2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34
"Mercedes 123" ist eines der allerersten Mercedes-Autos, die nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion auf den Straßen der GUS erschienen. Doch noch vor den Olympischen Spielen in Moskau kaufte die Regierung tausend Exemplare für das Taxiunternehmen und die Polizei. 1976 begann die Produktion dieses Modells und wurde nach 8 Jahren eingestellt. Interessanterweise waren westdeutsche Taxifahrer diesem Auto so zugetan, dass sie nach Produktionsende in einen Massenstreik traten. Nun, das ist nicht die einzige interessante Tatsache über den 123. Mercedes, also sollten wir Ihnen mehr darüber erzählen.
Exterieur und Karosserie
Interessanterweise baute der Konzern ursprünglich Limousinen. Ein Jahr später, 1977, wurde die Coupé-Version jedoch der Öffentlichkeit übergeben. Und ich muss sagen, der Körper sah noch profitabler und eleganter aus. Türen ohneFensterrahmen gaben seinem Aussehen mehr Solidität, und der Mercedes 123 sah viel spektakulärer aus. Im selben Jahr veröffentlichten die Hersteller eine Kombi-Version. Es wurde mit dem Buchstaben „T“bezeichnet.
Die Modelle 280 und 280E gelten als die stärksten Versionen in der Limousinenklasse. Und was ist mit dem Coupé? Bei ihnen wurde der Käufer von einer anderen Frontoptik angezogen. Die Linsen waren nicht rund, sondern rechteckig. Und unter den Rückleuchten war eine Chromleiste zu sehen. Aber der Elite-Mercedes 123 hatte noch einen anderen Unterschied. Seine Karosserie war die gleiche wie bei anderen Versionen, jedoch waren die Lufteinlassgitter mit Chrom überzogen. In normalen Versionen war es aus Plastik und nicht lackiert.
Salon
Das Äußere ist natürlich wichtig, aber das Innere ist nicht weniger wichtig. "Mercedes 123" ist ein Auto, das sich durch eine komfortable Innenausstattung auszeichnet. Außerdem haben die Spezialisten alles sehr schön versucht und gemacht. Auch nach fast vierzig Jahren kann man mit Sicherheit sagen, dass es wirklich schön ist, in diesem Mercedes zu sitzen. Sicherheitslenksäule, sportliche Frontverkleidung, bequeme Sitze … Selbst die Verkleidung des Nachfolgers des 123., also des w124. Mercedes, mag im Vergleich zu dieser Version "frisch" wirken.
Limousinen und Coupés waren beliebter. Kombis waren bei Menschen gefragt, die ein Auto für eine große Familie brauchten, da diese Versionen oft mit einem 7-Sitzer-Innenraum ausgestattet waren. Übrigens ist das Auto nicht nur komfortabel, sondern auch funktional. Stamm StandardVersion (also eine Limousine) hat ein Volumen von 500 Litern. Eine ziemlich solide Figur für ein Auto dieser Jahre.
Antriebe
Und jetzt solltest du auf den wichtigsten Teil der Beschreibung des Autos achten. Und das sind die Spezifikationen. Was steckt unter der Motorhaube eines Autos wie dem Mercedes 123? Diesel ist sparsam, langlebig und zuverlässig. Die meisten dieser Modelle waren mit genau solchen Versionen ausgestattet. Das „schwächste“Aggregat kann eine Leistung von 55 Litern entwickeln. Mit. Natürlich ein ziemlich schwacher Indikator, aber dies ist das allererste Modell, das heißt, 1976, vergessen Sie es nicht. Im Laufe der Zeit haben die Entwickler die Einheiten verstärkt, und sie haben es gut gemacht. Was sind die Indikatoren für den stärksten Motor "Mercedes 123"?
Also ist die leistungsstärkste Einheit auf der Version 280E installiert. Wie bereits erwähnt, gilt es als das Beste. Unter der Motorhaube dieses Autos rumpelt ein 2,7-Liter-Motor mit 185 PS. Es stimmt, dies ist eine Benzinversion. Von den Dieselmotoren ist der Motor der Mercedes 300 D-Version der stärkste - ein Dreiliter-Triebwerk kann eine Leistung von 122 PS entwickeln. Mit. Es ist erwähnenswert, dass alle Versionen mit einem manuellen Getriebe zusammenarbeiten.
Mehr über Motoren und Kraftstoff (Durchfluss und Lieferung)
Die Hersteller von Autos "Mercedes 123" könnten sowohl die Vergaserkraftstoffversorgung als auch das heute allen bekannte Einspritzsystem ausstatten. Dies sollte also ausführlicher besprochen werden. Der Basis-Benzinmotor mit Vergaser ist ein Zweiliter-Vierzylinder-Kanister94 PS leisten. Dieses Auto beschleunigt in 12,5 Sekunden auf „Hunderte“und erreicht maximal 160 km/h.
Es gibt auch eine Version mit Vergasermotor. Sein Volumen beträgt zwei Liter, aber die Leistung wird größer sein - bereits 109 "Pferde". Ein Vergasermotor mit der gleichen Anzahl von "Pferden" unterscheidet sich im Volumen von 2,3 Litern. Aber die „Einspritzung“(die Literzahl ist die gleiche wie die vorherige) produziert ungefähr 136 Liter. Mit. „Hunderter“erreicht er in 11,4 Sekunden, das Maximum liegt bei 166 km/h.
Wenn wir von Effizienz sprechen, dann gewinnt hier natürlich der Diesel-Mercedes 123. Der Kraftstoffverbrauch pro hundert Kilometer beträgt etwa sieben Liter. Diesel kostet zwar etwas weniger als Benzin, geht aber langsamer weg. Bei der Benzinversion steigt der Verbrauch beispielsweise auf 13 Liter auf 100 km.
Betrieb
Viele Leute, die dieses legendäre Auto besitzen möchten, sind besorgt über ein paar Fragen zur Bedienung. Trotzdem ist das Auto nicht neu, man weiß nie, welche Probleme auftreten können. Nun, eine ernsthafte Überholung des Mercedes 123 kann eine große Summe kosten. Eine Nuance ist jedoch erwähnenswert. Diese Maschinen, insbesondere die Dieselversionen, sind zuverlässig und von hoher Qualität. Die Hersteller haben vor 30-40 Jahren großartige Arbeit beim Zusammenbau geleistet und der Welt ein gutes, langlebiges Auto geschenkt. Wenn Sie also eine Art Reparatur durchführen müssen, dann wird es eher kosmetisch sein. Es sollte keine Probleme mit dem Motor und anderen wichtigen Komponenten geben.
Kosten
"Mercedes 123" war früher ziemlich teuer. Ja, und heute kann es eine runde Summe kosten. Es hängt alles vom Zustand des Autos ab und davon, wie viel der Vorbesitzer dafür verlangt. Es gibt Versionen für 30.000 Rubel und zehnmal teurer. Sie können sogar einen "konservierten" Mercedes finden, und ein solches Auto kostet, wenn Sie es nehmen, mehrere Zehntausend Dollar. Tatsächlich ist es brandneu! Es wurde sozusagen nur gekauft und versteckt. Stimmt, solche Mercedes sind selten.
Aber im Allgemeinen wird der Durchschnittspreis des 123. ungefähr 100.000 - 150.000 Rubel betragen. Für das Geld gibt es sowohl Diesel- als auch Benzinversionen.
Empfohlen:
BMW Alpina E34 - ein Klassiker der deutschen Autoindustrie
Der Artikel wird über den BMW Alpina E34 sprechen. Was sind die Spezifikationen? Welche Modifikationen des Modells hat die Autowelt gesehen? Welche Perspektiven hat die Marke? Antworten auf diese und weitere Fragen findet der Leser im Folgenden
Porsche 911 - die Legende der deutschen Autoindustrie
Unter den vielen Automarken gibt es solche, die zur Legende geworden sind und ein helles, eindeutig wahrgenommenes Image haben. Der deutsche Porsche ist nur einer von ihnen. Wenn Sie jemanden fragen, der sich mit Autos auskennt, was ein Porsche 911 ist, lautet die Antwort: Geschwindigkeit, Antrieb, ein Symbol für Erfolg im Leben
"BMW E21" - die Legende der deutschen Autoindustrie
"BMW E21" ist eine echte Legende. Jeder Fan der bayerischen Marke kennt die Geschichte dieses Autos und wird Ihnen viel Wissenswertes erzählen können. In diesem Artikel erfahren Sie interessante Momente aus der Entstehungsgeschichte des Modells, technische Daten, lesen einen Rückblick auf Aussehen, Innenraum und vieles mehr
"S-Crosser Citroen" - ein Crossover der neuen Generation des berühmten französischen Konzerns
Vor einigen Jahren beschloss das französische Unternehmen Citroen, den ersten Crossover in seiner Geschichte herauszubringen, der später als C-Crosser bekannt wurde. Ursprünglich wurde es auf der Plattform von zwei nicht weniger berühmten SUVs entworfen: Peugeot 4007 und Mitsubishi Outlander XL. Trotz der Tatsache, dass die Neuheit ein gemeinsames Rahmendesign hat, sieht sie äußerlich und innerlich keineswegs wie eine Kopie dieser beiden Jeeps aus. Lassen Sie uns also herausfinden, was die neuen Frequenzweichen "Citroen C-Crosser" waren
Car "Marusya" - der erste heimische Sportwagen in der Geschichte der russischen Autoindustrie
Der Marusya-Sportwagen stammt aus dem Jahr 2007. Damals wurde VAZ die Idee vorgeschlagen, den ersten Rennwagen in Russland zu bauen