Wellenstütze - was ist das?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Die Anordnung der Führungswelle und der Stützlager ist eine sehr billige und rentable Art der linearen Bewegung. Bei der Herstellung von CNC-Maschinen wird es sehr oft verwendet. Wird auch für die Herstellung moderner 3D-Drucker, Frässysteme und sogar Plasmaschneidemaschinen verwendet.

Besonders geschätzt im Maschinenbau wegen seiner Positioniergenauigkeit. Das für Präzisionswellen verwendete Material ist sehr dichter Kohlenstoffstahl mit Legierungseigenschaften. Die Elemente sind wärmegehärtet und geschliffen, um eine lange Standzeit und sehr niedrige Reibungswerte zu gewährleisten.

Eigenschaften von Stützlagern

1. Arbeitstemperatur sollte zwischen 15 und 100 Grad Celsius liegen.
2. Die Härte der Arbeitsfläche sollte HRC60-64 betragen.
3. Von 0,5 bis 4 Stufen sollte der Härtegrad reichen.
4. Gesamtwellendurchmesser - unbedingt von 5 bis 70 mm.
5. 6500 mm ist die maximal zulässige Länge.

Wenn Sie sich für eine Welle entscheiden, achten Sie besonders auf die allgemeine Flexibilität des Designs bei großen Durchmessern und im Vergleich zuSchienengegenstücken sollte die Genauigkeit relativ geringer sein.

Verwenden Sie eine Welle auf einer Stütze, um unnötige Durchbiegung zu vermeiden. Längsrichtungen auf der Welle sorgen für einen unbegrenzten Verfahrweg und eine sehr hohe Tragfähigkeit. Gelenkwellenstützlager und -böcke sind je nach Aufgabenstellung auszuwählen.

Man sollte sich vor allem auf das Design und die Belastbarkeit konzentrieren. Oft unterscheiden sich die Abmessungen und Parameter von Lagern voneinander, meistens unwesentlich, alles hängt vom Hersteller und den Standards ab, die bei der Herstellung dieses Teils eingeh alten wurden. Die Hauptrolle des Leiters zur Antriebsachse des Autos wird direkt dem Verteilergetriebe zugewiesen, und der Kardanantrieb erledigt die Arbeit.

Lager - und da sind die Hauptteile der Stützwelle. Es ist wichtig zu bedenken, dass die Einstellung und Einstellung der Sicherheitskupplung in der Drehmomentübertragung durchgeführt werden muss. Und das Drehmoment zum Anziehen der Mutter muss zwischen 50 und 70 hm liegen. Bitte beachten Sie, dass die Wellenh alterung nicht zweckentfremdet oder missbräuchlich verwendet werden kann.

Unter allen Komponenten des Getriebes eines Autos wird die Stützwelle fast als Hauptteil angesehen. Es wird auch Außenbordlager genannt. Zu den Aufgaben dieses Mechanismus gehört die Unterstützung der Kardanwelle.

Dieses System ist in zwei Typen unterteilt:

• nicht entfernbar (wenn Sie die Arbeit beenden, müssen Sie das gesamte System ändern);
• austauschbar (kann entfernt und durch ein neues ersetzt werden).

Was ist eine Wälzlagerwelle

Wälzlager ist eine fertig montierte Struktur, bestehend aus zwei inneren und einem äußeren Wälzring. Dazwischen befinden sich 2 Schaukelfiguren und vier Trennbänder, deren Aufgabe es ist, die Teile auf akzeptablem Abstand zu h alten.

Das Lager gilt als der am besten zusammengebaute Teil des Mechanismus und wird in vielen Systemen verwendet. Eine Ausnahme bilden Konstruktionen, bei denen das Gleiten von Teilen vorgesehen ist. Sie sind standardisiert und werden von speziellen staatlichen Produktionsstätten verkauft. Es sei darauf hingewiesen, dass Russland der europäische Marktführer in der Produktion von Lagern ist. Bis in die 1980er Jahre wurden jährlich mehr als eine Milliarde dieser Teile produziert - in unterschiedlichen Größen und Durchmessern.

Vorteile:

• hohe Reibungsstabilität;
• günstig genug für die Massenproduktion;
• kleine Stützlänge;
• geringerer Schmierstoffverbrauch;
• sehr niedriges Anlaufmoment;
• sie können komplett ausgetauscht werden - das ist ein großes Plus bei der Montage des Uhrwerks;
• geringe Empfindlichkeit gegenüber Verzerrungen und Knicken.

Die Nachteile sind wie folgt:

• hohe Schockempfindlichkeit;
• niedrige Geschwindigkeit, die mit der Schwungdynamik der Struktur verbunden ist;
• bei Einzel- oder Kleinserienproduktion sind die Kosten sehr hoch;
• hohe radiale Gebäudeabmessungen;
• begrenzte Betriebstemperatur (durch eine besondere Form);
• wenn wir uns an einem allgemeinen Beispiel orientieren, wird es nicht funktionierenaggressive Umgebung.

Wie alles funktioniert

Das Außenbordlager wird auch als Rahmenstruktur bezeichnet, die ein leichtes Gleiten ermöglicht und die Lebensdauer durch eine Verringerung der Reibung verlängert.

Ein solcher Zwischenwellenträger hat einen Innen- und einen Außenring, zu deren Aufgaben es gehört, das Lager zu stützen und zu verhindern, dass es sich bewegt. Wenn das Teil von hoher Qualität ist, besteht es aus einem dichten und festen Metall. Es gibt auch einige Elemente aus hochfestem Gummi, der sehr reibungsbeständig ist. Es wird mit einer H alterung am Fahrzeugrahmen befestigt.

Fehleranzeigen

Wenn Sie beim Autofahren ein zusätzliches Geräusch in Form eines Brummens oder Pfeifens wahrnehmen (es kann auch ein Klopfen auftreten), ist dies ein deutliches Zeichen für eine gebrochene Tragwelle. Denken Sie daran, dass sich in diesem Fall auch der Radius des Autos ändert. Es gibt eine Art Zittern, das sich beim Fahren in den Innenraum des Autos überträgt.

Peilvorrichtung

Das System wird durch einen Rahmen mit einem Loch in Form eines Zylinders in der Mitte dargestellt, es gibt eine Hülse aus einem speziellen Metall mit Anti-Fraktions-Elementen.

Für eine reibungslose Drehung ist der Sp alt zwischen der Welle und der H alterung mit Öl geschmiert, um eine leichte Bewegung zu ermöglichen. Es hilft, die Reibungskraft während der Bewegung von Strukturelementen zu reduzieren. Wenn wir über die Innen- oder Außenringe sprechen, muss ihre Qualität auf höchstem Niveau sein, sie müssen aus dem h altbarsten Metall bestehen. Der Gummi, der drin istTeil der Kardanwelle, muss verschleißfest sein, um die Vibrationskräfte zu reduzieren.

Unterstützte Eigenschaften:

• hohe Beständigkeit gegen verschiedene Arten von Belastungen;
• Vibrationsdämpfung;
• leises Geräusch während des Betriebs;
• ziemlich kompakte Größe;
• gute Exposition gegenüber aggressiven Umgebungen und Arbeitsbedingungen;
• einfacher Austausch oder Reparatur.

Symptome eines ausgefallenen Lagers

Um die Panne genauer zu bestimmen, lohnt es sich, Geräusche zu hören, während das Auto im Leerlauf fährt. Es ist gut, Gas zu geben und das Gaspedal loszulassen. Nach einer solchen Manipulation sollten Sie ein gewisses Summen oder Pfeifen hören. In manchen Fällen ertönt sogar ein Heulen.

Wie kann ich den Support ersetzen

Das Antriebswellenlager (Drosselklappe) ist einfach auszutauschen und kann vom Fahrer selbst ohne die Hilfe eines Automechanikers durchgeführt werden, aber der Vorgang muss ordnungsgemäß durchgeführt werden.

Alles was Sie brauchen:

1. Maulschlüssel 12 und 13 mm.
2. Ausbilder (aus gutem Metall).
3. Standardhammer.
4. Zange wird benötigt, um die Stützringe zu entfernen.
5. Lagerabzieher.
6. Um einen neuen Support zu ersetzen.

Bring das Auto zur Autogrube. Der Motor sollte abgestellt und im ersten Gang belassen werden. Platzieren Sie eine Art Unterlegkeil unter den Rädern der Maschine, um die Sicherheit während des Betriebs zu gewährleisten. Alle Teile zwischen den Lagern vor dem Betrieb mit Fett (WD-40) schmieren.

Wenn Sie die Antriebswellenh alterung wechseln, ist es besser, sofort zu wechselnKreuz, da auch ihre Lebensdauer sehr gering ist. Alle Befestigungselemente in Form von Schrauben sollten gelöst werden. Ziehen Sie den inneren Flansch heraus (er ist am Heck der Maschine befestigt) und entfernen Sie dann nur die Befestigungselemente der Stützwelle.

Normalerweise ist der Schaft mit Befestigungselementen in Form von Blättern oder Blütenblättern befestigt, diese sollten entfernt werden. Fixieren Sie die ausgebaute Welle in einem Schraubstock und schrauben Sie den Lagerbolzen heraus. Verwenden Sie zum Entfernen der Gabel einen speziellen Abzieher und entfernen Sie das Lager mit leichten Schlägen darauf.

Benutze einen Lappen, um die Stelle zum Anbringen eines neuen Lagers vollständig zu waschen. Arretieren Sie den Stopper zum Fahrzeugheck hin. Befestigen Sie die Schutzscheibe und die Mutter, diese Elemente sollten unbedingt zentriert sein. Wenn das Zwischenwellenlager mit Lager sicher befestigt ist, installieren Sie die Schäkelwelle an ihrer Stelle.

Hinweis

Wichtig ist, dass das Zwischenlager der Kardanwelle spätestens am Ende seiner Lebensdauer gewechselt werden muss. Aber es ist am besten, es viel früher zu ändern, da der starke Einfluss einer aggressiven Umgebung und unvorsichtiges Fahren das Chassis des Autos sehr schnell deaktiviert. Und noch besser - führen Sie alle paar Monate eine technische Inspektion des Autos durch, damit Sie Pannen rechtzeitig erkennen und vermeiden können, noch bevor ernsthafte Probleme auftreten.