Öl im Variator des Autos wechseln

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Bis vor kurzem gab es auf den Märkten unseres Landes nur wenige Autos mit CVT-Getriebe. Heute hat sich die Situation geändert. Es gibt solche Maschinen, es gibt einige Modelle. Und ihre Besitzer interessieren sich dafür, wie das Öl in der Variatorbox gewechselt wird. Dieser Vorgang ist nicht sehr kompliziert und ähnelt ein wenig dem Vorgang bei gewöhnlichen Automatikgetrieben.

Merkmale von CVT-Getrieben

Fahrzeuge, die mit dieser Art von Automatikgetriebe ausgestattet sind, können in einem weicheren Modus betrieben werden.

Aufgrund der Eigenschaften des Getriebes erreicht das Auto schneller die erforderliche Geschwindigkeit und der Kraftstoffverbrauch ist im Vergleich zu herkömmlichen automatischen und manuellen Getrieben spürbar geringer. Natürlich ist es für einen effektiven Betrieb notwendig, diesen Mechanismus regelmäßig und sorgfältig zu warten. Experten empfehlen eine Wartung alle 50.000 km. In diesem Intervall sollte auch das CVT-Öl gewechselt werden.

Variable Übertragung bietet mehrere Service-Szenarien. Dies ist die Ausführung aller Arbeiten in der Tankstelle bzwselbstständige Durchführung von Operationen. Beim Wechsel von Hydraulik- und Schmierflüssigkeiten wird zwischen vollständigem Austausch und unvollständigem Austausch unterschieden.

Flüssigkeit teilweise wechseln

Wenn es notwendig ist, diesen Vorgang unvollständig auszuführen, müssen Sie dazu einige einfache Schritte ausführen. Zum Arbeiten benötigen Sie einen Aufzug oder eine Überführung.

Der erste Schritt besteht darin, die Maschine anzuheben und exakt horizontal auszurichten. Dann sollten Sie einen Behälter in geeigneter Größe unter die Getriebewanne schieben. Jetzt wird der Stopfen herausgeschraubt und das Schmiermittel fließt in den Behälter. Lass sie laufen. Ziehen Sie dann den Stopfen fest und füllen Sie das Gehäuse mit Öl. Dazu empfiehlt es sich, das linke Vorderrad auszubauen. Danach können Sie das Einfüllloch sehen. Der Ölwechsel im Variator wird in dem Volumen durchgeführt, in dem das alte Mittel abgelassen wurde.

Mit dieser Methode können Sie das Schmiermittel des Getriebeöls um etwa 40% des Volumens aktualisieren oder auffüllen. Um den Austausch vollständig abzuschließen, sollten Sie diese Liste von Aktionen etwa 5 Mal ausführen. Gleichzeitig beträgt der Abstand zwischen den Einsätzen ca. 500 km.

Nach Durchführung dieser Schritte raten Experten, Filter, Wanne und Sch altmechanismus gründlich zu waschen.

Selbstwechselöl im CVT

Damit das Auto seinem Besitzer lange Freude bereitet, müssen Sie sich ständig um seine Komponenten und Baugruppen kümmern. Sie sollten ständig überwachen, wie die einzelnen Mechanismen funktionieren. Tauschen Sie ggf. Teile rechtzeitig aus.

TechnischFlüssigkeiten in Automatikgetrieben vom CVT-Typ tolerieren ebenfalls keine Verzögerungen. Altes Fett hat möglicherweise nicht die beste Wirkung auf die Leistung von Teilen.

Um einen DIY-Austausch vorzunehmen, benötigen Sie einen Tank in der richtigen Größe, einen Satz Standard-Werkstattwerkzeuge, eine neue Pfannendichtung, Filter und Handschuhe. Natürlich müssen Sie ein neues Werkzeug kaufen.

Arbeitsschritte

Selbstwechselndes Öl im Variator sorgt für eine Grube, eine Überführung, einen Aufzug und eine horizontale Position der Maschine. Wenn Sie mit dem Auto gefahren sind, stellen Sie den Motor ab und lassen Sie ihn ca. 4 Stunden abkühlen. Während dieser Zeit läuft das gesamte Fett in die Wanne des Automatikgetriebes. Setzen Sie einen zuvor vorbereiteten Behälter unter die Ablassschraube und schrauben Sie sie ab. Warten Sie, bis das gesamte Volumen ausgeflossen ist, und schrauben Sie dann das Messrohr ab. So werden Sie das alte Fett restlos los.

Schrauben Sie mit den Schraubenschlüsseln die Befestigungselemente der Ölwanne heraus und entfernen Sie sie. Dadurch erh alten Sie Zugang zum Ölfilter - Ölrückstände und Ablagerungen am Boden der Ölwanne entfernen. Als nächstes müssen Sie die Magnete sowie den Filter zerlegen und gründlich reinigen.

Jetzt können Sie das Hydraulikaggregat ausbauen. Sch alten Sie dazu die Solenoide aus und drehen Sie 14 Schrauben. Vergessen Sie nicht, die Schrauben zu markieren - das erleichtert die Montage. Entfernen Sie vorsichtig die Hydraulikeinheit. Am besten in einen anderen Behälter.

Entfernen Sie danach den zweiten Filter. Dazu müssen Sie 10 Schrauben lösen. Sie verbinden den Block - er wird in zwei Teile geteilt. Drehen Sie diese Teile nicht um, sonst fallen die Federn heraus. Sie haben den Filter erreicht - sofort ersetzenseine. Dann Montage. Zusammenbau wie zerlegt. Bereiten Sie vor, dass während der Demontage etwa 2 Liter Flüssigkeit abfließen.

Installieren Sie eine neue Dichtung am Sumpf, installieren Sie den Außenfilter und den Sumpf selbst. Achten Sie darauf, wie die Variatorscheibe und der Ventilkörperzylinder zusammenpassen. Dies kann vom Salon aus erfolgen. Betätigen Sie dazu den Gangwahlsch alter.

Der direkte Ölwechsel erfolgt über die Einfüllöffnung hinter dem linken Vorderrad. Überprüfen Sie die eingefüllte Flüssigkeitsmenge mit einem Messstab.

Nissan mit CVTs

Solche Kisten sind bei den Autos dieses Herstellers weit verbreitet.

Diese Automatikgetriebe sind zuverlässig und können bei richtiger Pflege sehr lange h alten. Das Wichtigste ist, dass die Arbeiten pünktlich ausgeführt werden.

Wann ist ein Ölwechsel beim Nissan CVT erforderlich?

Die Nähe des Ersatzes wird anhand der Farbe diagnostiziert. Wenn die Flüssigkeit dunkel wird oder einen ungewöhnlichen Geruch hat, ist dies ein Signal dafür, dass das Öl dringend gewechselt werden muss.

Eine rechtzeitige Operation kann die Lebensdauer dieses Knotens erheblich verlängern. Bezüglich der Häufigkeit empfiehlt der Hersteller eine solche Wartung nach 30.000 km.

Qashqai

Schauen wir uns an, wie das Variatoröl des Nissan Qashqai gewechselt wird. Zur Wartung des Variators benötigen Sie einen Satz Standardwerkzeug, eine Topfdichtung, einen Schlitzschraubendreher, einen Trichter und Lappen.

Alle Aktionen können von Hand ausgeführt werden. Was das Ölvolumen betrifft, dann SieSie benötigen 2 Kanister mit 4 Litern. Zunächst wird das Auto in der Grube installiert. Vor dem Austausch muss der Kurbelgehäuseschutz entfernt werden. Lösen Sie dann die beiden Schrauben. Holen Sie sich jetzt 4 Kolben von den Seiten. Sobald Sie in der Motorabteilung angekommen sind, ist es an der Zeit, mit der Prozedur zu beginnen. Prüfen Sie zuerst den Ölstand.

Das geht mit einer Fühlerlehre.

Wenn ein Ölwechsel im CVT (Qashqai Nissan ist keine Ausnahme) erforderlich ist, starten Sie den Motor und lassen Sie den Motor warmlaufen. Dann das Auto aus dem Gang nehmen. Entfernen Sie den Peilstab aus dem Rohr. Jetzt können Sie die alte Flüssigkeit ablassen. Der gesamte Entleerungsvorgang dauert nicht länger als 30 Minuten.

Füllen Sie das neue Produkt mit einem Trichter ein und schauen Sie dann erneut, wie sich der Füllstand verändert hat.

Toyota

Wie wird das CVT-Öl bei diesem Auto gewechselt? Toyota wird auf die gleiche Weise wie oben beschrieben repariert. Es ist notwendig, den Motorschutz sowie das linke Rad zu entfernen, das Automatikgetriebe in Position N zu bringen, die Kotflügelverkleidung zu biegen und den Einfülldeckel zu entfernen. Füllen Sie das vom Hersteller empfohlene Volumen ein.

Vorher natürlich das alte Öl ablassen. Dann die Stopfen festziehen - fertig.

Honda

Wie wird hier ein Ölwechsel (CVT) durchgeführt?

Honda lässt sich auch von Hand reparieren. Daher sind bei solchen Autos Mechanismen der ersten und zweiten Generation sowie CVTs vom Typ Fit installiert. Und wenn das erste und das zweite als CVT gewartet werden, ist die Wartung von Fit-Systemen genau so, als würden Sie mit einem gewöhnlichen arbeitenAutomatikgetriebe.

Zwei Filter ersetzen. Je nach Modifikation können die Filter unterschiedlich sein. Sie sollten auch die Wanne reinigen, die Dichtung ersetzen und die Steuereinheit reinigen. Neue Flüssigkeit wird durch den Trichter gegossen. Denken Sie daran, den Füllstand von Zeit zu Zeit mit dem Ölmessstab zu überprüfen.

Mitsubishi

Der Ölwechsel im Variator (einschließlich "Mitsubishi Lancer") wird auf die gleiche Weise durchgeführt.

Auch hier wird die Pfanne entfernt, die alte Flüssigkeit abgelassen. Das Ablassen dauert etwa 40 Minuten. Während dieser Zeit fließen etwa 6 Liter CVT-Flüssigkeit aus. Danach wird der Korken gedreht.

Mit Hilfe einer neuen Gießkanne so viel gießen, wie abgelassen wurde. Es ist wichtig. Dann das Auto starten und die Gänge einlegen. Wiederholen Sie den Vorgang etwa 7 Mal. Dies ist für den Austritt der Abfallflüssigkeit aus dem Drehmomentwandler erforderlich. Sie wird aktualisiert. Sch alten Sie das Auto aus und lassen Sie die zweite Ladung ab.

Ölwechsel beinh altet den Einbau neuer Filter. Schrauben Sie die Ablassschraube ein. Mit frisch abgelassener Flüssigkeit auffüllen. Starten Sie den Motor erneut, betätigen Sie den Wahlsch alter und prüfen Sie den Füllstand. Das ist es!