KamAZ-6540: ein kurzer Überblick

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

KamAZ-6540 ist ein unglaublich beliebter vierachsiger Lastwagen mit großer Tonnage und verlängertem Fahrgestell, der vom Kama Automobile Plant hergestellt wird.

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Das Fahrzeug erhielt die übliche Ganzmetallkabine ohne Motorhaube, die sich über dem Motor befindet und nach dem Überrollen zugänglich ist. KamAZ-6540 wird in der Regel nicht für lange Fahrten verwendet, und dafür gibt es eine logische Erklärung. Obwohl das Werk zwei Versionen der Kabine (mit Hoch- und Niedrigdach) anbietet, gibt es in keiner der Modifikationen eine Schlafkabine, was den Lkw für den Fernverkehr ungeeignet macht.

KAMAZ-6540: Spezifikationen

Fahrgestelle, die auf diesem KamAZ-Modell basieren, können einen kurzen Radstand haben, dessen Länge 2,08 m beträgt, sowie einen langen - 2,84 m. Die Gesamtlänge des Lastkraftwagens hängt direkt davon ab: wenn in Die erste Variante beträgt 7,30 m, die zweite 8,15 m. Der vordere Überhang des KamAZ-6540 hat auch zwei Längenindikatoren: für einen kurzen Radstand - 1,24 m und für einen verlängerten - 1,8 m. Der Abstand zwischen den zwei Vorderachsen - 1,8 m und zwischen den Hinterachsen - 1,3 m.

Die Länge hat auch zwei VariationenAnbaurahmen: 4,98 m und 5,75 m. Seine Höhe (am höchsten Punkt) beträgt ca. 1 m. Die Gesamthöhe des Staplers beträgt 2,9 m.

Das Leergewicht des KamAZ-6540-Lkw beträgt 8,9 Tonnen. Trotz des relativ geringen Gewichts verfügt der Lkw über eine hervorragende Ladekapazität, die laut Konstrukteuren 22 Tonnen beträgt. Das Gesamtgewicht des beladenen Fahrzeugs beträgt 31 Tonnen, maximale Belastung auf der Vorderachse - 12,2 Tonnen, auf der Hinterachse - 18,8 Tonnen.

Das Pre-Styling KAMAZ-6540 (Bild oben) ist mit einem V-förmigen 8-Zylinder-Dieselmotor der Baureihe 740.62-280 ausgestattet. Das Triebwerk ist mit einem Turbolader mit Zwangsluftkühlung sowie einem Direkteinspritzsystem ausgestattet. Der Hubraum, der 280 „Pferde“entfesseln kann, beträgt 11,7 Liter. Die Leistungsgrenze ist bei 1900 U/min erreicht und das maximale Drehmoment liegt bei 1178 Nm bei 1300 U/min. Der Motor erfüllt alle Anforderungen der Euro-3-Norm.

Der Motor kann mit zwei Arten von Sch altgetrieben kombiniert werden:

• KAMAZ-154 – 10 Gänge.
• ZF 9S1310 – 9 Gänge.

Beide Handsch altgetriebe sind über eine Membran-Einscheibenkupplung mit hydraulischem Antrieb mit dem Motor verbunden und verfügen zusätzlich über eine mechanische Fernsteuerung.

Das Fahrgestell ist auf Basis einer klassischen Rahmenplattform gefertigt. Vorder- und Hinterradaufhängung - Feder. Die Gesamtzahl der Räder - 8, Antrieb - 4. Jedes Rad ist mit einer Trommel ausgestattetpneumatische Bremsen. Die Schuhbreite beträgt 14 cm, der Durchmesser der Bremstrommeln 40 cm und die gesamte wirksame Bremsfläche 0,84 m2.

Die Höchstgeschwindigkeit dieses Modells beträgt 80 km/h (auf einer befestigten öffentlichen Straße). Trotz der großen Abmessungen sollte der Wenderadius 10-11 m nicht überschreiten.

Am Traktor sind zwei Kraftstofftanks mit einem Gesamtvolumen von 420 Litern oder ein Tank für 210 Liter installiert.

Das Pre-Styling-Modell hat unter anderem:

• Universal-Montagerahmen;
• Seitenspiegel mit guter Sicht und manueller Einstellung;
• Halogenkopfoptik;
• 2000-W-Generator.

Stärken

In der Regel sind die meisten Bewertungen der Eigentümer äußerst positiv. Viele bemerken den ruhigen Lauf des Lastwagens auf Landstraßen und Landstraßen sowie die reduzierte Achslast. Auch die beeindruckende Tragfähigkeit ist nicht unbemerkt geblieben. Bei neu gest alteten Modellen wurde es möglich, eine leichte Kabine mit einem Bett und einem ergonomischen Stuhl einzubauen. Damit können Sie lange Strecken zurücklegen. In der Wintersaison sorgt ein Ofen für Komfort in der Kabine, dessen Design nach den Bewertungen keine Beschwerden hervorruft.

Schwächen

Nachteile, die einige Besitzer solcher Geräte ebenfalls hervorheben. Dazu gehört der äußere Wenderadius. Es erschwert den Betrieb von KamAZ-6540 in Steinbrüchen, an Ladestellen mit begrenztem FreiraumLeerzeichen.