Kraftstofffilter für einen Dieselmotor: Gerät, Austausch, Funktionsprinzip

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Das Antriebssystem des Motors enthält viele wichtige Elemente, darunter Filterelemente. Sie sind sowohl bei Benzin- als auch bei Dieselmotoren vorhanden. Letztere stellen bei solchen Motoren höhere Anforderungen an die Kraftstoffqualität. Daher unterscheidet sich die Dieselmotor-Kraftstofffiltervorrichtung geringfügig von Benzin-Gegenstücken. Schauen wir uns also das Design und den Zweck dieser Elemente an.

Wofür wird es verwendet?

Selbst bei höchster Fertigungsqualität ist Dieselkraftstoff verschiedenen Schadstoffen ausgesetzt. Und es passiert sogar in der Ölraffinerieindustrie. Weitere Verschmutzungen treten während des Transports und der Betankung auf. Es ist auch erwähnenswert, dass ein solcher Kraftstoff während der Langzeitlagerung oxidiert, es bilden sich Verunreinigungen und Trübungen.

Sorten

Dieselkraftstofffilter können zwei seinReinigungsarten:

• Gut.
• Grob.

Bei einigen Modellen ist ein zusätzlicher Trenner verbaut. Diese modulare Einheit umfasst einen Dieselkraftstofffilter und einen Wasserabscheider. Es trägt zur hochwertigen Reinigung des Kraftstoffs nicht nur von Verunreinigungen, Schmutz und Teer bei, sondern auch von Wasser, das durch Kondensat entstehen kann.

In Benzinautos sind keine Abscheider eingebaut, und ein Sieb (aus Kunststoff oder Metall) an einer Tauchpumpe kann eine grobe Reinigungsfunktion übernehmen. Daher ist die Anordnung des Dieselmotor-Kraftstofffilters etwas anders.

Grobreinigung

Dieser Artikel enthält einen Körper, in dem sich ein reflektierendes Netz befindet. All dies ist mit einer Paronitdichtung hermetisch abgedichtet. Am Boden des Elements befindet sich ein Schlammablassventil. Er muss regelmäßig geöffnet werden, um ein vorzeitiges Verstopfen des Filters zu verhindern.

Beim Durchgang durch das Element wird der Brennstoff von groben Schmutzpartikeln befreit. Das heißt, das Funktionsprinzip des Dieselmotor-Kraftstofffilters (Grobreinigung) besteht darin, ein Verstopfen des Kraftstoffs zu verhindern, noch bevor er in das System und die Leitungen gelangt. Bei einigen Fahrzeugen enthält das Element ein Einlassreduzierventil. Sein Zweck ist es, den Arbeitsdruck im Kraftstoffsystem zu kontrollieren.

Feinreinigung

Dieses Element dient zur Endfilterung des Kraftstoffs vorheres gelangt in die Pumpe und die Sprühdüse. Manchmal ist das Teil in der Pumpe selbst eingebaut, meistens befindet es sich jedoch im Bereich der Kraftstoffleitung. Dieses Element ist unzerstörbar. Daher wird der Austausch des Kraftstofffilters bei einem Dieselmotor vollständig ohne Reparatur und andere Restaurationen durchgeführt. Entsprechend seiner Bauart handelt es sich um einen Glaskörper, in dessen Innerem sich ein Reinigungselement befindet. Letzteres besteht aus porösem Papier. Die Porendicke beträgt nicht mehr als 10 µm. Dieser Wert ist das Maximum für die Einspritzdüsen und die Pumpe. Größere Partikel verstopfen das System.

Der Kraftstoff selbst gelangt durch die Armaturen in den Filter. Laut ihnen kommt es auch heraus, aber bereits in einem sauberen Zustand. Unterscheiden Sie zwischen Einlass und Auslass. Sie können optional mit einem Kunststoffrohr mit Fittings ausgestattet werden.

Funktionsprinzip

Wie funktioniert ein Kraftstofffilter für Dieselmotoren? Das Prinzip seiner Arbeit ist wie folgt. Kraftstoff aus dem Tank gelangt durch Rohrleitungen zum Grobfilter, wo er von Schmutz bis zu einer Größe von 25 Mikron gereinigt wird. Dann gelangt es in den Zulaufschlauch des Feinreinigungselements. Im Filtergehäuse durchläuft der Kraftstoff poröses Papier, wo er von kleinen Verunreinigungen gereinigt und weiter entlang der Leitung geleitet wird. Dieses Papier hat übrigens den gleichen Aufbau wie auf dem Ölfilter.

Dreifässer

Einige Autos sind mit komplexeren Teilen ausgestattet. Beispielsweise setzt die Kraftstofffiltervorrichtung des Opel Astra-Dieselmotors das Vorhandensein von drei vorausBeschläge. Zwei von ihnen sind die wichtigsten, die dem Ein- und Austritt von Kraftstoff dienen. Und ein zusätzlicher dritter übernimmt die Funktion, Kraftstoff in den Tank abzulassen, wenn der Druck im System die zulässigen Werte überschreitet. Inländische Fahrzeuge haben diesen Dieselkraftstofffilter nicht.

Ressource

Die Lebensdauer von Benzin-Reinigungselementen ist recht hoch. Die Laufleistung des Autos mit ihnen beträgt etwa 90.000 Kilometer. Einige Hersteller sagen, dass ihre Gültigkeit der Lebensdauer des gesamten Motors entspricht. Das geht natürlich nur mit optimaler Kraftstoffqualität. Soweit unsere Geschichte reicht, h alten Bosch-Dieselkraftstofffilter zwischen 15.000 und 30.000 Kilometern.

Bewertungen von Autofahrern sagen, dass dies ein sehr gutes Filtermodell ist und keine Probleme bei der Verwendung verursacht. Warum so ein Anlauf in Bezug auf Ersatz? Diese Ressource hängt von der Qualität des Kraftstoffs ab. Kraftstoff an Tankstellen hat einen anderen Verschmutzungsgrad, daher solche Werte. Das Vorhandensein von großen Partikeln im Element reduziert seinen Durchsatz. Woher wissen Sie, wann es Zeit ist, Dieselkraftstofffilter zu wechseln? Bewertungen erfahrener Autofahrer stellen eine Abnahme der Traktion und der Dynamik der Autobeschleunigung fest. Manchmal bewegt sich das Auto ruckartig, der Motor reagiert verzögert auf das Gaspedal. Schwankende Leerlaufdrehzahl, erhöhter Verbrauch - all das ist die Ursache für Blockaden.

Ersatz

Vor dem Wechsel des Kraftstofffilters bei einem DieselMotor, müssen Sie seine Position finden. Oft befindet es sich im Motorraum - vor dem Kraftstoffverteiler. Um dorthin zu gelangen, müssen Sie manchmal die Kunststoff-Motorabdeckung entfernen. Sie können es sofort an seiner charakteristischen Größe und Form erkennen (siehe Abbildung unten).

Das ist der Dieselkraftstofffilter. Auch der „Volkswagen Passat TDI“ist damit ausgestattet. Bei einigen Fahrzeugen befindet es sich unter dem Boden. Sie können es sofort an den dicken Kraftstoffleitungen erkennen, die darauf zulaufen.

Bereiten Sie als Nächstes einen Behälter zum Ablassen vor, da beim Ausbau der Armaturen eine kleine Menge Kraftstoff ausläuft. Sie können den anderen Weg gehen - damit das System mit dem verbleibenden Kraftstoff arbeitet und dass er im Tank ist, aber nicht am richtigen Ort für uns. Dies ist sehr einfach - Sie müssen die Sicherung an der Pumpe ziehen und das Auto starten, wobei Sie es mit einem kleinen Teil des verbleibenden Kraftstoffs laufen lassen. Der Sicherungskasten befindet sich links neben der Lenksäule. Auf der Rückseite befindet sich eine Pinbelegung. Wenn es sich um ein ausländisches Auto handelt, ziehen Sie die für die Kraftstoffpumpe zuständige Sicherung heraus. Der Austausch des Kraftstofffilters bei einem Dieselmotor ist ganz einfach. Dazu benötigen Sie einen Minus-Schraubendreher oder einen Schraubenschlüssel (meistens „12“). Entfernen Sie die Einlass- und Auslassfittings und lösen Sie auch die Befestigungsschrauben des Filters. Wir installieren das neue Element an Ort und Stelle. Einige Autofahrer kaufen Filter für Dieselerhitzte Motoren. Dies ist eine sehr nützliche Funktion, die verhindert, dass der Kraftstoff gefriert und sich Paraffin an den Wänden des Papiers ansammelt. Beim Einbau eines neuen Elements ist es wichtig, die Filterrichtung zu beachten. Es wird durch einen speziellen Pfeil angezeigt.

Sein Anfang ist die Einlassarmatur. Am Ende ist ein Auslassrohr installiert, aus dem sauberer Kraftstoff in die Düsen fließt. Verwechseln Sie den Pfeil nicht, sonst wird das System verstopft. Überprüfen Sie nach der Installation sorgfältig die Zuverlässigkeit aller Verbindungen. Die Röhren sollten nicht heftig sein und der Filter selbst sollte nicht an den H alterungen hängen.

Anforderungen

Ein Qualitätselement schützt nicht nur zuverlässig vor Schmutz, sondern auch vor Feuchtigkeit. Es kann sich an den Wänden eines halbleeren Tanks ansammeln, wenn das Auto über Nacht geparkt wird. Schlechte Filter schützen das System nicht vor dem Eindringen von Kondensat, weshalb Feuchtigkeit mit dem Kraftstoff in das Rail und dann in den Brennraum gelangt. Infolgedessen rostet die Leitung innen und die Motorkompression sinkt aufgrund einer falsch zubereiteten Mischung.

Noch eine Anforderung - der Filter muss auch bei niedrigen Temperaturen effizient arbeiten. Durch die Kälte kristallisiert der Kraftstoff und verwandelt sich in Paraffin. Um dies zu verhindern, ist der Filter mit einem Heizsystem ausgestattet. Der Sensor überwacht die Temperatur im Tank und sorgt für das optimale Gemisch beim Motorstart. Wenn Sie in nördlichen Breiten leben, stellen Sie unbedingt einen Filter mit einerhitzt. In seiner Abwesenheit verstopft dickflüssiger Kraftstoff schnell das Reinigungselement und gelangt manchmal sogar in das Einspritzsystem, wodurch der Motor an Leistung verliert und nicht anspringt.

Ersatz bei Demontage des Gehäuses

Wenn Sie das alte Filtergehäuse (Patrone) zerlegen müssen, um das Element zu installieren, achten Sie darauf, es zu reinigen. Während des Betriebs bildet sich an seinen Wänden Sediment, das durch das untere Ablassventil entleert werden kann. Aber wenn einer fehlt, brauchst du eine Runen-Vakuumpumpe. Es klingt nach etwas Komplexem und technologisch Fortschrittlichem, aber eine gewöhnliche medizinische Spritze kann als solche dienen. Indem Sie den Griff nach oben ziehen, nehmen Sie alle Sedimente auf, die sich im Inneren angesammelt haben. Es ist nicht nur Schmutz, sondern auch Wasser. Wenn die Wände auch schmutzig sind, wischen Sie sie mit einem trockenen, flauschigen Lappen ab. Vor dem Einbau eines neuen Filters muss die Patrone vollkommen sauber sein. Überprüfen Sie den Zustand des Dichtungsrings. Wenn es gedehnt ist oder Verschleißerscheinungen aufweist, ersetzen Sie es durch ein neues. Schließen Sie als nächstes den Deckel, schließen Sie alle Schläuche an und sch alten Sie die Zündung für einige Sekunden ein. Die Kraftstoffpumpe beginnt, Diesel in die Kartusche zu pumpen. Dann können Sie den Motor sicher starten.

Also haben wir die Vorrichtung und das Funktionsprinzip des Kraftstofffilters für einen Dieselmotor herausgefunden und auch gelernt, wie man ihn selbst auswechselt.