Bandbremse: Gerät, Funktionsprinzip, Einstellung und Reparatur

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Das Bremssystem dient dazu, verschiedene Mechanismen oder Fahrzeuge anzuh alten. Sein anderer Zweck besteht darin, Bewegungen zu verhindern, wenn das Gerät oder die Maschine ruht. Es gibt mehrere Varianten dieser Geräte, unter denen die Bandbremse eine der erfolgreichsten ist. Bevor Sie ein Gerät mit einem solchen Mechanismus verwenden, müssen Sie dessen Gerät, Typen und Funktionsprinzipien im Detail studieren.

Was ist das

Während des Auslösevorgangs eines Hebewerks wird eine Vorrichtung wie eine Bandbremse in Gas- und Ölquellen verwendet. Es sieht aus wie ein elastischer Stahlstreifen, der um die Bremsscheibe geht. Die Konstruktion des Geräts ist sehr einfach und besteht aus einem Bremsband mit am Rahmen befestigten Reibbelägen, einem Hebel an der Kurbelwelle und einem Pneumatikzylinder. Das letzte Element beginnt zu arbeiten, wenn die maximale Kraft des Bohrers mehr als 250 N beträgt.

Das Band kommuniziert mit der am Rahmen befestigten Laufkante. Das andere Ende wird durch die Stange geführt und geht zum Bremshebel. Wenn der Riemen gezogen wird, wird er von der sich bewegenden Riemenscheibe angezogen und es tritt eine Bremsung auf. Einige Designs beinh alten die Verwendung von internen Bändern. In diesem Fall löst sich das Band beim Bremsen im Gegenteil. Bei vollständig gelöster Hubwerksbremse erfolgt der Bremsvorgang durch Drücken einer Spezialfeder, die auf den Pedalhebel gezogen wird.

Aufrufe

Bandbremsen werden nach dem Funktionsprinzip in mehrere Unterarten unterteilt. Sie können unterschiedliche Arbeitsweisen haben. Die Hauptsorten sind:

• differential;
• zusammenfassend;
• einfach.

Trotz der Tatsache, dass sich diese Konstruktionen voneinander unterscheiden, haben sie das gleiche Funktionsprinzip: Damit der Mechanismus vollständig stoppt, müssen Sie ein Bandgerät verwenden, das auf die Bremse wirkt.

Einfach

In dieser Ansicht wird die Achse, die den Hebel dreht, als Punkt der höchsten Spannung angenommen. Eine einfache Bandbremse hat eine elementare Vorrichtung. Es ist ein Gerät, das eine Einwegoperation durchführt. Wenn die Riemenscheibe beginnt, sich in die entgegengesetzte Richtung zu drehen, hat sie bereits eine Schließkraft, die durch das Gewicht der Last erzeugt wird. Die höchste Spannung tritt an der Kante des an der Post befestigten Bandes auf. Diese Kraft ist um ein Vielfaches geringer als bei einer geradlinigen Bewegung der Riemenscheibe. Dadurch wird auch das Bremsmoment schwächer. Aus diesem Grund wird für Anstiege eine einfache Form verwendet, bei der es nicht erforderlich ist, dass das Bremsmoment beim Hin- und Herfahren gleich ist. Bei diesem GerätBeim Absenken der Last kann die Bremskraft erhöht werden, da beim Anheben weniger Kraftaufwand erforderlich ist.

Differential

Dieses Gerät hat einen Bremshebel, an dem die beiden Enden des Bandes an beiden Enden vom Drehpunkt fixiert sind. Das Funktionsprinzip einer Differentialbandbremse ist nicht sehr kompliziert. Kräfte bezogen auf die Drehachse des Hebels auf die Bremse wirken überproportional. Das Bremsmoment errechnet sich nach einer speziellen Formel aus dem Gewicht der Last.

Wenn Sie die Schließkraft auf einen kleinen Wert einstellen, dann geht dieser Indikator gegen unendlich. Das bedeutet, dass die eigentliche Spannung des Bremsbandes aufgrund der Reibungskraft zwischen ihm und der Riemenscheibe entsteht. Die Vorteile dieser Art von Bandbremse sind die geringe Schließkraft. Es wird aufgrund einer großen Anzahl von Mängeln sehr selten verwendet, darunter:

• die Rolle ruckartig packen;
• kleiner Prozentsatz der Verzögerung, wenn sich die Riemenscheibenrichtung ändert;
• erhöhter Verschleiß an Teilen.

Außerdem kann es aufgrund einer merklichen Änderung des Bremsmoments und der Neigung des Geräts zum Selbstspannen nicht auf maschinell angetriebenen Winden verwendet werden.

Summieren

Die Vorrichtung wird durch zwei Enden des Bandes dargestellt, die mit dem Stopper zum Bremsen auf der Seite verbunden sind, auf der sich die Drehachse befindet. Die Arme bzw. Längen der Hebel, auf die die Kraft wirkt, entsprechen der Bewegungsachse. Sie sind beide unterschiedlich und gleich groß. Wenn gleiche Schultern gemacht werden, dann zein Indikator, wie ein Bremsmoment, ist völlig unabhängig davon, in welche Richtung sich die Riemenscheibe dreht.

Die Summierbandbremse wird am häufigsten in Geräten verwendet, in denen ein stabiles Befestigungsmoment während der Rückwärts- und Vorwärtsdrehung der Welle benötigt wird. Zum Beispiel in Industriemaschinen, wo Drehbewegungen auftreten. Um ein bestimmtes Bremsmoment bei dieser Art von Gerät zu erzeugen, wird mehr Kraft benötigt als bei der einfachsten Bandbremse.

Vorteile

Bandbremsen werden häufig verwendet, um verschiedene Arten von Hebezeugen und Kränen herzustellen. Trotz der einfachen Vorrichtung sind diese Mechanismen sehr zuverlässig. Konstrukteure nennen die folgenden Vorteile von Bandbremsen:

• kleine Größe;
• einfache Wartung;
• einfacher Aufbau;
• Möglichkeit große Bremsmomente mit zunehmendem Umschlingungswinkel zu erreichen.

Von allen Varianten sind einfache Tonbandmechanismen die beliebtesten. Sie sind einfacher zu regulieren. Darüber hinaus können Sie mit Hilfe einfacher Berechnungen die Berechnung der Bandbremse durchführen. Berechnen Sie das Gewicht der Ladung und die Bremskraft.

Fehler

Zu den Schwachstellen von Bandbremskonstruktionen gehört der schnelle Verschleiß von Teilen. Aufgrund dieser Probleme ist es oft notwendig, Reparaturen durchzuführen. Weitere Nachteile sind:

• ungleichmäßige Druckverteilung auf dem Wickelbogen;
• Schwierigkeit bei der Berechnung der Kraft, die die Bremswelle biegt;
• je nach RichtungRiemenscheibe dreht sich;
• häufige Schäden am Stahlband.

Die letzte Panne kann durch ein kaputtes Band zu einem Unfall führen. Die geringe Betriebssicherheit von Bandmechaniken führt dazu, dass in letzter Zeit versucht wird, diese durch Schuhmechaniken zu ersetzen. Diese Bremsen h alten länger und verschleißen weniger schnell.

Wo zutreffend

Bandbremsen werden an allen Geräten verbaut, bei denen ein verstärktes H altemoment benötigt wird. Sie sind in vielen Bereichen weit verbreitet, da die Struktur klein und wartungsfreundlich ist und gleichzeitig eine ausreichende Bremskraft entwickeln kann.

Meistens werden sie auf verschiedenen Arten von Krankonstruktionen installiert, darunter Turmdrehkrane, Winden und Bohrinseln. Darüber hinaus werden Bandbremsen bei Automatikgetrieben, Drehmaschinen, Motorrädern und kleinen Traktoren verwendet.

Anpassung

Wenn alle Systeme und Mechanismen des Geräts funktionieren, aber nicht ausreichend gebremst wird, müssen Sie dieses Gerät einstellen. Es wird in der folgenden Reihenfolge ausgeführt:

1. Zunächst sollte man prüfen, wie stark der Reibbelag abgenutzt ist (ist dieser Wert die Hälfte der ursprünglichen Dicke, sollte er ersetzt werden).
2. Stellen Sie die Feder mit den Muttern ein und stellen Sie den Druck auf 71-73 mm ein.
3. Schraube 10 anziehen, bis das Bremsband an der Bremsscheibe anliegt.
4. Dann eine Umdrehung lösen und verriegeln.
5. Leistungssch alter mit bewegenEinstellschraube, die Länge von der Wippe bis zum Schraubenkopf 11-13 mm machen.

Nach Abschluss des Einstellvorgangs die Bremsen prüfen. Dazu wird die Last mit dem maximalen Gewicht auf eine Höhe von 10-20 cm angehoben und überprüft, wie gut die Bandbremse nach der Einstellung funktioniert. In diesem Fall muss das Ventil, das die Hydraulikmotorleitungen am Hubwerk verbindet, geöffnet sein.

Reparatur

Wenn die Senk- und Hebevorgänge über einen längeren Zeitraum durchgeführt wurden, verschleißen die Beläge viel schneller. In diesem Fall ist darauf zu achten, dass die zum Bremsen erforderliche Arbeit der beiden Riemen gleichzeitig verrichtet wird. Bei ungleichmäßiger Funktion muss eine Ausrichtung durchgeführt werden. Wenn Probleme diagnostiziert werden, können Sie damit beginnen, sie zu beheben. Schlagen Sie im Wartungshandbuch nach, warum die Teile der Bandbremse ausfallen.

Zur Durchführung von Reparaturarbeiten muss das Gerät zunächst abgebremst werden, damit das Band freigegeben wird. Lösen Sie leicht die Kontermuttern und ziehen Sie dann die Bänder durch Drehen der Kabelbinder. Dies gewährleistet den gleichen kreisförmigen Sp alt von 3-5 mm. Es sollte sich zwischen den Bremsscheiben und den Bremsbelägen befinden. Danach wird wieder gebremst, damit die Abstände zwischen den Tellern der Federn und dem Balancer gleich sind. Wenn dieser Indikator nicht gleich ist, wird die Bremse wieder entspannt und die Krawatte von der Seite angezogen, an der der Abstand kleiner ist. Dies geht ganz einfach, wenn Sie die gegenüberliegende Bohle absenkendie gleiche Entfernung. Wenn die Abstände gleich sind, können Sie die Kontermuttern festziehen.

Bremsbänder müssen ersetzt werden, wenn der Verschleiß der Beläge mehr als 1 cm beträgt. Bei dieser Anzeige müssen Sie das Gehäuse entfernen und die von oben kommenden Auslösefedern entfernen. Jetzt können Sie die Bänder von den Riemenscheiben entfernen, sie herausziehen. Nach dem Austausch der Bremsbeläge werden die gleichen Schritte durchgeführt, nur in umgekehrter Reihenfolge, gefolgt von der Einstellung des Systems.

Die Trommelwelle muss repariert werden, wenn die dazugehörigen Bremsscheiben stark verschlissen sind. Um festzustellen, ob dieses Ersatzteil ausgetauscht werden muss oder nicht, sollten Messungen durchgeführt werden. Wenn der Verschleiß der Riemenscheiben auf jeder Seite mehr als 1 cm beträgt, werden sie durch neue ersetzt. Für Reparaturen müssen Elemente der Bandbremse wie Kupplung, Hydraulikbremse und Windengehäuse demontiert werden. Außerdem lockern sich die Bremsbänder, um Zugang zu den Riemenscheiben zu erh alten.

Wartung

Wird das Gerät, auf dem die Bandbremse steht, richtig betrieben, dann ist ihr eine lange Lebensdauer sicher. Um jedoch einen Unfall zu vermeiden, müssen Sie die Mechanismen jede Woche überprüfen. Wenn die Bremsbeläge verschleißen, wird der Hub der pneumatischen Zylinderstange deutlich entspannt. In diesem Fall müssen Sie die Bänder spannen und die Bremseinheit einstellen. Ein weiteres Gerät, das an einer Bandbremse gewartet werden muss, ist die Trommelwelle. In der Regel funktioniert es sehr lange, und wenn die angrenzenden Bremsscheiben verschleißen, wird dieses Teil ersetzt.