2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33
Es gibt mehrere Fehler in der Verkehrsordnung, bei denen der Betrieb des Fahrzeugs sogar bis zur Reparaturstelle verboten ist. Darunter sind eine Fehlfunktion der Lenkung, einer Abschleppvorrichtung, eine Fehlfunktion des Druckmessers der Bremsanlage, falls vorhanden, sowie der Bremsanlage selbst. Solche Verstöße werden mit einer Geldstrafe von bis zu 5.000 Rubel mit Entzug des Rechts zum Führen eines Fahrzeugs geahndet.
Reparatur des Bremssystems ist im Prinzip ein einfacher Vorgang, erfordert aber dennoch gewisse Fähigkeiten. Störungen des Bremssystems können in mehrere Kategorien eingeteilt werden: Leckage, die durch einen Durchbruch in den Verbindungsschläuchen oder andere Schäden an der Rohrleitung entstanden ist, sowie Verschleiß der Manschetten im Hauptbremszylinder (GTZ). B. deren Verschleiß in den Arbeitszylindern, direkt an den Rädern.
Die Bremsanlage ist in zwei voneinander unabhängige Kreisläufe aufgeteilt. Dieses Design ist sehr praktisch, da der Ausfall beider Sch altkreise gleichzeitig sehr selten vorkommt. Trotzdem sollte die Reparatur des Bremssystems um den gesamten Umfang herum durchgeführt werden, weil im Falle einer Fehlfunktionin einem Stromkreis steigt die Ausfallwahrscheinlichkeit des zweiten, da alle ungefähr die gleiche Lebensdauer haben.
Nun alles im Detail. Die GTZ hat eine ziemlich lange Lebensdauer, die Pflege hängt vom rechtzeitigen Austausch der Gummidichtungen ab. Seine Ebene ist innen gespiegelt, er kommt nicht mit dem Stahlkolben in Berührung, daher ist sein Verschleiß im Prinzip ausgeschlossen, da nur Gummidichtungen damit in Berührung kommen.
Die Wartung der Bremse kann etwas knifflig sein. Die Vorderräder drehen sich, sodass die Bremsschläuche, die zu den Bremssätteln passen, an den F alten brechen. Dabei ist die Reparatur der Bremsanlage nicht nur auf eine Seite beschränkt. Wenn Sie einen Schlauch wechseln mussten, wird wahrscheinlich auch der zweite bald brechen, daher wird empfohlen, sie paarweise zu wechseln.
Es gibt Zeiten, in denen eine der Röhren durch einen Stein unter dem Boden unterbrochen wird, dann muss sie nur ersetzt werden. Danach müssen Sie immer noch Luft aus dem System entfernen, aber dank des Zweikreissystems nur aus einem Kreis.
Zusätzlich zu den oben genannten ist der häufigste Ausfall des Bremssystems Belagverschleiß, sowohl vorne als auch hinten. Es hat sich gezeigt, dass Trommelbremsen eine geringere Effizienz und Verschleißfestigkeit haben, sodass Sie solche Beläge viel häufiger wechseln müssen als Scheibenbremsen. Was die Trommeln und Scheiben selbst betrifft, so bestehen erstere normalerweise aus Aluminium,und letztere aus Stahl sind, unterliegen sie praktisch keinem Verschleiß.
Fehler in der Bremsanlage können sehr verheerende Folgen haben, da eine vorzeitige Bremsung zu einem Unfall führt. Nun, wenn es ohne Verluste auskommt, aber bei hoher Geschwindigkeit ist es unwahrscheinlich. Daher müssen Sie sich ständig an so etwas wie ein Bremssystem erinnern, den Zustand der Rohrleitung überwachen und auch den Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter kontrollieren. Wenn eine Panne auftritt, muss das Bremssystem rechtzeitig repariert werden. Dies ist der Schlüssel zur Sicherheit im Straßenverkehr, vergessen Sie außerdem nicht, die Geschwindigkeitsbegrenzung einzuh alten.
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