Präsidentengefolge. Neues Oberklasseauto für Reisen des Präsidenten der Russischen Föderation

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Seit mehreren Jahren entwickelt der Mercedes-Benz-Konzern ein Auto für den Präsidenten der Russischen Föderation und produziert im Rahmen eines Sonderprojekts den Mercedes S600 Pullman. Darauf ritt das Staatsoberhaupt. Aber im Jahr 2012 wurde das Cortege-Projekt gestartet, dessen Zweck es war, eine gepanzerte Präsidentenlimousine und im Inland hergestellte Begleitfahrzeuge zu schaffen.

Das bekannte NAMI-Institut arbeitet an dem Projekt und gibt seinem Nachwuchs den Namen "Unified Modular Platform", und der laute Name des Projekts "Cortege" wurde von Journalisten erfunden, um die Essenz dessen widerzuspiegeln, was passiert. Das Projekt umfasst mehrere Autos gleichzeitig: eine Regierungslimousine, einen Minivan, eine Oberklasse-Limousine und einen SUV. Alle Modelle werden auf derselben Plattform mit unterschiedlichen Modulen erstellt. Die ersten Kopien von Autos wurden für die letzte Amtseinführung des Präsidenten der Russischen Föderation erstellt. Die Serienproduktion von NAMI-Autos wird erst 2019 beginnen,obwohl die Präsidentenlimousine nicht nur alle notwendigen Tests und Crashtests bestanden hat, sondern bei der Einweihung auch der ganzen Welt vorgeführt wurde.

Entstehungsgeschichte des Autos

Die Spezialisten des NAMI-Instituts begannen 2013 mit der Entwicklung des Projekts „Cortege“. Ziel des Projekts war die Schaffung und Serienproduktion von Autos der Premiumklasse, die für Staatsoberhäupter und unter staatlichem Schutz stehende Beamte bestimmt waren. Der Produktionsstart war für 2017-2018 geplant. Einigen Berichten zufolge beträgt das Gesamtbudget des Projekts 12,5 Milliarden Rubel. Mehr als 3,5 Milliarden Rubel wurden 2016 aus dem Staatshaush alt für die Entwicklung von NAMI-Fahrzeugen bereitgestellt.

Mitte 2017 musste das Institut die Arbeit an dem Projekt aus Geldmangel einstellen. Alle der Organisation zur Verfügung stehenden Ressourcen wurden auf die Schaffung einer Präsidentenlimousine, eines Minivans und einer Begleitlimousine verwendet. Die Informationen über den Mangel an Geldern wurden jedoch vom Leiter des Ministeriums für Industrie und Handel widerlegt. Der Prototyp eines Luxusautos für die Reisen des Präsidenten der Russischen Föderation wurde im Sommer 2017 vom derzeitigen Präsidenten Russlands getestet.

Entwickler informierten die Öffentlichkeit über den Beginn der Montage der ersten 14 Autos im November letzten Jahres. Ende 2017 erhielt der Bundessicherheitsdienst die erste Charge von Fahrzeugen des Projekts, darunter EMP-412311-Limousinen und EMP-4123-Limousinen. Die Serienproduktion von Aurus-Fahrzeugen beginnt erst 2019,Die Kosten für Modelle variieren zwischen 6 und 8 Millionen Rubel.

Bis zum Jahr 2000 reisten Staatsoberhäupter in sowjetischen ZIL-41047-Limousinen, aber nach dem Amtsantritt von Wladimir Putin wurde ein maßgefertigter Mercedes zum Fahrzeug des Präsidenten.

Über das Autoprojekt des Präsidenten

Etwa 12 Milliarden Rubel wurden aus dem Staatshaush alt für die Entwicklung des Präsidentenautos der einheimischen Produktion "Cortege" bereitgestellt. Neben dem NAMI-Institut beteiligen sich ausländische Unternehmen wie Porsche und Bosch an der Entwicklung von Autos.

Theoretisch hätten Autos, einschließlich einer Limousine für die Autokolonne des Präsidenten, von russischen Spezialisten aus einheimischen Komponenten hergestellt werden sollen, aber in der Praxis kam es anders. Das Aggregat ist eine Serien-Hybridanlage. Das Design des Chassis erinnert in vielerlei Hinsicht an die Architektur des Porsche Panamera, was nicht verwundert, waren doch Ingenieure aus Stuttgart an der Entwicklung eines der Triebwerke beteiligt. Das neue Auto der Präsidenten-Autokolonne wird mit einem 6,6-Liter-V12-Motor mit einer Leistung von 800 PS ausgestattet sein. Die Beschleunigungsdynamik eines sechs Tonnen schweren Panzerfahrzeugs beträgt 7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist auf rund 250 km/h begrenzt. Zum Verkauf wird eine Executive-Limousine mit einem Sechsliter-V8-Motor mit 650 PS und zusätzlichen 100 PS vom Elektromotor angeboten. V12- und V8-Motoren unterscheiden sich nicht nur in Volumen undLeistung, sondern auch einige Designmerkmale.

Der Bosch-Konzern befasste sich mit der Ausrüstung und elektrischen Ausrüstung des Wagens der Präsidentenkolonne, was ein unbestrittener Vorteil des Modells ist.

Exterieur wurde von Spezialisten von "Russian Automobile Design" gest altet, aber trotzdem ähnelt die Limousine sehr stark einem Polls-Roys Phantom mit Außenelementen, die vom Chrysler 300 entlehnt wurden. Das Design des neuen Autos für den russischen Präsidenten wurde lange Zeit geheim geh alten, und sogar in den im Internet erschienenen Crashtest-Videos war es getarnt.

Modellreihe der Präsidentenkolonne

Das Hauptauto des Projekts war eine gepanzerte Limousine für das Oberhaupt des Landes, deren Länge die Länge der Limousine um einen Meter übersteigen sollte. Die Mitarbeiter des Marusya-Projekts, darunter N. Fomenko, waren einige Zeit an der Entwicklung der Maschine beteiligt.

Das UAZ-Werk in Uljanowsk wird den SUV, den KamAZ-Minivan und die Oberklasse-Limousine LiAZ herstellen.

Kalashnikov Concern demonstrierte auf dem Army-2017-Forum im August 2017 einen Prototyp eines Motorrads, das entworfen wurde, um Spitzenbeamte des Staates zu begleiten. Die Produktion des schweren Motorrads Izh war für 2018 geplant. Es sollte mit einem 150-PS-Motor und einem Kardanantrieb ausgestattet sein. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h. Sowohl ein Motorrad als auch ein im Inland produziertes Auto für die Autokolonne des Präsidenten wurden genehmigtStaatsoberhaupt nach einer Probefahrt.

Crashtest

Eine gepanzerte Limousine wurde 2016 in Deutschland getestet. In fast allen Positionen, beginnend mit Stabilitätstests, erhielt das Auto die maximale Bewertung.

Fachleute sind der Meinung, dass, wenn die Massenproduktion von Autos in der Form beginnt, in der sie zum Zeitpunkt der Einweihung präsentiert wurden, der Anteil der Verkäufe von gepanzerten Limousinen um 20% steigen wird, was ziemlich gut ist, insbesondere wenn man bedenkt, dass solche Fahrzeuge seit dem Zusammenbruch der UdSSR nicht mehr hergestellt wurden.

Interieur

Der Innenraum des Autos für die Präsidentenprozession ist in einem eleganten, asketischen und strengen Stil gest altet, der dem Status solcher Fahrzeuge entspricht. Auf den Fotos ist zu sehen, dass das Auto Sitze und Steuertasten auf dem Armaturenbrett von Mercedes in der 140. Karosserie, einen Automatikgetriebe-Sch althebel von Toyota, ein Lenkrad von einem 2008er Ford Mondeo und einige andere Elemente von ausländischen Autos erhielt. Experten stellen fest, dass ein solches Ausleihen nicht der beste Schachzug der Designer des NAMI-Instituts ist.

Antriebsbereich

Die Motorenpalette wird durch mehrere Optionen dargestellt:

• Vierzylindermotor mit 250 PS.
• 650 PS starker V-8-Motor, gemeinsam entwickelt mit Porsche Engineering.
• Zwölfzylindermotor mit 850 PS.
• Speziell fürSUV - Sechszylinder-Dieselmotor.

Gepaart mit allen Motoren ist ein Neungang-Automatikgetriebe.

Pakete und Preise

Das Institut bietet fünf Modifikationen in verschiedenen Preiskategorien an:

1. "Geschäft". Ähnlich wie Mercedes-Benz ML, Preis - 2-3 Millionen Rubel.
2. "Premium". Das Optionspaket ist nah am Mercedes-Benz 500 und GL. Kosten - von 3 bis 5 Millionen Rubel.
3. "Luxus". Die nächsten Analoga sind Porsche und Mercedes AMG zu einem Preis von 5-10 Millionen Rubel.
4. "Luxus". In Bezug auf die Konfiguration sind der Rolls-Royce Ghost und der Bentley Flying Spur am nächsten. Die Kosten für die Version betragen 15 bis 20 Millionen Rubel.
5. "Exklusiv". Ähnlich wie beim Bentley Continental GT kostet ein komplettes Set ab 20 Millionen Rubel.

Spezifikationen und Funktionen

Spezialisten der Automobilindustrie stellten fest, dass Autos, die nach dem Projekt der Präsidentenkolonne hergestellt wurden, bei Regierungsbeamten und Geschäftsleuten sehr gefragt sein werden. Dies ist vor allem darauf zurückzuführen, dass Russland seit den Tagen der UdSSR zum ersten Mal über ein eigenes gepanzertes Fahrzeug verfügen wird.

Die Regierung verhängte 2013 ein Verbot des staatlichen Kaufs von im Ausland hergestellten Autos, aber dies g alt nicht für ausländische Modelle der russischen Montage. Die Sicherheitsdienste des Landes werden jedoch unbedingt alle Komponenten, Baugruppen und Ersatzteile überprüfenAutos für "Lesezeichen" und verschiedene Sicherheitslücken.

Die Autos der Präsidentenkolonne sind mit Multimediasystemen, speziellen Kommunikationssystemen, Abhör- und Abhörschutzmitteln, Evakuierungssystemen und anderen Optionen ausgestattet. Das Auto bleibt dank eines speziell entwickelten Scheibensystems, das es ermöglicht, sich ohne Gummi zu bewegen, auch nach einem vollständigen Beschuss der Reifen in Bewegung. Das Design des Autos bietet auch einen speziellen Kraftstofftank mit der Möglichkeit der Selbstabdichtung und ein Feuerlöschsystem, mit dem Sie viele Probleme vermeiden können. Die Kabine verfügt über Fächer zur Aufbewahrung von Waffen, Sauerstoffflaschen und anderen Sicherheitseinrichtungen.

Trotz der Tatsache, dass der Stil der neuen Limousine der Wagenkolonne des Präsidenten in vielerlei Hinsicht der stalinistischen Limousine ZIS-115 ähnelt, unterscheiden sich die Autos radikal im Design und anderen "Innenseiten".

Sicherheitsexperten, die die Autos des russischen und amerikanischen Präsidenten vergleichen, sagen, dass das Auto des amerikanischen Präsidenten einem Angriff standh alten kann und das russische - einem Krieg. Die Limousine ist in der Lage, eine kleine Stromexplosion auf eine gewisse Entfernung folgenlos zu überstehen. Entwickler sagen, dass das Auto eine Kombination aus Stärke, Leistung, Technologie, Sicherheit und Erhabenheit ist. Die Veröffentlichung detaillierter Beschreibungen gilt jedoch als Verletzung von Staatsgeheimnissen und ist verboten.

Der Bundessicherheitsdienst erhielt den Wagen lange vor der Premiere eigens zur ausführlichen Untersuchung und Entwicklung, auch zur AusbildungFahrer, da alle Modelle über eine gute Dynamik und ein stabiles Verh alten auf der Strecke verfügen. Mitarbeiter des Instituts NAMI führen Testfahrten durch, um Fahrer gezielt auf mögliche Notfälle im Straßenverkehr vorzubereiten.

Presidential Car Parts Suppliers

Firmen-Zulieferer von Komponenten für Autos der "Unified Modular Platform" wurden lange Zeit von den Entwicklern der Präsidenten-Autokolonne ausgewählt. Die Liste der Auftragnehmer wurde von einigen Quellen veröffentlicht und umfasst die folgenden Punkte:

• Die Unternehmensgruppe "AVTOCOM" mit Sitz in Samara beschäftigt sich mit der Herstellung von elektrischen Fensterhebern. Unter dem Markennamen dieser Produktionsgruppe wird eine breite Palette von Ersatzteilen für russische Automobilwerke produziert.
• Die Stabilisatoren der Vorder- und Hinterradaufhängung werden von der Tscheljabinsker Firma TREK hergestellt. Die Organisation ist auf die Herstellung von Aufhängungsteilen für verschiedene Automobilunternehmen wie GAZ, PSMA Rus, AvtoVAZ und einige andere Unternehmen spezialisiert.
• Die Herstellung von Panzerglas für das Hauptauto des Präsidentengefolges - die Limousine EMP-41231SB - wurde von der Wladimirer Firma Magistral LTD durchgeführt. Das Unternehmen gilt als einer der größten Hersteller von Glas für gepanzerte Fahrzeuge in Russland. Das Moskauer Unternehmen Mosavtosteklo wird Glas für ungepanzerte Versionen von Autos produzieren.
• Reifenwerk Nizhnekamsk liefert Autoreifen für Wagenkolonnenmodelle des Präsidenten. Der von der Anlage produzierte Gummi wird sowohl in konventionelle als auch in gepanzerte Versionen von Fahrzeugen eingebaut. Für Spezialfahrzeuge werden undurchdringliche Reifen und Scheiben mit erhöhter Festigkeit hergestellt. Das Schmiede- und Presswerk Tscheljabinsk beschäftigt sich mit der Herstellung von Felgen.
• Fertigteile für den Innenraum der Limousine wurden bei der Firma "AI-2" mit Sitz in Samara bestellt. Derselbe Hersteller liefert Komponenten für GAZ-, UAZ- und AvtoVAZ-Fahrzeuge.
• Belebeevsky-Werk "Avtokomplekt" produziert Lenkstangen, Naben, Achsschenkel, Querlenker und andere Fahrwerkskomponenten.
• Die Holding "Russian Leather" stellt Leder für die Innenausstattung der Limousine der Präsidentenkolonne her. Die Holding-eigene Lederproduktion wurde in der Region Moskau eröffnet und gilt als eine der größten in Europa.
• Togliatti Firma "IPROSS" liefert Lüftungs- und Heizungssysteme. Die Entwicklung und Vorbereitung der Komponenten begann im Jahr 2016.

Die Liste der Lieferanten beschränkt sich nicht auf die aufgeführten Unternehmen. Jedes Unternehmen respektiert die Vertraulichkeit, da die Weitergabe von Informationen über die Herstellung von Komponenten für Autos der Präsidentenkolonne verboten ist. Das NAMI-Institut kooperiert angeblich mit 130 Unternehmen, die auf die Herstellung von Autoteilen und Ersatzteilen spezialisiert sind.

Lebenslauf

EinAlle 16 Autos wurden in den Einrichtungen des FSUE NAMI Institute zusammengebaut, die in die Special Purpose Garage des FSO überführt wurden. Hier wird die erste Phase der Produktion der restlichen Autos durchgeführt.

Bis Ende des Jahres sollen 70 Autos an Beamte übergeben werden. Sollers und FSUE NAMI planen, in Zukunft ein eigenes Unternehmen aufzubauen, in dessen Einrichtungen die verbleibenden Modelle des Cortege-Projekts erstellt werden. Jährlich sollen etwa 300 Autos produziert werden.

Autos werden zum freien Verkauf unter der Marke Aurus freigegeben, deren Name eine Kombination aus zwei Wörtern ist - Aurum und Russland.

Modelle, die unter der neuen Marke produziert werden, erh alten jeweils einen eigenen Namen zu Ehren der Kreml-Türme. Der SUV wird der neueste in der Linie sein und "Komendant" heißen, die Limousine und der Sedan werden den Namen "Senate" teilen, und der Minivan wird "Arsenal" heißen. Die Mindestkosten für Autos betragen 6 Millionen Rubel. Die Autos werden nicht nur auf dem russischen Inlandsmarkt verkauft, sondern auch in China und den Vereinigten Arabischen Emiraten.