Der erste Raupentraktor der Welt

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Alle russischen Erfinder gingen durch Gleichgültigkeit und förderten kaum ihre innovativen Ideen, die vom Westen aktiv aufgegriffen und in ihre Wirtschaft eingeführt wurden. Dasselbe geschah mit dem innovativen Mechaniker Fedor Abramovich Blinov, der aus dem Volk kam und 1877 einen selbstgebauten Raupentraktor entwickelte, der die Landtechnik nicht nur in Russland, sondern auf der ganzen Welt radikal veränderte. Seine Erfindung wurde zur Grundlage des Panzerbaus und fand breite Anwendung in der technischen Ausrüstung der Schwerindustrie und Raumfahrttechnik, landete auf dem Mond.

Der erste Raupentraktor war eine Plattform für eine Lokomotive, die sich auf endlosen Raupenschienen bewegte. Fjodor Abramowitsch nannte es genau so - ein Raupenauto. Die Raupenspuren waren aus kleinen Abschnitten zusammengesetzt und geschlossen und bildeten einen durchgehenden Kreis. Angesichts des russischen Geländes hatte diese Art des Transports Vorteile sowohl gegenüber Radfahrzeugen als auch gegenüber Zügen, da es sich auf jeder Straße sowie auf sumpfigem Gelände in jede Richtung bewegen konnte.

Die Beschaffenheit der Straße spielt für ihn keine Rolle, denn der Raupenschlepper ruht mit seiner ganzen Masse auf einem breiten Band, was den Bodendruck reduziert. Diese einzigartige Erfindung verdiente Aufmerksamkeit, aber Regierungsbeamte behandelten den Nugget-Erfinder ohne gebührende Aufmerksamkeit. Kleine lokale Kaufleute versuchten, Interesse an der Erfindung zu wecken und beantragten sogar ein Patent für die Erfindung, aber es ging nicht weiter.

Als Dank für die Bemühungen entwarf der Erfinder einen von ihnen, einen selbstfahrenden Schlepper und landwirtschaftliche Metallgeräte anstelle von Holzpflügen und Trocknern, und den ersten Anhänger, der denselben Raupenschlepper darstellte, nur mit anderen kombiniert in einem Kette (wie ein Zug). So entstand ein Dampftransport mit mehreren Motoren und einer Leistung von mehreren zehn PS.

Stimmt, all diese Dampfmaschinen wurden nicht unabhängig voneinander verwendet. Sie wurden als Hilfsmechanismus für ein Pferdegespann konzipiert. Drei Jahre später, F. A. Blinov erfindet den ersten Ölmotor und konstruiert erst jetzt einen absolut selbstfahrenden Raupentraktor.

Der Erfinder hatte nicht das Geld, um diesen komplexen Mechanismus zu entwickeln, also begann Blinov, sich selbst unternehmerisch zu betätigen. Er entwarf Feuerlöschpumpen und begann mit deren Herstellung. Im hölzernen Russland kam es ständig zu Bränden, daher gab es viele Bestellungen für Pumpen. Den Erlös investierte er in sein Hauptprojekt – einen fortschrittlichen Ölraupentraktor.

Im Laufe der Zeit hat er es mit einer Kabine für einen Mechaniker ausgestattet, der gleichzeitig Feuerwehrmann, Fahrer, Bremser istund Anh alten des Fahrzeugs. Echtes Interesse an seinen Traktoren zeigten deutsche Unternehmer. Sie baten ständig darum, ihnen einen Raupentraktor zu verkaufen. Er tat dies aber nicht, sondern verbesserte das Gerät weiter, er kam zur Erfindung eines Verbrennungsmotors, der die teuren Motoren von R. Diesel überflüssig machte.

Später eröffnete Blinov seine eigene Produktion für die Herstellung von Raupentraktoren mit Ölmotoren. Nach seinem Tod setzten die Kinder seine Arbeit nicht fort. Aber in westlichen Ländern begann die industrielle Produktion von Raupentraktoren.