sind alle Schellen gezogen, und Hauptsache nicht vergessen, die Ablassschraube im Block festzuziehen.
3. Frostschutzmittel wird bis zum Grenzwert eingefüllt, der Verbrennungsmotor dreht und die gesamte Ausrüstung wird komplett auf Dichtheit geprüft. Dann wird die Pumpe eingesch altet und mögliche Undichtigkeiten werden durch Anziehen verschiedener Schellen wieder beseitigt. Ungefähr eine halbe Stunde späterMotorbetrieb wird der Frostschutzstand auf ein normales Niveau gebracht.

Schlussfolgerung

Diese Veredelung zeigt sich nur von der besten Seite, was durch zahlreiche Bewertungen von Autofahrern bestätigt wird. Wenn Sie die Pumpe von der Gazelle einsch alten, selbst bei einem leicht warmen Motor, beginnt die Luft viel wärmer aus dem Ofen zu strömen, aber gleichzeitig kann sie während des Betriebs ein wenig summen und vibrieren, was unnötige Geräusche verursacht, wenn das Auto ist ausgesch altet.

Diese Pumpe verbraucht nur 0,25 mA, sodass Sie sich keine Sorgen machen müssen, dass Ihr Gerät den Akku schnell entlädt. Eine solche Modernisierung wird für viele von Nutzen sein, insbesondere für diejenigen, die in den nördlichen Regionen leben. Anstelle einer zusätzlichen Pumpe kann der VAZ-2110 mit einer Hochleistungspumpe wie der LUZAR "TURBO" ausgestattet werden, die ebenfalls viele positive Eigenschaften hat.

Es gibt noch viele andere Möglichkeiten, Ihren Stockkocher viel produktiver zu machen. Einige Leute bauen beispielsweise den VAZ-Ofen so um, dass die Luftströme an den Seiten und Beinen viel effizienter werden, oder sie installieren eine zusätzliche Heizung. Aber in jedem Fall ist die Möglichkeit, eine zusätzliche Pumpe zu installieren, die effektivste Abhilfe.

Grundsätzlich ist der Einsatz einer solchen Modernisierung für diejenigen relevant, die im Winter lange im Auto sitzen und unter einem Mangel an warmer Luft in der Kabine leiden. Deshalb ist es in ihrem Fall wichtig, sie durchzuführenModernisierung der Ausrüstung mit einer zusätzlichen Pumpe, mit deren Hilfe die Effizienz der Klimaanlage und des Motorkühlsystems gesteigert werden kann, was ebenfalls wichtig ist. Der wichtigste Vorteil der Verwendung dieser Technologie besteht darin, dass eine Person auch bei stehendem und stehendem Auto effizient geheizt werden kann, was bei Standardautos selten der Fall ist.