Austausch der Einspritzpumpe (KAMAZ) - Ursachen von Pannen und Eigenschaften der Hochdruck-Kraftstoffpumpe

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Der KAMAZ-Motor besteht aus vielen komplexen Teilen und Baugruppen. Die komplexeste Einheit ist jedoch ein Ersatzteil wie eine Hochdruck-Kraftstoffpumpe. KAMAZ ist unbedingt mit dieser Pumpe ausgestattet. Dabei spielt es keine Rolle, welche Modifikation und Tragfähigkeit sie hat – die Pumpe ist ausnahmslos bei allen Modellen dabei. Dieses Gerät zeichnet sich durch sein komplexes Design und seine Funktionalität aus. Es ist im Kraftstoffversorgungssystem einfach unverzichtbar, daher sollten Sie es nicht selbst reparieren, sondern diese Arbeit Fachleuten anvertrauen. Die KAMAZ-Einspritzpumpe (Hochdruck-Kraftstoffpumpe) ist zwar sehr zuverlässig, aber früher oder später muss jedes Detail ausgetauscht und repariert werden. In diesem Artikel werden wir Fälle betrachten, in denen ein Austausch dieser Einheit erforderlich ist, und auch erfahren, wie sie funktioniert.

Einspritzpumpengerät (KAMAZ) und sein Ersatz

Ersetze diesErsatzteile ist ein komplexer technischer Prozess, der bestimmte Kenntnisse, Fähigkeiten und Anstrengungen erfordert. Nicht zuletzt die Verfügbarkeit von Sonderausstattung, ohne die der Austausch oder die Einstellung der KAMAZ-Einspritzpumpe einfach unmöglich ist. Erwähnenswert ist auch, dass die KAMAZ-Hochdruckpumpe eine wichtige Rolle bei der Versorgung mit Dieselkraftstoff durch die Kraftstoffleitung spielt. Wenn es nicht funktioniert, geht auch der Motor aus und es ist einfach unmöglich, das Auto zu starten. Und tragen zum Ausfall kontaminierter Düsen, versehentlichem Eindringen von Staub und anderen kleinen Partikeln bei. Aber Wasser ist der Hauptfeind für die KAMAZ-Einspritzpumpe. Wenn diese Flüssigkeit in die Pumpvorrichtung eintritt, wird ihre gesamte Arbeit sofort eingestellt und eine Reparatur reicht nicht mehr aus. Abhilfe schafft hier nur ein kompletter Austausch der Pumpe, der ebenfalls in einer Fachwerkstatt durchgeführt wird.

Wie kann ich die Lebensdauer des Kraftstoffsystems verlängern?

Damit die Pumpe möglichst lange hält, reicht es aus, nicht an der Diagnose der Kraftstoffleitungen zu sparen, sowie die Injektoren rechtzeitig zu reinigen oder auszutauschen. Bei starker Verschmutzung (diese wird in der Regel nach der Diagnose festgestellt) muss unbedingt das gesamte Kraftstoffsystem gereinigt werden, da sonst der Ausfall der KAMAZ-Hochdruckkraftstoffpumpe vorprogrammiert ist.

Wie finde ich heraus, ob die Pumpe defekt ist?

Natürlich informiert Sie die Einspritzpumpe selbst nicht über einen Ausfall, daher müssen Sie sich an bestimmte Regeln h alten, anhand derer Sie verstehen können, wie viel die Pumpe noch zu "leben" hat und ob es Zeit dafür ist zur Diagnose einschicken. Schauen wir uns also die Hauptzeichen an, die auf einen fehlerhaften Betrieb dieses Geräts hinweisen:

1. Das erste, was der Fahrer bemerkt, ist eine deutliche Verringerung der Motorleistung. KAMAZ ist bereits schwach, besonders wenn es überladen ist, aber wenn es allgemein "brüchig" wird, ist dies genau die "Glocke", die auf eine Fehlfunktion des Kraftstoffsystems hinweist.
2. Starten des Motors mit Problemen. Wenn der Motor beim Drehen des Zündschlüssels nicht laufen will, ist es an der Zeit, zur Diagnose zu gehen.
3. Kraftstoffverbrauch. Das ist natürlich eine ganze Geschichte - viele Fahrer schimpfen oft sogar mit einem brauchbaren KAMAZ für einen so hohen Verbrauch (ca. 40 Liter Dieselkraftstoff bei einer Last von 15 Tonnen), aber wenn die Marke noch höher geht, kennen Sie das Problem ist in der Pumpe.
4. Und das letzte Zeichen ist schwarzer Rauch aus dem Auspuff.

Wenn Sie diese Zeichen kennen, wissen Sie immer, wann Sie Hilfe von Spezialisten suchen und gegebenenfalls das Kraftstoffsystem reparieren müssen.