2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34
Der Zylinderkopf ist eine der wichtigsten Komponenten bei der Konstruktion eines Automotors. Die Bedeutung dieses Details wird durch die Tatsache unterstrichen, dass der Zylinderkopf bis zur Hälfte aller Belastungen des Verbrennungsmotors aushält. Dementsprechend erleidet der Block enorme Belastungen. Daher sollte jeder anständige Fahrer diesen Mechanismus regelmäßig auf Risse und Verformungen diagnostizieren. In der Regel ist für ein Auto mit einer Laufleistung von 250-500.000 Kilometern eine Reparatur von Zylinderköpfen erforderlich. Diese Laufleistung stimmt fast vollständig mit der Häufigkeit der Motorüberholung überein, daher wird der Zylinderkopf häufig währenddessen repariert.
Warum fällt der Zylinderkopf vor der angegebenen Zeit aus?
Dies passiert nur in seltenen Fällen und nur wenn der Motor kocht. Nur wenige wissen es, aber schon nach dem ersten Kochen kann der Kopf des Blocks brechen, und wenn Sie zum Kühlen Wasser darauf gießen, verformt er sich vollständig. Deshalb ist es so unerwünscht, den Verbrennungsmotor mitzubringenzum Kochen bringen.
Zylinderkopfreparatur
Was auch immer es war, aber der Zylinderkopf wird in beiden Fällen auf die gleiche Weise restauriert, und alle Arbeiten werden auf ähnliche Weise ausgeführt. In der Regel dauert die Reparatur von Zylinderköpfen 2 bis 5 Tage Freizeit. Natürlich können Sie sich an einem Tag treffen, aber dafür müssen Sie über besondere Fähigkeiten und Kenntnisse verfügen. Übrigens erfordert die ganze Technik eine hohe Präzision, deshalb muss das Schleifen und Fräsen der Oberfläche auf speziellen Maschinen erfolgen.
Die Reparatur von Zylinderköpfen kann in mehrere Phasen unterteilt werden. Zuerst werden Risse abgedichtet (vorher natürlich der Zylinderkopf vom Motor ausgebaut). Als nächstes kommt die Reparatur der Führungsbuchsen. Bei kritischem Zustand müssen sie komplett ausgetauscht werden. Im ersten Fall wird mit Hilfe einer speziellen Ausrüstung der Radius des Lochs für den Ventilschaft verringert. In diesem Fall wird das Gerät allmählich mit einer Hartmetallrolle ausgerollt und mit einer Reibahle bearbeitet (um seine Zylindrizität wiederherzustellen). Im zweiten Fall wird ein neuer Buchsensatz gekauft und beim Erhitzen anstelle der alten installiert. Dann wird die Passebene des Kopfes ausgerichtet. Dies geschieht nur in Fällen, in denen sich seine Oberfläche beispielsweise nach Überhitzung verformt hat. Danach werden die Ventile und ihre Sitze ausgetauscht oder restauriert. In der letzten Phase werden die Nockenwelle und die Drücker gewechselt, danach werden Späne und verschiedene Ablagerungen aus den Kanälen des Kühl- und Schmiersystems entfernt.
Zylinderkopfreparatur: Preis
Es ist erwähnenswert, dass die Ausrüstung für die Zylinderkopfrestaurierung um ein Vielfaches teurer ist als das Auto selbst. Im Falle eines Blockschadens wenden sich Autofahrer daher an Tankstellen, die Motoren überholen. Die Reparaturkosten für den Zylinderkopf sind gering. Wenn es sich um ein inländisches Auto handelt, wird Ihnen dieser Service für 3-6 Tausend Rubel angeboten. Die Reparatur des Zylinderkopfs eines importierten Autos, beispielsweise eines französischen Peugeot, kostet Sie 15-16.000 Rubel.
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