Scheibenwaschpumpe: Gerät, Funktionsprinzip, Inspektion, Reparatur und Austausch

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Matsch auf den Straßen gibt es nicht nur im Herbst und Frühling, sondern auch im Winter und Sommer. Hinter den Autos zieht sich ein langer, undurchdringlicher Zug über die Autobahn und bedeckt die Windschutzscheibe des nachfolgenden Autos sofort mit einem Schmutzfilm. Die Scheibenwischer und die Waschwasserpumpe tun ihre Arbeit, Sie können überholen. Doch ein plötzlicher Ausfall mitten im Manöver führt dazu, dass zwei Sekunden später durch die Windschutzscheibe nichts mehr zu sehen ist. Verlangsamen oder weitermachen? Was tun in dieser Situation?

Über die Bedeutung des Knotens

Die Scheibenwaschpumpe kann problemlos nachgekauft werden, ohne dass der Motor zerlegt oder ein Hebezeug zum Austausch verwendet werden muss. Warum ist ein so verantwortungsvoller und leicht austauschbarer Knoten oft anfällig? Es dreht sich alles um seine Wartung, die nicht rechtzeitig durchgeführt wird. Manchmal ist das Produkt von so schlechter Qualität, dass der Fahrer es nicht reparieren kann.

Um unterwegs nicht ins Patt zu geraten, muss man auf die Qualität der Pumpe achten. Normalerweise macht das niemand. Dennoch führen Spezialisten Arbeitsexperimente durch und finden heraus, was sich zu kaufen lohnt und was nicht. Darauf kommen wir ganz zum Schluss zu sprechen und befassen uns nun mit den wichtigsten Punkten, auf die ausnahmslos alle achten sollten.

Funktionsprinzip

Das Scheibenreinigungssystem funktioniert durch Druck- und Flüssigkeitszufuhr durch die Leitungen zu den Düsen. Dafür ist eine spezielle Pumpe zuständig, die in der Regel unzerlegbar ausgeführt ist und keiner Wartung unterliegt. Die Kosten sind niedrig - ein paar hundert Rubel für inländische Autos und etwas teurer für ausländische Autos. Das Design sieht Autobahnen vor - Kunststoffrohre, durch die sich die Flüssigkeit den Düsen nähert. Letztere können unterschiedliche Sprühbilder haben. Die Einspritzdüse hat einen kleinen Durchmesser und spart dadurch Waschflüssigkeit.

Es ist nicht schwer zu erraten, dass dieses System auch Scheibenwischer enthält. Wenn die Scheibenwaschpumpe ausfällt, gelangt die Flüssigkeit nicht auf das Glas, und die Scheibenwischer verschmieren einfach den Schmutz, was die Sicht des Fahrers weiter beeinträchtigt. Dies darf nicht erlaubt sein.

Prüfen der Waschwasserpumpe

Viele Fahrer ziehen es vor, die alte Pumpe einfach gegen eine neue auszutauschen, ohne sich mit dem Kern des Problems zu befassen. Deshalb liefert das neue Teil nicht das gewünschte Ergebnis, weil das alte funktionierte, aber es stellte sich heraus, dass es etwas anderes war. Um dies zu verhindernDu musst die Scheibenwaschpumpe prüfen. Es ist sehr einfach, dies zu tun. Überprüfen Sie zuerst die für die Flüssigkeitsversorgung zuständige Sicherung. Es befindet sich im Montageblock, dieser hat je nach Automarke eine andere Position. Als nächstes müssen Sie auf das Relais achten. Wenn Sie es herausziehen und die Kontakte schließen und alles funktioniert, dann ist es in ihm. Als nächstes schauen Sie sich die Leitungen und Injektoren an. Sie dürfen nicht verstopft sein. Der wunde Punkt vieler Pumpen sind die Kontakte. Sie oxidieren mit der Zeit.

Suche und überprüfe die Pumpe

Diese Baugruppe befindet sich am Boden des Waschflüssigkeitsbehälters. Letztere wiederum ist fast immer links vom Motor verbaut, von der Straße auf den Motor gesehen. Um die Kontakte zu prüfen, benötigen Sie ein Multimeter und eventuell WD-40 oder einen anderen Rostlöser.

Wenn die Kontakte sehr säureh altig sind, dann zuerst abklemmen und die Chips reinigen. Danach überprüfen wir mit einem Multimeter die Spannung an den Drähten. Wenn ja, aber die Pumpe pumpt nicht, dann ist sie drin. Wahrscheinlich ist es durchgebrannt oder verstopft. Im letzteren Fall ist die Situation behebbar. Da das Gerät jedoch nicht trennbar gemacht wird, ist es notwendig, die Integrität seines Designs zu verletzen.

Waschwasserpumpe reparieren

Zunächst muss es aus dem Tank entfernt werden. Dazu wird der Stecker mit Kabeln abgezogen und der Motor vorsichtig herausgezogen. Er sitzt dort fest und wird mit speziellen „Schwämmen“am Tank befestigt, man muss also aufpassen, dass nichts kaputt geht. WeiterPumpe zerlegen. Bei Peugeot-Autos ist es zusammenklappbar, daher ist es hier einfacher, bei vielen anderen Marken ist es einteilig. Im zweiten Fall müssen Sie die Pumpe absch alten, und nur dann können Sie an ihre Bürsten und Wicklungen gelangen.

Das geht mit einem Blech. Bitte beachten Sie, dass bei der Demontage die Bürsten herausfliegen können. Übrigens, wenn letztere abgenutzt sind, müssen sie nur durch neue ersetzt werden, und es ist durchaus möglich, dass dies zur Lösung des Problems beiträgt. Achten Sie auf den Zustand der Teile - Schmutz und Korrosion sind nicht akzeptabel. Alles muss gründlich gereinigt und überprüft werden. Ein wunder Punkt ist normalerweise ein in die Pumpe eingebautes Relais. Die Kontakte zwischen dem Gehäuse und der Platine sind faul. Sie können versuchen, sie zu löten, aber das ist äußerst schwierig und unzuverlässig. Es ist besser, zum nächsten Autohaus zu gehen und ein solches Relais zu kaufen. Außerdem kostet es etwa 100 Rubel.

Montage und Überprüfung

Nachdem das neue Relais eingebaut und die Ankerwicklung von Schmutz befreit ist, kann mit der Montage fortgefahren werden. Hier müssen Sie alles sorgfältig tun. Es ist ratsam, den Rotor sofort so einzustellen, dass die Nut der Schaufel in das Laufrad fällt. Wenn der Körper zusammenklappbar war, ist es ratsam, neue Dichtungen zu verwenden. Das Dichtmittel ist ideal sowohl für Guss- als auch für zusammenklappbare Motoren. Es ist notwendig, alle Risse und Löcher sorgfältig abzudecken, damit keine Flüssigkeit eindringt.

Schließen Sie als nächstes die Pumpe an und überprüfen Sie ihre Leistung. Es sollte ein wenig summen, was seine Funktion anzeigt. Wenn das nicht geht, dann evtlverbrannter Anker. In diesem Fall ist es einfacher, ein neues Ersatzteil zu kaufen. Überprüfen Sie immer zuerst die Sicherung der Waschanlagenpumpe, bevor Sie drastischere Maßnahmen ergreifen.

Zusammenfassen

Wir haben uns angeschaut, was eine Scheibenwaschpumpe ist. VAZ zum Beispiel ist einfacher zu reparieren als ein ausländisches Auto. Bei diesem Fahrzeug ist die Waschpumpe einfach zu demontieren. Sie müssen mit der Überprüfung des Stromkreises, der Sicherungen und Relais beginnen. Denken Sie daran, dass der Betrieb der Scheibenwaschpumpe mit verstopften Düsen zu deren Ausfall führen kann. Oft gießen Autofahrer normales Wasser in den Tank. Im Winter friert es zusammen mit der Pumpe ein. Das Einsch alten in diesem Zustand kann den Anker und die Wicklung beschädigen. Denken Sie daran und verwenden Sie im Winter "Frostschutz".

Wie Sie sehen können, ist es nicht schwierig, die Pumpe zu überprüfen. Dies gilt auch für den Gerätetausch. Es ist ratsam, das System regelmäßig zu warten. Glauben Sie mir, in ein paar Betriebsjahren wird jede Pumpe Schmutz aus dem Tank aufnehmen. Aus diesem Grund kann es verstopfen und wird natürlich seine Hauptaufgabe nicht erfüllen. Um einen plötzlichen Ausfall während der Fahrt zu vermeiden, empfiehlt es sich, die Pumpe nicht zu reparieren, sondern auszutauschen. Obwohl chinesische Produkte aus dem Laden manchmal um ein Vielfaches schlechter sind als das Original, das 10 Jahre "zurückläuft", wissen Sie jetzt, wie die Pumpe repariert und überprüft wird. Es ist einfach durchzuführen, es sind keine speziellen Werkzeuge oder Fähigkeiten erforderlich. Selbst ein Anfänger kann diese Aufgabe bewältigen.