Additiv "Suprotek" für den Motor: Expertenbewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Die Lebensdauer des Kraftwerks hängt direkt von der Qualität des Motoröls ab. Das Schmiermittel verhindert eine übermäßige Reibung der Teile aneinander und beseitigt die Probleme, die bei der Verwendung von Kraftstoff geringer Qualität auftreten können. Eine Vielzahl von chemischen Zusätzen hilft, die Eigenschaften von Ölen zu verbessern. Beispielsweise werden die Zusammensetzungen der Marke "Suprotek" für den Motor verwendet, um die Lebensdauer des Kraftwerks zu verlängern. Mit ihrer Hilfe ist es möglich, die technischen Eigenschaften des Motors zu verbessern.

Produktlinie

Es gibt viele Additive für den Suprotec-Motor. Die endgültige Wahl hängt von der Art des Motors (Benzin oder Diesel) und der Laufleistung ab. Die vorgestellten Zusammensetzungen sind ein unverzichtbares Schutzelement für jedes Kraftwerk. Gleichzeitig besteht der Vorteil von Additiven im "Suprotek" -Motor darin, dass diese Optionen für Autochemikalien nicht mit Motoröl interagieren. Sie verändern die Struktur und Formel des Schmiermittels nicht. Der Effekt ist nur auf MetallKraftwerksteile.

Für neue Benzinmotoren

Für Benzinmotoren, deren Laufleistung 50.000 km nicht überschreitet, empfehlen Experten die Verwendung des Motoradditivs Suprotec Active Benzin. Die Wirkung ist kolossal. Das Additiv erzeugt auf der Metalloberfläche der Kraftwerksteile eine spezifische Schutzschicht, mit deren Hilfe die Geometrie der Elemente wiederhergestellt werden kann. Die Zusammensetzung hält das Motoröl an Stellen mit erhöhter Reibung, wodurch Sie den Verschleiß des Teils erheblich reduzieren können.

Die Verwendung eines solchen Additivs für den Suprotec-Motor kann den Kraftstoffverbrauch um 8 % senken. Wie oben erwähnt, hält die Zusammensetzung das Öl auf der Oberfläche der Teile. Dies führt zu einer Sp altabdichtung in der Zylinder-Kolben-Gruppe. Dadurch ist es möglich, die Verdichtung anzugleichen und eine vollständigere Verbrennung des Kraftstoffs zu gewährleisten.

Die Kolbenverschiebung wird weicher. Dadurch werden Vibrationen und Motorgeräusche reduziert. Das Fahrzeug fährt leiser, das Dröhnen in der Kabine entfällt.

Für gebrauchte Benzinmotoren

Für Benzinkraftwerke, deren Laufleistung 50.000 km übersteigt, verwenden Sie am besten das Motorenadditiv Suprotec Active Plus Benzin. Diese Art der Autochemie hat etwas andere Eigenschaften.

Erstens reduziert das Additiv die Ölverschwendung. Tatsache ist, dass die Zusammensetzung die Dichte des Rings erhöht. Dies verbessert die Entfernung von Öl von den Wänden und verhindert, dass es in den Brennraum gelangt.

Zweitens enthält das vorgestellte Additiv für den Motor eine erhöhte MengeVerbindungen, die die Kohlenstoffkoagulation verhindern. Bei Bewertungen des Additivs im Suprotec Active Plus-Benzinmotor stellen Experten eine Geräuschminderung und eine Steigerung der Motoreffizienz fest. Es findet eine vollständigere Verbrennung des Kraftstoffs statt, wodurch die Menge an schädlichen Emissionen in die Umwelt reduziert wird.

Drittens ist es mit Hilfe dieser Zusammensetzung möglich, den Betrieb von hydraulischen Hebern wiederherzustellen. Dies führt zur Normalisierung des optimalen Öldrucks im Motor.

Viertens hält das vorgestellte Additiv die Ölschicht auf der Oberfläche der Teile. Dadurch ist es möglich, den Motorschutz beim „K altstart“zu verbessern und einen lokalen Ölmangel zu beseitigen, der bei starkem Drehzahlanstieg auftritt.

Für neue Dieselmotoren

Suprotek Motorenöl-Additive wurden separat für Dieselkraftwerke entwickelt. Für neue Motoren empfehlen Experten beispielsweise den Einsatz von Suprotec Active Diesel. Das Funktionsprinzip dieser Version der Autochemie besteht darin, eine spezifische Schutzschicht auf der Außenfläche der Teile zu bilden. Mit seiner Hilfe ist es möglich, eine große Menge Öl in Reibstellen zu h alten, was die Lebensdauer des Kraftwerks verbessert. Dadurch wird die Ressource multipliziert. Für neue Motoren wird das Additiv "Suprotek Active Diesel" empfohlen.

Dieselkraftstoff ist reich an Schwefelverbindungen. Beim Verbrennen bilden sie Asche, die sich auf der Oberfläche der Teile absetzt. Dadurch sinkt der Wirkungsgrad des Kraftwerks, ein Teil des Brennstoffs brennt nicht aus, steigtVerbrauch und schädliche Emissionen in die Umwelt. Spezielle Komponenten in der Zusammensetzung des Additivs verhindern die Anbindung von Rußpartikeln. Dieser Zusatzstoff hat keine waschaktiven Eigenschaften. Es kann den Motor vor Leistungsverlust schützen, zerstört jedoch nicht die Ansammlung von Kohlenstoffablagerungen.

Für gebrauchte Dieselmotoren

Für Dieselkraftwerke, deren Laufleistung 50.000 km übersteigt, ist es besser, das Motoradditiv Suprotec Active Plus Diesel zu verwenden. Diese Art von Autochemikalien unterscheidet sich von der obigen Option durch eine große Anzahl von Waschmittelkomponenten in der Zusammensetzung. Experten empfehlen die Verwendung der vorgestellten Mischung auch für sehr alte Motoren. Kohlenstoffablagerungen auf der Oberfläche von Bauteilen in solchen Kraftwerken sind in der Regel sehr hoch.

Das vorgestellte Additiv ist auch zur Rauchreduzierung geeignet. Die Zusammensetzung stellt die Kompression wieder her, wodurch das Ausbrennen des Öls beseitigt wird. Auch die Emissionen in die Umwelt nehmen ab.

Was zu verwenden danach

In Bewertungen von Additiven im Suprotec-Motor empfehlen Experten und Autofahrer auch die Verwendung der Suprotec Active Regular-Mischung. Diese Zusammensetzung eignet sich hervorragend zur Aufrechterh altung der Eigenschaften des Kraftwerks, die nach dem Auftragen der Hauptmischung erreicht wurden. Das Funktionsprinzip ist das gleiche wie in den obigen Fällen. Tatsache ist, dass die Moleküle der Mischung eine hohe Kohäsion haben. Sie bilden eine spezielle Schutzschicht auf den Metallteilen des Motors, die eine bestimmte Menge Öl aufnehmen kann. Dank dieser Eigenschaften ist es möglich, die erh altenen Eigenschaften auf dem erforderlichen Niveau zu h alten. Motorläuft leiser, zusätzliche Vibrationen werden eliminiert. Die vorgestellte Zusammensetzung ist für Diesel- und Benzinkraftwerke geeignet. In diesem Fall gibt es keinen großen Unterschied.

Dieses Additiv hat keine reinigenden Eigenschaften, daher wird es nicht empfohlen, es separat in alten Geräten zu verwenden. In diesem Fall ergeben sich keine ausgeprägten Vorteile.

Bewerbung

Jetzt musst du herausfinden, wie man Additive in den Motor einfüllt. Einige Experten empfehlen, die Formulierungen mit Öl vorzumischen und die resultierende Mischung beim Wechseln des Schmiermittels zu gießen. In diesem Fall liegen die Dinge etwas anders.

Vor Gebrauch muss der Motor auf Betriebstemperatur gebracht werden. Dies gleicht die Viskosität des Öls aus, was sich positiv auf den Mischprozess der Zusammensetzungen auswirkt. Danach müssen Sie die Flasche gründlich schütteln. Der Bodensatz, der sich am Boden des Additivs bildet, muss vollständig über das gesamte Volumen der Flüssigkeit verteilt sein.

In Zukunft muss das Auto abgestellt und die Mischung in die Öleinfüllöffnung gegossen werden. Bei einem Ölsystemvolumen von 5 Liter oder weniger reicht eine Flasche. Andernfalls sollten zwei verwendet werden.

Unmittelbar danach müssen Sie den Motor starten und 30 Minuten im Normalbetrieb fahren. Ein starker Geschwindigkeitsanstieg wird am besten vermieden. Tatsache ist, dass dadurch die Wirksamkeit der Verteilung des Additivs im Öl abnehmen kann.

Empfehlungen von Experten und Fahrern

In Bewertungen von "Suprotek" für den Motor, Experten und Autofahrereinstimmig in ihrem Rat. Tatsache ist, dass sie empfehlen, die Zusammensetzung nicht nur in das Kraftwerk zu gießen, sondern einen vollständigen Verarbeitungszyklus durchzuführen. Hier besteht der gesamte Vorgang aus mehreren Schritten.

Zuerst müssen Sie die ausgewählte Komposition zum Motor hinzufügen und mindestens 1.000 km fahren. Danach sollten Sie Öl und Ölfilter wechseln.

Im zweiten Schritt wird ein neuer Schmierstoff eingefüllt und mit einem Additiv versetzt. Als nächstes müssen Sie zu einem regelmäßigen Ölwechsel fahren.

Dann müssen Sie die Filter und das Schmiermittel wechseln und das ausgewählte Additiv hinzufügen. Der Motor kann dann normal betrieben werden.